CN206144762U - 一种带减震装置的多压缩机并联结构及制冷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种带减震装置的多压缩机并联结构及制冷系统，包括底架，所述底架上并列固定连接有两个以上压缩机，所述底架上设有多个贯穿所述底架上下的开孔，所述开孔内设有减震装置，所述减震装置的底部向下伸出所述开孔的底端。本实用新型的有益效果是：将压缩机和底架进行固定作为一个整体，在需要时可以整体借用，有利于标准化；在底架上设置减震装置，能有效减小压缩机的振动对制冷系统的影响。

Description

一种带减震装置的多压缩机并联结构及制冷系统

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种带减震装置的多压缩机并联结构及制冷系统。

背景技术

现有多压缩机并联系统，均采用压缩机独立固定于制冷系统上，压缩机之间通过管路进行连接的方式，存在标准化程度低，生产过程集中于总装，工作分配不合理的问题，影响生产效率。由于压缩机在运行中会产生震动具，因此，固定压缩机时，如果采用刚性连接，则压缩机运行及开停机时的震动和冲击将至整个机组，将产生机组震动和噪声大的问题。同时由于运动源的震动没有得到释放，长期运行后，内应力将使连接部件发生疲劳损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带减震装置的多压缩机并联结构，将多个压缩机并列固定在底架上作为一个整体进行模块设置，并且通过减震装置的设置以减小压缩机震动对制冷系统的影响。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带减震装置的多压缩机并联结构，包括底架，所述底架上并列固定连接有两个以上压缩机，所述底架上设有多个贯穿所述底架上下的开孔，所述开孔内设有减震装置，所述减震装置的底部向下伸出所述开孔的底端。

本实用新型的有益效果是：将压缩机和底架进行固定作为一个整体，在需要时可以整体借用，有利于标准化；在底架上设置减震装置，能有效减小压缩机的振动对制冷系统的影响。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述底架包括两个平行设置的横梁以及连接两个横梁的纵梁，所述开孔设在所述横梁上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过两个平行设置的横梁以及连接两个横梁的纵梁组成底架，结构简单，制造成本低。

进一步，所述横梁的两端以及相邻的两个所述压缩机之间的所述横梁上均设有所述开孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：在横梁的两端以及横梁位于两个相邻的压缩机之间均设置开孔，通过在开孔之间设置减震装置，能提高减震效果。

进一步，所述压缩机的底座上设有多个定位安装孔，所述横梁上固定有与所述定位安装孔一一对应的定位螺栓，所述定位螺栓穿过所述定位安装孔后通过螺母进行固定。

采用上述进一步方案的有益效果是：在横梁上设置定位螺栓，方便对压缩机的定位安装。

进一步，所述减震装置包括固定螺栓、上橡胶垫和下橡胶垫，所述上橡胶垫和所述下橡胶垫均套在所述固定螺栓上，所述固定螺栓的底部向下穿过并伸出所述开孔，且所述固定螺栓的头部设在所述底架的上方，所述上橡胶垫设在所述螺栓的头部和所述底架之间，所述下橡胶垫设在所述底架的下方。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在底架的上下均设置橡胶垫，通过固定螺栓对橡胶垫进行固定，然后将螺栓的底部与制冷系统进行连接，能有效地起到减震的作用。

进一步，所述减震装置包括固定螺栓和橡胶柱，所述橡胶垫套在所述固定螺栓上，所述橡胶垫上设有与所述开孔相匹配的环形槽，所述开孔周边的所述底架插在所述环形槽内。

采用上述进一步方案的有益效果是：在橡胶垫上设置环形槽，将开孔周边的底架插在所述环形槽内，压缩机在振动时，橡胶垫能起到有效的减震作用。

进一步，所述底架由钣金制成。

采用上述进一步方案的有益效果是：底架采用钣金支承，成本低，重量轻。

一种制冷系统，包括上述所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构。

采用上述方案的有益效果是：将底架和压缩机作为一个整体进行模块化设计，在装配时，先在部装将压缩机底架、压缩机及之间管路装配好，然后整体在总装时置于系统中进行装配，该整体与系统之间的连接加入了减震垫，用以减小压缩机振动对制冷系统的影响。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型中的底架的俯视图；

图5为本实用新型中底架的侧视图；

图6为本实用新型中的减震装置的第一种实施例的结构示意图；

图7为本实用新型中的减震装置的第二种实施例的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底架，11、横梁，12、纵梁，2、压缩机，3、开孔，4、减震装置，41、固定螺栓，42、上橡胶垫，43、下橡胶垫，44、橡胶柱，45、环形槽，5、定位安装孔，6、定位螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括底架1，所述底架1上并列固定连接有两个以上压缩机2，所述底架1上设有多个贯穿所述底架1上下的开孔3，所述开孔3内设有减震装置4，所述减震装置4的底部向下伸出所述开孔3的底端，所述底架1由钣金制成。所述压缩机2的底座上设有多个定位安装孔5，所述横梁11上固定有与所述定位安装孔5一一对应的定位螺栓6，所述定位螺栓6穿过所述定位安装孔5后通过螺母进行固定。在实施例中，定位螺栓6的数量为四个，对应的，压缩机2底座上的定位安装孔5的数量也为四个。本实施例中双压缩机2并联为例，不局限于双压缩机2并联。

如图4、图5所示，所述底架1包括两个平行设置的横梁11以及连接两个横梁11的纵梁12，所述开孔3设在所述横梁11上。所述横梁11的两端以及相邻的两个所述压缩机2之间的所述横梁11上均设有所述开孔3。

如图6所示，在本实用新型的一种实施例中，所述减震装置4包括固定螺栓41、上橡胶垫42和下橡胶垫43，所述上橡胶垫42和所述下橡胶垫43均套在所述固定螺栓41上，所述固定螺栓41的底部向下穿过并伸出所述开孔3，且所述固定螺栓41的头部设在所述底架1的上方，所述上橡胶垫42设在所述螺栓的头部和所述底架1之间，所述下橡胶垫43设在所述底架1的下方。通过在底架1的上下均设置橡胶柱44，通过固定螺栓41对橡胶柱44进行固定，然后将螺栓的底部与制冷系统进行连接，能有效地起到减震的作用。

如图7所示，公开本实用新型的减震装置4的第二种实施例，所述减震装置4包括固定螺栓41和橡胶柱44，所述橡胶柱44套在所述固定螺栓41上，所述橡胶柱44上设有与所述开孔3相匹配的环形槽45，所述开孔3周边的所述底架1插在所述环形槽45内。在橡胶柱44上设置环形槽45，将开孔3周边的底架1插在所述环形槽45内，压缩机2在振动时，橡胶柱44能起到有效的减震作用。

本实用新型还公开一种制冷系统，包括上述所述的一种带减震装置4的多压缩机2并联结构。

本实用新型将底架1和压缩机2作为一个整体进行模块化设计，在装配时，先在部装将压缩机2底架1、压缩机2及之间管路装配好，然后整体在总装时置于系统中进行装配，该整体与系统之间的连接加入了减震垫，用以减小压缩机2振动对制冷系统的影响。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，包括底架(1)，所述底架(1)上并列固定连接有两个以上压缩机(2)，所述底架(1)上设有多个贯穿所述底架(1)上下的开孔(3)，所述开孔(3)内设有减震装置(4)，所述减震装置(4)的底部向下伸出所述开孔(3)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，所述底架(1)包括两个平行设置的横梁(11)以及连接两个所述横梁(11)的纵梁(12)，所述开孔(3)设在所述横梁(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，所述横梁(11)的两端以及相邻的两个所述压缩机(2)之间的所述横梁(11)上均设有所述开孔(3)。

4.根据权利要求2或3所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，所述压缩机(2)的底座上设有多个定位安装孔(5)，所述横梁(11)上固定有与所述定位安装孔(5)一一对应的定位螺栓(6)，所述定位螺栓(6)穿过所述定位安装孔(5)后通过螺母进行固定。

5.根据权利要求1至3任一项所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，所述减震装置(4)包括固定螺栓(41)、上橡胶垫(42)和下橡胶垫(43)，所述上橡胶垫(42)和所述下橡胶垫(43)均套在所述固定螺栓(41)上，所述固定螺栓(41)的底部向下穿过并伸出所述开孔(3)，且所述固定螺栓(41)的头部设在所述底架(1)的上方，所述上橡胶垫(42)设在所述螺栓的头部和所述底架(1)之间，所述下橡胶垫(43)设在所述底架(1)的下方。

6.根据权利要求1至3任一项所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，所述减震装置(4)包括固定螺栓(41)和橡胶柱(44)，所述橡胶柱(44)套在所述固定螺栓(41)上，所述橡胶柱(44)上设有与所述开孔(3)相匹配的环形槽(45)，所述开孔(3)周边的所述底架(1)插在所述环形槽(45)内。

7.根据权利要求1至3任一项所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构，其特征在于，所述底架(1)由钣金制成。

8.一种制冷系统，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的一种带减震装置的多压缩机并联结构。