CN206272679U - 一种摩托车折叠遮阳手机托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车折叠遮阳手机托架，其特征在于包括平台下方前部的支撑体设有左右方向的轴孔，轴孔两侧对称设有插入轴孔的两转轴，两转轴外端向前翻折形成支臂段，支臂段前端向下翻折形成内限位段，内限位段下端再向前翻折形成底段，底段前端向上翻折形成外限位段，外限位段上端翻折向下形成折返段，折返段下端分别向左右翻折至弹力夹外侧形成外延段，外延段外端再向后翻折形成侧位段，两侧位段向内翻折连为一体形成位于平台后部的手持段，支撑体上设有卡住手持段的第一弹力卡扣，底段上设有折叠遮阳片；姿态稳定，在强光下也可以清晰的看到屏幕图案，安全导航，给行驶带来安全保障。

Description

一种摩托车折叠遮阳手机托架

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车手机安装连接辅助装备，特别是涉及一种摩托车折叠遮阳手机托架。

背景技术

我国是摩托车工业大国，摩托车保有量巨大，摩托车还是民众不可或缺的交通工具，还有一些人用摩托车作为交通工具进行长途奔袭，随着手机应用软件的丰富，骑行过程中为了方便寻找路径要用手机导航，为了便于观看手机一般都是通过支架固定到车把上，当光线较暗时尚能手机屏幕可以看的清楚，而当光线较足时手机屏幕反射阳光，屏幕图像就会看不清楚，进而影响导航，而现有手机支架只能解决手机固定的问题，并不能解决强光反射的问题，这仍有待于进一步创新。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种摩托车折叠遮阳手机托架。

本实用新型采用的技术方案为：一种摩托车折叠遮阳手机托架，其特征在于包括抱箍、支撑体和平台，平台通过支撑体连接在抱箍上，平台四角均设有前后方向伸展的支臂，支臂上设有轴线呈左右方向的导孔，导孔内配有导柱，平台左右两端分别设有与导柱外端相连接的弹力夹，导柱内端设有径向向外突出的凸台，凸台与支臂间设有压缩弹簧；平台下方前部的支撑体设有左右方向的轴孔，轴孔两侧对称设有插入轴孔的两转轴，两转轴外端向前翻折形成支臂段，支臂段前端向下翻折形成内限位段，内限位段下端再向前翻折形成底段，底段前端向上翻折形成外限位段，外限位段上端翻折向下形成折返段，折返段下端分别向左右翻折至弹力夹外侧形成外延段，外延段外端再向后翻折形成侧位段，两侧位段向内翻折连为一体形成位于平台后部的手持段，支撑体上设有卡住手持段的第一弹力卡扣，支撑体上设有转轴旋转45度至70度后支臂段与其卡合的第二弹力卡扣；内限位段和外限位段之间设有落在底段上的折叠遮阳片，折叠遮阳片呈之字形往复折叠，折叠遮阳片下缘连接有下支撑夹板，下支撑夹板与底段连接，折叠遮阳片上缘连接有上支撑夹板，上支撑夹板中部连接有能够挂持在手持段的挂钩，挂钩处连接有手柄，上支撑夹板两端通过连接带分别连接有导向环，两导向环分别套设在两侧位段上。

进一步的，所述侧位段呈向上隆起弯曲状。

本实用新型安装时通过抱箍安装在摩托车车把上，用弹力夹将手机夹持固定在平台上，在阳光较暗无需遮阳时，手持段与第一弹力卡扣卡合，折叠遮阳片折叠收纳在内限位段、底段和外限位段围成的槽内，到阳光较强需要遮阳时，向上搬动手持段使其与第一弹力卡扣脱离，随着手持段的翻转支臂段也随着旋转，旋转到设定角度时支臂段与第二弹力卡扣卡合保持稳定状态，此时向上提拉手柄将挂钩挂在手持段，两侧导向环同步向上滑动，折叠遮阳片展开，使展开的遮阳片置于手机斜上方遮挡阳光，使骑行者在强光下也可以清晰的看到屏幕图案，安全导航，不用费力细看，也不用用手这遮挡，给行驶带来安全保障，一体式设置整体性强，简单易于制作。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体示意图。

图2为本实用新型实施例另一角度示意图。

附图标记:1抱箍；2支撑体；3平台；4支臂；5导柱；6弹力夹；7凸台；8压缩弹簧；9转轴；10支臂段；11内限位段；12底段；13外限位段；14折返段；15外延段；16侧位段；17手持段；18第一弹力卡扣；19第二弹力卡扣；20折叠遮阳片；21下支撑夹板；22上支撑夹板；23挂钩；24手柄；25连接带；26导向环。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2所示，该摩托车折叠遮阳手机托架设有抱箍1、支撑体2和平台3，平台通过支撑体连接在抱箍上，抱箍用于与摩托车车把连接，平台四角均设有前后方向伸展的支臂4，支臂上设有轴线呈左右方向的导孔，导孔内配有导柱5，平台左右两端分别设有与导柱外端相连接的弹力夹6，可以夹持住手机，导柱内端设有径向向外突出的凸台7，凸台与支臂间设有压缩弹簧8；平台下方前部的支撑体设有左右方向的轴孔，轴孔两侧对称设有插入轴孔的两根转轴9，两转轴外端向前翻折形成支臂段10，支臂段前端向下翻折形成内限位段11，内限位段下端再向前翻折形成底段12，底段前端向上翻折形成外限位段13，外限位段上端翻折向下形成折返段14，折返段下端分别向左右翻折至弹力夹外侧形成外延段15，外延段外端再向后翻折形成侧位段16，两侧位段向内翻折连为一体形成位于平台后部的手持段17，支撑体上设有卡住手持段的第一弹力卡扣18，支撑体上设有转轴旋转45度至70度后支臂段与其卡合的第二弹力卡扣19，本实施例设定为45度，实施时第二弹力卡扣也可采用多级多段卡合卡扣，可以在45度至70度范围内选择几档停止位置，适应更多角度，只要卡扣卡合面做成相对的波浪式即可；内限位段和外限位段之间设有落在底段上的折叠遮阳片20，折叠遮阳片可为塑料、织品或金属，折叠遮阳片呈之字形往复折叠，可灵活展开折叠，折叠遮阳片下缘连接有下支撑夹板21，提供硬性支撑，下支撑夹板与底段连接，折叠遮阳片上缘连接有上支撑夹板22，上支撑夹板中部连接有能够挂持在手持段的挂钩23，挂钩处连接有手柄24，上支撑夹板两端通过连接带25分别连接有导向环26，两导向环分别套设在两侧位段上，连接带可为柔性或弹性料。

本实用新型安装时通过抱箍安装在摩托车车把上，用弹力夹将手机夹持固定在平台上，在阳光较暗无需遮阳时，手持段与第一弹力卡扣卡合，折叠遮阳片折叠收纳在内限位段、底段和外限位段围成的槽内，到阳光较强需要遮阳时，向上搬动手持段使其与第一弹力卡扣脱离，随着手持段的翻转支臂段也随着旋转，旋转到设定角度时支臂段与第二弹力卡扣卡合保持稳定状态，此时向上提拉手柄将挂钩挂在手持段，两侧导向环同步向上滑动，折叠遮阳片展开，使展开的遮阳片置于手机斜上方遮挡阳光，使骑行者在强光下也可以清晰的看到屏幕图案，安全导航，不用费力细看，也不用用手这遮挡，给行驶带来安全保障，一体式设置整体性强，简单易于制作。

实施时，可将侧位段设置为呈向上隆起弯曲状，提供更好的空间。

综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。

Claims (2)

1.一种摩托车折叠遮阳手机托架，其特征在于包括抱箍、支撑体和平台，平台通过支撑体连接在抱箍上，平台四角均设有前后方向伸展的支臂，支臂上设有轴线呈左右方向的导孔，导孔内配有导柱，平台左右两端分别设有与导柱外端相连接的弹力夹，导柱内端设有径向向外突出的凸台，凸台与支臂间设有压缩弹簧；平台下方前部的支撑体设有左右方向的轴孔，轴孔两侧对称设有插入轴孔的两转轴，两转轴外端向前翻折形成支臂段，支臂段前端向下翻折形成内限位段，内限位段下端再向前翻折形成底段，底段前端向上翻折形成外限位段，外限位段上端翻折向下形成折返段，折返段下端分别向左右翻折至弹力夹外侧形成外延段，外延段外端再向后翻折形成侧位段，两侧位段向内翻折连为一体形成位于平台后部的手持段，支撑体上设有卡住手持段的第一弹力卡扣，支撑体上设有转轴旋转45度至70度后支臂段与其卡合的第二弹力卡扣；内限位段和外限位段之间设有落在底段上的折叠遮阳片，折叠遮阳片呈之字形往复折叠，折叠遮阳片下缘连接有下支撑夹板，下支撑夹板与底段连接，折叠遮阳片上缘连接有上支撑夹板，上支撑夹板中部连接有能够挂持在手持段的挂钩，挂钩处连接有手柄，上支撑夹板两端通过连接带分别连接有导向环，两导向环分别套设在两侧位段上。

2.根据权利要求1所述一种摩托车折叠遮阳手机托架，其特征在于所述侧位段呈向上隆起弯曲状。