CN206194140U - 一种交通灯故障控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通灯故障控制装置，包括控制模块、与控制模块对应连接的故障监测模块，还包括与控制模块对应连接的无线通信模块、由常用灯组和备用灯组共同组成的圆形交通灯、备用电源；常用灯组和备用灯组均由LED灯珠组成，LED灯珠均设置在一块电路板上，其中，常用灯组中的LED灯珠并联后与市电接口对应连接，备用灯组中的LED灯珠并联后与备用电源接口对应连接。本实用新型采用常用灯组和备用灯组两套工作组件，当常用灯组发生故障时，采用备用灯组继续工作，避免交通灯故障后道路混乱通行造成事故或拥堵。采用无线通信的方式将故障信息及时报送至维修部门，便于交通灯的故障排查，有利于提高检修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通灯设备技术领域，具体涉及一种交通灯故障控制装置。
背景技术
交通灯是道路上最常见的交通信号指示装置，能够促使车辆、行人按照规则通行，有利于保证道路的畅通。当交通灯发生故障时，往往需要人为报修，再由维护人员进行检修，通常需要的时间较长，在这一时间内没有替代的信号指示，就很容易造成通行混乱、道路堵塞。另外，维护人员还需要定期到各个路口排查交通灯的故障情况，工作强度较大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够快速反馈故障情况、且具有备用信号灯组的交通灯故障控制装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
设计一种交通灯故障控制装置，包括控制模块、与所述控制模块对应连接的故障监测模块，还包括与所述控制模块对应连接的无线通信模块、由常用灯组和备用灯组共同组成的圆形交通灯、备用电源；所述常用灯组和备用灯组均由LED灯珠组成，所述LED灯珠均设置在一块电路板上，其中，所述常用灯组中的LED灯珠并联后与市电接口对应连接，所述备用灯组中的LED灯珠并联后与备用电源接口对应连接。
在上述技术方案中，常用灯组连接市电，在正常情况下工作，备用灯组连接备用电源，当常用灯组发生故障时才启用；故障监测模块用于检测交通灯的工作情况，当发生故障时，将故障信息发送给控制模块，控制模块实现常用灯组和备用灯组之间的切换，并控制无线通信模块，向交通灯维修控制中心报送交通灯故障信息。
优选的，所述常用灯组中的LED灯珠和备用灯组中的LED灯珠依次间隔排列。这样的排列方式，使常用灯组和备用灯组在交通灯的灯盘上分布的更加均匀，二者工作时的亮灯形状和亮度基本一致。
优选的，所述常用灯组中的LED灯珠和备用灯组中的LED灯珠按行交替排列或按列交替排列。这样的排列方式，使灯组在电路板上的排列更加规则，线路排布、走向更加清晰简便。
优选的，所述备用电源为可充电电池，所述可充电电池通过充电电路与市电连接。
优选的，所述备用电源为太阳能充电电池。
优选的，所述无线通信模块为GPRS无线通信模块。
本实用新型的有益效果在于：
采用常用灯组和备用灯组两套工作组件，在正常情况下使用常用灯组，当常用灯组发生故障时，才启用备用灯组，当常用灯组发生线路故障或者停电时，使得交通灯能够采用备用灯组继续工作，避免交通灯故障后道路混乱通行造成事故或拥堵。采用无线通信的方式，能够将故障信息及时报送至维修部门，避免了人为报修方式的不便和延时，能够实现交通灯工作状态的远程监控，更加便于交通灯的故障排查，有利于提高检修效率。
附图说明
图1为本实用新型交通灯故障控制装置的模块结构示意图；
图2为常用灯组和备用灯组的一种排列方式示意图；
图3为图2中灯珠的分布方式侧视图；
图4为常用灯组和备用灯组的另一种排列方式示意图；
其中，1为常用灯组中的LED灯珠；2为备用灯组中的LED灯珠；3为电路板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但下列实施例只是用来详细说明本实用新型的实施方式，并不以任何方式限制本实用新型的范围。在以下实施例中所涉及的设备元件如无特别说明，均为常规设备元件。
实施例1：一种交通灯故障控制装置，参见图1，包括控制模块、与控制模块对应连接的故障监测模块，还包括与控制模块对应连接的无线通信模块、由常用灯组和备用灯组共同组成的圆形交通灯、备用电源；常用灯组和备用灯组均由LED灯珠组成，LED灯珠均设置在一块电路板3上，其中，常用灯组中的LED灯珠1和备用灯组中的LED灯珠2按列交替排列，参见图2，这样的排列方式，两种灯珠在电路板上的分布更加规则，更加便于排布线路；常用灯组中的LED灯珠1并联后与市电接口对应连接，备用灯组中的LED灯珠2并联后与备用电源接口对应连接，参见图3。备用电源为可充电电池，可充电电池通过充电电路与市电连接。无线通信模块为GPRS无线通信模块。
实施例2：一种交通灯故障控制装置，与实施例1的不同之处在于，常用灯组中的LED灯珠和备用灯组中的LED灯珠依次间隔排列，参见图4，这样的排列方式，一个灯盘上的两种灯珠呈分布均匀，二者发光的形状和亮度也能保持基本一致。其中的备用电源为太阳能充电电池。
本实用新型交通灯故障控制装置的具体工作方式为：交通灯在正常情况下使用常用灯组，当常用灯组发生故障时，如线路故障、停电等情况下，才启用备用灯组。备用灯组与常用灯组接不同的线路，备用灯组使用独立的备用电源供电，因此当常用灯组发生故障或者停电时，并不影响备用灯组的正常工作。这样的设置方式，能够在交通灯发生故障后，有备用的灯组继续工作，避免从故障发生到维修这段时间内道路无规则通行造成混乱和堵车。同时，当检测到故障时，采用无线通信模块将信息发送到维修控制中心，能够快速的反馈故障信息，维护人员可及时收到信息并快速安排检修事宜。另外，由于信息反馈及时，维护人员可减少定期到路口进行排查的工作量，实现故障信息的远程监控。
上面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下进行变更或改变。
Claims (6)
1.一种交通灯故障控制装置，包括控制模块、与所述控制模块对应连接的故障监测模块，其特征在于，还包括与所述控制模块对应连接的无线通信模块、由常用灯组和备用灯组共同组成的圆形交通灯、备用电源；
所述常用灯组和备用灯组均由LED灯珠组成，所述LED灯珠均设置在一块电路板上，其中，所述常用灯组中的LED灯珠并联后与市电接口对应连接，所述备用灯组中的LED灯珠并联后与备用电源接口对应连接。
2.根据权利要求1所述的交通灯故障控制装置，其特征在于，所述常用灯组中的LED灯珠和备用灯组中的LED灯珠依次间隔排列。
3.根据权利要求1所述的交通灯故障控制装置，其特征在于，所述常用灯组中的LED灯珠和备用灯组中的LED灯珠按行交替排列或按列交替排列。
4.根据权利要求1所述的交通灯故障控制装置，其特征在于，所述备用电源为可充电电池，所述可充电电池通过充电电路与市电连接。
5.根据权利要求1所述的交通灯故障控制装置，其特征在于，所述备用电源为太阳能充电电池。
6.根据权利要求1所述的交通灯故障控制装置，其特征在于，所述无线通信模块为GPRS无线通信模块。
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| CN201621246882.0U CN206194140U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种交通灯故障控制装置 |
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| CN206194140U true CN206194140U (zh) | 2017-05-24 |
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| CN (1) | CN206194140U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108877257A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-23 | 安徽工程大学 | 一种交通信号灯系统及控制方法 |
| CN113470397A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-10-01 | 陈旻嗣 | 一种关于交通信号备用控制与报警系统 |
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2016
- 2016-11-22 CN CN201621246882.0U patent/CN206194140U/zh not_active Expired - Fee Related
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