CN206257021U - 中冷器组件以及带有它的压缩机 - Google Patents

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赵益茂
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Abstract

本实用新型公开了一种中冷器组件以及带有它的压缩机,旨在提供一种提高散热效率,延长使用寿命的中冷器组件以及带有它的压缩机,其技术方案要点是包括两个成一定角度相背设置的缸盖、两个端部连接缸盖侧壁用以连通压缩空气的中冷器本体以及将两个中冷器本体连接起来的三通转接头,所述三通转接头的另外一个管口用以连接出气管,所述中冷器本体的外侧壁上一体设置有多个等间距的散热片,所述中冷器本体两端分别通过密封结构连接缸盖和三通转接头,中冷器本体的端口上设置有安装部,所述安装部通过紧固件进行安装固定,所述三通转接头与中冷器本体的端口成一定角度且相互错位。

Description

中冷器组件以及带有它的压缩机
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,特别涉及中冷器以及带有它的压缩机。
背景技术
在压缩机中,由于空气被压缩会释放能力,主要是以热量的形式体现。为了降低气缸输出管路上的温度,一般都设置中冷器。
中冷器的主要功能是排除气体被压缩过程产生的热量,是提高压缩机效率的重要设备。从传热阻力看,壳程空气的热阻占总热组的80%以上,壳程气体阻力大,风机或压缩机能耗较大。
现公开号为CN201093891,一种新型中冷器及传热翅片,包括壳体、冷却水管、翅片、分水盖板,由冷却水管、翅片、端板和盖板组成芯体;分水盖板设在壳体和芯体一端,用于将冷却水引入芯体的冷却水管内,所述的传热翅片上钻有按设计要求布置的管孔,冷却水管全部一一穿过管孔,将传热翅片按规定的距离以层叠状穿装在冷却水管外;翅片与冷却水管及冷却水管两端的端板和翅片上下的盖板为一整体结构,通过壳体法兰将其整体安装在壳体内。
现有的中冷器采用圆管结构,其散热效果不佳,使用寿命不长。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供提高散热效率,延长使用寿命的中冷器组件以及带有它的压缩机。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种中冷器组件,包括成一定角度相背设置的两个缸盖、端部连接缸盖侧壁用以连通压缩空气的两个中冷器本体以及将两个中冷器本体连接起来的三通转接头,所述三通转接头的另外一个管口用以连接出气管,所述中冷器本体的外侧壁上一体设置有多个等间距的散热片,所述中冷器本体两端分别通过密封结构连接缸盖和三通转接头,中冷器本体的端口上设置有安装部,所述安装部通过紧固件进行安装固定,所述三通转接头与中冷器本体的端口成一定角度且相互错位。
通过上述设置,缸盖是气缸的一部分,空气通过气缸内的活塞被压缩,缸盖输出压缩空气,并通过中冷器以及三通转接头输送给气罐,此输送的压缩空气具有一定的温度,中冷器本体上具有散热片,并且中冷器本体为铝合金材料,具有良好的散热性能,内部温度被传导到中冷器本体外表面,跟外界空气接触而发生热量交换,起到降温的作用。三通转接头和中冷器本体的结构设置,增大了外表面的接触面积。结构设计上形成了弯折的路径,从而提高了压缩空气流经的路程,提高散热量。
作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述散热片为矩形结构,且设置5个。
通过上述设置,对于成本的控制和经济效益的考虑,将散热片设置为矩形结构具有较为稳定的结构强度,并且能够有效散热。
作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述密封结构包括设置于中冷器本体的端面上的密封槽、设置于密封槽内且厚度大于密封槽深度的密封圈。
通过上述设置,密封结构中可以有效防止连接处产生漏气问题,密封圈具有弹性和密封性,且在安装过程中密封圈的厚度被挤压变小,从而起到密封的作用。
作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述三通转接头的内腔设置有用以导流的腔壁,所述腔壁的凸起方向朝向进气口,且遮挡部分进气口。
通过上述设置,由于压缩空气在输送过程中,空气在三通转接头处方向发生改变,从而设置导流的腔壁可以起到缓冲的作用,避免空气对局部造成过大的冲击。
作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述三通转接头的两个端口朝向设置成90度,三通转接头的另一个管口分别与其他两个管口成90度。
通过上述设置,对于中冷器本体的连接上可以错位开,提高散热幅度,热量的辐射面相互背离。
一种压缩机,包括中冷器组件。
通过上述设置,可以有效提高压缩机的整体寿命。
作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述缸盖向外倾斜与水平面成45度。
通过上述设置,温度可以缸盖辐射的热量朝向外侧,更加有利于降温和散热。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:由中冷器本体结构、三通转接头以及密封结构,对压缩空气起到降温的作用,提高降温能力,延长其受用寿命。
附图说明
图1为本实施例的中冷器组件的结构示意图;
图2为本实施例的中冷器组件的爆炸结构示意图;
图3为三通转接头结构示意图;
图4为本实施例的压缩机的结构示意图。
图中1、缸盖;2、中冷器本体;3、三通转接头;4、散热片;5、密封结构;51、密封槽;52、密封圈;6、安装部;7、紧固件;8、端口;9、腔壁;10、压缩机本体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:如图1所示,一种中冷器组件,包括两个缸盖1、两个中冷器本体2和一个三通转接头3。两个缸盖1成一定角度相背设置,本实施例中将两个缸盖1设置为45度倾斜,即:缸盖1向外倾斜与水平面成45度。中冷器的本体的内壁形成的通道为圆柱形的。中冷器本体2的一端连接缸盖1,另一端连接三通转接头3。整体形状呈“W”形。
中冷器本体2的端部连接缸盖1侧壁用以连通压缩空气,压缩空气从缸盖1的侧部出来,然后通过中冷器本体2,由三通转接头3的出口流出。三通转接头3将两个中冷器本体2连接起来,可以汇聚两个缸盖1输出的压缩空气。三通转接头3的另外一个管口用以连接出气管。中冷器本体2的外侧壁上一体设置有多个等间距的散热片4,散热片4为矩形结构,且设置5个。
如图2所示,中冷器本体2两端分别通过密封结构5连接缸盖1和三通转接头3,密封结构5包括设置于中冷器本体2的端面上的密封槽51、设置于密封槽51内且厚度大于密封槽51深度的密封圈52。密封槽51为环形。
图2中,中冷器本体2的端口8上设置有安装部6,安装部6通过紧固件7进行安装固定,三通转接头3与中冷器本体2的端口8成一定角度且相互错位。安装部6为具有两个固定孔的法兰结构,固定件为螺栓。设置在端部起到固定的同事具有加强结构强度的效果。由于左右两边的固定孔被固定件固定住,再结合密封结构5,使得压缩空气输送稳定。
如图3所示,三通转接头3的内腔设置有用以导流的腔壁9,腔壁9为凸起结构,腔壁9的凸起方向朝向进气口,且遮挡部分进气口。三通转接头3的两个连接中冷器本体2的接口为进气口方向,最后一个端口8为出气口方向,气流通过三通转接头3进行汇聚并在出气口出汇聚。由于具有导流的腔壁9,利于气流的引导。
三通转接头3的两个端口8朝向设置成90度,三通转接头3的另一个管口分别与其他两个管口成90度。
如图4所示,一种压缩机,包括中冷器组件。再压缩机本体10上按照中冷器组件,可以提高压缩机的使用寿命。对于更换中冷器组件中的各个零件也是极为方便的。缸盖1是气缸的一部分,空气通过气缸内的活塞被压缩,缸盖1输出压缩空气,并通过中冷器以及三通转接头3输送给气罐,此输送的压缩空气具有一定的温度,中冷器本体2上具有散热片4,并且中冷器本体2为铝合金材料,具有良好的散热性能,内部温度被传导到中冷器本体2外表面,跟外界空气接触而发生热量交换,起到降温的作用。三通转接头3盒中冷器本体2的结构设置,增大了外表面的接触面积。结构设计上形成了弯折的路径,从而提高了压缩空气流经的路程,提高散热量。
上述结构在压缩机运行过程中:可以避免因片振动而造成的接触热阻增加的问题。散热片4矩形结构的目的是为了增加外界空气的传热面积,“W”形的导流结构,传热效果好和冷却效果显著。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种中冷器组件,其特征在于:包括成一定角度相背设置的两个缸盖(1)、端部连接缸盖(1)侧壁用以连通压缩空气的两个中冷器本体(2)以及将两个中冷器本体(2)连接起来的三通转接头(3),所述三通转接头(3)的另外一个管口用以连接出气管,所述中冷器本体(2)的外侧壁上一体设置有多个等间距的散热片(4),所述中冷器本体(2)两端分别通过密封结构(5)连接缸盖(1)和三通转接头(3),中冷器本体(2)的端口(8)上设置有安装部(6),所述安装部(6)通过紧固件(7)进行安装固定,所述三通转接头(3)与中冷器本体(2)的端口(8)成一定角度且相互错位。
2.根据权利要求1所述的中冷器组件,其特征在于:所述散热片(4)为矩形结构,且设置5个。
3.根据权利要求1所述的中冷器组件,其特征在于:所述密封结构(5)包括设置于中冷器本体(2)的端面上的密封槽(51)、设置于密封槽(51)内且厚度大于密封槽(51)深度的密封圈(52)。
4.根据权利要求1所述的中冷器组件,其特征在于:所述三通转接头(3)的内腔设置有用以导流的腔壁(9),所述腔壁(9)的凸起方向朝向进气口,且遮挡部分进气口。
5.根据权利要求1所述的中冷器组件,其特征在于:所述三通转接头(3)的两个端口(8)朝向设置成90度,三通转接头(3)的另一个管口分别与其他两个管口成90度。
6.一种压缩机,其特征在于:包括如权利要求1-5任一所述的中冷器组件。
7.根据权利要求6所述的压缩机,其特征在于:所述缸盖(1)向外倾斜与水平面成45度。
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WO2020133171A1 (zh) * 2018-12-28 2020-07-02 潍柴动力股份有限公司 中冷器和发动机

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