CN2062707U - 自行车车铃支座卡 - Google Patents
自行车车铃支座卡 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2062707U CN2062707U CN 89212534 CN89212534U CN2062707U CN 2062707 U CN2062707 U CN 2062707U CN 89212534 CN89212534 CN 89212534 CN 89212534 U CN89212534 U CN 89212534U CN 2062707 U CN2062707 U CN 2062707U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- bicycle
- bend pipe
- bicycle bell
- open
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
用来安装自行车车铃的支座卡主要由开口弯管支座(1)、凸耳(2)及凸卡垫(4)组成，车铃与该支座卡配合安装在自行车车把上后，车铃连同支座卡与车把钢管弯曲部分(7)之间不会发生相对转动，使得行车过程中摇铃信号可靠，从而保证了行车的安全。本实用新型构造简单、容易制造，适合于与小扳铃和转铃配套使用。
Description
本实用新型涉及自行车车铃这种音响信号装置在自行车上的布置，具体讲是一种用来安装自行车车铃的支座卡。
众所周知，现有自行车车铃装在车把上，存在着车铃连同车铃固定支座与车把钢管之间在行车摇铃时产生相对转动的问题，尽管人们为此常在车铃与钢管间加垫塑料带、橡皮及布片之类（也同时起到保护钢管表面镀铬层不被磨损坏的作用）企图防止这种相对转动，但也不能从根本上解决问题，一般是一时奏效，但使用一段时间后，相对转动现象又重新出现。上述相对转动，影响了车铃音响信号的及时产生，因此也就直接影响到行车的安全。
本实用新型的目的，是要提供一种装在车把上的自行车车铃支座卡，使得车铃装在它上面后，车铃连同车铃支座卡与车把钢管之间不会发生相对转动。
本实用新型是这样来设计的，它具有由一个弯管沿弯管轴线方向切掉一部分而形成的开口弯管支座，该开口弯管支座能适配地紧裹在自行车的车把钢管弯曲部分以相固连，在开口弯管支座中部低于开口切面的两侧，分别具有一个与开口弯管支座连成一体的凸耳，两个凸耳上都开有车铃紧固螺丝通孔，从开口弯管支座中部的两个开口端面往下，分别开设有与凸耳根部相通的凹口，在两个凹口内分别具有与凸耳根部连成一体的凸卡垫，整个支座卡采用具有弹性的材料制成。本实用新型由于具有上述结构，就能使其套裹在车把钢管弯曲部分上而不会产生相对转动。
下面结合附图和实施例对本实用新型加以详细说明。
图1为本实用新型的一种具体结构图；
图2为本实用新型在自行车车把上与车铃相配合的安装图。
参见图1及图2，它具有一个能相适配地紧套裹在自行车的车把钢管弯曲部分（7）上的开口弯管支座（1），该支座（1）由一个弯管沿弯管轴线方向切掉一部分而形成，在开口弯管支座（1）中部低于开口切面的两侧，分别具有一个与开口弯管支座（1）连成一体的凸耳（2），两个凸耳（2）上都开有车铃紧固螺丝通孔（3），从开口弯管支座（1）中部的两个开口端面往下，分别开设有与凸耳（2）根部相通的凹口，在两个凹口内分别具有与凸耳（2）根部连成一体的凸卡垫（4）。支座卡采用具有弹性的材料制成，例如采用塑料或金属制造。这种新型支座卡与车铃相配合安装在车把钢管上时，先将具有弹性的开口弯管支座（1）的开口向两边掰开并将其紧套裹在能与之相适配的车把钢管弯曲部分（7）上，使开口弯管支座（1）的开口朝向车把钢管的上方，此时凸卡垫（4）的内侧面也与车把钢管弯曲部分（7）相帖合。然后，将车铃（6）两底侧的车铃底座（9）安放在开口弯管支座（1）上的凹口内，使车铃底座（9）底端面与凸耳（2）相帖合，凸耳（2）上的车铃紧固螺丝通孔（3）与车铃底座（9）上的螺孔对齐，此时凸卡垫（4）的外侧面与车铃底座（9）内侧弧面相贴合，既起着卡住车铃底座（9）的作用，又起着车铃底座（9）与车把钢管弯曲部分（7）之间的垫衬作用，保护钢管表面镀铬层不被磨损坏。最后，用固定螺丝（8）穿过对齐的车铃紧固孔（3）和车铃底座（9）上的螺孔，将车铃（6）与支座卡固定紧。由于本实用新型的开口弯管支座（1）与车把钢管弯曲部分（7）之间不会产生相对转动，因此不论骑车人在行车过程中怎样摇铃而给车铃施加转矩，与开口弯管支座（1）紧连在一起的车铃（6）怎么也不会相对于车把钢管弯曲部分（7）产生转动。为了使开口弯管支座（1）能排除管内的水汽而不致使车把钢管生锈，还可在开口弯管支座（1）底部开设几个通孔（5）。
支座卡很好地解决了车铃连同车铃支座卡与车把钢管之间产生相对转动的问题，使得行车过程中摇铃可靠，保证了行车的安全。这种支座卡适合于与小板铃和转铃配套使用，安装时不需对车铃和车把钢管作任何改动，并且省去了原车铃固定支座。这种新型车铃支座卡构造简单、容易制造，适于普遍推广应用。
Claims (2)
1、一种用来安装自行车车铃的支座卡，其特征在于，它具有一个能相适配地紧套裹在自行车的车把钢管弯曲部分(7)上的开口弯管支座(1)，该支座(1)由一个弯管沿变管轴线方向切掉一部分而形成，在开口弯管支座(1)中部低于开口切面的两侧，分别具有一个与开口弯管支座(1)连成一体的凸耳(2)，两个凸耳(2)上都开有车铃紧固螺丝通孔(3)，从开口弯管支座(1)中部的两个开口端面往下，分别开设有与凸耳(2)根部相通的凹口，在两个凹口内分别具有与凸耳(2)根部连成一体凸卡垫(4)，支座卡采用具有弹性的材料制成。
2、如权利要求1所述的自行车车铃支座卡，其特征在于，在开口弯管支座（1）底部开设几个通孔（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89212534 CN2062707U (zh) | 1989-05-27 | 1989-05-27 | 自行车车铃支座卡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89212534 CN2062707U (zh) | 1989-05-27 | 1989-05-27 | 自行车车铃支座卡 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2062707U true CN2062707U (zh) | 1990-09-26 |
Family
ID=4868672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 89212534 Pending CN2062707U (zh) | 1989-05-27 | 1989-05-27 | 自行车车铃支座卡 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2062707U (zh) |
-
1989
- 1989-05-27 CN CN 89212534 patent/CN2062707U/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO308266B1 (no) | FremgangsmÕte og installasjon for overvÕkning av et hydrokarbonreservoar med elektroder permanent montert i brønnens foring | |
| FR2650601B1 (fr) | Feuille d'acier plaquee au nickel, faconnable, resistante aux rayures et a la corrosion, et procede pour sa production | |
| ITMI911895A0 (it) | Unita' a snodo omocinetico sul mozzo della ruota | |
| RU94010003A (ru) | Железнодорожное колесо | |
| CA2092273A1 (en) | Two-lug side-entry turbine blade attachment | |
| EP0845374A3 (en) | Tyre marking method | |
| CN2062707U (zh) | 自行车车铃支座卡 | |
| MA25456A1 (fr) | Procede de mesure de la vitesse d'un vehicule sur rails et installation destinee a cet effet. | |
| FR2758729B1 (fr) | Procede de fabrication d'un surf de neige et surf de neige ainsi obtenu | |
| CN2423100Y (zh) | 一种乐谱翻页器 | |
| FR2759512B1 (fr) | Procede et dispositif de telesurveillance de postes de drainage, ou de drainage de courants telesurveille, fonctionnant sur ouvrage metallique soumis a l'influence de courants vagabons | |
| FR2563149B1 (fr) | Procede et dispositif pour la production de courroies trapezoidales a flancs ouverts a partir d'un enroulement en forme de manchon vulcanise | |
| USD388838S (en) | Bubble tower | |
| SU1523611A1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
| CN2218798Y (zh) | 防盗锁具链条 | |
| IT1307637B1 (it) | Dispositivo per la centratura e l'allineamento dei cerchi a raggi perruote di bicicletta. | |
| NO960412D0 (no) | Anordning ved innfesting av et stempel-sylinderarrangement i et boretårn, samt fremgangsmåte for å skifte pakninger i stempel-sylinderarrangementet | |
| CN2327825Y (zh) | 一种橱门扣 | |
| CN2202700Y (zh) | 一种山地车车铃 | |
| CN2137630Y (zh) | 自行车拉铃 | |
| Tufte et al. | Trenchless sewer rehabilitation... A customer's perspective | |
| JPS601159Y2 (ja) | 滑り止め部材 | |
| JPS6387818U (zh) | ||
| CN2206251Y (zh) | 链条定位结构 | |
| ITMC940020A0 (it) | Trazione di molla sull'altro cerchio e freno reattivo sul braccio corto. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| AD01 | Patent right deemed abandoned | ||
| C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |