CN206226640U - 应急通信车和应急通信网络结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应急通信车和应急通信网络结构。应急通信车包括：车体，车体具有驾驶室和设备室；应急通信柜，应急通信柜设置在设备室内或车体的外部，应急通信柜内设置有通信设备、OLT设备、光纤、光纤配线架、熔纤盒，通信设备与OLT设备通信，熔纤盒通过光纤与光纤配线架连接后接入OLT设备。通过将车体的空间进行划分，分为驾驶室和设备室，并在设备室内或车体的外部加装应急通信柜，通过柜内的通信设备、OLT设备、光纤、光纤配线架、熔纤盒等部件的协同作用，使光信号经光纤、光缆与用户端的基础设施连接，以保证用户的正常生活、用电。

Description

应急通信车和应急通信网络结构

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体而言，涉及一种应急通信车和应急通信网络结构。

背景技术

配电通信网是提高供电可靠性和供电质量、扩大供电能力、实现配电网高效经济运行的重要手段，也是实现智能配电网的重要基础之一。

目前，仅有部分地区安装有光电综合箱，且其也不能满足应急通信的作业要求，故使配电网仍存在故障后抢修不及时的问题，从而因网络异常导致电力公司的正常生产经营受到严重的影响，甚至影响居民和生活和用电。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应急通信车和应急通信网络结构，以解决现有技术中配电网故障抢修不及时的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种应急通信车，包括：车体，车体具有驾驶室和设备室；应急通信柜，应急通信柜设置在设备室内或车体的外部，应急通信柜内设置有通信设备、OLT设备、光纤、光纤配线架、熔纤盒，通信设备与OLT设备通信，熔纤盒通过光纤与光纤配线架连接后接入OLT设备。

进一步地，应急通信车还包括通信电源模块，通信电源模块与通信设备和OLT设备电连接。

进一步地，通信电源模块设置在应急通信柜内。

进一步地，应急通信柜内还设置有光缆固定座，光缆固定座上设置有电源接口和光缆接口，熔纤盒与光缆接口连接，通信设备和OLT设备与电源接口连接；通信电源模块与电源接口连接。

进一步地，光缆固定座上还设置有网线接口。

进一步地，应急通信柜内还设置有盘纤盒，应急通信柜内的光纤盘绕在盘纤盒上。

进一步地，应急通信车还包括隔离门，隔离门安装在驾驶室与设备室之间。

进一步地，通信设备是4G路由器。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种应急通信网络结构，包括：配网调度中心的网管装置；应急通信车，应急通信车是上述的应急通信车，网管装置通过公共网络与应急通信车通信。

进一步地，公共网络是公网IPS的LTE网络。

应用本实用新型的技术方案，将车体的空间进行划分，分为驾驶室和设备室，并在设备室内或车体的外部加装应急通信柜，通过柜内的通信设备、OLT设备、光纤、光纤配线架、熔纤盒等部件的协同作用，使光信号经光纤、光缆与用户端的基础设施连接，以保证用户的正常生活、用电。

故障响应时，将应急通信车开赴故障现场，在光缆故障的位置紧急熔接。熔接后接入应急通信车的熔纤盒中，将设备全部连接完毕后上电，OLT和通信设备开启备份通道。

本实用新型中的应急通信车具有良好的机动性能和移动通讯性能，为提高电力配电通信系统突发事件应急处置能力，正确、有效和快速地处置配电通信系统突发事件，最大程度地预防和减少配电通信系统突发事件及其造成的影响和损失，保证电力公司正常的生产经营秩序。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的一个可选实施例中的应急通信车的内部结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车体；11、驾驶室；12、设备室；20、应急通信柜；21、通信设备；22、OLT设备；23、光纤；24、光纤配线架；25、熔纤盒；26、通信电源模块；27、盘纤盒；30、隔离门。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中配电网故障抢修不及时的问题，本实用新型提供了一种应急通信车和应急通信网络结构。

其中，应急通信网络结构包括配网调度中心的网管装置和应急通信车，应急通信车是下述的应急通信车，网管装置通过公共网络与应急通信车通信。

可选地，网管装置由操作平台、数据服务器、计量、自动化、PBX组成，实现资源管理、应急管理。

如图1所示，应急通信车包括车体10和应急通信柜20，车体10具有驾驶室11和设备室12，应急通信柜20设置在设备室12内或车体10的外部，应急通信柜20内设置有通信设备21、OLT设备22、光纤23、光纤配线架24、熔纤盒25，通信设备21与OLT设备22通信，熔纤盒25通过光纤23与光纤配线架24连接后接入OLT设备22。

通过将车体10的空间进行划分，分为驾驶室11和设备室12，并在设备室12内或车体10的外部加装应急通信柜20，通过柜内的通信设备21、OLT设备22、光纤23、光纤配线架24、熔纤盒25等部件的协同作用，使光信号经光纤、光缆与用户端的基础设施连接，以保证用户的正常生活、用电。

可选地，应急通信柜20安装在设备室12内，这样可以避免外界环境或外力对应急通信柜20造成破坏，有利于提高对应急通信柜20的保护。

故障响应时，将应急通信车开赴故障现场，在光缆故障的位置紧急熔接。熔接后接入应急通信车的熔纤盒25中，将设备全部连接完毕后上电，OLT设备22和通信设备21开启备份通道。

本实用新型中的应急通信车具有良好的机动性能和移动通讯性能，为提高电力配电通信系统突发事件应急处置能力，正确、有效和快速地处置配电通信系统突发事件，最大程度地预防和减少配电通信系统突发事件及其造成的影响和损失，保证电力公司正常的生产经营秩序。

需要说明的是，OLT设备22是重要的局端设备，可以与前端的通信设备21用网线相连，转化成光信号，后用光纤23与用户端的分光器互联，其能够实现对用户端设备光网络单元的控制、管理、测距。且OLT设备22和光网络单元一样，是光电一体的设备。OLT设备22由多个光网络单元组成，用来接收和下发数据。

光纤配线架24起到传输设备之间、OLT设备22与熔纤盒25之间的光纤的物理连接，并实现对光纤资源的管理。

可选地，通信设备21是4G路由器。进一步可选地，通信设备21是工业4G路由器。通过运营商4G网络连接网管装置与OLT设备22。

可选地，公共网络是公网IPS的LTE网络。应急节点的4G路由器和配网调度中心的4G设备通过公网ISP的LTE网络进行通信，数据可靠性必须得到保证。可通过4G路由器之间建立GRE/VPN或IPsec/VPN通道，通道采用加密方式来进行保护。局端4G设备需要通过信息安全防护的防火墙再接入配网数据服务器。

可选地，4G路由器可提供10/100/1000M以太网电接口和OLT的GE端口连接。4G路由器的配置包括4G信号选择、用户名密码设置和无线在线模式以及VPN通道设计。由于4G路由器实际上只作为传输通道，所以也可以提前做预配置。

本实用新型中的应急通信车还包括通信电源模块26，通信电源模块26与通信设备21和OLT设备22电连接。用来给整个应急通信柜内设备供电。此外，通信电源模块26还可以给其他需要用电的设备供电。其主要是将车载的电源的电压进行转换，以使其满足应急通信柜内设备的使用要求。

为了避免通信电源模块26损坏，通信电源模块26设置在应急通信柜20内。

本实用新型中的应急通信柜20内还设置有光缆固定座，光缆固定座上设置有电源接口和光缆接口，熔纤盒25与光缆接口连接，通信设备21和OLT设备22与电源接口连接；通信电源模块26与电源接口连接。为了扩展应急通信柜的功能，光缆固定座上还设置有网线接口。

如图1所示，应急通信柜20内还设置有盘纤盒27，应急通信柜20内的光纤23盘绕在盘纤盒27上。为了简化操作，提高故障维修效率，应提前在应急通信车上将应急通信柜内的设备安装、调试完毕。

优选地，为了提高故障处理效率，光缆提前熔接到应急通信柜的熔纤盒25中，光纤23盘留好后接入光纤配线架24，光纤配线架24再接入OLT设备22的PON口中。盘纤盒27和熔纤盒25，用来快速接续应急通信柜内设备与配网故障点位线路。

为了提高应急通信柜20的放置可靠性，避免对驾驶室产生干扰，应急通信车还包括隔离门30，隔离门30安装在驾驶室11与设备室12之间。

当然，还可以将车体内的空间从车头至车尾依次分为驾驶区、操作区和设备区三个功能区块，每个功能区块由隔离门相互隔离。这样，使得车内的空间划分更加合理，方便放置设备以及作业操作。

可选地，OLT设备22选用紧凑型的。紧凑型OLT设备和标准的模块型OLT设备的接口标准相同，只是接口数量略有减少。上行支持10/100/1000M以太网电接口和1000MSFP以太网光接口。

本实用新型中的应急通信车是一种特别设备车，能够快速到达故障地点，快速响应，及时、有效地进行配网故障作业，具有操作性强、响应快、通用性好、易维修监管的优点，同时，其利用效率也较高，使用和维修成本相对较低。

本实用新型针对现有配电网在发生应急事件时，在信息获取、通信恢复等功能上滞后于事件的发展等缺点，提供了一种能实现控制、交换、决策、记录等多功能调度的应急通信车，满足抢险救援现场通信的实时性、有效性要求，保障通信。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应急通信车，其特征在于，包括：

车体(10)，所述车体(10)具有驾驶室(11)和设备室(12)；

应急通信柜(20)，所述应急通信柜(20)设置在所述设备室(12)内或所述车体(10)的外部，所述应急通信柜(20)内设置有通信设备(21)、OLT设备(22)、光纤(23)、光纤配线架(24)、熔纤盒(25)，所述通信设备(21)与所述OLT设备(22)通信，所述熔纤盒(25)通过所述光纤(23)与所述光纤配线架(24)连接后接入所述OLT设备(22)。

2.根据权利要求1所述的应急通信车，其特征在于，所述应急通信车还包括通信电源模块(26)，所述通信电源模块(26)与所述通信设备(21)和所述OLT设备(22)电连接。

3.根据权利要求2所述的应急通信车，其特征在于，所述通信电源模块(26)设置在所述应急通信柜(20)内。

4.根据权利要求2所述的应急通信车，其特征在于，所述应急通信柜(20)内还设置有光缆固定座，所述光缆固定座上设置有电源接口和光缆接口，所述熔纤盒(25)与所述光缆接口连接，所述通信设备(21)和所述OLT设备(22)与所述电源接口连接；所述通信电源模块(26)与所述电源接口连接。

5.根据权利要求4所述的应急通信车，其特征在于，所述光缆固定座上还设置有网线接口。

6.根据权利要求1所述的应急通信车，其特征在于，所述应急通信柜(20)内还设置有盘纤盒(27)，所述应急通信柜(20)内的光纤(23)盘绕在所述盘纤盒(27)上。

7.根据权利要求1所述的应急通信车，其特征在于，所述应急通信车还包括隔离门(30)，

所述隔离门(30)安装在所述驾驶室(11)与所述设备室(12)之间。

8.根据权利要求1所述的应急通信车，其特征在于，所述通信设备(21)是4G路由器。

9.一种应急通信网络结构，其特征在于，包括：

配网调度中心的网管装置；

应急通信车，所述应急通信车是权利要求1至8中任一项所述的应急通信车，所述网管装置通过公共网络与所述应急通信车通信。

10.根据权利要求9所述的应急通信网络结构，其特征在于，所述公共网络是公网IPS的LTE网络。