CN206280189U - 一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，包括：固定在与待拆装的偏航制动器相邻的偏航制动器上的支撑座、悬臂梁、和一端设有起吊部的绳索以及用于控制起吊部升降的动力部，悬臂梁的一端通过竖直设置的铰接轴和支撑座铰接，悬臂梁的另一端设有便于绳索滑动的第一滑轮。先将支撑座固定在和待拆卸的偏航制动器相邻的偏航制动器上，然后将待拆卸的偏航制动器固定在主机架上的螺栓拧掉，只剩下最外侧的一个预留螺栓，然后将待拆卸的偏航制动器以预留螺栓为转轴向外转出，随后即可将起吊部固定在偏航制动器上，继而拆除预留螺栓，通过动力部将偏航制动器缓慢下降到维护平台上即可。因此可以有效降低劳动强度，消除安全隐患。

Description

一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备领域，特别是涉及一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置。

背景技术

偏航制动器属于风力发电机组偏航系统的重要组成部分，在风力发电机组运行时提供制动力矩使风力发电机组精准对风。偏航制动器由液压提供动力，其摩擦片和密封圈都属于易损件，且随着风力发电机组单机容量的增加，偏航制动器也越来越大，漏油和偏航异响等质量问题普遍存在，给维护工作带来了诸多不便。工作人员对偏航制动器进行维护时，通常完全依靠人力将单套重约190千克的偏航制动器从两米高的主机架上拆除，维护完后，再安装到主机架上。其拆装的过程需要多人托举进行拆装，在托举的过程中偏航制动器容易脱落，而且还要对安装孔进行穿螺栓等工作，不仅劳动强度大耗时耗力，而且存在较大的安全隐患。

因此，如何提供一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，来降低劳动强度，进而提高维护效率，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，可以有效解决拆装偏航制动器不便，且安全隐患较大等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，包括：固定在与待拆装的偏航制动器相邻的偏航制动器上的支撑座、悬臂梁、和一端设有起吊部的绳索以及用于控制所述起吊部升降的动力部，所述悬臂梁的一端通过竖直设置的铰接轴和所述支撑座铰接，所述悬臂梁的另一端设有便于所述绳索滑动的第一滑轮。

优选地，所述铰接轴底部设有手摇绞盘，所述绳索沿所述悬臂梁的长度方向通过并贯穿所述铰接轴的中部和所述手摇绞盘固定连接。

优选地，所述悬臂梁上远离所述第一滑轮的一端设有第二滑轮。

优选地，所述悬臂梁包括底端和所述铰接轴铰接的竖杆、一端和所述竖杆的上端固定连接的横杆，所述竖杆和所述横杆之间设有支撑斜杆。

优选地，所述起吊部包括旋转吊环和吊板，所述旋转吊环和所述绳索固定连接，所述旋转吊环和所述吊板螺纹连接，所述吊板用于和待拆装的偏航制动器固定连接。

优选地，所述起吊部还包括和所述旋转吊环铰接的动滑轮，所述绳索的末端穿过所述动滑轮固定在所述悬臂梁的端部。

优选地，所述横杆和所述竖杆均为空心杆，所述第一滑轮和所述第二滑轮位于所述横杆的内部。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，包括：固定在与待拆装的偏航制动器相邻的偏航制动器上的支撑座、悬臂梁、和一端设有起吊部的绳索以及用于控制起吊部升降的动力部，悬臂梁的一端通过竖直设置的铰接轴和支撑座铰接，悬臂梁的另一端设有便于绳索滑动的第一滑轮。

当需要对偏航制动器进行拆卸时，先将支撑座固定在和待拆卸的偏航制动器相邻的偏航制动器上，然后将待拆卸的偏航制动器固定在主机架上的螺栓拧掉，预留最外侧的一个螺栓，然后将待拆卸的偏航制动器以预留的螺栓为转轴向外转出，随后即可将起吊部固定在偏航制动器上，其中优选固定在过偏航制动器的重心位置，以防止其移动的过程中偏斜，继而拆除预留螺栓，通过动力部将偏航制动器缓慢下降到维护平台上即可。因此可以有效降低劳动强度，提高工作效率，消除安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置的俯视结构示意图。

附图标记如下：

1为主机架，2为偏航制动器，3为支撑座，4为悬臂梁，5为绳索，6为第一滑轮，7为第二滑轮，8为动滑轮，9为旋转吊环，10为吊板，11为手摇绞盘，12为铰接轴，13为预留螺栓，14固定螺栓。

具体实施方式

正如背景技术部分所述，目前的偏航制动器主要通过人工托举进行拆装，不仅拆装不便，而且存在较大的安全隐患。

基于上述研究的基础上，本实用新型实施例提供了一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，先将支撑座固定在和待拆卸的偏航制动器相邻的偏航制动器上，然后将待拆卸的偏航制动器固定在主机架上的螺栓拧掉，预留最外侧的一个螺栓，然后将待拆卸的偏航制动器以预留的螺栓为转轴向外转出，随后即可将起吊部固定在偏航制动器上，继而拆除预留螺栓，通过动力部将偏航制动器缓慢下降到维护平台上即可。因此可以有效降低劳动强度，提高工作效率，消除安全隐患。

为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

请参考图1和图2，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置的主视结构示意图；图2为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置的俯视结构示意图。

本实用新型的一种具体实施方式提供了一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，包括：固定在与待拆装的偏航制动器2相邻的偏航制动器上的支撑座3、悬臂梁4、和一端设有起吊部的绳索5以及用于控制起吊部升降的动力部，悬臂梁4的一端通过竖直设置的铰接轴12和支撑座3铰接，悬臂梁4的另一端设有便于绳索5滑动的第一滑轮6。

在本实施例中，当需要对待拆装的偏航制动器2进行拆卸时，先将支撑座3固定在和待拆装的偏航制动器2相邻的偏航制动器上，然后将待拆卸的偏航制动器2固定在主机架1上的螺栓拧掉，只剩一个预留螺栓13拧在偏航制动器2上，然后将待拆卸的偏航制动器2以预留螺栓13为转轴向外转出，随后即可将起吊部固定在偏航制动器2上，其中优选固定在过偏航制动器2的重心位置，以防止其移动的过程中偏斜，继而拆除预留螺栓13，通过动力部将偏航制动器2缓慢下降到维护平台上即可。因此可以有效降低劳动强度，提高工作效率，消除安全隐患。此外拆在装完专用装置右侧的偏航制动器2后，可以通过铰接轴12进行旋转，对左侧的偏航制动器2进行拆装，因此可以进一步提高工作效率。

需要说明的是，上述对偏航制动器2的拆卸过程没有绝对的先后顺序，可做适当调整，而且在安装时，应先将绳索5下降到维护平台上对偏航制动器2进行固定，然后起吊至主机架1上的安装位置即可。

进一步地，铰接轴12底部设有手摇绞盘11，绳索5沿悬臂梁4的长度方向通过并贯穿铰接轴12的中部和手摇绞盘11固定连接。通过手摇绞盘11可以将绳索5进行缠绕和释放，也即控制起吊部的升降和偏航制动器2的升降。

更进一步地，悬臂梁4上远离第一滑轮6的一端设有第二滑轮7。通过第一滑轮6和第二滑轮7不仅便于工作人员在转动手摇绞盘11时更加省力，而且可以减少绳索5磨损，提高拆装偏航制动器2的安全性。

为了提高悬臂梁4的支撑强度，悬臂梁4包括底端和铰接轴12铰接的竖杆、一端和竖杆的上端固定连接的横杆，竖杆和横杆之间设有支撑斜杆。通过支撑斜杆可以有效地对横杆进行支撑，避免横杆受力过大而发生过度弯曲的情况。

其中，起吊部包括旋转吊环9和吊板10，旋转吊环9和绳索5固定连接，旋转吊环9和吊板10螺纹连接，吊板10用于和待拆装的偏航制动器2固定连接。其中可以根据偏航制动器2的结构形式选择合适的吊板10，此外可以在吊板10上设置和偏航制动器2上的螺纹孔相互适应的一个或多个螺纹孔，然后将吊板10通过固定螺栓14固定在偏航制动器2上，然后将旋转吊环9拧紧在吊板10上即可，其中吊板10上和旋转吊环9连接的位置应和偏航制动器2的重心处于同一条竖直线上，此外旋转吊环9指的是可在水平面内旋转的吊环。当然也可以为其它结构形式的起吊部，只要可以和偏航制动器2进行稳固地可拆卸连接即可。

为了使用户摇动手摇绞盘11时更加省力，起吊部还包括和旋转吊环9铰接的动滑轮8，绳索5的末端穿过动滑轮8固定在悬臂梁4的端部。

为了防止绳索5在移动的过程中跑偏或者被阻挡而不能顺利移动，横杆和竖杆均为空心杆，第一滑轮6和第二滑轮7位于横杆的内部。可以将绳索5的移动限制在横杆和竖杆的内部，避免裸露在外所造成的不稳定和不安全因素。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或顺序。

以上对本实用新型所提供的一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，包括：固定在与待拆装的偏航制动器相邻的偏航制动器上的支撑座、悬臂梁、和一端设有起吊部的绳索以及用于控制所述起吊部升降的动力部，所述悬臂梁的一端通过竖直设置的铰接轴和所述支撑座铰接，所述悬臂梁的另一端设有便于所述绳索滑动的第一滑轮。

2.根据权利要求1所述的用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，所述铰接轴底部设有手摇绞盘，所述绳索沿所述悬臂梁的长度方向通过并贯穿所述铰接轴的中部和所述手摇绞盘固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，所述悬臂梁上远离所述第一滑轮的一端设有第二滑轮。

4.根据权利要求3所述的用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，所述悬臂梁包括底端和所述铰接轴铰接的竖杆、一端和所述竖杆的上端固定连接的横杆，所述竖杆和所述横杆之间设有支撑斜杆。

5.根据权利要求4所述的用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，所述起吊部包括旋转吊环和吊板，所述旋转吊环和所述绳索固定连接，所述旋转吊环和所述吊板螺纹连接，所述吊板用于和待拆装的偏航制动器固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，所述起吊部还包括和所述旋转吊环铰接的动滑轮，所述绳索的末端穿过所述动滑轮固定在所述悬臂梁的端部。

7.根据权利要求6所述的用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，其特征在于，所述横杆和所述竖杆均为空心杆，所述第一滑轮和所述第二滑轮位于所述横杆的内部。