CN206118011U - 应用于车载声光驱散系统的强声驱散器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，包括：中高频压电式扬声器阵列，其包括多个中高频压电式扬声器；第一驱动模块，所述多个中高频压电式扬声器均连接至所述第一驱动模块；中低频电动式扬声器阵列，其包括多个中低频电动式扬声器；第二驱动模块，所述多个中低频电动式扬声器均连接至所述第二驱动模块；控制器模块，所述第一驱动模块和所述第二驱动模块均连接至所述控制器模块。该强声驱散器既能满足在警戒区域发出高频驱散噪音，对可疑人员进行驱离，又能在远距离实现中低频语音喊话，确保清晰传达语音效果。

Description

应用于车载声光驱散系统的强声驱散器

技术领域

本实用新型属于车载驱散装置领域，特别涉及一种应用于车载声光驱散系统的强声驱散器。

背景技术

车载声光驱散器，可在非接触、非杀伤的前提下，综合利用强声、强光定向驱散或警示远距离外的目标或人群。一般的强声驱散功能分为远距离喊话广播驱散、和一定距离内的高频噪声驱散。远距离喊话广播是利用手咪进行实时喊话和警示，高频噪声驱散是将特殊合成叠加的高频噪音音源通过MP3模块进行播放，其发出的声波对人耳具有强烈的刺激性，进而驱离可疑人员。但是现有的强声驱散器都只采用一种扬声器，要么注重远距离高清晰喊话广播功能，弱化了高频噪音驱散能力；要么注重高频噪声驱散功能，弱化了远程的高清晰喊话广播功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，该强声驱散器既能满足在警戒区域发出高频驱散噪音，对可疑人员进行驱离，又能在远距离实现中低频语音喊话，确保清晰传达语音效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，包括：

中高频压电式扬声器阵列，其包括多个中高频压电式扬声器；

第一驱动模块，所述多个中高频压电式扬声器均连接至所述第一驱动模块；

中低频电动式扬声器阵列，其包括多个中低频电动式扬声器；

第二驱动模块，所述多个中低频电动式扬声器均连接至所述第二驱动模块；

控制器模块，所述第一驱动模块和所述第二驱动模块均连接至所述控制器模块。

优选的是，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述中高频压电式扬声器阵列和所述中低频电动式扬声器阵列均安装在一安装面上。

优选的是，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述中高频压电式扬声器阵列中，相邻的两个高频压电式扬声器距离相等。

优选的是，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述第一驱动模块为主驱动功放模块，所述第二驱动模块为副驱动功放模块。

优选的是，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述中低频电动式扬声器阵列中的中低频电动式扬声器个数至少设置为2个。

优选的是，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述中低频电动式扬声器设置在所述中高频压电式扬声器阵列的两侧。

优选的是，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述中高频压电式扬声器产生的中高频音源为3000HZ～5000HZ的合成叠加音源。

本实用新型至少包括以下有益效果：由于本实用新型的强声驱散器既包括中高频压电式扬声器阵列，又包括中低频电动式扬声器阵列，以及第一驱动模块和第二驱动模块，这种混合式扬声器阵列及配套的功放驱动模块使车载声光驱散系统在不同模式下的工作状态能够更加符合任务要求。在执行噪声驱散任务时可以通过中高频压电式扬声器阵列将组合叠加的高频噪声音源定向播放，将高频刺耳效果完全体现出来；在执行远距离喊话播音任务时可以通过中低频电动式扬声器阵列将清晰度高、失真度小、浑厚的声音传播的距离较远，达到警示、警告的目的。

附图说明

图1为本实用新型所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器的结构关系示意图；

图2为本实用新型所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器的扬声器阵列示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型技术方案的优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，包括：

中高频压电式扬声器阵列1，其包括多个中高频压电式扬声器6；第一驱动模块2，所述多个中高频压电式扬声器均连接至所述第一驱动模块；中低频电动式扬声器阵列3，其包括多个中低频电动式扬声器7；第二驱动模块4，所述多个中低频电动式扬声器均连接至所述第二驱动模块；控制器模块5，所述第一驱动模块2和所述第二驱动模块4均连接至所述控制器模块5。

其中，所述中高频压电式扬声器产生的中高频音源为3000HZ～5000HZ的合成叠加音源。

其中，所述第一驱动模块为主驱动功放模块，所述第二驱动模块为副驱动功放模块。

需要说明的是，压电式扬声器的电声转换效率高，谐波失真较少，而且方向性强，其频响较窄，一般适用于中高频音源的播放。因强声驱散器中的高频噪声驱散主要是通过适用于中高音的扬声器发出频率在3000HZ～5000HZ的合成叠加音源，因此采用压电式扬声器最能够发挥效果，播放的驱散音对人耳有强烈的刺激和冲击，使其无法忍受而达到被驱离的目的。电动式扬声器声音柔和，功率大，频响宽，中低音效果好，常用于音响系统，能够清晰传播音源内容，可以用于中低频音源的播放，因强声驱散器中的远距离喊话和广播需要能够清晰表达喊话的内容，不允许出现较大失真，因此采用电动式扬声器。同时，中低频输出的声波衰减较小，传输距离更远。

采用主副两个功放驱动模块，分别对压电式扬声器和电动式扬声器进行驱动放大，在高频噪声驱散时主驱动功放模块作为主体工作，在远距离喊话播音时，副驱动功放模块作为主体工作，以满足不同功能需求。

进一步的，如图2所示，所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，所述中高频压电式扬声器阵列1和所述中低频电动式扬声器阵列3均安装在一安装面上。其中，所述中高频压电式扬声器阵列中，相邻的两个高频压电式扬声器距离相等，所述中低频电动式扬声器设置在所述中高频压电式扬声器阵列的两侧。

所述中高频压电式扬声器阵列1和所述中低频电动式扬声器阵列3通过特定方式排布组合，具体采用哪种方式排布组合，本实用新型不做具体的限定，通过不同的驱动模块控制，在驱散和喊话两种模式下互为主副，相互配合达到功能效果。

进一步的，所述中低频电动式扬声器阵列中的中低频电动式扬声器个数至少设置为2个。具体个数本实用新型不做具体限定。

如上所述，本实用新型采用的这种混合式扬声器阵列及配套的功放驱动模块使车载声光驱散系统在不同模式下的工作状态能够更加符合任务要求。在执行噪声驱散任务时可以通过中高频压电式扬声器阵列将组合叠加的高频噪声音源定向播放，将高频刺耳效果完全体现出来；在执行远距离喊话播音任务时可以通过中低频电动式扬声器阵列将清晰度高、失真度小、浑厚的声音传播的距离较远，达到警示、警告的目的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，包括：

中高频压电式扬声器阵列，其包括多个中高频压电式扬声器；

第一驱动模块，所述多个中高频压电式扬声器均连接至所述第一驱动模块；

中低频电动式扬声器阵列，其包括多个中低频电动式扬声器；

第二驱动模块，所述多个中低频电动式扬声器均连接至所述第二驱动模块；

控制器模块，所述第一驱动模块和所述第二驱动模块均连接至所述控制器模块。

2.如权利要求1所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，所述中高频压电式扬声器阵列和所述中低频电动式扬声器阵列均安装在一安装面上。

3.如权利要求2所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，所述中高频压电式扬声器阵列中，相邻的两个高频压电式扬声器距离相等。

4.如权利要求3所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，所述第一驱动模块为主驱动功放模块，所述第二驱动模块为副驱动功放模块。

5.如权利要求4所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，所述中低频电动式扬声器阵列中的中低频电动式扬声器个数至少设置为2个。

6.如权利要求5所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，所述中低频电动式扬声器设置在所述中高频压电式扬声器阵列的两侧。

7.如权利要求1所述的应用于车载声光驱散系统的强声驱散器，其特征在于，所述中高频压电式扬声器产生的中高频音源为3000HZ～5000HZ的合成叠加音源。