CN206312723U - 一种变压器引线出线结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变压器引线出线结构，引线(1)沿变压器长轴方向在器身(6)和油箱(7)底部之间的空间引到变压器的端部，然后从变压器端部空间引到油箱箱盖开孔(2)处；油箱箱盖开孔(2)处上方安装异形升高座(3)，所述异形升高座(3)内部焊接有引线夹持固定板(8)，所述引线夹持固定板(8)上安装有用于固定引线(1)的引线夹持(5)，引线(1)从箱箱盖开孔(2)穿出进入异形升高座(3)内的套管，并连接至套管接线板(9)。本实用新型结构简单，生产方便，既保证了引线距各部分的绝缘距离，又能满足箱盖空间紧张的情况下，使引线能顺利引出到外部套管上。

Description

一种变压器引线出线结构

技术领域

本实用新型涉及变压器生产技术领域，具体涉及一种变压器引线出线结构。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。

变压器引线的装配是变压器生产的关键工序之一，其加工质量直接影响着变压器的整体质量和运行可靠性，而在变压器生产时根据客户的要求或者布置的需要，有时变压器的低压、稳压等套管需要布置在端部，和短轴方向平行，变压器油箱内部的铁心会对布线产生一定的限制，套管升高座开孔不能直接开在油箱端部(铁芯正上方)，内部引线也需要躲避铁芯、箱盖等部位以便顺利、安全的将引线引出。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型引线出线结构，该引线结构使引线与变压器箱盖、升高座结构配合，既保证了引线距各部分的绝缘距离，又能满足箱盖空间紧张的情况下，使引线能顺利引出到外部套管上。

为解决上述问题本实用新型采用的技术方案为：一种新型变压器引线出线结构，引线沿变压器长轴方向在器身和油箱底部之间的空间引到变压器的端部，然后从变压器端部空间引到油箱箱盖开孔处；油箱箱盖开孔处上方安装异形升高座，所述异形升高座内部焊接有引线夹持固定板，所述引线夹持固定板上安装有用于固定引线的引线夹持，引线从箱箱盖开孔穿出进入异形升高座内的套管，并连接至套管接线板。

所述油箱箱盖开孔的设置避开铁心上方。油箱箱盖躲避开铁心上方开适当大小的小方孔,满足绝缘距离要求，引线从此开孔中通过。

所述异形升高座下部法兰与油箱箱盖开孔法兰配合。

在工作时，根据油箱盖开孔大小选取相应异形升高座安装到油箱箱盖上，将引线沿长轴方向在器身和油箱之间的空间引到变压器的端部，然后在引到油箱箱盖开孔处，将引线通过异形升高座上引线夹持固定板和引线夹持进行固定，最后将其连接到套管接线板上。

综上所述，本实用新型结构简单，生产方便，既保证了引线距各部分的绝缘距离，又能满足箱盖空间紧张的情况下，使引线能顺利引出到外部套管上。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图中，1为引线，2为油箱箱盖开孔，3为异形升高座，4为变压器铁心，5为引线夹持，6为器身，7为油箱，8为引线夹持固定板，9为套管接线板。

具体实施方式

一种变压器引线出线结构，引线1沿变压器长轴方向在器身6和油箱7底部之间的空间引到变压器的端部，然后从变压器端部空间引到油箱箱盖开孔2处；油箱箱盖开孔2处上方安装异形升高座3，所述异形升高座3内部焊接有引线夹持固定板8，所述引线夹持固定板8上安装有用于固定引线1的引线夹持5，引线1从箱箱盖开孔2穿出进入异形升高座3内的套管，并连接至套管接线板9。

所述油箱箱盖开孔2的设置避开铁心上方。

所述异形升高座3下部法兰与油箱箱盖开孔2法兰配合。

Claims (3)

1.一种变压器引线出线结构，其特征在于：引线(1)沿变压器长轴方向在器身(6)和油箱(7)底部之间的空间引到变压器的端部，然后从变压器端部空间引到油箱箱盖开孔(2)处；油箱箱盖开孔(2)处上方安装异形升高座(3)，所述异形升高座(3)内部焊接有引线夹持固定板(8)，所述引线夹持固定板(8)上安装有用于固定引线(1)的引线夹持(5)，引线(1)从箱箱盖开孔(2)穿出进入异形升高座(3)内的套管，并连接至套管接线板(9)。

2.根据权利要求1所述一种变压器引线出线结构，其特征在于：所述油箱箱盖开孔(2)的设置避开铁心上方。

3.根据权利要求1所述一种变压器引线出线结构，其特征在于：所述异形升高座(3)下部法兰与油箱箱盖开孔(2)法兰配合。