CN206180263U - 一种动力线连接器组件 - Google Patents

Abstract

一种动力线连接器组件，包括插头及插座；插头包括连接部；连接部包括卡环及自卡环一端延伸形成的固定卡钩；卡环两端开口；固定卡钩远离卡环的一端凸设有固定块；插座包括固定部；固定部包括插拔通道、卡位件及弹簧伸缩杆；卡位件位于插拔通道的一侧，弹簧伸缩杆位于插拔通道内并与卡位件相对设置且与卡位件围设形成卡位槽；将固定卡钩插入插拔通道，并通过固定块挤压弹簧伸缩杆，当固定块越过卡位槽时旋转卡环使固定块卡入卡位槽，弹簧伸缩杆将固定块夹紧固定在卡位槽内并位于弹簧伸缩杆与卡位件之间。与现有技术相比，本实用新型提供的动力线连接器组件，连接牢固，安装及拆卸方便，安全性高。

Description

一种动力线连接器组件

【技术领域】

本实用新型涉及连接器的设计领域，尤其是涉及一种动力线连接器组件。

【背景技术】

随着国家对新能源发展的支持，电动汽车的发展如雨后春笋，进入发展的快车道。由于电池的续航能力有限，人们对于快换式电池的需求也是越来越强烈，这就涉及到动力线的插拔便捷性和布局性。目前，动力线连接器的插头与插座的连接都是采用刚性插接，这对连接部件的制作精度要求很高，并且在安装、拆卸时容易折断卡钩；同时插头与插座连接不稳固，容易导致插接移位。

鉴于此，实有必要提供一种动力线连接器组件，以克服现有技术存在的技术缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种连接牢固、安装及拆卸方便的动力线连接器组件。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种动力线连接器组件，包括插头及组合于插头一端的插座；所述插头包括用于固定动力线的连接部；所述连接部包括卡环及自卡环一端延伸形成的固定卡钩；所述卡环两端开口；所述固定卡钩远离所述卡环的一端凸设有固定块；所述插座包括固定部；所述固定部包括插拔通道、卡位件及弹簧伸缩杆；所述卡位件位于所述插拔通道的一侧，所述弹簧伸缩杆位于所述插拔通道内并与所述卡位件相对设置且与所述卡位件围设形成卡位槽；将所述固定卡钩插入所述插拔通道，并通过所述固定块挤压所述弹簧伸缩杆，当所述固定块越过所述卡位槽时旋转所述卡环使所述固定块卡入所述卡位槽，所述弹簧伸缩杆将所述固定块夹紧固定在所述卡位槽内并位于所述弹簧伸缩杆与所述卡位件之间。

在一个优选实施方式中，所述固定块为楔形；所述卡环为中空圆柱状；所述固定卡钩为矩形且沿平行于所述卡环的中心轴方向延伸。

在一个优选实施方式中，所述插拔通道呈矩形且包括一对平行的导向块；所述卡位件位于所述插拔通道靠近一个导向块的一侧并与另一个导向块间隔相对；所述固定卡钩能够在所述插拔通道的另一个导向块与所述卡位件之间滑动。

在一个优选实施方式中，所述卡位件为矩形且开设与所述固定块对应的缺口，所述缺口与所述弹簧伸缩杆围设形成卡位槽。

在一个优选实施方式中，所述插座包括本体，所述本体包括侧壁且所述侧壁开设收容腔。

在一个优选实施方式中，所述固定部设置于所述侧壁上并位于所述收容腔外。

在一个优选实施方式中，所述弹簧伸缩杆活动连接在所述本体上；所述弹簧伸缩杆与所述卡位件相抵接。

本实用新型提供的一种动力线连接器组件，连接牢固，安装及拆卸方便，安全性高。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的一种动力线连接器组件的剖视图。

图2为图1所示的动力线连接器组件的插座的结构图。

图3为图1所示的动力线连接器组件的插头的部分结构图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种动力线连接器组件100，包括插头10及组合于插头10一端的插座20。

所述插头10包括用于固定动力线的连接部11。所述连接部11包括卡环12及固定卡钩13。在本实施方式中，所述卡环12为中空圆柱状且两端开口，动力线可固定于所述卡环12内。所述固定卡钩13于所述卡环12一端沿平行于所述卡环12的中心轴方向延伸形成，且所述固定卡钩13与所述卡环12为一体结构。所述固定卡钩13为矩形，所述固定卡钩13远离所述卡环12的一端凸设有固定块14，所述固定块14为楔形。

所述插座20包括本体21及固定部22。所述本体21包括侧壁211，所述侧壁211开设用于收容动力线的收容腔212。所述固定部22设置于所述本体21的所述侧壁211上并位于所述收容腔212外；所述固定部22包括插拔通道23、卡位件24及弹簧伸缩杆25；所述插拔通道23呈矩形且包括一对平行的导向块26。所述卡位件24位于所述插拔通道23靠近一个导向块26的一侧并与另一个导向块26间隔相对；所述固定卡钩13能够在所述插拔通道23的另一个导向块26与所述卡位件24之间滑动。所述弹簧伸缩杆25活动连接在所述本体21上，且所述弹簧伸缩杆25位于所述插拔通道23内并与所述卡位件24相对，所述弹簧伸缩杆25与所述卡位件24围设形成卡位槽27。在本实施方式中，所述弹簧伸缩杆25为压缩状态且所述弹簧伸缩杆25可以在所述插拔通道23内滑动并与所述卡位件24相抵接。

所述卡位件24为矩形且于靠近所述弹簧伸缩杆25的一侧开设与所述固定块14对应的缺口241，所述缺口241与所述弹簧伸缩杆25围设形成卡位槽27。将所述固定卡钩13插入所述插拔通道23，并通过所述固定块14挤压所述弹簧伸缩杆25，当所述固定块14越过所述卡位槽27时旋转所述卡环12使所述固定块14卡入所述卡位槽27，所述弹簧伸缩杆25进一步压缩将所述固定块14夹紧固定在所述卡位槽27内，以此将所述插头10的所述固定卡钩13固定在所述插座20的所述固定部22内，且所述固定卡钩13不会从所述卡位槽27内滑出，连接牢固，安全性好。

安装时，固定于所述插头10的所述卡环12内的动力线收容于所述插座20的所述收容腔212内。所述固定卡钩13插入所述插座20的所述插拔通道23，所述弹簧伸缩杆25位于所述插拔通道内远离所述固定卡钩13的一端。具体地，所述固定卡钩13在所述插拔通道23的另一个导向块26与所述卡位件24之间滑动；通过所述固定卡钩13的所述固定块14挤压所述弹簧伸缩杆25，当所述固定块14越过所述卡位槽27时旋转所述卡环12，使所述固定块14卡入所述卡位槽27内，通过所述弹簧伸缩杆25进一步压缩将所述固定块14压紧固定在所述卡位槽27内并位于所述弹簧伸缩杆25与所述卡位件24之间。

拆卸时，通过所述固定卡钩13的所述固定块14挤压所述弹簧伸缩杆25，同时旋转所述卡环12使所述固定块14从所述卡位槽27内滑出，所述固定卡钩13再经所述插拔通道23即可从所述插座20的所述固定部22内拆卸下来。

本实用新型提供的一种动力线连接器组件100，连接牢固，安装及拆卸方便，安全性高。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (7)

1.一种动力线连接器组件，其特征在于：包括插头及组合于插头一端的插座；所述插头包括用于固定动力线的连接部；所述连接部包括卡环及自卡环一端延伸形成的固定卡钩；所述卡环两端开口；所述固定卡钩远离所述卡环的一端凸设有固定块；所述插座包括固定部；所述固定部包括插拔通道、卡位件及弹簧伸缩杆；所述卡位件位于所述插拔通道的一侧，所述弹簧伸缩杆位于所述插拔通道内并与所述卡位件相对设置且与所述卡位件围设形成卡位槽；将所述固定卡钩插入所述插拔通道，并通过所述固定块挤压所述弹簧伸缩杆，当所述固定块越过所述卡位槽时旋转所述卡环使所述固定块卡入所述卡位槽，所述弹簧伸缩杆将所述固定块夹紧固定在所述卡位槽内并位于所述弹簧伸缩杆与所述卡位件之间。

2.如权利要求1所述的动力线连接器组件，其特征在于：所述固定块为楔形；所述卡环为中空圆柱状；所述固定卡钩为矩形且沿平行于所述卡环的中心轴方向延伸。

3.如权利要求1所述的动力线连接器组件，其特征在于：所述插拔通道呈矩形且包括一对平行的导向块；所述卡位件位于所述插拔通道靠近一个导向块的一侧并与另一个导向块间隔相对；所述固定卡钩能够在所述插拔通道的另一个导向块与所述卡位件之间滑动。

4.如权利要求1所述的动力线连接器组件，其特征在于：所述卡位件为矩形且开设与所述固定块对应的缺口，所述缺口与所述弹簧伸缩杆围设形成卡位槽。

5.如权利要求1所述的动力线连接器组件，其特征在于：所述插座包括本体，所述本体包括侧壁且所述侧壁开设收容腔。

6.如权利要求5所述的动力线连接器组件，其特征在于：所述固定部设置于所述侧壁上并位于所述收容腔外。

7.如权利要求5所述的动力线连接器组件，其特征在于：所述弹簧伸缩杆活动连接在所述本体上；所述弹簧伸缩杆与所述卡位件相抵接。