CN206158957U - 一种空调压缩机的自动补油机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调压缩机的自动补油机构，包括设置在空调压缩机侧壁上的油箱、进油阀和圆管，所述进油阀固定设置在圆管的上端，且油箱固定设置在进油阀的上方，所述进油阀的上端设有进油口，且油箱与进油口连通，所述进油阀的底部设有出油口，且出油口与圆管连通，所述圆管靠近下端的侧壁上设有油管，且油管贯穿空气压缩机的侧壁并与空气压缩机内底部的油槽连通，所述进油阀内还设有平板，且平板与进油阀的内壁滑动连接。本实用新型，结构简单，操作方便，可以避免空调压缩机在长时间使用之后，导致缺油烧毁压缩机的情况发生，在一定程度上减小了用户使用的成本和人们的经济损失。

Description

一种空调压缩机的自动补油机构

技术领域

本实用新型涉及机械制冷领域，尤其涉及一种空调压缩机的自动补油机构。

背景技术

空调的制冷循环是靠压缩机产生动力，提供压差，促进冷媒流经各个器件而回到压缩机，完成一个制冷循环；同时冷冻油也参在循环之中；冷冻油对压缩机本身起润滑、密封、冷却作用；部分商用空调由于没有油分离器，高温高压的含油冷媒气体就会不断地喷射制冷系统各个部件，由于油的粘性和各个部件腔体死角，即便回油系统设计很合理，不可避免会有一部分油再也无法通过系统循环回到压缩机油仓里了，随着运转时间的增长，油仓里的油就越来越少，以至严重缺油而烧毁压缩机；为此，我们提出一种空调压缩机的自动补油机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空调压缩机的自动补油机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空调压缩机的自动补油机构，包括设置在空调压缩机侧壁上的油箱、进油阀和圆管，所述进油阀固定设置在圆管的上端，且油箱固定设置在进油阀的上方，所述进油阀的上端设有进油口，且油箱与进油口连通，所述进油阀的底部设有出油口，且出油口与圆管连通，所述圆管靠近下端的侧壁上设有油管，且油管贯穿空气压缩机的侧壁并与空气压缩机内底部的油槽连通，所述进油阀内还设有平板，且平板与进油阀的内壁滑动连接，所述平板靠近边缘处的表面均布有多个呈周向排布的通孔，所述进油阀内还设有竖直设置的阀杆，所述阀杆的上端与平板的下表面固定连接，且阀杆的下端贯穿进油阀底部的出油口并固定连接有浮块，且浮块与圆管的内壁滑动连接。

优选地，所述平板的上表面设有一层密封垫，且密封垫的表面设有与通孔位置大小相匹配的开孔。

优选地，所述进油阀上端的进油口处连接有螺纹接头，所述油箱通过软管与螺纹接头连接。

优选地，所述浮块上设有上下连通的开孔。

本实用新型中，结构简单，操作方便，可以避免空调压缩机在长时间使用之后，导致缺油烧毁压缩机的情况发生，在一定程度上减小了用户使用的成本和人们的经济损失；同时，通过在油箱的下侧设置进油阀，当油槽内油量下降到一定时，圆管内的油液高度也会随之下降，从而导致浮块下滑，致使油箱内的油量自动流入油槽内，只需定期对主油箱内加油即可，既实现了加油的自动化，又减小了人工的操作量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种空调压缩机的自动补油机构侧面的剖视图。

图2为本实用新型提出的一种空调压缩机的自动补油机构正面的结构示意图。

图中：1空调压缩机、2油箱、3平板、4进油阀、5油槽、6油管、7浮块、8圆管、9阀杆、10通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种空调压缩机的自动补油机构，包括设置在空调压缩机1侧壁上的油箱2、进油阀4和圆管8，进油阀4固定设置在圆管8的上端，且油箱2固定设置在进油阀4的上方，进油阀4的上端设有进油口，且油箱2与进油口连通，进油阀4上端的进油口处连接有螺纹接头，油箱2通过软管与螺纹接头连接，通过螺纹连接的方式，可以根据需要将油箱2和进油阀4拆开，进油阀4的底部设有出油口，且出油口与圆管8连通，圆管8靠近下端的侧壁上设有油管6，且油管6贯穿空气压缩机1的侧壁并与空气压缩机1内底部的油槽5连通，使油槽5和圆管8之间形成一个U型管，从而实现此方案，进油阀4内还设有平板3，且平板3与进油阀4的内壁滑动连接，平板3靠近边缘处的表面均布有多个呈周向排布的通孔10，平板3的上表面设有一层密封垫，且密封垫的表面设有与通孔10位置大小相匹配的开孔，当平板3向上运动抵住进油阀4上端的进油口时，密封垫具有更好的密封效果，防止油箱2内的油穿过进油口继续为油槽5加油，进油阀4内还设有竖直设置的阀杆9，阀杆9的上端与平板3的下表面固定连接，且阀杆9的下端贯穿进油阀4底部的出油口并固定连接有浮块7，且浮块7与圆管8的内壁滑动连接，浮块7上设有上下连通的开孔，当浮块7堵住油管6时，油箱2内的油可以通过浮块下上连通的开孔流入油槽5中，从而继续达到原有的效果。

本实用新型中，当空调压缩机1在长时间运行时，空调压缩机1内底部的油槽5中油液面会下降，由于油槽5通过油管6与空调压缩机1侧壁外的圆管8连通，根据U型管原理，当油槽5内的油量下降时，圆管8内的油量也一起下降，从而使浮块7沿着圆管8的侧壁向下滑动，浮块7在下滑过程中通过阀杆9拉动平板3向下滑动，当平板3与进油阀4的顶部不相互抵压时，油箱2内的油量穿过通孔10流入油槽5中，从而实现自动为油槽5加油的过程，当油加到一定程度时，浮块7受到浮力作用，油液面升高导致浮块7一起向上运动，使平板3向上运动，从而抵住进油阀4的顶端上的进油口，致使油箱2停止向油槽5内加油，由此循环上述过程，达到自动为油槽5加油的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种空调压缩机的自动补油机构，包括设置在空调压缩机(1)侧壁上的油箱(2)、进油阀(4)和圆管(8)，其特征在于，所述进油阀(4)固定设置在圆管(8)的上端，且油箱(2)固定设置在进油阀(4)的上方，所述进油阀(4)的上端设有进油口，且油箱(2)与进油口连通，所述进油阀(4)的底部设有出油口，且出油口与圆管(8)连通，所述圆管(8)靠近下端的侧壁上设有油管(6)，且油管(6)贯穿空气压缩机(1)的侧壁并与空气压缩机(1)内底部的油槽(5)连通，所述进油阀(4)内还设有平板(3)，且平板(3)与进油阀(4)的内壁滑动连接，所述平板(3)靠近边缘处的表面均布有多个呈周向排布的通孔(10)，所述进油阀(4)内还设有竖直设置的阀杆(9)，所述阀杆(9)的上端与平板(3)的下表面固定连接，且阀杆(9)的下端贯穿进油阀(4)底部的出油口并固定连接有浮块(7)，且浮块(7)与圆管(8)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种空调压缩机的自动补油机构，其特征在于，所述平板(3)的上表面设有一层密封垫，且密封垫的表面设有与通孔(10)位置大小相匹配的开孔。

3.根据权利要求1所述的一种空调压缩机的自动补油机构，其特征在于，所述进油阀(4)上端的进油口处连接有螺纹接头，所述油箱(2)通过软管与螺纹接头连接。

4.根据权利要求1所述的一种空调压缩机的自动补油机构，其特征在于，所述浮块(7)上设有上下连通的开孔。