CN206148620U - 具有可变增益的航空频段监测天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有可变增益的航空频段监测天线，包括天线组和阻抗变换器，所述天线组包括第一天线辐射单元、射频开关、第二天线辐射单元和放大器U1；所述射频开关的一端连接第一天线辐射单元的第一信号输出端，所述射频开关的另一端连接第二天线辐射单元的信号输入端；所述第一天线辐射单元的第二信号输出端经过电感L1接地；所述第二天线辐射单元的信号输出端连接放大器U1的信号输入端，所述放大器U1的信号输出端与输出射频信号的阻抗变换器连接。本实用新型通过控制输入电压大小来控制射频开关通断，实现天线增益的可变，当接收信号比较弱时，采用高增益模式，利于发现弱信号；当接收信号比较强时，采用低增益模式，可以减小互调信号。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及无线电监测设备领域，特别是一种具有可变增益的航空频段监测天线。
背景技术
航空无线电是航空飞行的重要组成部分，关系到飞机的导航、通信等功能，是飞机安全飞行的重要保障。随着我国无线电事业的发展、无线电应用范围的扩大，对航空无线电所造成的干扰也越来越多，当航空通讯导航频率受到外界因素的干扰，将会影响到飞机的正常飞行，甚至会导致空中事故的发生，造成十分严重的后果。因此解决航空频率干扰问题具有十分重要的现实意义，现有的航空频段监测天线一般采用全向天线来实现，天线的增益不可以改变，一般只能监测ATC频段内的强信号，无法处理ATC频段内的微弱信号，天线的适应能力差，无法保障对ATC频段的实时控守。
实用新型内容
基于此，针对上述问题，有必要提出一种具有可变增益的航空频段监测天线，该航空频段监测天线通过控制输入电压大小来控制射频开关通断，实现天线增益的可变，使一副天线同时具有两种增益模式，提高了天线的适应能力。当接收信号比较弱时，采用高增益模式，利于发现弱信号；当接收信号比较强时，采用低增益模式，可以减小互调信号。
本实用新型的技术方案是：一种具有可变增益的航空频段监测天线，包括天线组和阻抗变换器，所述天线组包括第一天线辐射单元、射频开关、第二天线辐射单元和放大器U1；所述射频开关的一端连接第一天线幅射单元的第一信号输出端，所述射频开关的另一端连接第二天线幅射单元的信号输入端；所述第一天线幅射单元的第二信号输出端经过电感L1接地；所述第二天线幅射单元的信号输出端连接放大器U1的信号输入端，所述放大器U1的信号输出端与输出射频信号的阻抗变换器连接。
优选地，该具有可变增益的航空频段监测天线包括多个天线组。
优选地，所述射频开关由PIN二极管组成，所述射频开关的正极与所述第二天线幅射单元的信号输入端连接，且所述射频开关与第二天线幅射单元之间的连接结点依次经过电感L2和电阻R连接比较器U2的第一输出端；所述比较器U2的正极输入端为同相输入端，其负极输入端为反相输入端，其正极输入端与第二输入端相连，其第二输出端接地；所述电感L2与电阻R之间的连接结点通过电容C后接地。
射频开关的导通和关闭采用射频输出端输入的直流电压大小来控制。当射频输出端输入12V直流电压，这时比较器同相输入端电压为12V,反相输入端电压为10V，比较器同相输入端电压大于反相输入端电压，比较器第一输出端输出12V电压，使射频开关导通。当射频输出端输入9V直流电压，这时比较器同相输入端电压为9V，反相输入端电压为10V，比较器同相输入端电压小于反相输入端电压，比较器第一输出端输出0V电压，使射频开关关闭。
当接收信号比较弱时，对射频信号输出端输入12V直流电压，使射频开关导通，天线辐射单元变长，天线处于高增益模式，利于发现弱信号。
当接收信号比较强时，对射频信号输出端输入9V直流电压，使射频开关关闭，天线辐射单元变短，天线处于低增益模式，可以减小互调信号。
本实用新型的有益效果是：通过控制输入电压大小来控制射频开关通断，即可实现天线增益的可变，使一副天线同时具有两种增益模式，提高了天线的适应能力。当接收信号比较弱时，采用高增益模式，利于发现弱信号；当接收信号比较强时，采用低增益模式，可以减小互调信号。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中射频开关的原理示意图。
附图标记：10-第一天线幅射单元，20-射频开关，30-第二天线幅射单元，40-阻抗变换器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
如图1和图2所示，一种具有可变增益的航空频段监测天线，包括天线组和阻抗变换器40，所述天线组包括第一天线辐射单元10、射频开关20、第二天线辐射单元30和放大器U1；所述射频开关20的一端连接第一天线幅射单元10的第一信号输出端，所述射频开关20的另一端连接第二天线幅射单元30的信号输入端；所述第一天线幅射单元10的第二信号输出端经过电感L1接地；所述第二天线幅射单元30的信号输出端连接放大器U1的信号输入端，所述放大器U1的信号输出端与输出射频信号的阻抗变换器40连接。
在其中一个实施例中，该具有可变增益的航空频段监测天线包括多个天线组。
在其中一个实施例中，所述射频开关20由PIN二极管组成，所述射频开关20的正极与所述第二天线幅射单元10的信号输入端连接，且所述射频开关20与第二天线幅射单元30之间的连接结点依次经过电感L2和电阻R连接比较器U2的第一输出端；所述比较器U2的正极输入端为同相输入端，其负极输入端为反相输入端，其正极输入端与第二输入端相连，其第二输出端接地；所述电感L2与电阻R之间的连接结点通过电容C后接地。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种具有可变增益的航空频段监测天线，其特征在于，包括天线组和阻抗变换器，所述天线组包括第一天线辐射单元、射频开关、第二天线辐射单元和放大器U1；所述射频开关的一端连接第一天线幅射单元的第一信号输出端，所述射频开关的另一端连接第二天线幅射单元的信号输入端；所述第一天线幅射单元的第二信号输出端经过电感L1接地；所述第二天线幅射单元的信号输出端连接放大器U1的信号输入端，所述放大器U1的信号输出端与输出射频信号的阻抗变换器连接。
2.根据权利要求1所述具有可变增益的航空频段监测天线，其特征在于，该具有可变增益的航空频段监测天线包括多个天线组。
3.根据权利要求1所述具有可变增益的航空频段监测天线，其特征在于，所述射频开关由PIN二极管组成，所述射频开关的正极与所述第二天线幅射单元的信号输入端连接，且所述射频开关与第二天线幅射单元之间的连接结点依次经过电感L2和电阻R连接比较器U2的第一输出端；所述比较器U2的正极输入端为同相输入端，其负极输入端为反相输入端，其正极输入端与第二输入端相连，其第二输出端接地；所述电感L2与电阻R之间的连接结点通过电容C后接地。
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| CN201621217172.5U CN206148620U (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 具有可变增益的航空频段监测天线 |
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| CN201621217172.5U CN206148620U (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 具有可变增益的航空频段监测天线 |
Publications (1)
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| CN206148620U true CN206148620U (zh) | 2017-05-03 |
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ID=58626442
Family Applications (1)
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| CN201621217172.5U Active CN206148620U (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 具有可变增益的航空频段监测天线 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206148620U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108365347A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-08-03 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种可重构天线 |
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2016
- 2016-11-11 CN CN201621217172.5U patent/CN206148620U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108365347A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-08-03 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种可重构天线 |
| CN108365347B (zh) * | 2018-02-11 | 2020-06-30 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种可重构天线 |
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