CN206297708U - 一种节约空间的新型游艇攀爬梯 - Google Patents

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施溪生
蔡雅仕
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Fujian Yi Hong Yacht Ltd By Share Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种节约空间的新型游艇攀爬梯,包括定位架和脚踏板,所述定位架包含两个平行且倾斜设置的定位柱,定位柱与水平面的倾斜角度为60°~85°;所述定位柱上均按等间距倾斜设置有若干支撑杆,同一高度上的支撑杆上方水平腾空设置有相应的脚踏板,支撑杆设置在脚踏板下方1/2宽度的位置;所述脚踏板的末端设置在其下方的脚踏板1/2宽度所对应的位置正上方。本实用新型通过定位架的倾斜角度和定位架与支撑杆的夹角的配合设置,确保楼梯高度的前提下提高楼梯整体的倾斜角度,并保证楼梯攀爬的舒适度;脚踏板的末端设置在其下方的脚踏板1/2宽度所对应的位置正上方,脚踏板水平且叠加设置节省楼梯的宽度,又便于行走。

Description

一种节约空间的新型游艇攀爬梯
技术领域
本实用新型涉及游艇楼梯的技术领域,具体指一种节约空间的新型游艇攀爬梯。
背景技术
楼梯根据需求包含旋转式、直跑式、弧形式和异形式以及便捷的攀爬式直梯等多种形式。游艇内由于空间有限,高度也有限只能设置直梯或者直跑式楼梯,但是由于直梯的设置在晃动的游艇内安全性差,容易造成危险且适用人员少,不适于年少的儿童和年老的老人,需要设置直跑式楼梯。
根据楼梯的标准结构设计需求,每一级踏步应该高于5cm,宽28cm,为了便利行走且确保所占空间最少,根据实际情况,楼梯踏步高度应小于18cm,宽度应大于22cm。楼梯的坡度一般设置在38°~90°,坡度越小空间占用越大,便于行走;坡度越大空间占用越小,但却不便于行走。结合楼梯踏步的宽高的需求以及游艇的空间限制,传统的直跑式楼梯占用空间少,且楼梯下倾斜的空间利用率小,利用范围小,对于空间狭小的游艇无疑是一种浪费和不实际。因此设计一款不影响使用,保证踏步宽高要求并且节约占用空间的楼梯是本实用新型研究的目的。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型在于提供一种节约空间的新型游艇攀爬梯,能够有效解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种节约空间的新型游艇攀爬梯,包括定位架和脚踏板,所述定位架包含两个平行且倾斜设置的定位柱,所述定位柱与水平面的倾斜角度为60°~85°;所述定位柱上均按等间距倾斜设置有若干支撑杆,同一高度上的支撑杆上方水平腾空设置有相应的脚踏板,所述支撑杆设置在脚踏板下方1/2宽度的位置;所述脚踏板的末端设置在其下方的脚踏板1/2宽度所对应的位置正上方。
所述定位柱的两端分别通过相应的定位板固定在在舱室入口和舱室底板。
本实用新型的优点:
本实用新型通过定位架的倾斜角度和定位架与支撑杆的夹角的配合设置,确保楼梯高度的前提下提高楼梯整体的倾斜角度,并保证楼梯攀爬的舒适度,节约占用空间;脚踏板的末端设置在其下方的脚踏板1/2宽度所对应的位置正上方,脚踏板水平且叠加设置节省了相同级数楼梯的宽度,又便于行走。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为不同倾斜设置的定位柱和支撑杆的本实用新型的对比示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述:
参考图1-2,一种节约空间的新型游艇攀爬梯,包括定位架1和脚踏板2,所述定位架1包含两个平行且倾斜设置的定位柱11,所述定位柱11与水平面的倾斜角度为60°~85°;所述定位柱11的两端分别通过相应的定位板12固定在在舱室入口和舱室底板;所述定位柱11上均按等间距倾斜设置有若干支撑杆3,同一高度上的支撑杆3上方水平腾空设置有相应的脚踏板2,所述支撑杆3设置在脚踏板2下方1/2宽度的位置;所述脚踏板2的末端设置在其下方的脚踏板2的1/2宽度所对应的位置正上方。
本实用新型通过定位架1的倾斜角度和定位架1与支撑杆3的夹角的配合设置,确保楼梯高度的前提下提高楼梯整体的倾斜角度,并保证楼梯攀爬的舒适度,节约占用空间;脚踏板2的末端设置在其下方的脚踏板2的1/2宽度所对应的位置正上方,脚踏板2水平且叠加设置节省了相同级数楼梯的宽度,又便于行走。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属于本实用新型的涵盖范围。

Claims (2)

1.一种节约空间的新型游艇攀爬梯,包括定位架和脚踏板,其特征在于:所述定位架包含两个平行且倾斜设置的定位柱,所述定位柱与水平面的倾斜角度为60°~85°;所述定位柱上均按等间距倾斜设置有若干支撑杆,同一高度上的支撑杆上方水平腾空设置有相应的脚踏板,所述支撑杆设置在脚踏板下方1/2宽度的位置;所述脚踏板的末端设置在其下方的脚踏板1/2宽度所对应的位置正上方。
2.根据权利要求1所述的一种节约空间的新型游艇攀爬梯,其特征在于:所述定位柱的两端分别通过相应的定位板固定在舱室入口和舱室底板。
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