CN206171614U - 一种适用于汽车拆解支架的板式链装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，包括板式输送链，位于其上的发动机支架和安装于下方的传动机构，所述板式输送链由双链条和中间的链板联接组成。所述链板采用木板或钢板制成，连于双链条之间。上述板式输送链在输送时，所述链板与装配线地面平齐，便于操作者站立移动装配。所述可调支架由竖向方管、活动插销及调节方管组成，所述竖向方管与调节方管通过活动插销垂直连接，可适用于不同车型的拆解支架。所述链板上固定安装有所述可调支架，用于支撑安装发动机。本实用新型拆解或装配汽车发动机尤为方便，适用于多种车型，应用范围广泛，作业效率高。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及废旧汽车拆解技术领域，特别涉及一种一种适用于汽车拆解支架的板式链装置。
【背景技术】
发动机是汽车的心脏，也是汽车最重要的组成部件，因此对其装配质量要求也最高，发动机装配质量如何直接决定着汽车的最终质量。由于发动机组成零件较多、装配精度高、装配工作量较大，特别是随着对汽车发动机排放标准的要求越来越高，发动机的拆解、汽车整车拆解要求也越来越高。
对于汽车及发动机的装配形式，自1913年美国亨利福特发明流水线生产方式以来，对批量生产的汽车及发动机就普遍采用流水线装配方式。采用流水线装配，被装配汽车及发动机需要随流水线的作业方向进行顺序输送，以实现装配线流水作业的工艺需求，汽车拆解采用简易支架(小车)以人工输送为主。随着汽车生产规模的不断扩大、生产节拍的不断提高，为了提高产能，减轻工人的劳动强度，报废汽车拆解输送形式随着输送技术的不断进步，目前都已采用机械化，输送支架可调节(适应多种车型)输送方式。
【实用新型内容】
有鉴于此，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种适用于汽车的板式链拆解支架，拆解或装配汽车发动机尤为方便，适用于多种车型，应用范围广泛，装配作业效率高。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，包括板式输送链、位于其上的可调支架和安装于下方的传动机构，所述板式输送链由双链条和中间的链板联接组成。
进一步，所述链板采用木板或钢板制成，连于双链条之间。
上述板式输送链在输送时，所述链板与装配线地面平齐，便于操作者站立移动装配。使得工人行走无障碍，非常便于发动机的装配和物流。
所述可调支架由竖向方管、活动插销及调节方管组成，所述竖向方管与调节方管通过活动插销垂直连接，可适用于不同车型的拆解支架。
进一步，所述竖向方管通过螺栓组件紧固在所述链板上。
所述链板上固定安装有所述可调支架，用于支撑安装发动机，工作时板式输送链一直处于缓慢匀速移动状态，发动机装配作业处于边装配边移动中，对于采用拧紧机等进行装配的设备，需要设计成能够与装配线进行作业。
所述传动机构还具有调速功能，以便适应装配线装配节拍的调整。
本实用新型的有益效果是，拆解或装配汽车发动机尤为方便，适用于多种车型，应用范围广泛，装配作业效率高，输送结构简单，造价成本低，作业效率高。
【附图说明】
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图中，1、板式输送链，2、传动机构，3、可调支架，31、竖向方管，32、调节方管，33、活动插销，4、车辆，5、螺栓组件。
【具体实施方式】
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1、图2与图3，一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，包括板式输送链1、位于其上的可调支架3和安装于下方的传动机构2，所述板式输送链1由双链条和中间的链板联接组成,所述链板采用木板或钢板制成，连于双链条之间，车辆4通过可调支架3稳固于板式输送链1的上方。
上述板式输送链1在输送时，所述链板与装配线地面平齐，便于操作者站立移动装配，使得工人行走无障碍，非常便于发动机的装配和物流。
可调支架3由竖向方管31、活动插销33及调节方管32组成，所述竖向方管31与调节方管32通过活动插销33垂直连接，所述竖向方管31通过螺栓组件5紧固在所述链板上，可适用于不同车型的拆解支架，适用范围广。
所述链板上固定安装有所述可调支架3，用于支撑安装发动机，工作时板式输送链1一直处于缓慢匀速移动状态，发动机装配作业处于边装配边移动中，对于采用拧紧机等进行装配的设备，需要设计成能够与装配线进行作业。
所述传动机构2还具有调速功能，以便适应装配线装配节拍的调整。
板式输送链1一般采取地上地下循环布置，这样地下为板链及支架的返回行程。板式输送链1的传动机构2一般布置在地面以下，这样会造成输送线传动机构的维护不便。同时，需要较大的地下基础支持，必须在厂房土建时就预留好板式输送链1的基础。
本实用新型拆解或装配汽车发动机尤为方便，适用于多种车型，应用范围广泛，作业效率高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，其特征在于，包括板式输送链、位于其上的可调支架和安装于下方的传动机构，所述板式输送链由双链条和中间的链板联接组成。
2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，其特征在于，所述链板采用木板或钢板制成，连于双链条之间。
3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，其特征在于，所述可调支架由竖向方管、活动插销及调节方管组成，所述竖向方管与调节方管通过活动插销垂直连接。
4.根据权利要求3所述的一种适用于汽车拆解支架的板式链装置，其特征在于，所述竖向方管通过螺栓组件紧固在所述链板上。
Priority Applications (1)
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| CN201621254715.0U CN206171614U (zh) | 2016-11-15 | 2016-11-15 | 一种适用于汽车拆解支架的板式链装置 |
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| CN201621254715.0U CN206171614U (zh) | 2016-11-15 | 2016-11-15 | 一种适用于汽车拆解支架的板式链装置 |
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| CN201621254715.0U Active CN206171614U (zh) | 2016-11-15 | 2016-11-15 | 一种适用于汽车拆解支架的板式链装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11597459B1 (en) | 2018-07-20 | 2023-03-07 | EMR (USA Holdings) Inc. | Vehicle disassembly system and method |
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2016
- 2016-11-15 CN CN201621254715.0U patent/CN206171614U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US11975779B1 (en) | 2018-07-20 | 2024-05-07 | EMR (USA Holdings) Inc. | Vehicle disassembly system and method |
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