CN206283409U - 电动压缩机的供电控制装置 - Google Patents
电动压缩机的供电控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206283409U CN206283409U CN201621473542.1U CN201621473542U CN206283409U CN 206283409 U CN206283409 U CN 206283409U CN 201621473542 U CN201621473542 U CN 201621473542U CN 206283409 U CN206283409 U CN 206283409U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power
- power supply
- motor compressor
- input interface
- refrigerator car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源。通过本实用新型的电动压缩机的供电控制装置，供电控制器将电动冷藏车的动力电池或者外部电源所提供电源模式调制成电动压缩机所需的电源模式，保证了冷藏车全工况正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气控制领域，尤其涉及一种电动压缩机的供电控制装置。
背景技术
随着经济和人民生活水平的不断提高，在食品和医疗领域采用冷链运输的范围越来越广，而大中城市对市区道路货运车辆的排放和噪声要求也愈加严格，相应的限行措施也会更加苛刻，在这方面电动冷藏车具有内燃机车不可比拟的优势。电动冷藏车的制冷设备需要在车辆行驶、快慢充过程中都能够正常工作。并且，电动冷藏车上的动力电池除了提供整车驱动所需要的能量外，还要提供车厢制冷所需的能量。但是，现有电动压缩机控制器一般设计功能只接受直流电源或交流电源供电，所以在充电电源模式与电动压缩机运行所需的电源模式不匹配的情况下，不能够实现电动压缩机的运行，进而不能够适应冷藏车全工况运行的需求。
实用新型内容
为了解决现有电动压缩机的技术方案不能够适应冷藏车全工况运行的需求的问题，本实用新型提出了一种电动压缩机的供电控制装置。
为了达到上述目的，本实用新型提出了一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源；所述供电控制器判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出接口输出至电动压缩机。
进一步地，所述供电控制器包括直流处理电路、交流处理电路；所述直流处理电路连接于所述外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口，用于将直流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；所述交流处理电路连接于所述外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口，用于将交流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式。
进一步地，还包括报警器，所述报警器连接于所述供电控制器。
进一步地，还包括显示器，所述显示器连接于所述供电控制器。
本实用新型的有益效果在于，通过本实用新型的电动压缩机的供电控制装置，供电控制器将电动冷藏车的动力电池或者外部电源所提供电源模式调制成电动压缩机所需的电源模式，保证了冷藏车全工况正常运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。
图2为本实用新型另一实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。
附图标号：
供电控制器 100
直流处理电路 110
交流处理电路 120
外部电源输入接口 200
车辆电源输入接口 300
电能输出接口 400
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域相关技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护的范围。
图1为本实用新型实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供了一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，包括：供电控制器100以及连接于所述供电控制器100的外部电源输入接口200、车辆电源输入接口300、电能输出接口400；所述车辆电源输入接口300连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口200连接外部充电电源；所述供电控制器100判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器100将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口400输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器100将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出接口400输出至电动压缩机。
图2为本实用新型另一实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。如图2所示，供电控制器100包括直流处理电路110、交流处理电路120；所述直流处理电路110连接于所述外部电源输入接口200、车辆电源输入接口300、电能输出接口400，用于将直流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；所述交流处理电路120连接于所述外部电源输入接口200、车辆电源输入接口300、电能输出接口400，用于将交流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；报警器连接于所述供电控制器100，当电动压缩机的供电控制装置出现故障时发出报警信号；显示器连接于所述供电控制器100，用于为用户显示电动压缩机的供电状态。
具体实施过程中，当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。
在此说明的是，外部充电设备可以为快速或慢速的直流充电桩、交流充电桩以及220V市电，电动冷藏车的动力电池可以为车用磷酸铁锂电池。
电动冷藏车中的车厢是为冷藏货物提供冷藏环境的，其电动压缩机的运行可以保证车厢的保温与制冷的效果。下面结合实际场景，对本实用新型的电动压缩机的供电控制装置，在电动冷藏车将一批需要冷藏货物运送至目的地的全过程中如何工作的作简要介绍。
电动冷藏车在将冷藏货物装入车厢后向目的地出发，在行驶过程中，车厢制冷所需要的能量从电动冷藏车的动力电池中获取。具体获取方式为，电动冷藏车的动力电池将电能通过车辆电源输入接口300输送至供电控制器100，供电控制器100再将接收到的电能通过电能输出接口400，输送到连接于电能输出接口400的电动压缩机。电动压缩机接收到电能输出接口400所提供的电能保持工作，进而保证车厢内的制冷效果。电动冷藏车的制冷设备需要在车辆行驶、快慢充过程中都能够正常工作。并且，电动冷藏车上的动力电池除了提供整车驱动所需要的能量外，还要提供车厢制冷所需的能量。随着车辆的行驶，电动冷藏车的动力电池的电量也会逐渐降低，当降低至一定电量并且需要充电时，外部电源会接入电动冷藏车为动力电池进行充电。假设电动冷藏车的电动压缩电机为直流电机，但接入电动冷藏车的外部电源为交流电源。在现有技术中，因为外部交流电源不能直接驱动冷藏车的电动压缩机，所以在动力电池的充电过程中，电动压缩机是停机的。在本实用新型的实施过程中，外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为交流电，电动压缩电机为直流电机，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能，从而保证为动力电池充电的时间内电动压缩机保持工作，进而保证冷藏效果。
本实用新型的有益效果在于，通过本实用新型的电动压缩机的供电控制装置，供电控制器100将电动冷藏车的动力电池或者外部电源所提供电源模式调制成电动压缩机所需的电源模式，保证了冷藏车全工况正常运行。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，其特征在于，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；
所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源；
所述供电控制器判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出接口输出至电动压缩机。
2.根据权利要求1所述的电动压缩机的供电控制装置，其特征在于，所述供电控制器包括直流处理电路、交流处理电路；
所述直流处理电路连接于所述外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口，用于将直流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；
所述交流处理电路连接于所述外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口，用于将交流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式。
3.根据权利要求1所述的电动压缩机的供电控制装置，其特征在于，还包括报警器，所述报警器连接于所述供电控制器。
4.根据权利要求1所述的电动压缩机的供电控制装置，其特征在于，还包括显示器，所述显示器连接于所述供电控制器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621473542.1U CN206283409U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 电动压缩机的供电控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621473542.1U CN206283409U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 电动压缩机的供电控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206283409U true CN206283409U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59071550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621473542.1U Active CN206283409U (zh) | 2016-12-30 | 2016-12-30 | 电动压缩机的供电控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206283409U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108469127A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-08-31 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 在双制式输入电源时统一制冷系统及方法 |
| CN109572359A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-05 | 东北大学 | 一种冷藏车停车充电与制冷控制系统 |
-
2016
- 2016-12-30 CN CN201621473542.1U patent/CN206283409U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108469127A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-08-31 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 在双制式输入电源时统一制冷系统及方法 |
| CN109572359A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-05 | 东北大学 | 一种冷藏车停车充电与制冷控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103481787B (zh) | 接触网、动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统 | |
| CN104494545B (zh) | 太阳能车载冷库系统 | |
| CN103496327A (zh) | 一种动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统 | |
| CN102923537A (zh) | 超级电容储能式电梯一体化驱动控制装置 | |
| CN107128196A (zh) | 矿用电机车无线供电系统 | |
| CN204046195U (zh) | 车载混合能源管理系统 | |
| WO2014206081A1 (zh) | 一种储能装置供电的动车组牵引系统 | |
| CN206283409U (zh) | 电动压缩机的供电控制装置 | |
| CN108923522A (zh) | 一种冷藏集装箱智能供电切换装置及控制方法 | |
| CN206106981U (zh) | 双模供电纯电动冷藏物流车 | |
| CN103754124A (zh) | 一种电电混合纯电动城市客车控制系统 | |
| CN103779939A (zh) | 一种电源车和供电系统 | |
| CN212277963U (zh) | 移动闪光焊轨机的供电装置 | |
| CN104149578B (zh) | 一种车辆用冷冻冷藏装置 | |
| CN204915320U (zh) | 一种混合动力机车的辅助变流系统 | |
| CN204980675U (zh) | 电梯节能与应急控制系统 | |
| CN202931016U (zh) | 一种混合供电逆变电源 | |
| CN203306867U (zh) | 超级电容储能式电梯救援装置 | |
| CN205070588U (zh) | 电力机车备用电源系统 | |
| CN111740459A (zh) | 移动闪光焊轨机的供电装置 | |
| CN203707864U (zh) | 一种新型混合能源48v直流变频发电系统 | |
| CN207150225U (zh) | 一种基于高电压平台的电梯能量回收系统 | |
| CN203580676U (zh) | 一种动力包和储能装置混合供电的动车组牵引系统 | |
| CN202940597U (zh) | 一种变速变频节能型发配电装置 | |
| CN204095456U (zh) | 一种车辆用冷冻冷藏装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |