CN206202440U - 一种车顶侧雨水导流结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种车顶侧雨水导流结构。包括导流板，所述的导流板上开有导流槽，所述的导流板上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽中的引流管，所述的引流管呈L型，所述的导流板通过安装框安装在车顶侧部，所述的安装框通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部，所述的导流槽的底壁上设有若干分流槽。优点在于：导流板通过安装框安装在车体上，也车体是分体式，当需要对导流板进行清洗时直接拆下导流板即可，此外，可以根据具体情况在安装时确定导流板的导流角度。

Description

一种车顶侧雨水导流结构

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种车顶侧雨水导流结构。

背景技术

车顶的雨水导流一般都采用在车顶边缘卷起，形成一个导流槽，由于车顶长期裸露在外，导流槽内经常落入杂质造成堵塞，失去导流效果，且该卷边与车顶是一体制的，不方便拆卸清洗，此外，导流的角度不能够根据具体情况进行安装或是调节，整体设计还不够合理。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电动车车顶雨水导流结构[申请号：CN201520687251.1]，其主体为设在车顶左右两侧的凹槽，凹槽槽底为平面，其特征在于：所述的凹槽内设有角铁状导流条，导流条的直角端顶在凹槽槽底中线上，所述的导流条上设有透水孔。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是不方便拆卸清洗，此外，导流的角度不能够根据具体情况进行安装或是调节，整体设计还不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，方便拆卸且导流角度可以根据具体情况进行调整安装的车顶侧雨水导流结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本车顶侧雨水导流结构，包括导流板，所述的导流板上开有导流槽，所述的导流板上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽中的引流管，所述的引流管呈L型，所述的导流板通过安装框安装在车顶侧部，所述的安装框通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部，所述的导流槽的底壁上设有若干分流槽。导流板通过安装框安装在车体上，也车体是分体式，当需要对导流板进行清洗时直接拆下导流板即可，此外，可以根据具体情况在安装时确定导流板的导流角度，该处的可拆卸固定结构为螺栓螺母结构，分流槽能够对水流进行进一步分流，整体设计合理，结构简单。

在上述的车顶侧雨水导流结构中，所述的导流板包括若干依次铰接的导流分板，所述的导流分板和安装框之间设有导流角度调节机构。导向角度调节机构利于后续对导流角度的调节。

在上述的车顶侧雨水导流结构中，所述的导流角度调节机构包括设置在安装框上的定位板和设置在导流分板侧部的滑动杆，所述的定位板上设有供滑动杆滑动的弧形滑动槽。移动滑动杆即可调节导流角度，调节方式较为简单。

在上述的车顶侧雨水导流结构中，所述的导流分板和安装框之间通过可拆分固定结构相连接，所述的可拆分固定结构包括设置在导流分板上的调节螺杆，所述的安装框上设有若干螺纹孔。固定方式也较为简单。

在上述的车顶侧雨水导流结构中，相邻的导流分板之间通过扇形连接件相连接，所述的扇形连接件上设有折叠褶皱。扇形连接件能够展开和收缩，方便相邻导流分板之间的角度偏转。

在上述的车顶侧雨水导流结构中，所述的分流槽的横截面呈三角形，分流槽的两底面之间形成三十度夹角。

在上述的车顶侧雨水导流结构中，所述的导流槽中设有过滤网，所述的过滤网的下端为与分流槽相配合的齿状结构，所述的齿状结构插于各个分流槽中。过滤网能够对水中的杂质进行过滤。

与现有的技术相比，本车顶侧雨水导流结构的优点在于：导流板通过安装框安装在车体上，也车体是分体式，当需要对导流板进行清洗时直接拆下导流板即可，此外，可以根据具体情况在安装时确定导流板的导流角度，分流槽能够对水流进行进一步分流，整体设计合理，结构简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的剖视图。

图2是本实用新型提供的局部放大图。

图中，导流板1、导流槽2、引流管3、安装框4、分流槽5、导流分板6、定位板7、滑动杆8、调节螺杆9、扇形连接件10、折叠褶皱11、过滤网12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本车顶侧雨水导流结构包括导流板1，导流板1上开有导流槽2，导流板1上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽2中的引流管3，引流管3呈L型，导流板1通过安装框4安装在车顶侧部，安装框4通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部，导流槽2的底壁上设有若干分流槽5。导流板1通过安装框4安装在车体上，也车体是分体式，当需要对导流板1进行清洗时直接拆下导流板1即可，此外，可以根据具体情况在安装时确定导流板1的导流角度，该处的可拆卸固定结构为螺栓螺母结构，分流槽5能够对水流进行进一步分流，整体设计合理，结构简单。

其中，导流板1包括若干依次铰接的导流分板6，导流分板6和安装框4之间设有导流角度调节机构。导向角度调节机构利于后续对导流角度的调节。更具体地说，导流角度调节机构包括设置在安装框4上的定位板7和设置在导流分板6侧部的滑动杆8，定位板7上设有供滑动杆8滑动的弧形滑动槽。移动滑动杆8即可调节导流角度，调节方式较为简单。

其中，导流分板6和安装框4之间通过可拆分固定结构相连接，可拆分固定结构包括设置在导流分板6上的调节螺杆9，安装框4上设有若干螺纹孔。固定方式也较为简单。作为一种改进，相邻的导流分板6之间通过扇形连接件10相连接，扇形连接件10上设有折叠褶皱11。扇形连接件10能够展开和收缩，方便相邻导流分板6之间的角度偏转。

其中，分流槽5的横截面呈三角形，分流槽5的两底面之间形成三十度夹角。作为一种改进，导流槽2中设有过滤网12，过滤网12的下端为与分流槽5相配合的齿状结构，齿状结构插于各个分流槽5中。过滤网12能够对水中的杂质进行过滤。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车顶侧雨水导流结构，包括导流板(1)，所述的导流板(1)上开有导流槽(2)，其特征在于，所述的导流板(1)上还连接有能够将车顶雨水引入到导流槽(2)中的引流管(3)，所述的引流管(3)呈L型，所述的导流板(1)通过安装框(4)安装在车顶侧部，所述的安装框(4)通过可拆卸固定结构固定在车顶侧部，所述的导流槽(2)的底壁上设有若干分流槽(5)。

2.根据权利要求1所述的车顶侧雨水导流结构，其特征在于，所述的导流板(1)包括若干依次铰接的导流分板(6)，所述的导流分板(6)和安装框(4)之间设有导流角度调节机构。

3.根据权利要求2所述的车顶侧雨水导流结构，其特征在于，所述的导流角度调节机构包括设置在安装框(4)上的定位板(7)和设置在导流分板(6)侧部的滑动杆(8)，所述的定位板(7)上设有供滑动杆(8)滑动的弧形滑动槽。

4.根据权利要求3所述的车顶侧雨水导流结构，其特征在于，所述的导流分板(6)和安装框(4)之间通过可拆分固定结构相连接，所述的可拆分固定结构包括设置在导流分板(6)上的调节螺杆(9)，所述的安装框(4)上设有若干螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的车顶侧雨水导流结构，其特征在于，相邻的导流分板(6)之间通过扇形连接件(10)相连接，所述的扇形连接件(10)上设有折叠褶皱(11)。

6.根据权利要求5所述的车顶侧雨水导流结构，其特征在于，所述的分流槽(5)的横截面呈三角形，分流槽(5)的两底面之间形成三十度夹角。

7.根据权利要求6所述的车顶侧雨水导流结构，其特征在于，所述的导流槽(2)中设有过滤网(12)，所述的过滤网(12)的下端为与分流槽(5)相配合的齿状结构，所述的齿状结构插于各个分流槽(5)中。