CN206202348U - 一种电线杆运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电线杆运输车，包括框架、支架、支撑杆、第一车轮、第二车轮、连接杆、圆轴、挡杆、固定环、半圆环、锁紧机构、圆环、拉环、拉杆，所述框架一边与连接杆一端连接，连接杆另一端设有圆孔，圆孔内侧与圆轴外侧连接，圆轴与连接杆之间设有第一车轮，框架内侧与支架之间焊接连接，所述圆环内侧与支架外侧连接，所述锁紧机构一端贯穿到圆环内，锁紧机构另一端贯穿到半圆环中，框架上设有挡杆，挡杆一端与固定环连接，所述支撑杆一端与框架之间焊接连接，支撑杆另一端与第二车轮之间轴连接，所述拉杆一端与框架连接，拉杆另一端与拉环侧面连接。本电线杆运输车使用灵活，可以选择多根电线杆同时装运，结构简单实用性比较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力领域，具体涉及一种电线杆运输车。
背景技术
在电网线路施工中，需要将电线杆从仓库运至施工现场，电线杆一般是放在小的运输车上然后通过牵引车拖动，电线杆在现有的运输车上不容易固定，左右晃动而损坏或掉落砸伤工人，有时电线杆一次只能运输一根或几根，当需要一次运输多根时就无法进行，使用不灵活，给施工带来了很大不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电线杆运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电线杆运输车，包括框架、支架、支撑杆、第一车轮、第二车轮、连接杆、圆轴、挡杆、固定环、半圆环、锁紧机构、圆环、拉环、拉杆，所述框架一边与连接杆一端连接，连接杆另一端设有圆孔，圆孔内侧与圆轴外侧连接，圆轴与连接杆之间设有第一车轮，框架内侧与支架之间焊接连接，所述圆环内侧与支架外侧连接，所述锁紧机构一端贯穿到圆环内，锁紧机构另一端贯穿到半圆环中，框架上设有挡杆，挡杆一端与固定环连接，所述支撑杆一端与框架之间焊接连接，支撑杆另一端与第二车轮之间轴连接，所述拉杆一端与框架连接，拉杆另一端与拉环侧面连接。
优选的，所述支撑杆一端为中空段，中空段的高度略大于第二车轮的直径，中空段为第二车轮的活动空间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电线杆运输车半圆环在用不到的时候可以通过圆环转动到下面，可以运输单根或多根电线杆，使用灵活选择性强；设置的第二车轮当电线杆在重力作用下垂时起到支撑作用，防止电线杆碰到地面；设置的固定环可以绑扎固定绳将电线杆进一步加固，防止滑落；设置的挡杆可以防止电线杆中途掉落，起到防护作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型运输电线杆示意图。
图中：1-框架，2-支撑杆，3-第二车轮，4-支架，5-锁紧机构，6-圆环，7-半圆环，8-圆轴，9-连接杆，10-第一车轮，11-挡杆，12-固定环，13-拉杆，14-拉环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种电线杆运输车，包括框架1、支架4、支撑杆2、第一车轮10、第二车轮3、连接杆9、圆轴8、档杆11、固定环12、半圆环7、锁紧机构5、圆环6、拉环14、拉杆13，所述框架1一边与连接杆9一端连接，连接杆9另一端设有圆孔，圆孔内侧与圆轴8外侧连接，圆轴8与连接杆9之间设有第一车轮10，框架1内侧与支架4之间焊接连接，所述圆环6内侧与支架4外侧连接，所述锁紧机构5一端贯穿到圆环6内，锁紧机构5另一端贯穿到半圆环7中，框架1上设有档杆11，档杆11一端与固定环12连接，所述支撑杆2一端与框架1之间焊接连接，支撑杆2另一端与第二车轮3之间轴连接，所述拉杆13一端与框架1连接，拉杆13另一端与拉环14侧面连接，支撑杆2一端为中空段，中空段的高度略大于第二车轮3的直径，中空段为第二车轮3的活动空间。
具体使用方式：本实用新型中，通过框架1、支架4、支撑杆2、第一车轮10、第二车轮3、连接杆9、圆轴8、档杆11、固定环12、半圆环7、锁紧机构5、圆环6、拉环14、拉杆13构成了本装置，框架1内设置支架4，圆环6嵌套设置在支架4上，锁紧机构5一端伸入到圆环6内，锁紧机构5另一端伸入到半圆环7中，锁紧机构5与圆环6和半圆环7之间均为螺纹连接，当需要运输电线杆时将半圆环7放正后通过锁紧机构5固定在支架4上，然后将电线杆穿过半圆环7，把绳索绑在固定环12上将电线杆进一步加固，通过拉环14接到牵引装置上完成运输工作，第二车轮3在中途起到支撑作用，防止电线杆因重力作用下垂碰到地面。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种电线杆运输车，包括框架（1）、支架（4）、支撑杆（2）、第一车轮（10）、第二车轮（3）、连接杆（9）、圆轴（8）、挡杆（11）、固定环（12）、半圆环（7）、锁紧机构（5）、圆环（6）、拉环（14）、拉杆（13），其特征在于：所述框架（1）一边与连接杆（9）一端连接，连接杆（9）另一端设有圆孔，圆孔内侧与圆轴（8）外侧连接，圆轴（8）与连接杆（9）之间设有第一车轮（10），框架（1）内侧与支架（4）之间焊接连接，所述圆环（6）内侧与支架（4）外侧连接，所述锁紧机构（5）一端贯穿到圆环（6）内，锁紧机构（5）另一端贯穿到半圆环（7）中，框架（1）上设有挡杆（11），挡杆（11）一端与固定环（12）连接，所述支撑杆（2）一端与框架（1）之间焊接连接，支撑杆（2）另一端与第二车轮（3）之间轴连接，所述拉杆（13）一端与框架（1）连接，拉杆（13）另一端与拉环（14）侧面连接。
2.根据权利要求1所述的一种电线杆运输车，其特征在于，所述支撑杆（2）一端为中空段，中空段的高度略大于第二车轮（3）的直径，中空段为第二车轮（3）的活动空间。
Priority Applications (1)
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| CN201621257140.8U CN206202348U (zh) | 2016-11-23 | 2016-11-23 | 一种电线杆运输车 |
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| CN206202348U true CN206202348U (zh) | 2017-05-31 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112627551A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-09 | 浙江广厦建设职业技术大学 | 一种建筑施工用卸料平台 |
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2016
- 2016-11-23 CN CN201621257140.8U patent/CN206202348U/zh not_active Expired - Fee Related
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