CN206322603U - 一种行程开关的驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种行程开关的驱动结构，包括开关、行程推杆以及驱动电机，所述的行程推杆与驱动电机之间设有行程转换模块，行程转换模块设有一驱动齿轮、外壳以及定位块，行程推杆上部固定有驱动齿轮，驱动齿轮与电机轴相互配合，由驱动电机带动驱动齿轮转动，所述的定位块位于螺杆与驱动齿轮之间，定位块与所述的外壳内侧面相互固定，且套于螺杆上。本新型设计行程转换模块，将行程推杆下部设置为螺杆，上部利用带滚珠的转动导套来承担转动过程中的定位以及顺畅度；在电机处设置卡紧机构，能够在拆卸时通过扭动弹簧而打开固定条，方便地脱离外壳；在碰件上设置凸点，这个凸点可以有效地将弹片压到位，保证充分接触，使开关有效驱动。
Description
技术领域
本实用新型属于控制开关领域，具体涉及一种行程开关的传动结构。
背景技术
行程开关是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器，它的作用原理与按钮类似，其利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。在开关中，主要是靠碰件来驱动，碰件有个斜边可以去接触开关的弹片，可是这个碰件的斜边有可能会应为开关的弹片和装配的成寸不好，使弹片不能压到位，开关就会出现失灵的情况。同时，现有的行程方式比较占用空间，而且移动不够精准和平滑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以平稳进行开关信号传动的开关结构。
本实用新型所述的一种行程开关的驱动结构，包括开关、行程推杆以及驱动电机，所述的行程推杆与驱动电机之间设有行程转换模块，所述的行程推杆为下端表面带螺纹的螺杆，所述的驱动电机的电机轴与行程推杆相互垂直设置于行程转换模块处，行程转换模块设有一驱动齿轮、外壳以及定位块，所述的行程推杆上部固定有所述的驱动齿轮，所述的驱动齿轮与电机轴相互配合，由驱动电机带动驱动齿轮转动，所述的定位块位于螺杆与驱动齿轮之间，定位块与所述的外壳内侧面相互固定，且套于螺杆上。
作为对上述一种行程开关的驱动结构的进一步描述，所述的行程转换模块还包括转动导套，所述转动导套位于驱动齿轮的上方且套于行程推杆的顶部，转动导套内侧设有多颗包围行程推杆的滚珠。
作为对上述一种行程开关的驱动结构的进一步描述，所述的驱动电机内设有与行程转换模块的外壳相固定的卡紧机构，所述卡紧机构包括锁紧弹簧、固定条以及固定片，所述的固定片中部设有通孔，驱动电机的电机轴穿过所述通孔，固定片与所述外壳相连接，所述固定条设置于固定片上，固定条的末端与锁紧弹簧相配合。
作为对上述一种行程开关的驱动结构的进一步描述，所述的开关包括开关本体与碰件，所述的碰件表面设有突起的凸台，开关本体设有接触弹片，所述接触弹片与凸台相互压合。
本实用新型的有益效果是：设计行程转换模块，将行程推杆下部设置为螺杆，上部利用带滚珠的转动导套来承担转动过程中的定位以及顺畅度；在电机处设置卡紧机构，能够在拆卸时通过扭动弹簧而打开固定条，使电机与固定片能够方便地脱离外壳；在碰件上设置凸点，这个凸点可以有效地将弹片压到位，保证充分接触，使开关有效驱动；而使用电机轴配合驱动齿轮的转动，能够更好地实现驱动过程中电机的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的另一视觉结构示意图；
图3为转动导套处的结构示意图；
图4为开关处的结构示意图；
图5为其中一类碰件结构示意图；
图6为另一类碰件结构示意图；
图7为另一类碰件结构示意图。
具体实施方式
参照图1-7，本实用新型所述的一种行程开关的驱动结构，包括开关、行程推杆1以及驱动电机2，所述的行程推杆1与驱动电机2之间设有行程转换模块，所述的行程推杆1为下端表面带螺纹的螺杆11，所述的驱动电机的电机轴与行程推杆1相互垂直设置于行程转换模块处，行程转换模块设有一驱动齿轮31、外壳32以及定位块33，所述的行程推杆1上部固定有所述的驱动齿轮31，所述的驱动齿轮31与电机轴相互配合，由驱动电机带动驱动齿轮31转动，所述的定位块33位于螺杆11与驱动齿轮31之间，定位块与所述的外壳内侧面相互固定，且套于螺杆上。使用电机轴配合驱动齿轮的转动，能够更好地实现驱动过程中电机的稳定性。
作为对上述一种行程开关的驱动结构的进一步描述，所述的行程转换模块还包括转动导套34，所述转动导套位于驱动齿轮的上方且套于行程推杆1的顶部，转动导套内侧设有多颗包围行程推杆1的滚珠35。设计行程转换模块，将行程推杆下部设置为螺杆，上部利用带滚珠的转动导套来承担转动过程中的定位以及顺畅度。
作为对上述一种行程开关的驱动结构的进一步描述，所述的驱动电机内设有与行程转换模块的外壳相固定的卡紧机构，所述卡紧机构包括锁紧弹簧41、固定条42以及固定片43，所述的固定片中部设有通孔，驱动电机的电机轴穿过所述通孔，固定片与所述外壳32相连接，所述固定条设置于固定片上，固定条的末端与锁紧弹簧相配合。在电机处设置卡紧机构，能够在拆卸时通过扭动弹簧而打开固定条，使电机与固定片能够方便地脱离外壳。
作为对上述一种行程开关的驱动结构的进一步描述，所述的开关包括开关本体51与碰件52，所述的碰件表面设有突起的凸台53，开关本体设有接触弹片54，所述接触弹片与凸台相互压合。在碰件上设置凸点，这个凸点可以有效地将弹片压到位，保证充分接触，使开关有效驱动。
上述的碰件52可以为多种形式，以下列出几种实施例：碰件的凸台53为圆弧状凸起(图5)，或者为中部尖端而形成三角形形状截面(图6)，或者为梯形形状截面(图7)，在凸台的周边则可设计为圆弧的过度边缘，或者呈一斜面的平面状。
以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种行程开关的驱动结构，包括开关、行程推杆以及驱动电机，其特征在于：所述的行程推杆与驱动电机之间设有行程转换模块，所述的行程推杆为下端表面带螺纹的螺杆，所述的驱动电机的电机轴与行程推杆相互垂直设置于行程转换模块处，行程转换模块设有一驱动齿轮、外壳以及定位块，所述的行程推杆上部固定有所述的驱动齿轮，所述的驱动齿轮与电机轴相互配合，由驱动电机带动驱动齿轮转动，所述的定位块位于螺杆与驱动齿轮之间，定位块与所述的外壳内侧面相互固定，且套于螺杆上。
2.根据权利要求1所述的一种行程开关的驱动结构，其特征在于：所述的行程转换模块还包括转动导套，所述转动导套位于驱动齿轮的上方且套于行程推杆的顶部，转动导套内侧设有多颗包围行程推杆的滚珠。
3.根据权利要求1所述的一种行程开关的驱动结构，其特征在于：所述的驱动电机内设有与行程转换模块的外壳相固定的卡紧机构，所述卡紧机构包括锁紧弹簧、固定条以及固定片，所述的固定片中部设有通孔，驱动电机的电机轴穿过所述通孔，固定片与所述外壳相连接，所述固定条设置于固定片上，固定条的末端与锁紧弹簧相配合。
4.根据权利要求1所述的一种行程开关的驱动结构，其特征在于：所述的开关包括开关本体与碰件，所述的碰件表面设有突起的凸台，开关本体设有接触弹片，所述接触弹片与凸台相互压合。
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| CN (1) | CN206322603U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111477477A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-07-31 | 李贵伦 | 一种行程碰块转换器 |
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2017
- 2017-01-09 CN CN201720020778.8U patent/CN206322603U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111477477B (zh) * | 2020-04-13 | 2022-04-26 | 李贵伦 | 一种行程碰块转换器 |
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