CN206114215U - 燃气管道气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃气管道气密性检测装置，包括水槽、第一气缸组、两个第二气缸、两个第三气缸和气密性检测仪，水槽内设有支撑板，第一气缸组包括两个第一气缸，第一气缸的活塞杆的端部设有第一固定部，第二气缸的活塞杆的端部设有第二固定部，支撑板的两端均设有竖板，两个竖板均连接有支耳，两个支耳分别挂置于水槽两侧壁的上端，两个第三气缸的活塞杆分别驱动两个支耳升降，所述气密性检测仪包括检测仪本体和充气管，其中一个第二气缸的盲孔设有充气孔，所述充气管与充气孔相通。本实用新型通过多种结构实现对管道的固定，便于第一气缸和第二气缸分别与分支管和主管配合，提高气密性检测的准确度。

Description

燃气管道气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于气密性检测技术领域，特别是一种燃气管道气密性检测装置。

背景技术

燃气表箱管道用于传输天然气。出厂前，需要对管道主管和分支管进行气密性检测。现有气密性检测设备结构较为复杂，导致生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气管道气密性检测装置，它通过多种结构实现对管道的固定，便于第一气缸和第二气缸分别与分支管和主管配合，从而实现对气密性的检测；它可以通过气密性检测仪和是否有气泡两种方式来检测气密性，结构简单，结果准确，成本较低，能便捷的检测燃气表箱管道的气密性。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括水槽、第一气缸组、两个第二气缸、两个第三气缸和气密性检测仪，所述水槽内设有支撑板，所述第一气缸组和第二气缸均设于支撑板，所述第一气缸组包括两个第一气缸，所述两个第一气缸的活塞杆共线，且呈相对设置，所述第一气缸的活塞杆的端部设有第一固定部，所述第一固定部的端面设有与分支管管口端的外部轮廓相配合的盲孔，所述盲孔内设有衬垫，所述两个第二气缸的活塞杆共线，且呈相对设置，所述第二气缸的活塞杆的端部设有第二固定部，所述第二固定部的端面设有与主管管口端的外部轮廓相配合的盲孔，所述盲孔内设有衬垫，所述支撑板的两端均设有竖板，所述两个竖板均连接有支耳，所述两个支耳分别挂置于水槽两侧壁的上端，所述两个第三气缸的活塞杆分别驱动两个支耳升降，所述气密性检测仪包括检测仪本体和充气管，其中一个第二气缸的盲孔设有充气孔，所述充气管与充气孔相通。

管道被固定后，打开气密性检测仪，充气管将气体通过充气孔通入管道内，检测管道的气密性。如果气密性良好，则可以在水槽内注入水，通过是否有气泡的方式来检测气密性。

具体地，第三气缸驱动支耳上升，从而驱动支撑板上升。将燃气管道放置于支撑板。第一气缸驱动第一固定部向分支管的管口端靠近，直至分支管的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。第二气缸驱动第二固定部向主管的管口端靠近，直至主管的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。向水槽注入水，第三气缸驱动支耳下降，从而驱动支撑板下降至水中，检查水中是否有气泡，即可完成对燃气管道气密性的检测。

如果有气泡，则气密性不好。如果没有气泡，则气密性良好。

本实用新型通过气密性检测仪和是否有气泡两种方式来检测气密性，提高检测的准确度。

进一步，所述支撑板设有第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部包括第一底部和第一支撑部本体，所述第一支撑部本体呈弧形设置，所述第一支撑部用于支撑主管，所述第二支撑部包括第二底部和第二支撑部本体，所述第二支撑部本体呈弧形设置，所述第二支撑部用于支撑分支管。

进一步，所述第一支撑部的数量为4个，所述4个第一支撑部共线，每一分支管对应一个第二支撑部，所述第一气缸组的数量为3组。

进一步，所述燃气管道气密性检测装置包括第一卡子，所述第一卡子设于支撑板，所述第一卡子包括管夹体，所述管夹体包括管夹座和管夹盖，所述管夹盖盖接于管夹座，所述管夹座设有第一半孔槽，所述管夹盖设有与所述第一半孔槽相配合的第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽合围形成主管固定孔。

进一步，所述管夹盖一端与管夹座的一端相互卡接，所述管夹盖与管夹座的卡接是在管夹盖的端部形成一带齿的正卡头，对应在管夹座上形成一带倒卡头的卡槽，正卡头与倒卡头相互配合，所述正卡头与倒卡头的配合面设有多个凸齿或凹槽，所述倒卡头与正卡头的配合面设有与所述多个凸齿或凹槽相配合的多个凹槽或凸齿，所述多个凸齿和多个凹槽的延续方向均与管子的径向垂直。

进一步，所述管夹盖的另一端与管夹座的另一端铰接或通过一体注塑成型的软连接条进行连接。

进一步，所述燃气管道气密性检测装置还包括第二卡子，所述第二卡子设于支撑板，所述第二卡子包括管夹体，所述管夹体包括管夹座和管夹盖，所述管夹盖盖接于管夹座，所述管夹座设有第一半孔槽，所述管夹盖设有与所述第一半孔槽相配合的第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽合围形成分支管固定孔，所述管夹盖一端与管夹座的一端相互卡接，所述管夹盖与管夹座的卡接是在管夹盖的端部形成一带齿的正卡头，对应在管夹座上形成一带倒卡头的卡槽，正卡头与倒卡头相互配合，所述正卡头与倒卡头的配合面设有多个凸齿或凹槽，所述倒卡头与正卡头的配合面设有与所述多个凸齿或凹槽相配合的多个凹槽或凸齿，所述多个凸齿和多个凹槽的延续方向均与分支管的径向垂直。

进一步，所述燃气管道气密性检测装置还包括气密性检测仪，所述气密性检测仪包括检测仪本体和充气管，其中一个第二气缸的盲孔设有充气孔，所述充气管与充气孔相通。

由于采用了上述技术方案，本实用新型通过多种结构实现对管道的固定，便于第一气缸和第二气缸分别与分支管和主管配合，从而实现对气密性的检测；它可以通过气密性检测仪和是否有气泡两种方式来检测气密性，结构简单，结果准确，成本较低，能便捷的检测燃气表箱管道的气密性。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是本实用新型另一种实施例的结构示意图。

图4是第一支撑部的结构示意图。

图5是本实用新型再一种实施例的结构示意图。

图6是卡子处于展开状态的结构示意图。

图7是卡子处于闭合状态的结构示意图。

图8是正卡头和倒卡头结合后的结构示意图。

图9是正卡头的结构示意图。

图10是图9的左视图。

图11是图9的俯视图。

图12是倒卡头的结构示意图。

图13是图12的右视图。

图14是图12的仰视图。

图中，1、水槽；2、第一气缸；3、第二气缸；4、第三气缸；5、支撑板；6、第一固定部；7、第二固定部；8、竖板；9、支耳；10、第一支撑部；11、第二支撑部；12、第一底部；13、第一支撑部本体；14、第一卡子；15、管夹座；16、管夹盖；17、正卡头；18、倒卡头；19、凸齿；20、凹槽；21、软连接条；22、第二卡子；23、检测仪本体；24、充气管；25、主管；26、分支管。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、2和5所示，本实用新型包括水槽1、第一气缸组、两个第二气缸3和两个第三气缸4，所述水槽1内设有支撑板5，所述第一气缸组和第二气缸3均设于支撑板5，所述第一气缸组包括两个第一气缸2，所述两个第一气缸2的活塞杆共线，且呈相对设置，所述第一气缸2的活塞杆的端部设有第一固定部6，所述第一固定部6的端面设有与分支管26管口端的外部轮廓相配合的盲孔，所述盲孔内设有衬垫，所述两个第二气缸3的活塞杆共线，且呈相对设置，所述第二气缸3的活塞杆的端部设有第二固定部7，所述第二固定部7的端面设有与主管25管口端的外部轮廓相配合的盲孔，所述盲孔内设有衬垫，所述支撑板5的两端均设有竖板8，所述两个竖板8均连接有支耳9，所述两个支耳9分别挂置于水槽1两侧壁的上端，所述两个第三气缸4的活塞杆分别驱动两个支耳9升降。

管道被固定后，打开气密性检测仪，充气管24将气体通过充气孔通入管道内，检测管道的气密性。如果气密性良好，则可以在水槽1内注入水，通过是否有气泡的方式来检测气密性。

具体地，第三气缸4驱动支耳9上升，从而驱动支撑板5上升。将燃气管道放置于支撑板5。第一气缸2驱动第一固定部6向分支管26的管口端靠近，直至分支管26的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。第二气缸3驱动第二固定部7向主管25的管口端靠近，直至主管25的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。向水槽1注入水，第三气缸4驱动支耳9下降，从而驱动支撑板5下降至水中，检查水中是否有气泡，即可完成对燃气管道气密性的检测。

如果有气泡，则气密性不好。如果没有气泡，则气密性良好。

本实用新型通过气密性检测仪和是否有气泡两种方式来检测气密性，提高检测的准确度。

如图3和4所示，所述支撑板5设有第一支撑部10和第二支撑部11，所述第一支撑部10包括第一底部12和第一支撑部本体13，所述第一支撑部本体13呈弧形设置，所述第一支撑部10用于支撑主管25，所述第二支撑部11包括第二底部和第二支撑部11本体，所述第二支撑部11本体呈弧形设置，所述第二支撑部11用于支撑分支管26。

第一支撑部10和第二支撑部11分别用来支撑主管25和分支管26。所述第一支撑部本体13和第二支撑部11本体呈弧形设置，用于分别对主管25和分支管26限位，防止主管25和分支管26产生偏移，保证气密性检测结果的准确性。

如图1所示，所述第一支撑部10的数量为4个，所述4个第一支撑部10共线，每一分支管26对应一个第二支撑部11，所述第一气缸组的数量为3组。

如图1、6和7所示，所述燃气管道气密性检测装置包括第一卡子14，所述第一卡子14设于支撑板5，所述第一卡子14包括管夹体，所述管夹体包括管夹座15和管夹盖16，所述管夹盖16盖接于管夹座15，所述管夹座15设有第一半孔槽，所述管夹盖16设有与所述第一半孔槽相配合的第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽合围形成主管25固定孔。

如图6-14所示，所述管夹盖16一端与管夹座15的一端相互卡接，所述管夹盖16与管夹座15的卡接是在管夹盖16的端部形成一带齿的正卡头17，对应在管夹座15上形成一带倒卡头18的卡槽，正卡头17与倒卡头18相互配合，所述正卡头17与倒卡头18的配合面设有多个凸齿19或凹槽20，所述倒卡头18与正卡头17的配合面设有与所述多个凸齿19或凹槽20相配合的多个凹槽20或凸齿19，所述多个凸齿19和多个凹槽20的延续方向均与管子的径向垂直。

使用时，第三气缸4驱动支耳9上升，从而驱动支撑板5上升。打开第一卡子14的管夹盖16，将燃气管道放置于支撑板5，主管25放入管夹座15内，管夹盖16盖合于管夹座15，正卡头17与倒卡头18卡接，从而实现对主管25的固定。第一气缸2驱动第一固定部6向分支管26的管口端靠近，直至分支管26的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。第二气缸3驱动第二固定部7向主管25的管口端靠近，直至主管25的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。向水槽1注入水，第三气缸4驱动支耳9下降，从而驱动支撑板5下降至水中，检查水中是否有气泡，即可完成对燃气管道气密性的检测。

如果有气泡，则气密性不好。如果没有气泡，则气密性良好。

正卡头17的配合面设有多个凸齿19或凹槽20，倒卡头18的配合面设有多个凹槽20或凸齿19，凸齿19与凹槽20配合，使正卡头17与倒卡头18的连接更加牢固。所述多个凸齿19和多个凹槽20的延续方向均与管子的径向垂直。一方面，正卡头17与倒卡口相互进行限位，另一方面，凸赤和凹槽20相互进行限位，从两方面，防止正卡头17与倒卡头18脱落，避免主管25在主管25固定孔内滑动时，正卡头17脱离倒卡口，同时也实现对主管25的限位，便于第一气缸2和第二气缸3分别与分支管26和主管25配合。

所述多个凸齿19和多个凹槽20的延续方向还可以均与管子的径向平行，也能达到相互限位的效果。

如图6和7所示，所述管夹盖16的另一端与管夹座15的另一端铰接或通过一体注塑成型的软连接条21进行连接。

如图1、6-14所示，所述燃气管道气密性检测装置还包括第二卡子22，所述第二卡子22设于支撑板5，所述第二卡子22包括管夹体，所述管夹体包括管夹座15和管夹盖16，所述管夹盖16盖接于管夹座15，所述管夹座15设有第一半孔槽，所述管夹盖16设有与所述第一半孔槽相配合的第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽合围形成分支管26固定孔，所述管夹盖16一端与管夹座15的一端相互卡接，所述管夹盖16与管夹座15的卡接是在管夹盖16的端部形成一带齿的正卡头17，对应在管夹座15上形成一带倒卡头18的卡槽，正卡头17与倒卡头18相互配合，所述正卡头17与倒卡头18的配合面设有多个凸齿19或凹槽20，所述倒卡头18与正卡头17的配合面设有与所述多个凸齿19或凹槽20相配合的多个凹槽20或凸齿19，所述多个凸齿19和多个凹槽20的延续方向均与分支管26的径向垂直。

使用时，第三气缸4驱动支耳9上升，从而驱动支撑板5上升。打开第一卡子14和第二卡子22的管夹盖16，将燃气管道放置于支撑板5，主管25和分支管26分别放入第一卡子14和第二卡子22的管夹座15内，管夹盖16盖合于管夹座15，正卡头17与倒卡头18卡接，从而实现对主管25和分支管26的固定。第一气缸2驱动第一固定部6向分支管26的管口端靠近，直至分支管26的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。第二气缸3驱动第二固定部7向主管25的管口端靠近，直至主管25的管口端与盲孔相配合，并与衬垫抵接。向水槽1注入水，第三气缸4驱动支耳9下降，从而驱动支撑板5下降至水中，检查水中是否有气泡，即可完成对燃气管道气密性的检测。

如果有气泡，则气密性不好。如果没有气泡，则气密性良好。

正卡头17的配合面设有多个凸齿19或凹槽20，倒卡头18的配合面设有多个凹槽20或凸齿19，凸齿19与凹槽20配合，使正卡头17与倒卡头18的连接更加牢固。所述多个凸齿19和多个凹槽20的延续方向均与管子的径向垂直。一方面，正卡头17与倒卡口相互进行限位，另一方面，凸赤和凹槽20相互进行限位，从两方面，防止正卡头17与倒卡头18脱落，避免主管25或分支管26在主管25固定孔或分支管26固定孔内滑动时，正卡头17脱离倒卡口，同时也实现对主管25和分支管26的限位，便于第一气缸2和第二气缸3分别与分支管26和主管25配合。

所述多个凸齿19和多个凹槽20的延续方向还可以均与管子的径向平行，也能达到相互限位的效果。

第一卡子14和第二卡子22对管道的横向和纵向同时进行固定，固定效果好，气密性检测结果精确。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.燃气管道气密性检测装置，其特征在于，包括水槽、第一气缸组、两个第二气缸、两个第三气缸和气密性检测仪，所述水槽内设有支撑板，所述第一气缸组和第二气缸均设于支撑板，所述第一气缸组包括两个第一气缸，所述两个第一气缸的活塞杆共线，且呈相对设置，所述第一气缸的活塞杆的端部设有第一固定部，所述第一固定部的端面设有与分支管管口端的外部轮廓相配合的盲孔，所述盲孔内设有衬垫，所述两个第二气缸的活塞杆共线，且呈相对设置，所述第二气缸的活塞杆的端部设有第二固定部，所述第二固定部的端面设有与主管管口端的外部轮廓相配合的盲孔，所述盲孔内设有衬垫，所述支撑板的两端均设有竖板，所述两个竖板均连接有支耳，所述两个支耳分别挂置于水槽两侧壁的上端，所述两个第三气缸的活塞杆分别驱动两个支耳升降，所述气密性检测仪包括检测仪本体和充气管，其中一个第二气缸的盲孔设有充气孔，所述充气管与充气孔相通。

2.如权利要求1所述的燃气管道气密性检测装置，其特征在于，所述支撑板设有第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部包括第一底部和第一支撑部本体，所述第一支撑部本体呈弧形设置，所述第一支撑部用于支撑主管，所述第二支撑部包括第二底部和第二支撑部本体，所述第二支撑部本体呈弧形设置，所述第二支撑部用于支撑分支管。

3.如权利要求2所述的燃气管道气密性检测装置，其特征在于，所述第一支撑部的数量为4个，所述4个第一支撑部共线，每一分支管对应一个第二支撑部，所述第一气缸组的数量为3组。

4.如权利要求1所述的燃气管道气密性检测装置，其特征在于，所述燃气管道气密性检测装置包括第一卡子，所述第一卡子设于支撑板，所述第一卡子包括管夹体，所述管夹体包括管夹座和管夹盖，所述管夹盖盖接于管夹座，所述管夹座设有第一半孔槽，所述管夹盖设有与所述第一半孔槽相配合的第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽合围形成主管固定孔。

5.如权利要求4所述的燃气管道气密性检测装置，其特征在于，所述管夹盖一端与管夹座的一端相互卡接，所述管夹盖与管夹座的卡接是在管夹盖的端部形成一带齿的正卡头，对应在管夹座上形成一带倒卡头的卡槽，正卡头与倒卡头相互配合，所述正卡头与倒卡头的配合面设有多个凸齿或凹槽，所述倒卡头与正卡头的配合面设有与所述多个凸齿或凹槽相配合的多个凹槽或凸齿，所述多个凸齿和多个凹槽的延续方向均与管子的径向垂直。

6.如权利要求5所述的燃气管道气密性检测装置，其特征在于，所述管夹盖的另一端与管夹座的另一端铰接或通过一体注塑成型的软连接条进行连接。

7.如权利要求4所述的燃气管道气密性检测装置，其特征在于，所述燃气管道气密性检测装置还包括第二卡子，所述第二卡子设于支撑板，所述第二卡子包括管夹体，所述管夹体包括管夹座和管夹盖，所述管夹盖盖接于管夹座，所述管夹座设有第一半孔槽，所述管夹盖设有与所述第一半孔槽相配合的第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽合围形成分支管固定孔，所述管夹盖一端与管夹座的一端相互卡接，所述管夹盖与管夹座的卡接是在管夹盖的端部形成一带齿的正卡头，对应在管夹座上形成一带倒卡头的卡槽，正卡头与倒卡头相互配合，所述正卡头与倒卡头的配合面设有多个凸齿或凹槽，所述倒卡头与正卡头的配合面设有与所述多个凸齿或凹槽相配合的多个凹槽或凸齿，所述多个凸齿和多个凹槽的延续方向均与分支管的径向垂直。