CN206177415U - 汽车用液位传感器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用液位传感器,它的结构包括插头本体、传感器总成、传感头本体,所述插头本体与所述传感器总成连接,所述传感器本体固定于所传感器总成的下端,所述传感器本体包括滑杆、磁浮子、PCB板,所述磁浮子通过若干磁钢固定于磁圈上,所述磁圈可在所述滑杆上滑动,所述PCB板位于所述滑杆内部,并且与所述传感器总成连接,所述PCB板上有干簧管,当液位带动磁浮子上下移动时,所述PCB板根据所述干簧管的随磁通的变化而确定液位高度,本实用新型具有结构精简,测位准确的优点。

Description

汽车用液位传感器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及传感器领域,尤其涉及一种用于汽车上的液位传感器。
背景技术
[0002] 磁浮球液位计不同于其他浮球液位计的结构主要区别在于它是基于浮力和静磁场原理设计生产的,带有磁体的浮球(简称浮球)在被测介质中的位置受浮力作用影响:液位的变化导致磁性浮子位置的变化,浮球中的磁体和传感器(磁簧开关)作用,使串连入电路的元件(如定值电阻)的数量发生变化,进而使仪表电路系统的电学量发生改变,也就是使磁性浮子位置的变化引起电学量的变化,通过检测电学量的变化来反映容器内液位的情况,该仪表可以直接输出电阻值信号,也可以配合R-1转换器,输出电流值(4〜20mA)信号;同时配合其他转换器,输出电压信号及其开关信号,从而实现电信号的远程传输与控制,现有磁浮球液位计存在造价高,不耐用等缺点。
发明内容
[0003] 本实用新型针对现有产品的上述缺点,提出以下设计方案,本汽车用液位传感器结构包括插头本体、传感器总成、传感头本体,所述插头本体与所述传感器总成连接,所述传感器本体固定于所传感器总成的下端,所述传感器本体包括滑杆、磁浮子、PCB板,所述磁浮子通过若干磁钢固定于磁圈上,所述磁圈可在所述滑杆上滑动,所述PCB板位于所述滑杆内部,并且与所述传感器总成连接,所述PCB板上有干簧管,将传感器的PCB电路板、插头集成,减小了产品体积;
[0004] 较佳的,所述干簧管外包裹有耐高温硅胶管,延长了干簧管的产品寿命;
[0005] 较佳的,所述干簧管有一个或多个,沿着所述PCB板纵向分布,多个干簧管的并联入电路板,可以更精确的检测液位;
[0006] 较佳的,所述传感器总成上有供所述插头本体插入的插槽,其通过此插槽与所述插头本体连接,便于拆卸和局部故障更换。
[0007] 综上所述,本实用新型相对于现有产品而言,具有体积小,便于拆卸更换,检测准确的特点。
附图说明
[0008]图1为本实用新型第一视角示意图。
[0009]图2为本实用新型纵剖面示意图。
[0010]图3为本实用新型原理图。
具体实施方式
[0011] 实施例一
[0012] 本汽车用液位传感器结构包括插头本体11、传感器总成12、传感头本体,所述插头本体11与所述传感器总成12连接,所述传感器本体固定于所传感器总成12的下端,所述传感器本体包括滑杆13、磁浮子14、PCB板21,所述磁浮子14通过若干磁钢15固定于磁圈16上,所述磁圈16可在所述滑杆上滑动,所述PCB板21位于所述滑杆13内部,并且与所述传感器总成12连接,所述PCB板21下部固定有干簧管22,将传感器的PCB电路板、插头集成,减小了产品体积;
[0013] 较佳的,所述干簧管22外包裹有耐高温硅胶管,延长了干簧管的产品寿命;
[00M] 较佳的,所述干簧管有一个;
[0015] 较佳的,所述传感器总成12上有供所述插头本体11插入的插槽23,其通过此插槽23与所述插头本体11连接,便于拆卸和局部故障更换。
[0016]以上仅为本实用新型较佳的实施例,故不能依此限定本实用新型实施的范围,SP依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰,皆应属于本实用新型覆盖的范围内。

Claims (4)

1.一种汽车用液位传感器,其特征在于:它的结构包括插头本体、传感器总成、传感头本体,所述插头本体与所述传感器总成连接,所述传感器本体固定于所传感器总成的下端,所述传感器本体包括滑杆、磁浮子、PCB板,所述磁浮子通过若干磁钢固定于磁圈上,所述磁圈可在所述滑杆上滑动,所述PCB板位于所述滑杆内部,并且与所述传感器总成连接,所述PCB板上有干簧管。
2.根据权利要求1所述汽车用液位传感器,其特征在于:所述干簧管外包裹有耐高温硅胶管。
3.根据权利要求1所述汽车用液位传感器,其特征在于:所述干簧管有一个或多个,沿着所述PCB板纵向分布。
4.根据权利要求1所述汽车用液位传感器,其特征在于:所述传感器总成上有供所述插头本体插入的插槽,其通过此插槽与所述插头本体连接。
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