CN206155757U - 一种充气风帆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布，所述气囊部分包括竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊，帆布连接在中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊之间，所述中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊的上部夹角处设有透明的瞭望框，所述气囊部分设有用于充气和放气的阀门。所述竖向支撑气囊的两侧、中间横向支撑气囊的两侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的两侧均设有拽拉手柄。本实用新型可以折叠起来，便于收拢和携带，而且重量更轻，更易于使用和携带，冲浪或使用者可以站在风帆的两侧，也就是可以选择性地根据实时的风向情况站在风帆的任意一侧使用风帆，且可实时观察对面的风浪情况，更有利于掌控和曳拉风帆。
Description
技术领域
本实用新型涉及帆船用的风帆，特别是一种充气风帆。
背景技术
现有的帆船用的风帆，大都是由硬质杆件支撑帆布制作而成，这样的风帆，由于硬质杆件的原因，不方便折叠收拢和携带，而且其重量往往比较重，也不方便携带。因此，有必要研发一种新的充气风帆，以克服上述这些不足之处。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种更方便折叠收拢和携带、而且重量更轻的充气风帆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种充气风帆，包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布，所述气囊部分包括竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊，帆布连接在中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊之间，所述中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊的上部夹角处设有透明的瞭望框，所述气囊部分设有用于充气和放气的阀门。
优选的，所述竖向支撑气囊的一侧、中间横向支撑气囊的一侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的一侧均设有拽拉手柄。
优选的，所述竖向支撑气囊的两侧、中间横向支撑气囊的两侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的两侧均设有拽拉手柄。
具体的，所述竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊的内部互相连通。
本实用新型的有益效果是：由于包括气囊部分及设置在气囊部分上的帆布，所述气囊部分包括竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊，帆布连接在中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊之间，所述中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊的上部夹角处设有透明的瞭望框，所述气囊部分设有用于充气和放气的阀门，所以可以将气囊部分内的气体放掉，然后将整个风帆折叠起来，便于收拢和携带，而且气体放出以后整体风帆重量很轻，更易于携带，设有瞭望框，更方便帆船冲浪者观察对面的的风浪情况，更有利于掌控实时情况，曳拉风帆。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的一侧视立体结构示意图。
图2是本实用新型的另一侧视立体结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型一种充气风帆，包括气囊部分1及设置在气囊部分上的帆布2，所述气囊部分包括竖向支撑气囊11和中间横向支撑气囊12，帆布连接在中间横向支撑气囊与竖向支撑气 囊之间，所述中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊的上部夹角处设有透明的瞭望框3，瞭望框采用透明的软质塑胶材料制作，透明度高，便于观察对方的情况，所述气囊部分设有用于充气和放气的阀门4，将阀门打开放掉气囊部分内部的气体，就可以将整个风帆折叠收拢进行收装，便于携带，而且可使风帆的重量减轻，更便于使用和携带，在冲浪过程中，气囊使风帆更轻更具有动力。
具体的方案，所述竖向支撑气囊的一侧、中间横向支撑气囊的一侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的一侧均设有拽拉手柄5，冲浪或使用者可以站在风帆的该侧使用风帆。所述竖向支撑气囊的两侧、中间横向支撑气囊的两侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的两侧均设有拽拉手柄5，这样，冲浪或使用者可以站在风帆的两侧，也就是可以选择性地根据实时的风向情况站在风帆的任意一侧使用风帆，且同样可以通过瞭望框了望对方的情况，不影响冲浪使用。所述竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊的内部互相连通，便于一次性充气或放气，使用更方便。
此外，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种充气风帆，其特征在于：包括气囊部分（1）及设置在气囊部分上的帆布（2），所述气囊部分包括竖向支撑气囊（11）和中间横向支撑气囊（12），帆布连接在中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊之间，所述中间横向支撑气囊与竖向支撑气囊的上部夹角处设有透明的瞭望框（3），所述气囊部分设有用于充气和放气的阀门（4）。
2.根据权利要求1所述的充气风帆，其特征在于：所述竖向支撑气囊的一侧、中间横向支撑气囊的一侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的一侧均设有拽拉手柄（5）。
3.根据权利要求1所述的充气风帆，其特征在于：所述竖向支撑气囊的两侧、中间横向支撑气囊的两侧、以及竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊连接处的两侧均设有拽拉手柄（5）。
4.根据权利要求1所述的充气风帆，其特征在于：所述竖向支撑气囊和中间横向支撑气囊的内部互相连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621173123.6U CN206155757U (zh) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | 一种充气风帆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621173123.6U CN206155757U (zh) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | 一种充气风帆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206155757U true CN206155757U (zh) | 2017-05-10 |
Family
ID=58655538
Family Applications (1)
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| CN201621173123.6U Expired - Fee Related CN206155757U (zh) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | 一种充气风帆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206155757U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109178232A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-11 | 陈健澍 | 帆板器材和帆板驾驶方法 |
| CN109533253A (zh) * | 2018-11-24 | 2019-03-29 | 天津大学 | 一种单自由度可折展翼帆 |
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2016
- 2016-10-25 CN CN201621173123.6U patent/CN206155757U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109178232A (zh) * | 2018-08-09 | 2019-01-11 | 陈健澍 | 帆板器材和帆板驾驶方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20170510 Termination date: 20191025 |
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