CN206231299U - 一种基于双声喇叭的方向盘 - Google Patents
一种基于双声喇叭的方向盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206231299U CN206231299U CN201621204476.8U CN201621204476U CN206231299U CN 206231299 U CN206231299 U CN 206231299U CN 201621204476 U CN201621204476 U CN 201621204476U CN 206231299 U CN206231299 U CN 206231299U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- decibel
- button
- iron core
- steering wheel
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，特指一种基于双声喇叭的方向盘，包括方向盘与喇叭装置，方向盘上设有低分贝按钮与高分贝按钮，低分贝按钮与高分贝按钮对应设置，且并联电连接于喇叭装置，低分贝按钮通过电阻电连接于喇叭装置。本实用新型采用这样的结构设置，通过按动低分贝按钮与高分贝按钮，可以使双声喇叭发出两种分贝的声音，适用于不同路段和区域对于噪音控制的要求，适用于安静的住宅区、校园，人口密集的街道等特殊区域，减少噪音，减少声音污染对于行人听力和身体健康的伤害，减少对居民生活及休息的干扰，又能达到提示的效果，保证车辆正常通行，减少路上等待时间，提高能行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，特指一种基于双声喇叭的方向盘。
背景技术
随着社会经济的发展以及人们生活水平提高，越来越多家庭选择汽车出行，也越来越多的运输需要由车辆完成，于是越来越多的汽车行驶在路上，汽车鸣笛造成了一定的噪音污染，而喇叭是汽车配件上不可缺少的零件，在很多情况下，需要控制喇叭提醒前方车辆或行人，保证车辆正常通行，然而，汽车鸣笛造成许多不良影响。在安静的居民区、学校等区域，传统的单一喇叭声音给大家的生活和学习造成一定的干扰，在行人密集的街道等区域，传统的单一喇叭声音使行人的听力和身体健康受到影响。本实用新型针对这种情况，设计出一种基于双声电磁喇叭的方向盘，通过方向盘上的两个喇叭按钮控制发出两种不同分贝声音的喇叭，适用不同路段和区域的要求，减少噪音。且本实用新型无需对车辆进行过多的改动，仅对传统方向盘进行改进优化，节省成本，实用方便。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种基于双声喇叭的方向盘，针对不同环境下通过两个喇叭按钮控制发出不同分贝的声音，其设计简单、改造简易、使用方便。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种基于双声喇叭的方向盘，包括方向盘与喇叭装置，方向盘上设有低分贝按钮与高分贝按钮，低分贝按钮与高分贝按钮对应设置，且并联电连接于喇叭装置，低分贝按钮通过电阻电连接于喇叭装置。
进一步而言，所述低分贝按钮采用凸缘结构设置，高分贝按钮上设有通孔，低分贝按钮对应设于通孔内。
进一步而言，所述方向盘上设有低分贝喇叭开关接触口、高分贝喇叭开关接触口、弹簧复位机构与卡扣槽，低分贝按钮上设有低分贝喇叭开关触点，低分贝喇叭开关触点与低分贝喇叭开关接触口对应设置，高分贝按钮上设有高分贝喇叭开关触点与卡扣，高分贝喇叭开关触点与高分贝喇叭开关接触口对应设置，卡扣与卡扣槽对应设置。
进一步而言，所述喇叭装置包括调整螺钉、活动触点臂、铁芯、触点、振动块、共鸣片、膜片、外壳、动铁芯、线圏、静铁芯、固定螺母，线圏缠绕于铁芯外部，线圏一端连接于电源，线圏另一端分别连接于低分贝按钮与高分贝按钮，调整螺钉与活动触点臂对应设置，活动触点臂与触点对应设置，铁芯通过固定螺母固定于外壳上，静铁芯一端固定于铁芯内部，静铁芯另一端与动铁芯对应设置，动铁芯一端与静铁芯对应设置，动铁芯另一端与振动块对应设置，振动块对应连接于共鸣片，膜片设于振动块与共鸣片之间。
本实用新型有益效果：
本实用新型采用这样的结构设置，通过按动低分贝按钮与高分贝按钮，可以使双声喇叭发出两种分贝的声音，适用于不同路段和区域对于噪音控制的要求，适用于安静的住宅区、校园，人口密集的街道等特殊区域，减少噪音，减少声音污染对于行人听力和身体健康的伤害，减少对居民生活及休息的干扰，又能达到提示的效果，保证车辆正常通行，减少路上等待时间，提高能行效率。
附图说明
图1是本实用新型方向盘结构图；
图2是低分贝按钮与高分贝按钮正面结构图；
图3是方向盘内部结构图；
图4是低分贝按钮与高分贝按钮背面结构图；
图5是喇叭装置结构图。
1.低分贝按钮；2.高分贝按钮；3.电阻；4.低分贝喇叭开关接触口；5.高分贝喇叭开关接触口；6.弹簧复位机构；7.卡扣槽；8.低分贝喇叭开关触点；9.高分贝喇叭开关触点；10.卡扣；11.通孔；12.调整螺钉；13.活动触点臂；14.铁芯；15.触点；16.振动块；17.共鸣片；18.膜片；19.外壳；20.动铁芯；21.线圏；22.静铁芯；23.固定螺母；30.方向盘。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1所示，本实用新型所述一种基于双声喇叭的方向盘，包括方向盘30与喇叭装置，方向盘30上设有低分贝按钮1与高分贝按钮2，低分贝按钮1与高分贝按钮2对应设置，且并联电连接于喇叭装置，低分贝按钮1通过电阻3电连接于喇叭装置。以上所述构成本实用新型基本结构。
本实用新型所述低分贝按钮1与高分贝按钮2采用并联方式电连接于喇叭装置，通过按动低分贝按钮1与高分贝按钮2，可以使双声喇叭发出两种分贝的声音，本实用新型所述高分贝按钮2为控制传统汽车喇叭的声音，大概100分贝左右，而低分贝按钮1通过电阻3电连接于喇叭装置，通过电阻3流过喇叭线圈的电流降低，因此发出的声音分贝较小，大概45分贝左右，两种不同分贝的声音，适用于不同路段和区域对于噪音控制的要求，适用于安静的住宅区、校园，人口密集的街道等特殊区域，减少噪音，减少声音污染对于行人听力和身体健康的伤害，减少对居民生活及休息的干扰，又能达到提示的效果，保证车辆正常通行，减少路上等待时间，提高能行效率。
如图2所示，所述低分贝按钮1采用凸缘结构设置，高分贝按钮2上设有通孔11，低分贝按钮1对应设于通孔11内。采用这样的结构设置，按动低分贝按钮1时，不会干扰到高分贝按钮2，同时，高分贝按钮2可以将低分贝按钮1一起扣紧于方向盘30上。
如图3和图4所示，所述方向盘30上设有低分贝喇叭开关接触口4、高分贝喇叭开关接触口5、弹簧复位机构6与卡扣槽7，低分贝按钮1上设有低分贝喇叭开关触点8，低分贝喇叭开关触点8与低分贝喇叭开关接触口4对应设置，高分贝按钮2上设有高分贝喇叭开关触点9与卡扣10，高分贝喇叭开关触点9与高分贝喇叭开关接触口5对应设置，卡扣10与卡扣槽7对应设置。采用这样的结构设置，当低分贝喇叭开关触点8与低分贝喇叭开关接触口4接触时，发出低分贝声音，当高分贝喇叭开关触点9与高分贝喇叭开关接触口5接触时，发出高分贝声音，其中，卡扣10与卡扣槽7的作用在于将低分贝按钮1与高分贝按钮2扣紧于方向盘30上，弹簧复位机构6的作用在于，按下低分贝按钮1与高分贝按钮2后，可复位弹起，起到可循环按动的效果。
如图5所示，所述喇叭装置包括调整螺钉12、活动触点臂13、铁芯14、触点15、振动块16、共鸣片17、膜片18、外壳19、动铁芯20、线圏21、静铁芯22、固定螺母23，线圏21缠绕于铁芯14外部，线圏21一端连接于电源，线圏21另一端分别连接于低分贝按钮1与高分贝按钮2，调整螺钉12与活动触点臂13对应设置，活动触点臂13与触点15对应设置，铁芯14通过固定螺母23固定于外壳19上，静铁芯22一端固定于铁芯14内部，静铁芯22另一端与动铁芯20对应设置，动铁芯20一端与静铁芯22对应设置，动铁芯20另一端与振动块16对应设置，振动块16对应连接于共鸣片17，膜片18设于振动块16与共鸣片17之间。采用这样的结构设置，其工作原理：通过调整螺钉4可调节活动触点臂5的位置，活动触点臂5与触点7接触与断开可实现电路的开闭，其中，活动触点臂5与触点7间隙小激励频率就高，间隙大激励频率就低；电路开时，使铁芯6产生磁力，使静铁芯14吸下动铁芯12，振动块8强制膜片10移动，电路闭时，即活动触点臂5与触点7断开，铁芯6的磁力消失，膜片10在本身的弹性作用下又和动铁芯12一起复位，重复上述动作，从而使膜片10不断振动，从而发出音响。共鸣片9的作用在于使发出的声音更加悦耳。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (4)
1.一种基于双声喇叭的方向盘，其特征在于，包括方向盘(30)与喇叭装置，所述方向盘(30)上设有低分贝按钮(1)与高分贝按钮(2)，所述低分贝按钮(1)与高分贝按钮(2)对应设置，且并联电连接于喇叭装置，所述低分贝按钮(1)通过电阻(3)电连接于喇叭装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于双声喇叭的方向盘，其特征在于，所述低分贝按钮(1)采用凸缘结构设置，所述高分贝按钮(2)上设有通孔(11)，所述低分贝按钮(1)对应设于通孔(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种基于双声喇叭的方向盘，其特征在于，所述方向盘(30)上设有低分贝喇叭开关接触口(4)、高分贝喇叭开关接触口(5)、弹簧复位机构(6)与卡扣槽(7)，所述低分贝按钮(1)上设有低分贝喇叭开关触点(8)，所述低分贝喇叭开关触点(8)与低分贝喇叭开关接触口(4)对应设置，所述高分贝按钮(2)上设有高分贝喇叭开关触点(9)与卡扣(10)，所述高分贝喇叭开关触点(9)与高分贝喇叭开关接触口(5)对应设置，所述卡扣(10)与卡扣槽(7)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种基于双声喇叭的方向盘，其特征在于，所述喇叭装置包括调整螺钉(12)、活动触点臂(13)、铁芯(14)、触点(15)、振动块(16)、共鸣片(17)、膜片(18)、外壳(19)、动铁芯(20)、线圏(21)、静铁芯(22)、固定螺母(23)，所述线圏(21)缠绕于铁芯(14)外部，所述线圏(21)一端连接于电源，所述线圏(21)另一端分别连接于低分贝按钮(1)与高分贝按钮(2)，所述调整螺钉(12)与活动触点臂(13)对应设置，所述活动触点臂(13)与触点(15)对应设置，所述铁芯(14)通过固定螺母(23)固定于外壳(19)上，所述静铁芯(22)一端固定于铁芯(14)内部，所述静铁芯(22)另一端与动铁芯(20)对应设置，所述动铁芯(20)一端与静铁芯(22)对应设置，所述动铁芯(20)另一端与振动块(16)对应设置，所述振动块(16)对应连接于共鸣片(17)，所述膜片(18)设于振动块(16)与共鸣片(17)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621204476.8U CN206231299U (zh) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | 一种基于双声喇叭的方向盘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621204476.8U CN206231299U (zh) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | 一种基于双声喇叭的方向盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206231299U true CN206231299U (zh) | 2017-06-09 |
Family
ID=58991026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621204476.8U Expired - Fee Related CN206231299U (zh) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | 一种基于双声喇叭的方向盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206231299U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108327623A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-07-27 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车喇叭装置及汽车 |
| CN111409689A (zh) * | 2018-12-19 | 2020-07-14 | 丰田自动车株式会社 | 车载装置操作系统 |
| CN112061025A (zh) * | 2020-10-15 | 2020-12-11 | 刘晓海 | 一种具备温和提醒功能的汽车 |
-
2016
- 2016-11-08 CN CN201621204476.8U patent/CN206231299U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108327623A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-07-27 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种汽车喇叭装置及汽车 |
| CN111409689A (zh) * | 2018-12-19 | 2020-07-14 | 丰田自动车株式会社 | 车载装置操作系统 |
| CN111409689B (zh) * | 2018-12-19 | 2022-05-31 | 丰田自动车株式会社 | 车载装置操作系统 |
| CN112061025A (zh) * | 2020-10-15 | 2020-12-11 | 刘晓海 | 一种具备温和提醒功能的汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206231299U (zh) | 一种基于双声喇叭的方向盘 | |
| CN206236418U (zh) | 一种新型双声电磁喇叭 | |
| CN204408438U (zh) | 手机消磁喇叭 | |
| CN203351197U (zh) | 方便调节音调高低的车用电子喇叭 | |
| CN102572659A (zh) | 一种可调音量的高性能汽车喇叭 | |
| CN202524555U (zh) | 一种可调音量的高性能汽车喇叭 | |
| CN201374111Y (zh) | 防盗装置 | |
| CN203351196U (zh) | 便于调节音量大小的车用电子喇叭 | |
| CN206506683U (zh) | 一种汽车用高保真音响 | |
| CN209625778U (zh) | 可调式蜂鸣器 | |
| CN205282080U (zh) | 一种汽车蜗牛喇叭 | |
| CN205610908U (zh) | 拥有两种磁路特性的新型扬声器磁路结构及扬声器 | |
| CN203039850U (zh) | 骨导型耳机 | |
| CN202218390U (zh) | 五金弹片式共振音响发生器 | |
| CN202334875U (zh) | 振动扬声器 | |
| CN102932715A (zh) | 五金弹片式共振音响发生器 | |
| CN205681615U (zh) | 一种立体式的喇叭及音响 | |
| CN206932402U (zh) | 扬声器 | |
| CN212305290U (zh) | 一种智能楼宇触发分贝可调的声控开关 | |
| CN207010907U (zh) | 一种入耳式运动蓝牙耳机 | |
| CN203984612U (zh) | 悬浮蓝牙喇叭结构 | |
| CN103247288B (zh) | 一种汽车电喇叭自动控制系统 | |
| KR20200102784A (ko) | 음향 신호를 촉각 신호로 변환시키는 촉각 제공 장치 및 방법 | |
| CN209030438U (zh) | 一种新型动圈喇叭 | |
| CN212463507U (zh) | 一种带体温监控的扬声器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170609 Termination date: 20181108 |