CN206306915U - 一种具有自控功能的抢险防汛排涝车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于排涝设备领域，具体涉及一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，包括车箱和控制器，车箱的底盘上安装有水泵、文丘里喷射器和空压机，内置有灌水箱，灌水箱的抽水口依次通过软管、水泵、排水管路连通至车外；排水管路通过支路连通文丘里喷射器；排水管路中设有第一电磁阀和压力传感器，压力传感器均位于第一电磁阀和水泵之间；支路中设有第二电磁阀；液位计和压力传感器分别电连接控制器，控制器分别与第一、二电磁阀、空压机和水泵连接。本实用新型的有益效果是：可进行自动感应并控制排水，抽水泵启动后，可避免气缚现象，启动效率高，不需额外加水；不需通过控制柜进行手动控制，多个装置之间能够实现联动，可进一步提高排水效率。
Description
技术领域
本实用新型属于排涝设备领域，具体涉及一种具有自控功能的抢险防汛排涝车。
背景技术
目前，地球气候异常，旱涝灾害频繁，特别是近年来，我国众多城市因暴雨洪灾形成的内涝积水，造成道路交通瘫痪，供电、供水中断，低洼建筑、地下建筑以及人防工程进水，往往不能及时将水排出，造成大量财产及设备受损，产生的经济损失难以估量。在现有的技术中，城市排涝通常采用的是移动发电设备及动力机抽排水，其主要缺陷是：(1)抽水泵启动时，因为气缚现象，启动效率较低，甚至有时还需往泵体中加水；(2)不能根据排涝深度进行自启动，往往需要人工通过控制柜进行控制，不能实现多个装置之间的联动，进一步降低排水效率。最终，导致不能有效应对灾害和突发事件，不能及时排除道路积水。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可进行自动感应并控制排水的；抽水泵启动后，可避免气缚现象的；启动效率高，不需额外加水；不需通过控制柜进行手动控制，多个装置之间能够实现联动，可进一步提高排水效率的具有自控功能的抢险防汛排涝车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其包括车箱和控制器，车箱的底盘上安装有水泵、文丘里喷射器和空压机，并且车箱内放置有能够移置于车箱外部的灌水箱，灌水箱的底部设有抽水口和若干个进水口，抽水口依次通过软管、水泵、排水管路连通至车箱外部；排水管路的一侧通过支路连通文丘里喷射器的混合室；文丘里喷射器的高压气进口与空压机连通，文丘里喷射器的喷射口通过喷射管路连通至车箱外部；排水管路中设有第一电磁阀和压力传感器，支路连通排水管路的节点和压力传感器均位于第一电磁阀和水泵之间；支路中设有第二电磁阀；灌水箱中安装有液位计，液位计和压力传感器分别电连接控制器的输入端，控制器的输出端分别与第一电磁阀、第二电磁阀、空压机和水泵连接。
首先，将灌水箱卸入积水区域，积水通过底部的进水口进入灌水箱内，液位计感应到积水相应的液位后，发送信号至控制器，控制器控制第一电磁阀处于关闭状态，并依次打开空压机、水泵和第二电磁阀。空压机即可驱动文丘里喷射器进行喷射，从而依次通过文丘里喷射器的混合室、支路将排水管路实现负压状态，此时压力传感器感应负压。由于排水管路持续负压，因此水泵中的水能实现直流至排水管路的趋势，直至泵体中自动灌满水，避免气缚，此时水泵即可实现完全排水。当压力传感器感应至水压时，此时传送信号至控制器，控制器控制打开第一电磁阀，并关闭第二电磁阀和空压机，并且水泵一直处于开启状态。当液位计感应不到积水相应的液位后，发送信号给控制器，控制器控制依次关闭水泵、第一电磁阀，并且第二电磁阀和空压机处于关闭状态。
本实用新型可进行自动感应并控制排水，抽水泵启动后，可通过文丘里喷射器的抽真空，以避免气缚现象，启动效率高，不需额外加水。此外，不需通过控制柜进行手动控制，多个装置之间能够实现联动，可进一步提高排水效率。本实用新型能有效应对灾害和突发事件，及时排除道路积水；可满足深水区域抢险救援工作，保障城市防汛排水通畅，提高防汛排涝能力，确保汛期群众生命财产安全和城市道路正常运转，适用于城市消防领域，排涝、抗旱、矿井抢险、森林消防、高速公路桥梁底涵排水、灌溉等领域。
具体地，车箱的底盘上固设有轮架，轮架上转动连接有工字轮，软管缠绕于工字轮上，方便灌水箱的移动至车箱外部，且工字轮和轮架方便收集和整理软管，节约空间。
具体地，压力传感器替换为流量计，当流量计感应到排水管路中水流正向通过时，即可发送信号至控制器，后续控制动作同上，感应灵敏，性价比更高。
具体地，车箱内的顶部安装有吊装机构，吊装机构包括固接于车箱顶部的吊架，吊架上安装有卷扬机，吊架朝向车箱后门的前端面上固定有油缸和管套，油缸的缸体和管套上均固定有用于固接于车箱顶部的拉杆；管套中套装有伸缩臂，伸缩臂和油缸的活塞杆的伸缩方向均朝向车箱后门，伸缩臂远离吊架的一端上固定有联架，油缸的活塞杆的伸出端固定于联架上，卷扬机的钢丝绳通过安装于联架上的滑轮组吊接灌水箱的顶部。
排水之前，当需要将车内的灌水箱移至车外时，首先启动油缸，通过油缸的活塞杆和伸缩臂驱使联架伸出车外；然后打开卷扬机，通过滑轮组和钢丝绳使灌水箱降至积水区域，结构简单，可通过类似控制行车的遥控器进行控制，实施方便，避免手动搬运灌水箱，省时省力；同时在车内时，灌水箱始终处于吊置于车顶，节约了车箱的底盘上的空间。
具体地，灌水箱的下部周向均布有多个进水口，进水口呈圆通孔状，并且安装有丝网筛；可避免积水区域的生活垃圾、树枝、树叶或石子等杂物进入灌水箱内，防止损坏水泵等装置，过滤性能好；且灌水箱的下部周向均布有多个进水口，进水能力强，加快了排水效率。
进一步地，进水口的中心至灌水箱内的底面距离小于进水口的直径；可有效地排除更低液位的积水，排水效果好。
进一步地，抽水口的中心至灌水箱内的底面距离等于抽水口的半径与补强距离L之和，补强距离L＝30-60mm；一方面避免与进水口干涉，另一方面根据常规计算，不影响管口的开孔补强，因此进一步地，本实用新型为优选的折中的方案。
优选地，为了增强防腐蚀性能，灌水箱为S316L水箱。
进一步地，灌水箱顶部两侧设有吊耳，在车辆生产组装时，方便通过吊耳吊装灌水箱于吊装机构上。
进一步地，灌水箱的下部外圆面上固定有2-4个耳座。当积水区域底部淤泥较多时，可使灌水箱与积水区域的底部间隔安全距离，然后再在耳座下方垫木块、稳固的石块或专门设置的支腿进行腾空固定灌水箱，使淤泥顶部与进水口具有合适的安全距离，从而避免淤泥进入灌水箱，进一步提高了车内各装置的可靠性。
本实用新型的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车的有益效果是：
1.本实用新型可进行自动感应并控制排水，抽水泵启动后，可通过文丘里喷射器的抽真空，以避免气缚现象，启动效率高，不需额外加水；
2.不需通过控制柜进行手动控制，多个装置之间能够实现联动，可进一步提高排水效率；
3.本实用新型能有效应对灾害和突发事件，及时排除道路积水；可满足深水区域抢险救援工作，保障城市防汛排水通畅，提高防汛排涝能力，确保汛期群众生命财产安全和城市道路正常运转，适用于城市消防领域，排涝、抗旱、矿井抢险、森林消防、高速公路桥梁底涵排水、灌溉等领域。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车的示意图；
图2是本实用新型的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车的排水工艺流程图；
图3是本实用新型的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车的吊装机构的俯视图。
其中:1.车箱；2.水泵；3.文丘里喷射器；4.空压机；5.灌水箱；6.抽水口；7.进水口；8.软管；9.排水管路；10.支路；11.第一电磁阀；12.压力传感器；13.第二电磁阀；14.液位计；15.轮架；16.工字轮；17.吊架；18.卷扬机；19.油缸；20.管套；21.拉杆；22.伸缩臂；23.联架；24.吊耳；25.耳座。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-图3所示的本实用新型的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车的具体实施例，其包括车箱1和控制器，车箱1的底盘上安装有水泵2、文丘里喷射器3和空压机4，并且车箱1内放置有能够移置于车箱1外部的灌水箱5，灌水箱5的底部设有抽水口6和若干个进水口7，抽水口6依次通过软管8、水泵2、排水管路9连通至车箱1外部；排水管路9的一侧通过支路10连通文丘里喷射器3的混合室；文丘里喷射器3的高压气进口与空压机4连通，文丘里喷射器3的喷射口通过喷射管路连通至车箱1外部；排水管路9中设有第一电磁阀11和压力传感器12，支路10连通排水管路9的节点和压力传感器12均位于第一电磁阀11和水泵2之间；支路10中设有第二电磁阀13；灌水箱5中安装有液位计14，液位计14和压力传感器12分别电连接控制器的输入端，控制器的输出端分别与第一电磁阀11、第二电磁阀13、空压机4和水泵2连接。
首先，将灌水箱5卸入积水区域，积水通过底部的进水口7进入灌水箱5内，液位计14感应到积水相应的液位后，发送信号至控制器，控制器控制第一电磁阀11处于关闭状态，并依次打开空压机4、水泵2和第二电磁阀13。空压机4即可驱动文丘里喷射器3进行喷射，从而依次通过文丘里喷射器3的混合室、支路10将排水管路9实现负压状态，此时压力传感器12感应负压。由于排水管路9持续负压，因此水泵2中的水能实现直流至排水管路9的趋势，直至泵体中自动灌满水，避免气缚，此时水泵2即可实现完全排水。当压力传感器12感应至水压时，此时传送信号至控制器，控制器控制打开第一电磁阀11，并关闭第二电磁阀13和空压机4，并且水泵2一直处于开启状态。当液位计14感应不到积水相应的液位后，发送信号给控制器，控制器控制依次关闭水泵2、第一电磁阀11，并且第二电磁阀13和空压机4处于关闭状态。
本实施例可进行自动感应并控制排水，抽水泵启动后，可通过文丘里喷射器3的抽真空，以避免气缚现象，启动效率高，不需额外加水。此外，不需通过控制柜进行手动控制，多个装置之间能够实现联动，可进一步提高排水效率。本实施例能有效应对灾害和突发事件，及时排除道路积水；可满足深水区域抢险救援工作，保障城市防汛排水通畅，提高防汛排涝能力，确保汛期群众生命财产安全和城市道路正常运转，适用于城市消防领域，排涝、抗旱、矿井抢险、森林消防、高速公路桥梁底涵排水、灌溉等领域。
具体地，车箱1的底盘上固设有轮架15，轮架15上转动连接有工字轮16，软管8缠绕于工字轮16上，方便灌水箱5的移动至车箱1外部，且工字轮16和轮架15方便收集和整理软管8，节约空间。
具体地，压力传感器12替换为流量计，当流量计感应到排水管路9中水流正向通过时，即可发送信号至控制器，后续控制动作同上，感应灵敏，性价比更高。
具体地，车箱1内的顶部安装有吊装机构，吊装机构包括固接于车箱1顶部的吊架17，吊架17上安装有卷扬机18，吊架17朝向车箱1后门的前端面上固定有油缸19和管套20，油缸19的缸体和管套20上均固定有用于固接于车箱1顶部的拉杆21；管套20中套装有伸缩臂22，伸缩臂22和油缸19的活塞杆的伸缩方向均朝向车箱1后门，伸缩臂22远离吊架17的一端上固定有联架23，油缸19的活塞杆的伸出端固定于联架23上，卷扬机18的钢丝绳通过安装于联架23上的滑轮组吊接灌水箱5的顶部。
排水之前，当需要将车内的灌水箱5移至车外时，首先启动油缸19，通过油缸19的活塞杆和伸缩臂22驱使联架23伸出车外；然后打开卷扬机18，通过滑轮组和钢丝绳使灌水箱5降至积水区域，结构简单，可通过类似控制行车的遥控器进行控制，实施方便，避免手动搬运灌水箱5，省时省力；同时在车内时，灌水箱5始终处于吊置于车顶，节约了车箱1的底盘上的空间。
具体地，灌水箱5的下部周向均布有多个进水口7，进水口7呈圆通孔状，并且安装有丝网筛；可避免积水区域的生活垃圾、树枝、树叶或石子等杂物进入灌水箱5内，防止损坏水泵2等装置，过滤性能好；且灌水箱5的下部周向均布有多个进水口7，进水能力强，加快了排水效率。
进一步地，进水口7的中心至灌水箱5内的底面距离小于进水口7的直径；可有效地排除更低液位的积水，排水效果好。
进一步地，抽水口6的中心至灌水箱5内的底面距离等于抽水口6的半径与补强距离L之和，补强距离L＝30-60mm；一方面避免与进水口7干涉，另一方面根据常规计算，不影响管口的开孔补强，因此进一步地，本实施例为优选的折中的方案。
优选地，为了增强防腐蚀性能，灌水箱5为S316L水箱。
进一步地，灌水箱5顶部两侧设有吊耳24，在车辆生产组装时，方便通过吊耳24吊装灌水箱5于吊装机构上。
进一步地，灌水箱5的下部外圆面上固定有2-4个耳座25。当积水区域底部淤泥较多时，可使灌水箱5与积水区域的底部间隔安全距离，然后再在耳座25下方垫木块、稳固的石块或专门设置的支腿进行腾空固定灌水箱5，使淤泥顶部与进水口7具有合适的安全距离，从而避免淤泥进入灌水箱5，进一步提高了车内各装置的可靠性。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：包括车箱(1)和控制器，所述车箱(1)的底盘上安装有水泵(2)、文丘里喷射器(3)和空压机(4)，并且车箱(1)内放置有能够移置于车箱(1)外部的灌水箱(5)，所述灌水箱(5)的底部设有抽水口(6)和若干个进水口(7)，所述抽水口(6)依次通过软管(8)、水泵(2)、排水管路(9)连通至车箱(1)外部；所述排水管路(9)的一侧通过支路(10)连通文丘里喷射器(3)的混合室；所述文丘里喷射器(3)的高压气进口与所述空压机(4)连通，所述文丘里喷射器(3)的喷射口通过喷射管路连通至车箱(1)外部；所述排水管路(9)中设有第一电磁阀(11)和压力传感器(12)，所述支路(10)连通排水管路(9)的节点和压力传感器(12)均位于第一电磁阀(11)和水泵(2)之间；所述支路(10)中设有第二电磁阀(13)；所述灌水箱(5)中安装有液位计(14)，所述液位计(14)和压力传感器(12)分别电连接控制器的输入端，所述控制器的输出端分别与第一电磁阀(11)、第二电磁阀(13)、空压机(4)和水泵(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述车箱(1)的底盘上固设有轮架(15)，所述轮架(15)上转动连接有工字轮(16)，所述软管(8)缠绕于工字轮(16)上。
3.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述压力传感器(12)替换为流量计。
4.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述车箱(1)内的顶部安装有吊装机构，所述吊装机构包括固接于车箱(1)顶部的吊架(17)，所述吊架(17)上安装有卷扬机(18)，所述吊架(17)朝向车箱(1)后门的前端面上固定有油缸(19)和管套(20)，所述油缸(19)的缸体和管套(20)上均固定有用于固接于车箱(1)顶部的拉杆(21)；所述管套(20)中套装有伸缩臂(22)，所述伸缩臂(22)和油缸(19)的活塞杆的伸缩方向均朝向车箱(1)后门，所述伸缩臂(22)远离吊架(17)的一端上固定有联架(23)，所述油缸(19)的活塞杆的伸出端固定于联架(23)上，所述卷扬机(18)的钢丝绳通过安装于联架(23)上的滑轮组吊接灌水箱(5)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述灌水箱(5)的下部周向均布有多个进水口(7)，所述进水口(7)呈圆通孔状，并且安装有丝网筛。
6.根据权利要求1或5所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述进水口(7)的中心至灌水箱(5)内的底面距离小于进水口(7)的直径。
7.根据权利要求6所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述抽水口(6)的中心至灌水箱(5)内的底面距离等于抽水口(6)的半径与补强距离L之和，所述补强距离L＝30-60mm。
8.根据权利要求1所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述灌水箱(5)为S316L水箱。
9.根据权利要求1或8所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述灌水箱(5)顶部两侧设有吊耳(24)。
10.根据权利要求9所述的一种具有自控功能的抢险防汛排涝车，其特征在于：所述灌水箱(5)的下部外圆面上固定有2-4个耳座(25)。
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20170707 |