CN206211454U - 一种电动汽车充电盒 - Google Patents

Abstract

为克服现有电动汽车充电盒存在电力设备设置混乱，导致用户接线时容易接错，发生干涉等问题，本实用新型提供了一种电动汽车充电盒，包括充电盒本体以及设置于充电盒本体中的输入接线端子、输出接触器和用于电流转换的控制板，输入接线端子、控制板和输出接触器依次电连接；充电盒本体内设有安装腔和接线腔，所述安装腔和接线腔相互隔离，充电盒本体的外壁上设有第一开口，所述第一开口向充电盒本体内部凹陷形成所述接线腔，输入接线端子位于所述接线腔中，控制板和输出接触器位于所述安装腔中。本实用新型提供的充电盒无需通过拆卸充电盒上盖就能把用户线接到输入接线端子上，降低了接线难度，避免接线过程发生干涉，提高充电盒的IP等级。

Description

一种电动汽车充电盒

技术领域

本实用新型属于电动汽车交流充电用装置技术领域，具体涉及一种电动汽车充电盒。

背景技术

随着国内外电动汽车普及，随之产生了一大批电动汽车充电设备制造商，每个制造商都面临的充电设备用户接线不便，接线困难的问题，甚至可能因用户接线不当而引发设备发生烧毁等严重事故。现有大多数制造商的电动汽车充电盒如图1所示，是把用户接线端子1a、带漏电保护的断路器3a、接触器5a、控制板2a、电表4a等所有器件放置在一个充电盒内，用户现场接线时，用户需要打开充电盒盖子，再进行用户线与用户接线端子相接，由于充电盒内电力设备较多，用户容易产生混淆，不利于非专业人员操作，现场安装维护成本高，故大多数情况下需要专业人员进行接线。甚至有些制造商为了节省成本，把用户接线端子省略掉，用户线直接接到断路器进线端。另一方面，传统接线方式接线困难，需要打开盖子，工作量大，接线方式繁琐，由于盖子与充电盒之间需要密封以保证IP等级，在盖子经常进行拆装时，容易损坏密封橡胶圈，使交流盒设备防水等级下降，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有电动汽车充电盒存在电力设备设置混乱，导致用户接线时容易接错，发生干涉等问题，本实用新型提供了一种电动汽车充电盒，该充电盒无需通过拆卸充电盒上盖就能把用户线接到输入接线端子上，降低了接线难度，避免接线过程发生干涉，提高充电盒的IP等级。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种电动汽车充电盒，包括充电盒本体以及设置于充电盒本体中的输入接线端子、输出接触器和用于电流转换的控制板，所述输入接线端子、控制板和输出接触器依次电连接；

所述充电盒本体内设有安装腔和接线腔，所述安装腔和接线腔相互隔离，所述充电盒本体的外壁上设有第一开口，所述第一开口向充电盒本体内部凹陷形成所述接线腔，所述输入接线端子位于所述接线腔中，所述控制板和输出接触器位于所述安装腔中。

进一步的，所述充电盒还包括有断路器，所述断路器电连接于所述输入接线端子和控制板之间，所述断路器位于所述接线腔中。

进一步的，所述充电盒还包括有电表，所述电表电连接于所述断路器和控制板之间，所述电表位于所述安装腔中。

进一步的，所述充电盒本体的外壁上设有用于用户接线的用户接线口和用于充电枪插入的充电枪接口，所述用户接线口与所述接线腔连通，所述输入接线端子位于靠近所述用户接线口的位置；所述充电枪接口与所述安装腔连通，所述输出接触器位于靠近所述充电枪接口的位置。

进一步的，所述第一开口处设有接线盒盖，所述接线盒盖可拆卸封闭所述第一开口。

进一步的，所述充电盒本体开有第二开口，所述第二开口与安装腔连通，所述第二开口处设有上盖，所述上盖可拆卸地封闭所述第二开口。

进一步的，所述上盖的边缘与第二开口之间设置有密封胶圈。

进一步的，所述上盖设有用于感应电卡的感应区。

进一步的，所述上盖设有透视窗，所述电表上设有用于显示用电量的显示屏，所述显示屏正对所述透视窗。

进一步的，所述第一开口位于所述充电盒本体的侧面。

根据本实用新型提供的电动汽车充电盒，将充电盒本体内部设置成相互分隔的接线腔和安装腔，将输入接线端子设置于接线腔中，与其他电气设备分离，进行接线操作时，操作者可通过独立的接线腔将用户电线接到输入接线端子上，从而最大程度地避免了操作者由于接线不规范所引起的电气干涉的问题，降低了安全隐患；另一方面，操作者在进行接线时不需要经常打开充电盒的上盖，从而尽量避免了对充电盒上盖的经常性拆卸，从而不会损害充电盒上盖的密封橡胶圈，不会影响设备的IP等级。

附图说明

图1是现有的电动汽车充电盒的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的充电盒的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例提供的充电盒的内部结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的充电盒的侧面示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的充电盒本体的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的充电盒本体的正视图；

图7是本实用新型一实施例提供的充电盒本体的侧视图。

说明书附图中的附图标记如下：

1a、用户接线端子1a；2a、控制板2a；3a、断路器3a；4a、电表4a；5a、接触器5a；

1、输入接线端子；2、控制板；3、断路器；4、电表；5、上盖；51、透视窗；52、感应区；6、充电盒本体；61、接线腔；62、第一开口；63、用户接线口；64、充电枪接口；65、安装腔；66、第二开口；67、环形槽；7、接线盒盖。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图2～图4所示，本实用新型提供了一种电动汽车充电盒，包括充电盒本体6以及设置于充电盒本体6中的输入接线端子1、输出接触器(未图示)和用于电流转换的控制板2，所述输入接线端子1、控制板2和输出接触器依次电连接；

所述输入接线端子1可采用现有各种类型的接线端子，主要作用是实现外部的电线引入、相互分离以及与其它设备实现电性连接，所述输入接线端子1可以是PCB板端子，可以是五金端子、螺帽端子，也可以是弹簧端子，本领域技术人员可根据需要进行选择。

所述控制板2为PCB板，其主要作用在于对输入的交流电进行转换，使其转变为直流电从而用于电动汽车蓄电池的充电，同时，控制板2设有单片机一类的控制单元，用于充电盒中输出接触器的控制以及其他的一些识别信息和充电控制，为本领域技术人员常用设置，不再进行赘述。

所述输出接触器用于外部的充电枪连接，通过控制所述输出接触器的开启关闭实现对电动汽车充电和断电的控制。

所述充电盒本体6内设有安装腔65和接线腔61，所述安装腔65和接线腔61相互隔离，所述充电盒本体6的外壁上设有第一开口62，所述第一开口62向充电盒本体6内部凹陷形成所述接线腔61，所述输入接线端子1位于所述接线腔61中，所述控制板2和输出接触器位于所述安装腔65中。

将充电盒本体6内部设置成相互分隔的接线腔61和安装腔65，将输入接线端子1设置于接线腔61中，与其他电气设备分离，进行接线操作时，操作者可通过独立的接线腔61将用户电线接到输入接线端子1上，从而最大程度地避免了操作者由于接线不规范所引起的电气干涉的问题，降低了安全隐患；另一方面，操作者在进行接线时不需要经常打开充电盒的上盖，从而尽量避免了对充电盒上盖的经常性拆卸，从而不会损害充电盒上盖的密封橡胶圈，不会影响设备的IP等级。

在本实施例中，所述充电盒还包括有断路器3，所述断路器3电连接于所述输入接线端子1和控制板2之间，所述断路器3具有漏电保护功能，当该充电盒发生严重的过载、短路、欠压或漏电等故障的时候，断路器3断开电流回路以对充电盒中的电气设备进行保护，具有动作值可调、分断能力高、操作方便、安全等优点。结构主要由操作机构、触点、保护装置(各种脱扣器)、灭弧系统等组成。

带漏电保护的断路器3是个易损件，需要不定期维护或更换，现有的充电盒维护和更换断路器3时因需要拆开充电盒上盖，维护较困难，同时也存在充电盒上盖经常被拆开关闭从而影响其IP等级的问题。为了解决上述问题，在本实施例中，所述断路器3位于所述接线腔61中，将易损的断路器3设置于独立的接线腔61中，在进行维护和跟换时，只需打开接线腔61，避免对安装腔65中其他电气设备产生影响，同时也不需要对充电盒上盖经常性的开启，避免对安装腔65中IP等级的影响。

所述充电盒还包括有电表4，所述电表4电连接于所述断路器3和控制板2之间，所述电表4位于所述安装腔65中，通过所述电表4对用于电动汽车充电的电量进行统计。

在本实施例中，所述充电盒本体6的外壁上设有用于用户接线的用户接线口63和用于充电枪插入的充电枪接口64，所述用户接线口63与所述接线腔61连通，所述输入接线端子1位于靠近所述用户接线口63的位置；所述充电枪接口64与所述安装腔65连通，所述输出接触器位于靠近所述充电枪接口64的位置。

进行接线时，操作者从电箱中拉出电线，从充电盒本体6的用户接线口63处穿入所述接线腔61中，将电线与接线腔61中的输入接线端子1匹配连接，同时将充电枪背离其充电头的一端通过充电枪接口64接入所述安装腔65中，将充电枪与所述输出接触器电连接。

具体的，在本实施例中，所述第一开口62处设有接线盒盖7，所述接线盒盖7可拆卸封闭所述第一开口62，即所述接线盒盖7封闭所述接线腔61，避免所述接线腔61中的输入接线端子1和断路器3受到外界环境的侵蚀。

所述充电盒本体6开有第二开口66，所述第二开口66与安装腔65连通，所述第二开口66处设有上盖5，所述上盖5可拆卸地封闭所述第二开口66，所述上盖5的主要作用是对所述安装腔65进行封闭，进行用户接线或断路器3检修时，不需要打开所述上盖5，只需打开接线盒盖7即可，方便快捷，同时避免对安装腔65体防水性的影响，提高充电盒的稳定性。

所述上盖5的边缘与第二开口66之间设置有密封胶圈，通过所述密封胶圈加强上盖5与充电盒本体6之间的防水性能。

所述上盖5设有用于感应电卡的感应区52，所述感应区52用于感应用户的充电卡，同时识别身份信息和记录用电信息。

所述上盖5设有透视窗51，所述电表4上设有用于显示用电量的显示屏，所述显示屏正对所述透视窗51，通过透视窗51可直观看到所用的电量。

下面结合图5～图7对本实用新型优选实施方式中提供的充电盒本体6的结构进行进一步说明。

所述充电盒本体6为薄壁状壳体结构，所述充电盒本体6内设有安装腔65和接线腔61，所述安装腔65和接线腔61相互隔离，所述充电盒本体6的外壁上设有第一开口62，所述第一开口62位于所述充电盒本体6的侧面，所述第一开口62向充电盒本体6内部凹陷形成所述接线腔61，所述接线腔61为长方体状，所述输入接线端子1位于所述接线腔61中，所述控制板2和输出接触器位于所述安装腔65中。

所述充电盒本体6的外壁上设有用于用户接线的用户接线口63和用于充电枪插入的充电枪接口64，所述用户接线口63与所述接线腔61连通；所述充电枪接口64与所述安装腔65连通。所述用户接线口63和充电枪接口64分别位于所述充电盒本体6的底部，且所述用户接线口63沿所述接线腔61方向延伸并接入所述接线腔61。

所述第一开口62处设有接线盒盖7，所述接线盒盖7可拆卸封闭所述第一开口62，所述接线盒盖7与所述第一开口62通过螺钉连接。

所述充电盒本体6开有第二开口66，所述第二开口66位于所述充电盒本体6的前端面，所述第二开口66与安装腔65连通，即所述安装腔65为半封闭腔体结构，所述第二开口66处设有上盖5，所述上盖5可拆卸地封闭所述第二开口66，所述上盖5和所述第二开口66通过螺钉连接，所述充电盒本体6还设置有环形槽67，所述环形槽67环绕所述第二开口66的外缘设置，所述环形槽67中内置有密封胶圈，所述第二开口66通过所述密封胶圈与所述上盖5直接接触。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电盒，其特征在于，包括充电盒本体(6)以及设置于充电盒本体(6)中的输入接线端子(1)、输出接触器和用于电流转换的控制板(2)，所述输入接线端子(1)、控制板(2)和输出接触器依次电连接；

所述充电盒本体(6)内设有安装腔(65)和接线腔(61)，所述安装腔(65)和接线腔(61)相互隔离，所述充电盒本体(6)的外壁上设有第一开口(62)，所述第一开口(62)向充电盒本体(6)内部凹陷形成所述接线腔(61)，所述输入接线端子(1)位于所述接线腔(61)中，所述控制板(2)和输出接触器位于所述安装腔(65)中。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述充电盒还包括有断路器(3)，所述断路器(3)电连接于所述输入接线端子(1)和控制板(2)之间，所述断路器(3)位于所述接线腔(61)中。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述充电盒还包括有电表(4)，所述电表(4)电连接于所述断路器(3)和控制板(2)之间，所述电表(4)位于所述安装腔(65)中。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述充电盒本体(6)的外壁上设有用于用户接线的用户接线口(63)和用于充电枪插入的充电枪接口(64)，所述用户接线口(63)与所述接线腔(61)连通，所述输入接线端子(1)位于靠近所述用户接线口(63)的位置；所述充电枪接口(64)与所述安装腔(65)连通，所述输出接触器位于靠近所述充电枪接口(64)的位置。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述第一开口(62)处设有接线盒盖(7)，所述接线盒盖(7)可拆卸封闭所述第一开口(62)。

6.根据权利要求3所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述充电盒本体(6)开有第二开口(66)，所述第二开口(66)与安装腔(65)连通，所述第二开口(66)处设有上盖(5)，所述上盖(5)可拆卸地封闭所述第二开口(66)。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述上盖(5)的边缘与第二开口(66)之间设置有密封胶圈。

8.根据权利要求6所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述上盖(5)设有用于感应电卡的感应区(52)。

9.根据权利要求6所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述上盖(5)设有透视窗(51)，所述电表(4)上设有用于显示用电量的显示屏，所述显示屏正对所述透视窗(51)。

10.根据权利要求1所述的电动汽车充电盒，其特征在于，所述第一开口(62)位于所述充电盒本体(6)的侧面。