CN206180667U - 一种电动车自动充电控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车自动充电控制电路，包括插座CZ，单刀双掷开关K1，按键S1，变压器T，整流桥，电容C1，三极管VT1，二极管D1，发光LED，电阻R1和芯片IC1；所述插座CZ一端连接电压输入，另一端连接单刀双掷开关K1，按键S1和变压器T的初级绕组；所述变压器T的次级绕组连接整流桥，整流桥连接电容C1，电容C1连接继电器J，继电器并联连接二极管D1；本实用新型电动车自动充电控制电路，该电动车自动充电控制电路插上充电器后，电子表会显示电压的电量，插上电源后必须打开开关才能通电，电量满后，自动断开，该电路简单，性能稳定，成本低廉，非常适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电控制电路，具体是一种电动车自动充电控制电路。
背景技术
随着时代的发展，社会上电动车的数量已是非常庞大，有了电动车就要对电动车进行随时充电的准备，现有的电瓶充电器在电瓶充满后需要我们拔下交流电源插头，如果忘记拔掉，就会出现两个问题，一是充电器仍在工作，会浪费部分电能，二是电瓶会有过充现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车自动充电控制电路，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动车自动充电控制电路，包括插座CZ，单刀双掷开关K1，按键S1，变压器T，整流桥，电容C1，三极管VT1，二极管D1，发光LED，电阻R1和芯片IC1；所述插座CZ一端连接电压输入，另一端连接单刀双掷开关K1，按键S1和变压器T的初级绕组；所述变压器T的次级绕组连接整流桥，整流桥连接电容C1，电容C1连接继电器J，继电器并联连接二极管D1；所述二极管D1连接三极管VT2的集电极，三极管VT2的基极连接发光LED，发光LED连接电阻R4和电容C2，电阻R4连接芯片IC1的3脚；所述芯片IC1的5脚连接电容C4，第2脚连接电阻R6，电阻R6连接按键S2，第6脚连接电阻R1和电阻R3；所述电阻R3连接三极管VT1的集电极，基极连接三极管VT3的集电极和电容C3；所述三极管VT3的发射极接地，集电极连接电阻R2，基极连接电阻R5，电阻R5连接电子表。
作为本实用新型进一步的方案：所述芯片IC1型号为555。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型电动车自动充电控制电路，该电动车自动充电控制电路插上充电器后，电子表会显示电压的电量，插上电源后必须打开开关才能通电，电量满后，自动断开，该电路简单，性能稳定，成本低廉，非常适合推广使用。
附图说明
图1为电动车自动充电控制电路的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1，一种电动车自动充电控制电路，包括插座CZ，单刀双掷开关K1，按键S1，变压器T，整流桥，电容C1，三极管VT1，二极管D1，发光LED，电阻R1和芯片IC1；所述插座CZ一端连接电压输入，另一端连接单刀双掷开关K1，按键S1和变压器T的初级绕组；所述变压器T的次级绕组连接整流桥，整流桥连接电容C1，电容C1连接继电器J，继电器并联连接二极管D1；所述二极管D1连接三极管VT2的集电极，三极管VT2的基极连接发光LED，发光LED连接电阻R4和电容C2，电阻R4连接芯片IC1的3脚；所述芯片IC1的5脚连接电容C4，第2脚连接电阻R6，电阻R6连接按键S2，第6脚连接电阻R1和电阻R3；所述电阻R3连接三极管VT1的集电极，基极连接三极管VT3的集电极和电容C3；所述三极管VT3的发射极接地，集电极连接电阻R2，基极连接电阻R5，电阻R5连接电子表；芯片IC1型号为555。
本实用新型的工作原理是：请参阅图1，本实用新型电动车自动充电控制电路，本电路采用变压器降压电路，以增加电路的安全性，用电子表控制其充电时间长度，可随意调节，芯片IC1组成双稳态触发电路，当其中第2脚出现下跳脉时，其输出端第3脚便会输出为高电平，只有当第6脚出现上跳脉冲时，其输出端才会变为低电平，使用时，只需接好线，将充电器电源插头插入图中的插座CZ中，按一下开关S1，后续电路开始工作，按一下开关S2，在IC1的第2脚便产生一下跳脉冲，使其输出为高电平，发光二极管LED点亮，继电器吸合，此时松开开关S1即可。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中任何附图标记视为限制所涉及的权利要求,此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形式本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种电动车自动充电控制电路，包括插座CZ，单刀双掷开关K1，按键S1，变压器T，整流桥，电容C1，三极管VT1，二极管D1，发光LED，电阻R1和芯片IC1，其特征在于，所述插座CZ一端连接电压输入，另一端连接单刀双掷开关K1，按键S1和变压器T的初级绕组；所述变压器T的次级绕组连接整流桥，整流桥连接电容C1，电容C1连接继电器J，继电器并联连接二极管D1；所述二极管D1连接三极管VT2的集电极，三极管VT2的基极连接发光LED，发光LED连接电阻R4和电容C2，电阻R4连接芯片IC1的3脚；所述芯片IC1的5脚连接电容C4，第2脚连接电阻R6，电阻R6连接按键S2，第6脚连接电阻R1和电阻R3；所述电阻R3连接三极管VT1的集电极，基极连接三极管VT3的集电极和电容C3；所述三极管VT3的发射极接地，集电极连接电阻R2，基极连接电阻R5，电阻R5连接电子表。
2.根据权利要求1所述的电动车自动充电控制电路，其特征在于，所述芯片IC1型号为555。
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Cited By (1)
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| CN107086667A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-08-22 | 国电大渡河流域水电开发有限公司 | 一种出口断路器合闸回路结构及其工作方法 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107086667A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-08-22 | 国电大渡河流域水电开发有限公司 | 一种出口断路器合闸回路结构及其工作方法 |
| CN107086667B (zh) * | 2017-06-08 | 2023-08-04 | 国能大渡河流域水电开发有限公司 | 一种出口断路器合闸回路结构及其工作方法 |
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