CN206314335U - 城市公路绿化带自动灌溉管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市公路绿化带自动灌溉管理系统，包括供水管道、灌溉立管、喷灌头、土壤湿度传感器和控制器，土壤湿度传感器与控制器相连接；灌溉立管上设有电磁阀；喷灌头包括可开合的伞面、伞骨以及撑杆；伞骨的里端通过软管与灌溉立管的出水口相连接，外端设有喷水口；伞骨和撑杆的数量均为多个，撑杆的另一端铰接在滑环上；滑环的两侧对称设有两个支耳，支耳的下方设有气缸，气缸的活塞杆与支耳固定连接；控制器分别与电磁阀和两个气缸相连接。本实用新型通过在灌溉立管上设置伞状且可开合的灌溉头，根据实时监测到的土壤湿度值，对以灌溉立管为中心，一定半径范围内的绿化带区域进行灌溉，使用方便，浇灌效率较高，节省人工。

Description

城市公路绿化带自动灌溉管理系统

技术领域

本实用新型涉及公路绿化带灌溉管理技术领域，具体涉及一种城市公路绿化带自动灌溉管理系统。

背景技术

城市公路绿化带的作用非常重大，它能够涵养水源、吸滞烟尘和粉尘、吸收有害气体等，还能防止眩光、缓冲视线诱导、遮蔽和缓解司乘人员的疲劳作用等。但是起到有效作用，保证植被成活，城市公路绿化带需要经常性的浇灌，目前通常使用人工进行浇灌，如采用水车拉水浇灌，这种方式不仅影响正常的交通，而且费时费力，人力物力均很高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种浇灌速度快且均匀的城市公路绿化带自动灌溉管理系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种城市公路绿化带自动灌溉管理系统，包括埋设在绿化带中的供水管道、与供水管道相连通的灌溉立管以及设在灌溉立管上的喷灌头，还包括设在绿化带中的土壤湿度传感器和控制器，所述土壤湿度传感器与控制器相连接；所述灌溉立管上设有电磁阀；所述喷灌头为伞状，喷灌头包括可开合的伞面、设在伞面下的伞骨以及一端与伞骨铰接的撑杆；所述伞骨为中空管体，伞骨的里端通过软管与灌溉立管的出水口相连接，伞骨的外端设有喷水口；所述伞骨和撑杆的数量均为多个，并且撑杆的另一端铰接在滑动套设于灌溉立管上的滑环上；所述灌溉立管的底部固设有座板，滑环的两侧对称设有两个支耳，每个支耳的下方各设有一个气缸，并且气缸的底部固设在座板上，每个气缸的活塞杆分别与相应的支耳固定连接；所述控制器分别与电磁阀和两个气缸相连接。

进一步的，所述伞面上均匀设有多个通风孔。

进一步的，所述灌溉立管的顶端设有限位块；所述滑环设在限位块与电磁阀之间。

进一步的，所述伞面的开合半径为0-90度。

进一步的，所述土壤湿度传感器的探头设在灌溉立管附近且伞面的最大撑开圆内的绿化带表层土壤中。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型通过在灌溉立管上设置伞状且可开合的灌溉头，根据实时监测到的土壤湿度值，对以灌溉立管为中心，一定半径范围内的绿化带区域进行灌溉，使用方便，浇灌效率较高，节省人工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、供水管道，2、灌溉立管，3、座板，4、伞面，5、伞骨，6、撑杆，7、滑环，8、气缸，9、限位块，10、软管，11、支耳，12、电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型公开了一种城市公路绿化带自动灌溉管理系统，包括埋设在绿化带中的供水管道1、与供水管道1相连通的灌溉立管2以及设在灌溉立管2上的喷灌头，还包括设在绿化带中的土壤湿度传感器和控制器，土壤湿度传感器的探头设在灌溉立管2附近且伞面4的最大撑开圆内的绿化带表层土壤中，控制器设在灌溉立管2的底端，并且土壤湿度传感器与控制器相连接；所述灌溉立管2上设有电磁阀12；所述喷灌头为伞状，喷灌头包括可开合的伞面4、设在伞面4下的伞骨5以及一端与伞骨5铰接的撑杆6；所述伞骨5为中空管体，伞骨5的里端通过软管10与灌溉立管2的出水口相连接，伞骨5的外端设有喷水口；所述伞骨5和撑杆6的数量均为多个，并且撑杆6的另一端铰接在滑动套设于灌溉立管2上的滑环7上；灌溉立管2的顶端设有限位块9；所述滑环7设在限位块9与电磁阀12之间。所述灌溉立管2的底部固设有座板3，滑环7的两侧对称设有两个支耳11，每个支耳11的下方各设有一个气缸8，并且气缸8的底部固设在座板3上，每个气缸8的活塞杆分别与相应的支耳11固定连接；所述控制器分别与电磁阀12和两个气缸8相连接。

使用时，土壤湿度传感器能够实时检测绿化带的土壤湿度，控制器根据检测到土壤湿度值来控制灌溉立管2上的电磁阀12的开闭和两个气缸8的活塞杆的往复运动，活塞杆推动滑环7向上滑动时，伞面4被撑开，由于伞面4下的伞骨5均匀设置多根，多根伞骨5外端的喷水口呈圆周形分布，当伞面4被完全撑开时，该圆周具有较大的半径，这样在气缸8的活塞杆向下运动的过程中，就能够对以灌溉立管2为中心、一定半径范围内的区域进行灌溉，浇灌速度快且均匀，伞面4可以减少浇灌时水分蒸发。伞面4上均匀设有多个通风孔，以减小开合时的阻力。伞面4的开合半径为0-90度，最大开合角度不超过90度，以保证伞骨5外端的喷水口的方向始终向下。

Claims (5)

1.一种城市公路绿化带自动灌溉管理系统，其特征在于：包括埋设在绿化带中的供水管道（1）、与供水管道（1）相连通的灌溉立管（2）以及设在灌溉立管（2）上的喷灌头，还包括设在绿化带中的土壤湿度传感器和控制器，所述土壤湿度传感器与控制器相连接；所述灌溉立管（2）上设有电磁阀（12）；所述喷灌头为伞状，喷灌头包括可开合的伞面（4）、设在伞面（4）下的伞骨（5）以及一端与伞骨（5）铰接的撑杆（6）；所述伞骨（5）为中空管体，伞骨（5）的里端通过软管（10）与灌溉立管（2）的出水口相连接，伞骨（5）的外端设有喷水口；所述伞骨（5）和撑杆（6）的数量均为多个，并且撑杆（6）的另一端铰接在滑动套设于灌溉立管（2）上的滑环（7）上；所述灌溉立管（2）的底部固设有座板（3），滑环（7）的两侧对称设有两个支耳（11），每个支耳（11）的下方各设有一个气缸（8），并且气缸（8）的底部固设在座板（3）上，每个气缸（8）的活塞杆分别与相应的支耳（11）固定连接；所述控制器分别与电磁阀（12）和两个气缸（8）相连接。

2.根据权利要求1所述的城市公路绿化带自动灌溉管理系统，其特征在于：所述伞面（4）上均匀设有多个通风孔。

3.根据权利要求1所述的城市公路绿化带自动灌溉管理系统，其特征在于：所述灌溉立管（2）的顶端设有限位块（9）；所述滑环（7）设在限位块（9）与电磁阀（12）之间。

4.根据权利要求1所述的城市公路绿化带自动灌溉管理系统，其特征在于：所述伞面（4）的开合半径为0-90度。

5.根据权利要求1所述的城市公路绿化带自动灌溉管理系统，其特征在于：所述土壤湿度传感器的探头设在灌溉立管（2）附近且伞面（4）的最大撑开圆内的绿化带表层土壤中。