CN206155200U - 一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，包括：主壳体，所述主壳体上侧设有控制面板，控制面板上侧的主壳体上设有急停开关，主壳体下侧设有充电交流连接器，所述主壳体上端的壳体上腔内安装有主控板，主壳体下端的壳体下腔内安装有控制电路板，主壳体的壳体上腔背部设有背上门，主壳体的壳体下腔背部设有背下门，背上门上安装有背上门暗锁，背下门上安装有背下门锁具。本实用新型限位开关的触点串联在通用电动汽车充电桩的急停开关中，如果一旦柜门被打开，触发急停功能，切断通用电动汽车充电桩的交、直流电源，从而达到安全保护功能，避免无关人员发生触电危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车交流充电桩技术领域，具体为一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置。
背景技术
随着新能源技术的发展，清洁的电动汽车越来越受人们的青睐。电动汽车其前景被广泛看好，也符合国家新型能源的战略要求。电动汽车发展很快，但自身的缺点也很突出，比如：续航里程小，需要经常充电；充电时间较长等等。因此，如何合理的给电动汽车充电是一个重要的课题，而采用充电桩可以有效解决电动汽车充电问题。
目前，公共的通用电动汽车充电桩的柜体采用的柜门开关锁都是通用类型，结构简单，一般都是通用钥匙，不具备安全性能，一般通用钥匙基本都可以打开通用电动汽车充电桩的柜门；我们知道，一般的电动汽车充电桩都是无人看管的环境中，这样就极易出现被无关人员打开柜门的风险，而通用电动汽车充电桩的内部存在300-750V的直流高压和380V的交流电压，容易发生触电危险，危及生命。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，包括：主壳体，所述主壳体上侧设有控制面板，控制面板上侧的主壳体上设有急停开关，主壳体下侧设有充电交流连接器，所述主壳体上端的壳体上腔内安装有主控板，主壳体下端的壳体下腔内安装有控制电路板，主壳体的壳体上腔背部设有背上门，主壳体的壳体下腔背部设有背下门，背上门上安装有背上门暗锁，背下门上安装有背下门锁具，所述背上门、背下门上安装有柜门限位开关，柜门限位开关通过急停开关连接于CJX接触器。
所述背上门暗锁连接主壳体与主壳体，上门暗锁一侧设有门板密封条。
所述主壳体上端设有防雨檐，主壳体下端设有导水流底座，主壳体中部设有防雨腰身。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型限位开关的触点串联在通用电动汽车充电桩的急停开关中，如果一旦柜门被打开，触发急停功能，切断通用电动汽车充电桩的交、直流电源，从而达到安全保护功能，避免无关人员发生触电危险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防雨檐、导水流底座安装示意图。
图3为本实用新型的壳体上腔、壳体下腔结构示意图。
图4为本实用新型的右视图示意图。
图5为本实用新型的主视图示意图。
图6为本实用新型的背下门锁具安装示意图。
图7为本实用新型的背上门暗锁安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1～7所示，一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，包括：主壳体10，所述主壳体10上侧设有控制面板20，控制面板20上侧的主壳体10上设有急停开关30，主壳体10下侧设有充电交流连接器40，所述主壳体10上端的壳体上腔104内安装有主控板50，主壳体10下端的壳体下腔105内安装有控制电路板60，主壳体10的壳体上腔104背部设有背上门70，主壳体10的壳体下腔105背部设有背下门80，背上门70上安装有背上门暗锁701，背下门80上安装有背下门锁具801，所述背上门70、背下门80上安装有柜门限位开关90，柜门限位开关90通过急停开关91连接于CJX接触器92。
所述背上门暗锁701连接主壳体10与主壳体10，上门暗锁701一侧设有门板密封条702。
所述主壳体10上端设有防雨檐101，主壳体10下端设有导水流底座103，主壳体10中部设有防雨腰身102。
本实用新型，在柜门内侧安装有限位开关，柜门在关闭状态时，限位开关触点闭合，通用电动汽车充电桩正常工作状态不受影响；而当柜门被打开时，由于限位开关的触点被打开，切断通用电动汽车充电桩急停回路，通用电动汽车充电桩按照急停功能快速切断整机电源。
限位开关的触点串联在通用电动汽车充电桩的急停开关中，如果一旦柜门被打开，触发急停功能，切断通用电动汽车充电桩的交、直流电源，从而达到安全保护功能，避免无关人员发生触电危险。
充电桩的主壳体结构主要有三个部份的设计：首先，壳体的顶部设计有防雨檐101，防雨檐的宽度比正常的壳体宽出许多，这样控制面板20的一些主要外设元器件可以不受一般雨水的冲击。而急停开关30安置在防雨檐的下部，并且用了隐藏式的设计，急停开关大部嵌入壳体内，不仅达到了保护的作用，而且还有美观的作用；其次，壳体的中部设计有防雨的腰身102，而充电交流连接器40就安置在腰身的侧上部，并且用了隐藏式的设计，连接器本体完全嵌入壳体内，结合防雨腰身的作用，完全可以承受一般雨水的冲击；最后，壳体的底部设计了导水流底座103，壳体中部的进线柱为圆柱形，两侧漏空，因为所述的桩体完全要适用于室外，特别是马路边，马路边难免有积水的时候，本桩体可以侵泡在深达110mm的积水里，而不会对积水的流动产生阻碍作用，也减少了由于长时间侵泡在积水中对桩体产生的侵蚀作用。
桩体内部分为壳体上腔104和壳体下腔105，主控板安置在上腔，控制电路板60安置在下腔。主控板是较为重要的部件，是企业技术核心，而且易损，置于上腔，而背上门70与桩体通过暗锁701固定，必需先打开背下门80，从桩体内部才能将背上门打开，起到保护作用。在安装桩体时，外部交流电要接入桩体，连接的就是控制电路板，置于下腔方便接线，控制电路板包含有电量度量及防雷设备，置于下腔方便工程人员观察及各种操作，背下门80与桩体使用普通锁具即可，经济实用。
桩体主壳体10为钣金拼接满焊完成，各外设元器件均选用防护等级高的结构，桩体散热主要靠壳体自然散热，桩体无散热孔等，背上门与背下门均有密封装置与主壳体紧密配合，并且门与主壳体之间有防水槽，整个桩体的防护等级可以达到IP65，完全适用于室外恶劣的自然环境。
本实用新型可以在不影响不影响通用电动汽车充电桩的正常功能前题下，让通用电动汽车充电桩具备电气安全保护功能，特别是对电动汽车充电桩的分散型安装环境、小区物业环境，个人使用环境下增加一种安全保护措施，当然对集中安装环境也更具有实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，包括：主壳体，其特征在于：所述主壳体上侧设有控制面板，控制面板上侧的主壳体上设有急停开关，主壳体下侧设有充电交流连接器，所述主壳体上端的壳体上腔内安装有主控板，主壳体下端的壳体下腔内安装有控制电路板，主壳体的壳体上腔背部设有背上门，主壳体的壳体下腔背部设有背下门，背上门上安装有背上门暗锁，背下门上安装有背下门锁具，所述背上门、背下门上安装有柜门限位开关，柜门限位开关通过急停开关连接于CJX接触器。
2.根据权利要求1所述的一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，其特征在于：所述背上门暗锁连接主壳体与主壳体，上门暗锁一侧设有门板密封条。
3.根据权利要求1所述的一种通用电动汽车充电桩的安全保护装置，其特征在于：所述主壳体上端设有防雨檐，主壳体下端设有导水流底座，主壳体中部设有防雨腰身。
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|---|---|---|---|---|
| CN107711081A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-02-23 | 苏州科瓴精密机械科技有限公司 | 机器人及割草机 |
| CN107780720A (zh) * | 2017-09-06 | 2018-03-09 | 阜阳市风雅颂生产力促进中心有限责任公司 | 一种汽车充电桩的新型柜门锁具 |
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