CN206189243U - 一种多用途公路施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途公路施工装置，包括支撑架、置于支撑架上的储水箱、支撑杆和刮板，所述支撑杆中部为空腔式洒水段，洒水段上设有与储水箱连通的进水口，洒水段的侧壁上设有若干个与其内腔连通的用于洒水的出水口，所述支撑杆两端部分别套有转筒，所述刮板固定连接在两个转筒上，并经转筒可绕支撑杆转动；所述转筒一侧的设有用于所述刮板转动定位的锁紧机构。本实用新型将刮板与能洒水用的支撑杆整合为一体，并通过调整刮板相对支撑杆的高度位置，则可对该施工装置的洒水工作与刮平工作进行便捷切换，具有操作便捷、生产成本低及运行稳定的优点。

Description

一种多用途公路施工装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路工程设备技术领域，尤其是涉及一种多用途公路施工装置。

背景技术

在进行公路建筑施工过程中，为清洁场地或者降温保湿防开裂等目的，需对路面进行洒水养护；为满足公路路面平整度的施工要求，需对路面进行刮平养护。现目前，是采用两个独立的装置分别进行洒水养护和刮平养护，也即，采用专用的洒水装置对路面进行洒水养护，采用专用的摊铺装置进行刮平养护。从实践中可以看出，洒水和刮平的工作方式具有相似性，均是需要均匀地覆盖整个路面，且工作时高度位置无需改变，但现有技术中并未设计有能将两者合二为一的装置，这样，则不利于降低装置的生产成本，同时，也不利于提高装置运输的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种多用途公路施工装置，将刮板与能洒水用的支撑杆整合为一体，可对洒水工作与刮平工作进行便捷切换。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：一种多用途公路施工装置，包括支撑架、置于支撑架上的储水箱、支撑杆和刮板，所述支撑杆中部为空腔式洒水段，洒水段上设有与储水箱连通的进水口，洒水段的侧壁上设有若干个与其内腔连通的用于洒水的出水口，所述支撑杆两端部分别套有转筒，所述刮板固定连接在两个转筒上与支撑杆呈间隔并行，并经转筒可绕支撑杆转动；所述转筒一侧设有用于所述刮板转动定位的锁紧机构。

本实用新型中，支撑架用于支撑储水箱；储水箱用于储存洒水用水；施工组件支撑杆和刮板用于实施洒水养护和刮平养护。

当需对路面进行洒水养护时，则转动转筒，使得刮板位于支撑杆的上方，待位置调整好后，则转动锁紧机构以固定转筒的位置，这样，则将刮板的位置进行固定。这时，再开启水阀，使得储水箱内的水压进洒水段内，并从出水口处洒出。在该过程中，均匀移动支撑架，则可对路面进行均匀的洒水养护。

当需对路面进行刮平养护时，关闭水阀，再转动转筒，使得刮板位于支撑杆的下方，以刮板底端能与路面相接触为限。待位置调整好后，则通过锁紧机构对该位置进行固定。均匀移动支撑架，则可对路面进行均匀的刮平养护。

可见，本实用新型将刮板与能洒水用的支撑杆整合为一体，并通过调整刮板相对支撑杆的高度位置，则可对该施工装置的洒水工作与刮平工作进行便捷切换，具有操作便捷、生产成本低及运行稳定的优点。

优先的，所述锁紧机构包括螺纹连接于支撑杆上的锁紧套和转筒上延伸出的锁紧段，锁紧套内壁设有可容纳锁紧段的环形凹槽，环形凹槽与锁紧段螺纹连接。只要转动锁紧套拧入转筒一侧，即可锁紧转筒，操作方便快捷。

优先的，所述两转筒上均设有竖向连接件，所述刮板经两连接件与两转筒相连。方便刮板的固定连接到支撑杆上。

为便于调整刮板的高度位置，进一步地，还包括用于所述刮板转动调节的顶紧机构，该顶紧机构包括固定套设于所述转筒另一侧的限位筒和与所述刮板相连的固定筒，所述限位筒的外壁面设置有弧形板，弧形板的曲率半径由顶端至底端逐步变大；固定筒的底端与弧形板相适配。固定筒与弧形板之间的配合，可加大对刮板的顶紧作用，这样，在将刮板从支撑杆上方转动至下方的过程中，能减缓刮板转动的角度，进而，更便于操作人员对其进行调节。

进一步地，所述固定筒内设有缓冲结构，该缓冲结构包括固定筒内经底端开设的盲孔、弹性件和活动柱，盲孔通过弹性件连接到活动柱的顶端，活动柱的底端与所述弧形板的外表面相适配。在固定筒随刮板逐步向下转动的过程中，弧形板会逐步作用于活动柱，使其克服弹性件的作用而增大对刮板的顶紧作用，避免其在重力作用下发生大幅度的转动角度。

为便于移动支撑架，同时，减少储水箱与支撑杆连接处的承载负荷，进一步地，所述支撑杆的两端连接有第一滚轮，所述支撑架的底端设置有第二滚轮。

进一步地，所述支撑杆的两端连接有定位筒，第一滚轮上转动设置有连接柱，连接柱与定位筒螺纹配合。如此，可便于调节第一滚轮的高度位置，使其能与第二滚轮在同一平面上。

为增大水压，使得洒水段的各个出水口能均匀出水，进一步地，还包括水泵，水泵进水端与储水箱连通，水泵出水端与所述进水口连通。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型将刮板与能洒水用的支撑杆整合为一体，并通过调整刮板相对支撑杆的高度位置，则可对该施工装置的洒水工作与刮平工作进行便捷切换，具有操作便捷、生产成本低及运行稳定的优点。

2、缓冲结构与弧形板之间的配合，可加大对刮板的顶紧作用，这样，在将刮板从支撑杆上方转动至下方的过程中，能减缓刮板转动的角度，进而，更便于操作人员对其进行调节。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种多用途公路施工装置一个具体实施例的俯视图；

图2为本实用新型所述的一种多用途公路施工装置一个具体实施例的后视图；

图3为本实用新型所述的一种多用途公路施工装置中支撑杆一个具体实施例的结构示意图；

图4为图3所示A部的局部放大图；

图5为本实用新型所述的一种多用途公路施工装置中限位筒和缓冲组件一个具体实施例的结构示意图。

其中，附图标记对应的零部件名称如下：1、支撑架，2、储水箱，3、支撑杆，4、刮板，5、洒水段，6、连接段，7、转筒，8、限位筒，9、锁紧套，10、锁紧段，11、环形凹槽，12、连接件，13、出水口，14、弧形板，15、固定筒，16、盲孔，17、弹性件，18、活动柱，19、第一滚轮，20、第二滚轮，21、定位筒，22、连接柱，23、水泵。

具体实施方式

实施例1

如图1至图5所示，一种多用途公路施工装置，包括支撑架1、位于支撑架1上的储水箱2、支撑杆3和刮板4，支撑杆3包括位于中部的洒水段5，两个分别位于支撑杆3两端部且位于洒水段5两侧的作为连接段6；两连接段6上均转动设置有转筒7，通过连接段6上套设有与连接段6螺纹配合的锁紧套9，转筒7的外侧面向靠近锁紧套9的方向延伸有锁紧段10，锁紧套9内壁处设置有可容纳锁紧段10的环形凹槽11，环形凹槽11与锁紧段10螺纹配合，组成转筒7一侧的锁紧机构。两转筒7上均竖向连接有连接件12，两连接件12均与刮板4的底端固定相连，使刮板4与支撑杆3呈间隔并行固定；洒水段5呈空腔式设置，洒水段5的侧壁上设置有与储水箱2连通的进水口，洒水段5的侧壁上还成排分布有与其内腔连通的多个洒水出水口13。

本实施例中，支撑架1用于支撑储水箱2；储水箱2用于储存洒水用水；支撑杆3和刮板4作为施工组件用于实施洒水养护和刮平养护。

当需对路面进行洒水养护时，则转动转筒7，使得刮板4位于支撑杆3的上方，待位置调整好后，则转动锁紧套9，使其同时与连接段6和锁紧段10发生螺纹配合以固定转筒7的位置，这样，则将刮板4的位置进行固定。这时，再开启水阀，使得储水箱2内的水压进洒水段5内，并从出水口13处洒出。在该过程中，均匀移动支撑架1，则可对路面进行均匀的洒水养护。

当需对路面进行刮平养护时，关闭水阀，再转动转筒7，使得刮板4位于支撑杆3的下方，以刮板4底端能与路面相接触为限。待位置调整好后，则通过锁紧套9对该位置进行固定。均匀移动支撑架1，则可对路面进行均匀的刮平养护。

可见，本实施例将刮板4与能洒水用的支撑杆3整合为一体，并通过调整刮板4相对支撑杆3的高度位置，则可对该施工装置的洒水工作与刮平工作进行便捷切换，具有操作便捷、生产成本低及运行稳定的优点。

实施例2

为便于调整刮板4的位置，本实施在实施例1的基础上增设用于所述刮板转动调节的顶紧机构，在连接段6上套设有位于所述转筒7内侧的限位筒8，限位筒8的外壁面设置有弧形板14，弧形板14的曲率半径由顶端至底端逐步变大；所述刮板4的底端设置有可与弧形板14相配合的固定筒15。固定筒15与弧形板14之间的配合，可加大对刮板4的顶紧作用，这样，在将刮板4从支撑杆3上方转动至下方的过程中，能减缓刮板4转动的角度，进而，更便于操作人员对其进行调节。

为了避免其在重力作用下刮板4发生大幅度的转动角度，所述固定筒15上设有缓冲结构，固定筒15内经底端开设有盲孔16，盲孔16通过弹性件17连接有活动柱18顶端，活动柱18的底端可与所述弧形板14的外表面相配合。在固定筒15随刮板逐步向下转动的过程中，弧形板14会逐步作用于活动柱18，使其克服弹性件17的作用而增大对刮板4的顶紧作用，避免其在重力作用下发生大幅度的转动角度。为取材便捷，弹性件17可选用压缩弹簧。

实施例3

为便于移动支撑架1，同时，减少储水箱2与支撑杆3连接处的承载负荷，本实施例在实施例1的基础上，两个所述连接段6的底端连接有第一滚轮19，所述支撑架1的底端设置有第二滚轮20。

所述连接段6的底端连接有定位筒21，第一滚轮19上转动设置有连接柱22，连接柱22与定位筒21螺纹配合。如此，可便于调节第一滚轮19的高度位置，使其能与第二滚轮20在同一平面上。

为增大水压，使得洒水段5的各个出水口13能均匀出水，优选地，还包括水泵23，水泵23进水端与储水箱2连通，水泵23出水端与所述进水口连通。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种多用途公路施工装置，其特征在于：包括支撑架(1)、置于支撑架(1)上的储水箱(2)、支撑杆(3)和刮板(4)，所述支撑杆(3)中部为空腔式洒水段(5)，洒水段(5)上设有与储水箱(2)连通的进水口，洒水段(5)的侧壁上设有若干个与其内腔连通的用于洒水的出水口(13)，所述支撑杆(3)两端部分别套有转筒(7)，所述刮板(4)固定连接在两个转筒(7)上与支撑杆呈间隔并行，并经转筒可绕支撑杆(3)转动；所述转筒(7)一侧设有用于所述刮板(4)转动定位的锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：所述锁紧机构包括螺纹连接于支撑杆上的锁紧套(9)和转筒(7)上延伸出的锁紧段(10)，锁紧套(9)内壁设有可容纳锁紧段(10)的环形凹槽(11)，环形凹槽(11)与锁紧段(10)螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：所述两转筒(7)上均设有竖向连接件(12)，所述刮板(4)经两连接件(12)与两转筒(7)固定相连。

4.根据权利要求3所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：还包括用于所述刮板(4)转动调节的顶紧机构，该顶紧机构包括固定套设于所述转筒(7)另一侧的限位筒(8)和与所述刮板(4)固定相连的竖向固定筒(15)，所述限位筒(8)的外壁面设置有弧形板(14)，弧形板(14)的曲率半径由顶端至底端逐步变大；固定筒(15)的底端与弧形板(14)相适配。

5.根据权利要求4所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：所述固定筒(15)内设有缓冲结构，该缓冲结构包括固定筒(15)内经底端开设的盲孔(16)、弹性件(17)和活动柱(18)，盲孔(16)通过弹性件(17)连接到活动柱(18)的顶端，活动柱(18)的底端与所述弧形板(14)的外表面相适配。

6.根据权利要求1所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：所述支撑杆(3)的两端连接有第一滚轮(19)，所述支撑架(1)的底端设置有第二滚轮(20)。

7.根据权利要求1或6所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：所述支撑杆(3)的两端连接有定位筒(21)，第一滚轮(19)上转动设置有连接柱(22)，连接柱(22)与定位筒(21)螺纹连接。

8.根据权利要求7中任意一项所述的一种多用途公路施工装置，其特征在于：还包括水泵(23)，水泵(23)进水端与储水箱(2)连通，水泵(23)出水端与所述进水口连通。