CN206231754U - 周转台多向可调式压杠机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种周转台多向可调式压杠机构，包括立柱，压杠、压杠臂、加强梁，压杠的两端安装于两平行的压杠臂之间，两平行压杠臂的后部固定安装加强梁，其特征在于：所述压杠臂的后端采用转轴安装于立柱上，在立柱上安装限位孔板，在限位孔板上制有一组弧形布置的限位孔，在压杠臂的后端侧面安装弹簧锁销，所述压杠臂与所述限位孔板上的限位孔之间采用弹簧锁销进行限位固定。本周转台多向可调式压杠机构，结构设计科学合理，可方便进行压杠机构的高度压装位置及水平压装位置及间距的调节，通用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于包装运输装置领域，特别是一种周转台多向可调式压杠机构。
背景技术
目前，汽车售后配件中的钣金件的周转器具，均为按照每种车型进行定制的专用器具，基本为了满足生产车间的需求。但是，随着车型款式的更新换代和备件销量增加，造成专用器具的种类和结构尺寸偏多，通用性差，使用单一，管理难度大，空置率高和型号废弃等现象，逐渐引起各主机厂的重视。
申请人研发了一种通用型发动机盖周转存放台，底架、折叠件、立柱、侧限位机构、压杆机构及底部支撑机构，可通过调整适用于多种不同型号的发动机盖进行存放。但是，其还存在一些不足。如现有的周转存放台其压杠机构，其限位高度可调；同时在水平方向上限位间距也不可调节，造成其通用性有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种周转台多向可调式压杠机构，可方便进行压杠机构的高度压装位置及水平压装位置及间距的调节，通用性强。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种周转台多向可调式压杠机构，包括立柱，压杠、压杠臂、加强梁，压杠的两端安装于两平行的压杠臂之间，两平行压杠臂的后部固定安装加强梁，其特征在于：所述压杠臂的后端采用转轴安装于立柱上，在立柱上安装限位孔板，在限位孔板上制有一组弧形布置的限位孔，在压杠臂的后端侧面安装弹簧锁销，所述压杠臂与所述限位孔板上的限位孔之间采用弹簧锁销进行限位固定。
而且，在两平行的压杠臂的前端均制有调节孔，在压杠的两端部均固定安装连接板，在连接板上制有与所述压杠臂调节孔对应的定位孔，调节板的定位孔与压杠臂前端的调节孔通过螺栓固定安装。
而且，所述压杠臂前端所制的调节孔为长槽。
而且，所述的压杠臂为矩管形压杠臂，所述长槽制于矩管型压杠臂的上壁面及下壁面。
而且，在所述压杠臂的底面安装有开孔板，所述螺栓穿装于所述连接板、矩管形压杠臂及开孔板后与螺母锁紧固定。
而且，所述的压杠采用U形折弯钢板，在U形折弯钢板的槽口内嵌装聚氨酯限位条。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本周转台多向可调式压杠机构，压杠臂与立柱之间转动安装，压杠臂与限位孔板上之间采用弹簧锁销进行限位固定，从而可调节压杠在竖向上的高度位置，适用于不同高度发动机盖的存放，调节方便快捷，安全可靠。
2、本周转台多向可调式压杠机构，通过连接板与压杠臂的调节孔之间的位置调节，即可实现压杠在压杠臂的前端可调节式安装，从而方便对压杠的水平位置进行调节，进而对周转存放架上两侧的压杠机构之间的间距进行调节，从而适用于不同宽度尺寸的发动机盖的存放。
3、本周转台多向可调式压杠机构，压杠采用U形折弯钢板，在U形折弯钢板的槽口内嵌装聚氨酯限位条，实现对发动机盖上边缘的软性接触同时可靠压装限位，同时避免对其造成磕碰损伤。
4、本周转台多向可调式压杠机构，结构设计科学合理，可方便进行压杠机构的高度压装位置及水平压装位置及间距的调节，通用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部放大图。
附图标记说明
1-立柱、2-压杠臂、3-连接板、4-压杠、5-聚氨酯限位条、6-加强梁、7-槽口、8-开孔板、9-螺栓、10-调节孔、11-限位孔板、12-限位孔、13-簧锁销。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
如图1中所示，一种周转台多向可调式压杠机构，其包括压杠4、压杠臂2、连接板3、加强梁6。压杠的两端安装于两平行的压杠臂之间，压杠臂的后端与周转存放架的立柱1安装。压杠臂的后端采用转轴安装于立柱上，在立柱上安装限位孔板11，在限位孔板上制有一组沿压杠臂下降所经位置弧形布置的限位孔12，在压杠臂的后端侧面安装弹簧锁销13，所述压杠臂与所述限位孔板上的限位孔之间采用弹簧锁销进行限位固定。
在两平行的压杠臂的前端均制有调节孔10，在压杠的两端部均固定安装连接板，在连接板上制有与压杠臂调节孔对应的定位孔，调节板的定位孔与压杠臂前端的调节孔通过螺栓9固定安装。压杠臂前端所制的调节孔为长槽。压杠臂为矩管形压杠臂，长槽制于矩管型压杠臂的上壁面及下壁面。压杠臂的底面安装有开孔板8，螺栓穿装于连接板、矩管形压杠臂及开孔板后与螺母锁紧固定。通过连接板与压杠臂的调节孔之间的位置调节，即可实现压杠在压杠臂的前端可调节式安装，从而方便对压杠的水平位置进行调节，进而对周转存放架上两侧的压杠机构之间的间距进行调节，从而适用于不同宽度尺寸的发动机盖的存放。
压杠采用U形折弯钢板，在U形折弯钢板的槽口7内嵌装聚氨酯限位条5。实现对发动机盖上边缘的软性接触同时可靠压装限位，同时避免对其造成磕碰损伤。
尽管为说明目的公开的本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解，在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (6)
1.一种周转台多向可调式压杠机构，包括立柱，压杠、压杠臂、加强梁，压杠的两端安装于两平行的压杠臂之间，两平行压杠臂的后部固定安装加强梁，其特征在于：所述压杠臂的后端采用转轴安装于立柱上，在立柱上安装限位孔板，在限位孔板上制有一组弧形布置的限位孔，在压杠臂的后端侧面安装弹簧锁销，所述压杠臂与所述限位孔板上的限位孔之间采用弹簧锁销进行限位固定。
2.根据权利要求1所述的周转台多向可调式压杠机构，其特征在于：在两平行的压杠臂的前端均制有调节孔，在压杠的两端部均固定安装连接板，在连接板上制有与所述压杠臂调节孔对应的定位孔，调节板的定位孔与压杠臂前端的调节孔通过螺栓固定安装。
3.根据权利要求1所述的周转台多向可调式压杠机构，其特征在于：所述压杠臂前端所制的调节孔为长槽。
4.根据权利要求3所述的周转台多向可调式压杠机构，其特征在于：所述的压杠臂为矩管形压杠臂，所述长槽制于矩管型压杠臂的上壁面及下壁面。
5.根据权利要求2所述的周转台多向可调式压杠机构，其特征在于：在所述压杠臂的底面安装有开孔板，所述螺栓穿装于所述连接板、矩管形压杠臂及开孔板后与螺母锁紧固定。
6.根据权利要求1所述的周转台多向可调式压杠机构，其特征在于：所述的压杠采用U形折弯钢板，在U形折弯钢板的槽口内嵌装聚氨酯限位条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621328753.6U CN206231754U (zh) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | 周转台多向可调式压杠机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621328753.6U CN206231754U (zh) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | 周转台多向可调式压杠机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206231754U true CN206231754U (zh) | 2017-06-09 |
Family
ID=58978134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621328753.6U Active CN206231754U (zh) | 2016-12-06 | 2016-12-06 | 周转台多向可调式压杠机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206231754U (zh) |
-
2016
- 2016-12-06 CN CN201621328753.6U patent/CN206231754U/zh active Active
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