CN206204729U - 一种公路工程用新型急流槽 - Google Patents
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Abstract
一种公路工程用新型急流槽，包括有导流槽段和固定部，导流槽段为槽状结构，导流槽段的一端设置有插接部，其另一端设置有与插接部相对应的插接槽，导流槽段内的两侧壁上设置有相对应的滑槽，两个滑槽之间设置有过滤装置，导流槽段靠近插接部侧壁上设置有L形上连接体，导流槽段靠近插接槽的侧壁上设置有L形下连接体，当导流槽段对接后，其中一个导流槽段上的L形下连接体与另一个导流槽段上的L形上连接体互相配合构成T形连接体，固定部上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽。本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽，设计合理，结构简单，便于安装、拆卸和维修，重复利用率高，节约成本，增加经济效益，能有效防止堵塞，导流效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程排水设施，尤其涉及一种公路工程用新型急流槽。
背景技术
排水防渗是公路工程的一个重要组成部分，是确保工程整体质量的一个重要环节，排水系统是否能正常工作，对建筑整体功能的发挥着举足轻重的作用。现阶段，公路工程在雨季施工过程中，要在边坡设置排水沟槽，一旦雨水大，路面积水排出不畅，极易造成雨水对排水沟槽的破坏，急流槽可用来排水以达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，现有技术中，急流槽多为浆砌石或混凝土预制件，存在结构复杂，导致拼接复杂、严密度低等缺陷，大大影响了工期，降低施工人员的工作效率，且不易维护，重复利用率低下，容易堵塞，堵塞后不容易清理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种公路工程用新型急流槽，设计合理，结构简单，便于安装、拆卸和维修，重复利用率高，节约成本，增加经济效益，能有效防止堵塞，导流效果好。
本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽，包括有导流槽段和固定部，所述的急流槽由若干导流槽段通过固定部互相连接构成，导流槽段为槽状结构，导流槽段的一端设置有插接部，其另一端设置有与插接部相对应的插接槽，导流槽段内的两侧壁上设置有相对应的滑槽，两个滑槽之间设置有过滤装置，所述的过滤装置包括有过滤板和存储网兜，过滤板的两端对应导流槽段上的滑槽设置有滑接体，过滤板的中部呈尖角状朝进水方向延伸，所述过滤板尖角部的网孔密度大于其两侧的网孔密度，过滤板尖角部凹面的两侧设置有存储网兜，所述的存储网兜的网孔密度与过滤板尖角部的网孔密度一致，导流槽段靠近插接部侧壁上设置有L形上连接体，导流槽段靠近插接槽的侧壁上设置有L 形下连接体，所述的L形上连接体与L形下连接体的包围侧相对，当导流槽段对接后，其中一个导流槽段上的L形下连接体与另一个导流槽段上的L形上连接体互相配合构成T形连接体，固定部上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽，所述的固定部通过T形连接体插接在导流槽段上，用于固定相互连接的导流槽段。
进一步的，所述的固定部包括有固定板，固定板上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽，固定板的上端设置有弯折部。
进一步的，过滤板的中部呈弧形状，且弧形部的凸面朝向进水方向，所述过滤板弧形部的网孔密度大于其两侧的网孔密度，过滤板弧形部凹面的两侧设置有存储网兜，所述存储网兜的网孔密度与过滤板弧形部的网孔密度一致。
进一步的，导流槽段的两侧壁上设置有定位筒，定位筒内设置有定位钉。
进一步的，导流槽段的下面设置有若干抓底部，所述的抓底部为钩状结构。
本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽，设计合理，结构简单，便于安装、拆卸和维修，重复利用率高，节约成本，增加经济效益，能有效防止堵塞，导流效果好。
附图说明
附图1是本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽的结构示意图。
附图2是本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽导流槽段的结构示意图。
附图3是本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽固定部的结构示意图。
1—导流槽段 2—固定部 3—过滤装置 4—插接槽 5—抓底部 6—定位筒7—插接部 8—L形上连接体 9—过滤板 10—滑接体 11—存储网兜 12—L形下连接体 13—固定板 14—弯折部。
具体实施方式
现参照附图1、附图2和附图3，结合具体实施例，说明如下：本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽，包括有导流槽段1和固定部2，所述的急流槽由若干导流槽段1通过固定部2互相连接构成，导流槽段1为槽状结构，导流槽段1的一端设置有插接部7，其另一端设置有与插接部7相对应的插接槽4，导流槽段1内的两侧壁上设置有相对应的滑槽，两个滑槽之间设置有过滤装置3，所述的过滤装置3包括有过滤板9和存储网兜11，过滤板9的两端对应导流槽段1上的滑槽设置有滑接体10，过滤板9的中部呈尖角状朝进水方向延伸，所述过滤板9尖角部的网孔密度大于其两侧的网孔密度，过滤板9尖角部凹面的两侧设置有存储网兜11，所述的存储网兜11的网孔密度与过滤板9尖角部的网孔密度一致，导流槽段1靠近插接部7侧壁上设置有L形上连接体8，导流槽段1靠近插接槽4的侧壁上设置有L 形下连接体12，所述的L形上连接体8与L形下连接体12的包围侧相对，当导流槽段1对接后，其中一个导流槽段1上的L形下连接体12与另一个导流槽段1上的L形上连接8体互相配合构成T形连接体，固定部2上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽，所述的固定部2通过T形连接体插接在导流槽段1上，用于固定相互连接的导流槽段1。
进一步的，所述的固定部2包括有固定板13，固定板13上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽，固定板13的上端设置有弯折部14。
进一步的，过滤板9的中部呈弧形状，且弧形部的凸面朝向进水方向，所述过滤板9弧形部的网孔密度大于其两侧的网孔密度，过滤板9弧形部凹面的两侧设置有存储网兜11，所述存储网兜11的网孔密度与过滤板9弧形部的网孔密度一致。
进一步的，导流槽段1的两侧壁上设置有定位筒6，定位筒6内设置有定位钉。
进一步的，导流槽段1的下面设置有若干抓底部5，所述的抓底部5为钩状结构。
本实用新型所述的一种公路工程用新型急流槽，设计合理，结构简单，便于安装、拆卸和维修，重复利用率高，节约成本，增加经济效益，能有效防止堵塞，导流效果好。
Claims (5)
1.一种公路工程用新型急流槽，包括有导流槽段（1）和固定部（2），所述的急流槽由若干导流槽段（1）通过固定部（2）互相连接构成，其特征在于：导流槽段（1）为槽状结构，导流槽段（1）的一端设置有插接部（7），其另一端设置有与插接部（7）相对应的插接槽（4），导流槽段（1）内的两侧壁上设置有相对应的滑槽，两个滑槽之间设置有过滤装置（3），所述的过滤装置（3）包括有过滤板（9）和存储网兜（11），过滤板（9）的两端对应导流槽段（1）上的滑槽设置有滑接体（10），过滤板（9）的中部呈尖角状朝进水方向延伸，所述过滤板（9）尖角部的网孔密度大于其两侧的网孔密度，过滤板（9）尖角部凹面的两侧设置有存储网兜（11），所述的存储网兜（11）的网孔密度与过滤板（9）尖角部的网孔密度一致，导流槽段（1）靠近插接部侧壁上设置有L形上连接体（8），导流槽段（1）靠近插接槽（4）的侧壁上设置有L 形下连接体（12），所述的L形上连接体（8）与L形下连接体（12）的包围侧相对，当导流槽段（1）对接后，其中一个导流槽段（1）上的L形下连接体（12）与另一个导流槽段（1）上的L形上连接体（8）互相配合构成T形连接体，固定部（2）上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽，所述的固定部（2）通过T形连接体插接在导流槽段（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用新型急流槽，其特征在于：所述的固定部（2）包括有固定板（13），固定板（13）上设置有与T形连接体相对应的T形连接槽，固定板（13）的上端设置有弯折部（14）。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用新型急流槽，其特征在于：过滤板（9）的中部呈弧形状，且弧形部的凸面朝向进水方向，所述过滤板（9）弧形部的网孔密度大于其两侧的网孔密度，过滤板（9）弧形部凹面的两侧设置有存储网兜（11），所述存储网兜（11）的网孔密度与过滤板（9）弧形部的网孔密度一致。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用新型急流槽，其特征在于：导流槽段（1）的两侧壁上设置有定位筒（6），定位筒（6）内设置有定位钉。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用新型急流槽，其特征在于：导流槽段（1）的下面设置有若干抓底部（5），所述的抓底部（5）为钩状结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113952774A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-01-21 | 湖北长天通信科技有限公司 | 拉丝机循环水池粉尘清理装置 |
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2016
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