CN206329473U - 一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其结构包括壳体、电机、凸轮、支座、气囊组、压片、一号单向出气阀、顶盖、一号单向进气阀、二号单向出气阀座、二号单向出气阀，所述电机安装在壳体上中,所述凸抡安装在电机的传动轴上，所述支座架在壳体上，所述支座上设置有供气孔和减压排气孔，所述气囊组边缘对应供气孔形成单向进气阀。本实用新型的一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，在充气泵头设置一减压阻尼孔,和一单向阀及一阀座,从而在保证输出端反向气密性的同时限制泵的输出最大压力对气袋起到保护作用,结构简单。即可以控制最大输出压力又可以保证泵输出口反向气密性的打气泵。

Description

一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵

技术领域

本实用新型是一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，属于汽车座椅充气式腰托系统的打气泵领域。

背景技术

现有的微型隔膜打气泵其最大输出压力远大于充气式腰托的的最大压力限制,因此不能直接用于充气式腰托的打气，很多充气式腰托系统都在控制阀端前增加一个弹簧控制的安全阀,以防止充气压力过大,使得应用该泵的腰托系统设计复杂。

本实用新型针对现有打气泵输出端口无法限制最大输出压力的缺陷，在充气泵头设置一减压阻尼孔,和一单向阀及一阀座,从而在保证输出端反向气密性的同时限制泵的输出最大压力对气袋起到保护作用,结构简单。即可以控制最大输出压力又可以保证泵输出口反向气密性的打气泵。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，以解决。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其结构包括壳体、电机、凸轮、支座、气囊组、压片、一号单向出气阀、顶盖、一号单向进气阀、二号单向出气阀座、二号单向出气阀，所述电机安装在壳体中,所述凸轮安装在电机的传动轴上，所述支座架在壳体上，所述支座上设置有供气孔和减压排气孔，所述气囊组边缘对应供气孔形成单向进气阀，所述气囊组中心对应压片的减压阻尼孔形成一排气过孔，所述该排气过孔对应支座上的排气孔，所述压片上对应气囊组中气囊的位置形成出气孔，所压片边缘一号单向进气阀形成一导气槽，所述一号单向进气阀和一号单向出气阀分别盖在供气孔和出气孔上。

进一步地，所述二号单向出气阀盖在二号单向出气阀座上的第二出气孔上。

进一步地，二号单向出气阀座通过胶粘或者焊接固定在顶盖上形成出气腔A。

进一步地，所述顶盖通过胶粘或者焊接固定在压片上形成减压腔B。

进一步地，所述出气腔A与打气管相连形成反向气密腔。

本实用新型的一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，在充气泵头设置一减压阻尼孔,和一单向阀及一阀座,从而在保证输出端反向气密性的同时限制泵的输出最大压力对气袋起到保护作用,结构简单。即可以控制最大输出压力又可以保证泵输出口反向气密性的打气泵。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵的顶盖结构半剖示意图；

图4为现有微型打气泵的结构顶盖结构半剖示意图；

图中：壳体-1、电机-2、凸轮-3、支座-4、气囊组-5、压片-6、一号单向出气阀-7、顶盖-8、一号单向进气阀-9、二号单向出气阀座-10、二号单向出气阀-11、供气孔-42、减压排气孔-41、导气槽-61、减压阻尼孔-63、出气孔-62、排气过孔-51、气囊-52、打气管-81。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵技术方案：其结构包括壳体1、电机2、凸轮3、支座4、气囊组5、压片6、一号单向出气阀7、顶盖8、一号单向进气阀9、二号单向出气阀座10、二号单向出气阀11，所述电机2安装在壳体1中,所述凸轮3安装在电机2的传动轴上，所述支座4架在壳体1上，所述支座4上设置有供气孔42和减压排气孔41，所述气囊组5边缘对应供气孔42形成单向进气阀9，所述气囊组5中心对应压片6的减压阻尼孔63形成一排气过孔51，所述该排气过孔51对应支座4上的排气孔41，所述压片6上对应气囊组5中气囊52的位置形成出气孔62，所压片6边缘一号单向进气阀9形成一导气槽61，所述一号单向进气阀9和一号单向出气阀7分别盖在供气孔42和出气孔62上，所述二号单向出气阀11盖在二号单向出气阀座10上的第二出气孔101上，二号单向出气阀座10通过胶粘或者焊接固定在顶盖8上形成出气腔A，所述顶盖8通过胶粘或者焊接固定在压片6上形成减压腔B，所述出气腔A与打气管81相连形成反向气密腔。

在进行使用时，打气泵的出气腔内增加一单向阀，一阀座，将出气腔一分为二，上面是气密腔由单向阀保证反向气密性，下面是减压腔，其腔壁上设置一减压阻尼小孔63，以控制打气泵的最大输出压力不超过设定值，打气泵工作时气囊排出的气体先进入减压腔进行减压后再通过单向阀进入气密腔，然后从充出气口输出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其特征在于：其结构包括壳体（1）、电机（2）、凸轮（3）、支座（4）、气囊组（5）、压片（6）、一号单向出气阀（7）、顶盖（8）、一号单向进气阀（9）、二号单向出气阀座（10）、二号单向出气阀（11），所述电机（2）安装在壳体（1）中,所述凸轮（3）安装在电机（2）的传动轴上，所述支座（4）架在壳体（1）上，所述支座（4）上设置有供气孔（42）和减压排气孔（41），所述气囊组（5）边缘对应供气孔（42）形成单向进气阀（9），所述气囊组（5）中心对应压片（6）的减压阻尼孔（63）形成一排气过孔（51），所述该排气过孔（51）对应支座（4）上的排气孔（41），所述压片（6）上对应气囊组（5）中气囊（52）的位置形成出气孔（62），所述压片（6）边缘一号单向进气阀（9）形成一导气槽（61），所述一号单向进气阀（9）和一号单向出气阀（7）分别盖在供气孔（42）和出气孔（62）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其特征在于：所述二号单向出气阀（11）盖在二号单向出气阀座（10）上的第二出气孔（101）上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其特征在于：二号单向出气阀座（10）通过胶粘或者焊接固定在顶盖（8）上形成出气腔A。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其特征在于：所述顶盖（8）通过胶粘或者焊接固定在压片（6）上形成减压腔B。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅充气腰托的微型打气泵，其特征在于：所述出气腔A与打气管（81）相连形成反向气密腔。