CN206150237U - 一种防脱钩的渔车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱钩的渔车，包括八卦臂，所述八卦臂的中部转动安装有主轴，且八卦臂的底部通过主轴转动安装有八卦轮，所述八卦臂的首端下表面固定安装有导线座，且导线座的中部开设有导线瓷环，所述八卦臂的首端分别安装有穿插至其内腔的主信号杆和副信号杆，且主信号杆的仰角大于副信号杆的仰角。通过主信号杆和副信号杆相互配合使用，可以提升渔车对不同体积的鱼的感知的灵敏度；通过使用八卦轮和八卦臂的配合，可方便的收放鱼线，扩大了垂钓的范围；另外这样设计在收鱼线时，鱼线与水平的角度较普通的鱼竿小，降低了发生脱钩现象的几率；通过在八卦臂上安装有固定环和导线座，在沙地垂钓时便于渔车的固定。

Description

一种防脱钩的渔车

技术领域

本实用新型涉及钓具技术领域，具体为一种防脱钩的渔车。

背景技术

渔车是鱼竿的一种，是一种捕鱼工具。一般的鱼竿外形为细长多节竿状物，通常有一个把手，由把手到后端逐渐变细变尖，要用一根钓线连接带有饵料的鱼钩来使用。鱼竿最初是人类用于捕鱼维生的工具，现通常用于户外运动中的钓鱼休闲，同时也会用于一些钓鱼竞技类型的体育或户外比赛。一般鱼竿可简单的分为海竿和手竿，普通的鱼竿的垂钓线的长度基本是固定的即为手竿，在垂钓过程中想调节钓鱼的位置不方便，海竿带有可调节鱼线的钓竿，体积长度较大，一般用于场地比较开阔的钓场，并且制造成本较高，不易携带。另外在传统鱼竿在收杆的时候鱼线与水面角度较大，在一定情况下会造成鱼脱钩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱钩的渔车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱钩的渔车，包括八卦臂，所述八卦臂的中部转动安装有主轴，且八卦臂的底部通过主轴转动安装有八卦轮，所述八卦臂的首端下表面固定安装有导线座，且导线座的中部开设有导线瓷环，所述八卦臂的首端分别安装有穿插至其内腔的主信号杆和副信号杆，且主信号杆的仰角大于副信号杆的仰角，所述主信号杆的末端套接有与副信号杆相连接的导线固定环，且主信号杆的首端安装有夜光座，所述主信号杆的首端通过信号牵引线与副信号杆连接，且副信号杆首端的底部设有导线挂环，所述八卦轮的轮盘上紧密缠绕有鱼线，所述鱼线的一端固定于八卦轮的轮盘上，另一端依次通过导线瓷环、导线固定环和导线挂环，且鱼线端部固定安装有鱼浮，且鱼浮上安装有至少两个鱼钩。

优选的，所述导线固定环位于靠近八卦臂一侧的主信号杆上的四分之一到三分之一处。

优选的，所述八卦臂的末端固定安装有固定环。

优选的，所述主信号杆与副信号杆的仰角差范围为5至10度。

优选的，所述鱼浮的材质为轻质木材或塑料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防脱钩的渔车，通过主信号杆和副信号杆相互配合使用，可以提升渔车对不同体积的鱼的感知的灵敏度；通过使用八卦轮和八卦臂的配合，可方便的收放鱼线，扩大了垂钓的范围；另外这样设计在收鱼线时，鱼线与水平的角度较普通的鱼竿小，降低了发生脱钩现象的几率；并且鱼浮的设计便于垂钓者观察饵料的吞食情况，鱼咬钩后乱动的情况下多个鱼钩可以和鱼发生接触，进一步降低脱钩的情况；通过在八卦臂上安装有固定环和导线座，在沙地垂钓时便于渔车的固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型八卦轮的结构示意图。

图中：1八卦臂、2主轴、3八卦轮、4导线座、5导线瓷环、6主信号杆、7副信号杆、8导线固定环、9夜光座、10信号牵引线、11导线挂环、12鱼线、13鱼浮、14固定环、15鱼钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种防脱钩的渔车，包括八卦臂1，所述八卦臂1的中部转动安装有主轴2，且八卦臂1的底部通过主轴2转动安装有八卦轮3，所述八卦臂1的首端下表面固定安装有导线座4，且导线座4的中部开设有导线瓷环5，通过在八卦臂1上安装有导线座4，可以用石头等东西卡在导线座4与八卦轮3之间，便于固定，所述八卦臂1的首端分别安装有穿插至其内腔的主信号杆6和副信号杆7，通过主信号杆6和副信号杆7相互配合使用，可以提升渔车对不同体积的鱼的感知的灵敏度，主信号杆6的强度高一些但是灵敏度差一些，副信号杆7的灵敏度高但是强度低一些，配合使用可以提高整体的灵敏度和强度，所述主信号杆6的末端套接有与副信号杆7相连接的导线固定环8，且主信号杆6的首端安装有夜光座9，以适应在夜间垂钓的要求，所述主信号杆6的首端通过捆绑的信号牵引线10与副信号杆7连接，且副信号杆7首端的底部设有导线挂环11，所述八卦轮3的轮盘上紧密缠绕有鱼线12，所述鱼线12的一端固定于八卦轮3的轮盘上，另一端依次通过导线瓷环5、导线固定环8和导线挂环11，且鱼线12的端部固定安装有鱼浮13，通过使用八卦轮3和八卦臂1的配合，可自如的收放鱼线12，大大扩大了本实用新型的使用范围；并且八卦轮3和八卦臂1的设计可以轻松的单手操作，鱼浮13的设计可以让垂钓者轻松的观察到饵料的吞食情况，并且设置多个鱼钩15进一步的保障降低脱钩率。

为了更加稳固的对主信号杆6和副信号杆7进行固定，所述导线固定环8位于靠近八卦臂1一侧的主信号杆6上的四分之一到三分之一处。

为了便于该防脱钩的渔车的固定，防止钓具被拖走，所述八卦臂1的末端固定安装有固定环14。

为了使主信号杆6和副信号杆7更完美的配合，使其强度更强，灵敏度也高，所述主信号杆6与副信号杆7的仰角差范围为5至10度。

为了增加观察饵料的吞食情况，所述鱼浮13的材质为轻质木材或塑料。

本实用新型的工作原理：该防脱钩的渔车，进行垂钓时，将饵料包裹在鱼浮13上，并将多个鱼钩15挂在饵料中，通过手动或用网兜将鱼浮13和鱼钩15投放到目标位置，此时单手抓住八卦臂1，鱼线12在鱼浮13的带动下不断从八卦轮3上放出，当感觉鱼线12够长时可用手掌按住八卦臂1，手指抓住八卦轮3便可轻松控制鱼线的长度，此时的鱼线12的状态是紧绷的，当鱼浮13上的饵料被吃掉但没有鱼上钩时，由于浮力的原因鱼浮13浮出水面并带动鱼线12向上运动，此时鱼线12就会由紧绷状态变为松弛状态，垂钓者只用观察鱼线12的松紧即可知道饵料的吞食情况，不用费力观察远处，十分方便；当有鱼咬钩时鱼线12会带动导线挂环11并且牵引副信号杆7，同时联动信号牵引线10和主信号杆6，对于一些体型较大的鱼主信号杆6可以提供更大的强度以保证垂钓过程，由于鱼浮13设计有多个鱼钩15，在鱼上钩窜动时其他的鱼钩15也可能会钩到鱼，降低了鱼脱钩的几率；如果是夜钓，夜光座9可以发挥作用让在夜间可以清晰的观察垂钓情况；垂钓过程中可以将渔车放置在地上，为放置渔车被鱼拖走可以就地取材，取用石头卡在导线座4和八卦轮3之间，以防万一还可以用绳子或其他东西将防脱环14固定在垂钓者身上或者某一处，进一步提高安全性；当鱼上钩了，可以转动八卦轮3将鱼线12逐步收回，或者用手快速拉扯位于导线固定环8和导线座4之间的鱼线12同时另外一只手的手掌按住八卦臂1并用手指转动八卦轮3实现快速收线的目的，并且这种设计和收线过程鱼线12与水面的角度较小，可以有效降低脱钩的几率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防脱钩的渔车，包括八卦臂(1)，其特征在于：所述八卦臂(1)的中部转动安装有主轴(2)，且八卦臂(1)的底部通过主轴(2)转动安装有八卦轮(3)，所述八卦臂(1)的首端下表面固定安装有导线座(4)，且导线座(4)的中部开设有导线瓷环(5)，所述八卦臂(1)的首端分别安装有穿插至其内腔的主信号杆(6)和副信号杆(7)，且主信号杆(6)的仰角大于副信号杆(7)的仰角，所述主信号杆(6)的末端套接有与副信号杆(7)相连接的导线固定环(8)，且主信号杆(6)的首端安装有夜光座(9)，所述主信号杆(6)的首端通过信号牵引线(10)与副信号杆(7)连接，且副信号杆(7)首端的底部设有导线挂环(11)，所述八卦轮(3)的轮盘上紧密缠绕有鱼线(12)，所述鱼线(12)的一端固定于八卦轮(3)的轮盘上，另一端依次通过导线瓷环(5)、导线固定环(8)和导线挂环(11)，且鱼线(12)端部固定安装有鱼浮(13)，且鱼浮(13)上安装有至少两个鱼钩(15)。

2.根据权利要求1所述的一种防脱钩的渔车，其特征在于：所述导线固定环(8)位于靠近八卦臂(1)一侧的主信号杆(6)上的四分之一到三分之一处。

3.根据权利要求1所述的一种防脱钩的渔车，其特征在于：所述八卦臂(1)的末端固定安装有固定环(14)。

4.根据权利要求1所述的一种防脱钩的渔车，其特征在于：所述主信号杆(6)与副信号杆(7)的仰角差范围为5至10度。

5.根据权利要求1所述的一种防脱钩的渔车，其特征在于：所述鱼浮(13)的材质为轻质木材或塑料。