CN206298851U - 一种公路交通用绿化带结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路交通用绿化带结构,包括绿化带本体、围栏、以及通过围栏与绿化带本体连接的垃圾收集装置,围栏包括底座和立柱,立柱为空心结构,立柱内设有贯穿设置的进水管,垃圾收集装置和围栏的相接面上设有对接结构,位于垃圾收集装置上的对接结构包括若干间隔设置的卡齿,每两卡齿之间为卡槽,卡齿的横截面呈外凸的梯形,卡槽呈内凹的矩形,围栏上的对接结构上的卡齿和卡槽的形状与垃圾收集装置上的一致其方向相反,垃圾收集装置包括若干个垃圾收集单体,垃圾收集单体具有垃圾收集腔,垃圾收集腔具有一垃圾收集口,垃圾收集口的其延伸方向与围栏的延伸方向一致。本实用新型结构简单,方便实用,便于收集垃圾,适用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路交通绿化领域,尤其涉及一种公路交通用绿化带结构。
背景技术
在现有技术中,人们随着经济的发展,对生活品质的要求也趋健康、环保,特别是现今对城市建设,也越来越要求绿色环境,绿色不仅给人们带来美感,还能置换空气,为人类吸收二氧化碳,制造洋气、还能遮断阳光减少地面温度、减少噪音等。而在通常的种植上,容易缺水缺营养而死去;而在公路边的绿化带,往往存积路过的车辆留下的垃圾,垃圾囤积时间过长将和泥土灰尘混为一体,而被埋入地面上,不利于清理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供一种公路交通用绿化带结构。
为实现上述目的,本实用新型提供一种公路交通用绿化带结构,其特征在于,包括:绿化带本体、围栏、以及通过围栏与绿化带本体连接的垃圾收集装置,所述绿化带本体包括外壳、设置在外壳内的隔板、设置在隔板下部的蓄水层、设置在隔板上的排水板、设置在排水板上部的砂石层、设置在砂石层上的回填土层,所述围栏包括底座和立柱,所述立柱为空心结构,所述立柱内设有贯穿设置的进水管,所述进水管的一端与市政供水端相连,所述进水管的另一端从所述立柱内穿出并伸入所述回填土层内,所述进水管伸入所述回填土层内的一端为渗透端,所述渗透端包括分流器和分流管,所述分流器上设有至少四个平行间隔设置的分流管,所述围栏和绿化带本体之间具有挡板,所述挡板上设有用以使分流管穿过的孔,所述垃圾收集装置与围栏可拆卸的连接,所述垃圾收集装置和围栏的相接面上设有对接结构,位于所述垃圾收集装置上的对接结构包括若干间隔设置的卡齿,每两所述卡齿之间为卡槽,所述卡齿的横截面呈外凸的梯形,所述卡槽呈内凹的矩形,所述围栏上的对接结构上的卡齿和卡槽的形状与垃圾收集装置上的一致其方向相反,所述垃圾收集装置包括若干个垃圾收集单体,所述垃圾收集单体沿围栏的延伸方向设置多个,所述垃圾收集单体具有垃圾收集腔,所述垃圾收集腔具有一垃圾收集口,所述收集腔与围栏靠合设置,所述垃圾收集口的其延伸方向与围栏的延伸方向一致,所述垃圾收集口的开口方向与绿化带本体的设置位置相反,所述垃圾收集口顶部为纵截面呈圆拱形的护板,底部为水平设置的承接平台,所述承接平台的高度高于垃圾收集单体的底面高度,所述护板的端部向外伸出远离所述承接平台的端部。
本实用新型的有益效果是:通过设置绿化带本体、围栏、以及通过围栏与绿化带本体连接的垃圾收集装置,在围栏上设置空心的立柱,立柱内设有贯穿设置的进水管,进水管的一端与市政供水端相连,进水管的另一端从所述立柱内穿出并伸入所述回填土层内,进水管伸入所述回填土层内的一端为渗透端,这样可以方便通过围栏对绿化带本体上的植被方便的进行输水灌溉,在栏和绿化带本体之间具有挡板,挡板上设有用以使分流管穿过的孔,一方面避免绿化带本体上的泥土砂石穿过围栏而漏出,也能对进水管上的分流管提供支撑,垃圾收集装置与围栏可拆卸的连接,在垃圾收集装置和围栏的相接面上设有对接结构,位于所述垃圾收集装置上的对接结构包括若干间隔设置的卡齿,每两所述卡齿之间为卡槽,卡齿的横截面呈外凸的梯形,卡槽呈内凹的矩形,围栏上的对接结构上的卡齿和卡槽的形状与垃圾收集装置上的一致其方向相反,这样可以在需要拆卸垃圾收集装置时方便的将垃圾收集装置和围栏进行分离,当安装的时候也能方便的进行配对,从而清除垃圾收集装置内的垃圾,垃圾收集装置包括若干个垃圾收集单体,垃圾收集单体沿围栏的延伸方向设置多个,垃圾收集单体具有垃圾收集腔,所述垃圾收集腔具有一垃圾收集口,收集腔与围栏靠合设置,垃圾收集口顶部为纵截面呈圆拱形的护板,底部为水平设置的承接平台,承接平台的高度高于垃圾收集单体的底面高度,护板的端部向外伸出远离承接平台的端部,由于在车辆通过时将形成气流,靠近路基的位置处垃圾将通过气流被卷入垃圾收集装置的垃圾收集腔内,为避免垃圾从垃圾收集腔中漏出,以及更好的将垃圾收入垃圾收集腔,设置的圆拱形的护板将起到阻挡和收集垃圾的作用,承接平台将使垃圾顺着其进入垃圾收集腔,并也起到了对进入了垃圾收集腔内的垃圾的阻挡作用,当需要回收垃圾时,将需要拆卸的垃圾收集单体回收倾倒其内的垃圾,或直接更换垃圾收集单体即可。本实用新型可以对道路边的垃圾起到集中的收集作用,避免垃圾随风飘扬,影响环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型对接结构的示意图;
附图标记:
绿化带本体10;外壳101;隔板102;蓄水层103;排水板104;砂石层105;回填土层106;围栏20;底座201;立柱202;进水管203;分流管204;分流器205;挡板206;对接结构30;卡齿301;卡槽302;垃圾收集装置40;垃圾收集腔401;垃圾收集口402;护板403;承接平台404。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
参照图1至图2,本实用新型提供一种公路交通用绿化带结构,其特征在于,包括:绿化带本体10、围栏20、以及通过围栏20与绿化带本体10连接的垃圾收集装置40,所述绿化带本体10包括外壳101、设置在外壳101内的隔板102、设置在隔板102下部的蓄水层103、设置在隔板102上的排水板104、设置在排水板104上部的砂石层105、设置在砂石层105上的回填土层106,所述围栏20包括底座201和立柱202,所述立柱202为空心结构,所述立柱202内设有贯穿设置的进水管203,所述进水管203的一端与市政供水端相连,所述进水管203的另一端从所述立柱202内穿出并伸入所述回填土层106内,所述进水管203伸入所述回填土层106内的一端为渗透端,所述渗透端包括分流器205和分流管204,所述分流器205上设有至少四个平行间隔设置的分流管204,所述围栏20和绿化带本体10之间具有挡板206,所述挡板206上设有用以使分流管204穿过的孔,所述垃圾收集装置40与围栏20可拆卸的连接,所述垃圾收集装置40和围栏20的相接面上设有对接结构30,位于所述垃圾收集装置40上的对接结构30包括若干间隔设置的卡齿301,每两所述卡齿301之间为卡槽302,所述卡齿301的横截面呈外凸的梯形,所述卡槽302呈内凹的矩形,所述围栏20上的对接结构30上的卡齿301和卡槽302的形状与垃圾收集装置40上的一致其方向相反,所述垃圾收集装置40包括若干个垃圾收集单体,所述垃圾收集单体沿围栏20的延伸方向设置多个,所述垃圾收集单体具有垃圾收集腔401,所述垃圾收集腔401具有一垃圾收集口402,所述收集腔与围栏20靠合设置,所述垃圾收集口402的其延伸方向与围栏20的延伸方向一致,所述垃圾收集口402的开口方向与绿化带本体10的设置位置相反,所述垃圾收集口402顶部为纵截面呈圆拱形的护板403,底部为水平设置的承接平台404,所述承接平台404的高度高于垃圾收集单体的底面高度,所述护板403的端部向外伸出远离所述承接平台404的端部。
综上所述,本实用新型结构简单,方便实用,便于收集垃圾,适用性强。
Claims (1)
1.一种公路交通用绿化带结构,其特征在于,包括:绿化带本体、围栏、以及通过围栏与绿化带本体连接的垃圾收集装置,所述绿化带本体包括外壳、设置在外壳内的隔板、设置在隔板下部的蓄水层、设置在隔板上的排水板、设置在排水板上部的砂石层、设置在砂石层上的回填土层,所述围栏包括底座和立柱,所述立柱为空心结构,所述立柱内设有贯穿设置的进水管,所述进水管的一端与市政供水端相连,所述进水管的另一端从所述立柱内穿出并伸入所述回填土层内,所述进水管伸入所述回填土层内的一端为渗透端,所述渗透端包括分流器和分流管,所述分流器上设有至少四个平行间隔设置的分流管,所述围栏和绿化带本体之间具有挡板,所述挡板上设有用以使分流管穿过的孔,所述垃圾收集装置与围栏可拆卸的连接,所述垃圾收集装置和围栏的相接面上设有对接结构,位于所述垃圾收集装置上的对接结构包括若干间隔设置的卡齿,每两所述卡齿之间为卡槽,所述卡齿的横截面呈外凸的梯形,所述卡槽呈内凹的矩形,所述围栏上的对接结构上的卡齿和卡槽的形状与垃圾收集装置上的一致其方向相反,所述垃圾收集装置包括若干个垃圾收集单体,所述垃圾收集单体沿围栏的延伸方向设置多个,所述垃圾收集单体具有垃圾收集腔,所述垃圾收集腔具有一垃圾收集口,所述收集腔与围栏靠合设置,所述垃圾收集口的其延伸方向与围栏的延伸方向一致,所述垃圾收集口的开口方向与绿化带本体的设置位置相反,所述垃圾收集口顶部为纵截面呈圆拱形的护板,底部为水平设置的承接平台,所述承接平台的高度高于垃圾收集单体的底面高度,所述护板的端部向外伸出远离所述承接平台的端部。
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CN108842689A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-20 | 深圳市诚朗科技有限公司 | 一种高速公路护栏 |
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