CN206134760U - 电池模组的壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池模组的壳体结构，包括底座和顶盖，顶盖扣合并固定在底座的顶部，所述底座包括底座本体、电池组腔体、从控盒腔体和下层散热孔，底座本体为顶部具有开口的腔体结构，底座本体内设置有多个电池组腔体和一个从控盒腔体，该从控盒腔体位于多个电池组腔体的一侧，每个电池组腔体内设有多组电池下隔板，底座本体的侧壁上设有多组下层散热孔；所述顶盖包括顶盖本体、正极接线槽、负极接线槽和信号接头安装槽，正极接线槽和负极接线槽设于顶盖本体的边缘处，所述顶盖本体的侧壁上设有多组上层散热孔。本实用新型的优点在于：散热效果好；组装方便，大大降低工时成本及维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，特别是电池模组的壳体结构。
背景技术
随着电子工业各应用领域的产品在技术和工艺上的不断进步，对电源性能指标也不断提出更高的要求。比如，模块电源必须提供更高的功率密度，以适应更为紧凑的安装空间。为满足这些苛刻的应用条件，模块电源除了应该具有很高的转换效率外，还必须具备良好的热传导和散热设计。特别是对于大功率模块电源(输出功率＞1000W)，散热设计显得尤为重要，只有良好的热传导和散热效果才能够保证其稳定、可靠地工作。
现有的模块电源通常是用导热材料将其内部发热器件产生的热量传递到它的外壳，再通过外部安置的散热器，例如，具有某种形状的铝材质的散热板，来实现散热。有时还必须附加风扇，采取强制风冷的办法来进一步改善散热效果。然而，这种常规的散热措施不仅占用较大的安装空间，其散热效果并不一定能满足应用系统的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种散热效果好的电池模组的壳体结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：电池模组的壳体结构，包括底座和顶盖，顶盖扣合并固定在底座的顶部，所述底座包括底座本体、电池组腔体、从控盒腔体和下层散热孔，底座本体为顶部具有开口的腔体结构，底座本体内设置有多个电池组腔体和一个从控盒腔体，该从控盒腔体位于多个电池组腔体的一侧，每个电池组腔体内设有多组电池下隔板，底座本体的侧壁上设有多组下层散热孔；所述顶盖包括顶盖本体、正极接线槽、负极接线槽和信号接头安装槽，正极接线槽和负极接线槽设于顶盖本体的边缘处，所述顶盖本体的侧壁上设有多组上层散热孔。
所述底座本体的外侧竖直棱边上开设有下连接插孔，所述顶盖本体的外侧竖直棱边上开设有上连接插孔，下连接插孔与上连接插孔上下对齐，螺栓依次穿过下连接插孔和上连接插孔，并锁紧固定。
所述下连接插孔的长度大于上连接插孔的长度。
所述顶盖本体的下侧边缘设有多个弹性卡扣，所述底座本体的侧壁上设有多个分别与弹性卡扣对应的卡孔，弹性卡扣能够卡合在卡孔内。
所述顶盖本体的顶面上设有两个并联集流槽和两个串联集流槽，并联集流槽沿顶盖本体的长度方向设置，其中一个并联集流槽与正极接线槽连通，另一个并联集流槽与负极接线槽连通，串联集流槽沿顶盖本体的宽度方向设置，其中一个串联集流槽与正极接线槽连通，另一个串联集流槽与负极接线槽连通。
本实用新型具有以下优点：
1、在电池组腔体内设有多组电池下隔板，使得电池分别插装在相邻两块电池组下隔板之间，形成风道，同时底座本体的的侧壁上设有下侧散热孔，与外界形成对流循环，能够快速降温，具有良好的散热效果。
2、本实用新型组装方便，不占用额外空间，相邻电池模组在堆叠或并排时，不相互干涉，大大降低工时成本及维修成本。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图2 为底座的结构示意图；
图3 为顶盖的结构示意图；
图4 为本实用新型沿竖直方向堆叠的示意图；
图5 为本实用新型沿水平方向排列的示意图；
图中：1-底座，101-底座本体，102-电池组腔体，103-从控盒腔体，104-电池下隔板，105-下层散热孔，106-下连接插孔，107-卡孔，2-顶盖，201-顶盖本体，202-并联集流槽，203-串联集流槽，204-正极接线槽，205-负极接线槽，206-信号接头安装槽，207-弹性卡扣，208-上连接插孔,209-上层散热孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，电池模组的壳体结构，包括底座1和顶盖2，顶盖2扣合并固定在底座1的顶部，如图2所示，所述底座1包括底座本体101、电池组腔体102、从控盒腔体103和下层散热孔105，底座本体101为顶部具有开口的腔体结构，底座本体101内设置有多个电池组腔体102和一个从控盒腔体103，该从控盒腔体103位于多个电池组腔体102的一侧，每个电池组腔体102内设有多组电池下隔板104，底座本体101的侧壁上设有多组下层散热孔105；如图3所示，所述顶盖2包括顶盖本体201、正极接线槽204、负极接线槽205和信号接头安装槽206，正极接线槽204和负极接线槽205设于顶盖本体201的边缘处，所述顶盖本体201的侧壁上设有多组上层散热孔209。
如图2和图3所示，所述底座本体101的外侧竖直棱边上开设有下连接插孔106，所述顶盖本体201的外侧竖直棱边上开设有上连接插孔208，下连接插孔106与上连接插孔208上下对齐，螺栓依次穿过下连接插孔106和上连接插孔208，并锁紧固定。
所述下连接插孔106的长度大于上连接插孔208的长度，下连接插孔106的长度大于螺杆的长度，在连接底座1和顶盖2时，螺杆从下连接插孔106插入，从上连接插孔208穿出，并将螺帽锁紧在螺杆上，下连接插孔106的长度为螺杆的插入留有足够的空间，而且由不占用额外空间。
所述顶盖本体201的下侧边缘设有多个弹性卡扣207，所述底座本体101的侧壁上设有多个分别与弹性卡扣207对应的卡孔107，弹性卡扣207能够卡合在卡孔107内，增强连接可靠性。
所述顶盖本体201的顶面上设有两个并联集流槽202和两个串联集流槽203，并联集流槽202沿顶盖本体201的长度方向设置，其中一个并联集流槽202与正极接线槽204连通，另一个并联集流槽202与负极接线槽205连通，串联集流槽203沿顶盖本体201的宽度方向设置，其中一个串联集流槽203与正极接线槽204连通，另一个串联集流槽203与负极接线槽205连通，便于在纵向堆叠或横向并排安装时，串联或并联的集流体不占用外部空间，同时组装时不相互干涉。
如图4所示，电池模组在竖直面内进行堆叠，由于设有两个并联集流槽202和两个串联集流槽203，并将串联或并联的连接片置于并联集流槽202或串联集流槽203内，可实现不额外占用空间的前提下实现电池模组之间的串并联，在竖直面内的连接固定方面，下方电池模组的上连接插孔208与上方电池模组的下连接插孔106通过螺栓锁紧固定。
如图5所示，电池模组在水平面内进行并排，由于不同的电池模组上的两个并联集流槽202和两个串联集流槽203的位置相同，在并排时，可自动连通，在并联集流槽202和串联集流槽203内按照需求进行串并联。
Claims (5)
1.电池模组的壳体结构，包括底座（1）和顶盖（2），顶盖（2）扣合并固定在底座（1）的顶部，其特征在于：所述底座（1）包括底座本体（101）、电池组腔体（102）、从控盒腔体（103）和下层散热孔（105），底座本体（101）为顶部具有开口的腔体结构，底座本体（101）内设置有多个电池组腔体（102）和一个从控盒腔体（103），该从控盒腔体（103）位于多个电池组腔体（102）的一侧，每个电池组腔体（102）内设有多组电池下隔板（104），底座本体（101）的侧壁上设有多组下层散热孔（105）；
所述顶盖（2）包括顶盖本体（201）、正极接线槽（204）、负极接线槽（205）和信号接头安装槽（206），正极接线槽（204）和负极接线槽（205）设于顶盖本体（201）的边缘处，所述顶盖本体（201）的侧壁上设有多组上层散热孔（209）。
2.根据权利要求1所述电池模组的壳体结构，其特征在于：所述底座本体（101）的外侧竖直棱边上开设有下连接插孔（106），所述顶盖本体（201）的外侧竖直棱边上开设有上连接插孔（208），下连接插孔（106）与上连接插孔（208）上下对齐，螺栓依次穿过下连接插孔（106）和上连接插孔（208），并锁紧固定。
3.根据权利要求2所述电池模组的壳体结构，其特征在于：所述下连接插孔（106）的长度大于上连接插孔（208）的长度。
4.根据权利要求1所述电池模组的壳体结构，其特征在于：所述顶盖本体（201）的下侧边缘设有多个弹性卡扣（207），所述底座本体（101）的侧壁上设有多个分别与弹性卡扣（207）对应的卡孔（107），弹性卡扣（207）能够卡合在卡孔（107）内。
5.根据权利要求1所述电池模组的壳体结构，其特征在于：所述顶盖本体（201）的顶面上设有两个并联集流槽（202）和两个串联集流槽（203），并联集流槽（202）沿顶盖本体（201）的长度方向设置，其中一个并联集流槽（202）与正极接线槽（204）连通，另一个并联集流槽（202）与负极接线槽（205）连通，串联集流槽（203）沿顶盖本体（201）的宽度方向设置，其中一个串联集流槽（203）与正极接线槽（204）连通，另一个串联集流槽（203）与负极接线槽（205）连通。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111162224A (zh) * | 2020-02-13 | 2020-05-15 | 上海派能能源科技股份有限公司 | 一种软包电池模组及用电设备 |
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2016
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