CN206107082U - 用于房车的多功能储物柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于房车的多功能储物柜，它包括设置在车体上的分体式储物柜，分体式储物柜由上下可分离的上储物柜和下储物柜拼装组成，上储物柜和下储物的左右两侧对称设置有开合调节机构，所述开合调节结构包括驱动装置和转臂装置，驱动装置包括设置在下储物柜上并互相啮合的驱动齿轮和齿扇，驱动齿轮传动连接有动力装置；转臂装置包括主动臂和从动臂，主动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，主动臂的下端与齿扇固定连接，从动臂平行设置在主动臂的一侧，且从动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，从动臂的下端与下储物柜通过销轴铰接。本实用新型不仅兼具储物功能，还可以通过开合变成供人坐卧的床体，满足生活需求。
Description
技术领域
本实用新型属于房车技术领域，尤其涉及一种用于房车的多功能储物柜。
背景技术
房车，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车集“衣、食、住、行”于一身，车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等。
储物柜属于房车必不可少的一种家具，是用于储藏、放置物品的器具。目前房车中的储物柜存在不少缺点：只能供人储物，无法兼具其他功用；储物柜占用较大的车内空间，造成车内空间紧张。上述缺点导致现有的房车中的储物柜不能满足人们需求。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种安装方便、使用简单的用于房车的多功能储物柜，其不仅兼具储物功能，还可以通过开合变成供人坐卧的床体，满足生活需求。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：用于房车的多功能储物柜，它包括设置在车体上的分体式储物柜，分体式储物柜由上下可分离的上储物柜和下储物柜拼装组成，上储物柜和下储物的左右两侧对称设置有开合调节机构，所述开合调节结构包括驱动装置和转臂装置，驱动装置包括设置在下储物柜上并互相啮合的驱动齿轮和齿扇，驱动齿轮和齿扇的齿轮轴均与下储物柜转动连接，且驱动齿轮传动连接有动力装置；转臂装置包括主动臂和从动臂，主动臂沿齿扇的径向方向设置，且主动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，主动臂的下端与齿扇固定连接，从动臂平行设置在主动臂的一侧，且从动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，从动臂的下端与下储物柜通过销轴铰接。
所述上储物柜和下储物柜的拼装部呈台阶形。
所述下储物柜的左和/或右端部上与从动臂的最大开合角度对应处固定设置有定位块。
所述主动臂与齿扇之间设置有加强杆，加强杆的两端分别与主动臂与齿扇固定连接。
所述下储物柜的顶部设置有折叠式床板，折叠式床板由固定床板和开合床板组成，固定床板与下储物柜固定连接，开合床板铰接于固定床板的外边沿。
所述上储物柜的顶部设置有开合式上盖；所述下储物柜的外侧部设置有开合式抽屉和开合式柜门。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型包括设置在车体上的分体式储物柜，分体式储物柜由上下可分离的上储物柜和下储物柜拼装组成，上储物柜和下储物的左右两侧对称设置有开合调节机构，通过开合调节机构可实现上储物柜和下储物柜的分离或拼装，上储物柜和下储物柜处于拼装状态时，可正常使用其储物功能，上储物柜和下储物柜处于分离状态时，上储物柜在开合调节机构的作用下向外侧平移下滑，使上储物柜和下储物柜处于同一水平位置，铺设床垫后便成为供人坐卧的床体，满足生活需求。
所述开合调节结构包括驱动装置和转臂装置，驱动装置包括设置在下储物柜上并互相啮合的驱动齿轮和齿扇，驱动齿轮和齿扇的齿轮轴均与下储物柜转动连接，且驱动齿轮传动连接有动力装置；转臂装置包括主动臂和从动臂，主动臂沿齿扇的径向方向设置，且主动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，主动臂的下端与齿扇固定连接，从动臂平行设置在主动臂的一侧，且从动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，从动臂的下端与下储物柜通过销轴铰接；上述结构设计实现了开合调节功能，工作时，驱动齿轮在动力装置的作用下转动，驱动齿轮带动与其啮合的齿扇转动，齿扇进而带动与其连接的主动壁转动，主动壁带动上部的上储物柜向外平移下调，并且在从动臂作用下可避免上储物柜发生翻转，调节直至上储物柜和下储物柜处于同一水平位置，即完成调节；复原时，反向转动驱动齿轮便可控制上储物柜向内平移上调，直至上储物柜与下储物柜拼装至初始状态。
所述上储物柜和下储物柜的拼装部呈台阶形，该结构的拼装稳固，且便于上储物柜调节时与下储物柜的对接。
所述下储物柜的左和/或右端部上与从动臂的最大开合角度对应处固定设置有定位块，当从动臂处于最大开合角度时（即上储物柜和下储物柜处于同一水平位置），定位块起到对从动臂的限制定位效果，并且定位块的位置指示便于开合调节机构的控制调节。
所述主动臂与齿扇之间设置有加强杆，加强杆的两端分别与主动臂与齿扇固定连接，实现主动臂与齿扇之间的稳固连接。
所述下储物柜的顶部设置有折叠式床板，折叠式床板由固定床板和开合床板组成，固定床板与下储物柜固定连接，开合床板铰接于固定床板的外边沿，折叠式床板的上述结构设置不仅便于其存放在下储物柜与上储物柜对接形成的空间内，且开合后实现床体效果的提升，不至于床垫塌陷。
所述上储物柜的顶部设置有开合式上盖，所述下储物柜的外侧部设置有开合式抽屉和开合式柜门，通过上述设计实现对上储物柜和下储物柜的不同打开方式，并且适应了折叠式床板的放置。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图；
图2是本实用新型的结构右视图；
图3是本实用新型的工作状态图一；
图4是本实用新型的工作状态图二；
图5是本实用新型的工作状态图三。
具体实施方式
如图1至图2所示，本实用新型的用于房车的多功能储物柜，它包括设置在车体上的分体式储物柜，分体式储物柜由上下可分离的上储物柜1和下储物柜2拼装组成，上储物柜1和下储物柜2的拼装部呈台阶形。上储物柜1的顶部设置有开合式上盖11，下储物柜2的外侧部设置有开合式抽屉12和开合式柜门13。
上储物柜1和下储物2的左右两侧对称设置有开合调节机构14，所述开合调节结构14包括驱动装置和转臂装置，驱动装置包括设置在下储物柜2上并互相啮合的驱动齿轮3和齿扇4，驱动齿轮3和齿扇4的齿轮轴均与下储物柜2转动连接，且驱动齿轮3传动连接有动力装置；转臂装置包括主动臂5和从动臂6，主动臂5沿齿扇4的径向方向设置，且主动臂5的上端与上储物柜1通过销轴铰接，主动臂5的下端与齿扇4固定连接，主动臂与齿扇之间还设置有加强杆8，加强杆8的两端分别与主动臂5与齿扇4固定连接。从动臂6平行设置在主动臂5的一侧，且从动臂6的上端与上储物柜4通过销轴铰接，从动臂6的下端与下储物柜5通过销轴铰接。
所述下储物柜2的左和/或右端部上与从动臂6的最大开合角度对应处固定设置有定位块7。当从动臂6处于最大开合角度时（即上储物柜1和下储物柜2处于同一水平位置），定位块7起到对从动臂6的限制定位效果，并且定位块7的位置指示便于开合调节机构的控制调节。
所述下储物柜2的顶部设置有折叠式床板，折叠式床板由固定床板9和开合床板10组成，固定床板9与下储物柜固定连接，开合床板10铰接于固定床板9的外边沿。
本实用新型通过开合调节机构14可实现上储物柜1和下储物柜2的分离或拼装，上储物柜1和下储物柜2处于拼装状态时，可正常使用其储物功能，上储物柜1和下储物柜2处于分离状态时，上储物柜1在开合调节机构的作用下向外侧平移下滑，使上储物柜1和下储物柜2处于同一水平位置，然后展开折叠式床板并铺设床垫后便成为供人坐卧的床体，满足生活需求。
开合调节结构14工作时，驱动齿轮3在动力装置的作用下转动，驱动齿轮3带动与其啮合的齿扇4转动，齿扇4进而带动与其连接的主动壁5转动，主动壁5带动上部的上储物柜1向外平移下调，并且在从动臂6作用下可避免上储物1柜发生翻转，调节直至上储物柜1和下储物柜2处于同一水平位置，即完成调节；复原时，反向转动驱动齿轮3便可控制上储物柜1向内平移上调，直至上储物柜1与下储物柜2拼装至初始状态。
如图3所示，上储物柜1开始在开合调节机构的作用下向外侧平移下滑。
如图4所示，上储物柜1和下储物柜2调节至处于同一水平位置，此时从动臂6处于最大开合角度。
如图5所示，上储物柜1和下储物柜2调节至处于同一水平位置后，展开折叠式床板形成床体。
以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.用于房车的多功能储物柜，其特征在于：它包括设置在车体上的分体式储物柜，分体式储物柜由上下可分离的上储物柜和下储物柜拼装组成，上储物柜和下储物的左右两侧对称设置有开合调节机构，所述开合调节结构包括驱动装置和转臂装置，驱动装置包括设置在下储物柜上并互相啮合的驱动齿轮和齿扇，驱动齿轮和齿扇的齿轮轴均与下储物柜转动连接，且驱动齿轮传动连接有动力装置；转臂装置包括主动臂和从动臂，主动臂沿齿扇的径向方向设置，且主动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，主动臂的下端与齿扇固定连接，从动臂平行设置在主动臂的一侧，且从动臂的上端与上储物柜通过销轴铰接，从动臂的下端与下储物柜通过销轴铰接。
2.根据权利要求1所述的用于房车的多功能储物柜，其特征在于：所述上储物柜和下储物柜的拼装部呈台阶形。
3.根据权利要求2所述的用于房车的多功能储物柜，其特征在于：所述下储物柜的左和/或右端部上与从动臂的最大开合角度对应处固定设置有定位块。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于房车的多功能储物柜，其特征在于：所述主动臂与齿扇之间设置有加强杆，加强杆的两端分别与主动臂与齿扇固定连接。
5.根据权利要求1-3任一项所述的用于房车的多功能储物柜，其特征在于：所述下储物柜的顶部设置有折叠式床板，折叠式床板由固定床板和开合床板组成，固定床板与下储物柜固定连接，开合床板铰接于固定床板的外边沿。
6.根据权利要求5所述的用于房车的多功能储物柜，其特征在于：所述上储物柜的顶部设置有开合式上盖；所述下储物柜的外侧部设置有开合式抽屉和开合式柜门。
Priority Applications (1)
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| CN201621180567.2U CN206107082U (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 用于房车的多功能储物柜 |
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| CN201621180567.2U CN206107082U (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 用于房车的多功能储物柜 |
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| CN (1) | CN206107082U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111660911A (zh) * | 2019-03-08 | 2020-09-15 | 安徽长安专用汽车制造有限公司 | 一种房车折叠式升降床结构 |
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2016
- 2016-10-27 CN CN201621180567.2U patent/CN206107082U/zh active Active
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