CN206106915U - 一种新能源车辆并联式无级变速箱 - Google Patents

一种新能源车辆并联式无级变速箱 Download PDF

Info

Publication number
CN206106915U
CN206106915U CN201621067967.2U CN201621067967U CN206106915U CN 206106915 U CN206106915 U CN 206106915U CN 201621067967 U CN201621067967 U CN 201621067967U CN 206106915 U CN206106915 U CN 206106915U
Authority
CN
China
Prior art keywords
output shaft
engine
isg
motor
isg motors
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201621067967.2U
Other languages
English (en)
Inventor
林平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian Fengtianxin New Energy Technology Co Ltd
Original Assignee
Fujian Fengtianxin New Energy Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujian Fengtianxin New Energy Technology Co Ltd filed Critical Fujian Fengtianxin New Energy Technology Co Ltd
Priority to CN201621067967.2U priority Critical patent/CN206106915U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206106915U publication Critical patent/CN206106915U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Abstract

本实用新型涉及一种新能源车辆并联式无级变速箱，包括发动机、驱动电机、ISG电机和行星轮系，所述发动机的输出轴与行星轮系的行星架相连接并同步转动，所述行星轮系的齿圈上设置有外圈齿，所述驱动电机的输出轴上设置有与齿圈的外圈齿相啮合的减速齿轮，所述ISG电机的输出轴与行星轮系的太阳轮相连接并同步转动；所述齿圈上固连有连接架，所述连接架的转动中心经传动轴与汽车减速器相连接；还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器以及对行星架进行制动的行星架制动器。本实用新型布局合理，结构紧凑，大大缩小整个变速箱的外形尺寸，同时有效实现能量的回收，减少浪费。

Description

一种新能源车辆并联式无级变速箱
技术领域
本实用新型涉及一种新能源车辆并联式无级变速箱。
背景技术
目前，新能源汽车还在大量用电机直接驱动，或者是电机加AMT变速箱驱动，或者用是不带制动器的电控无级变速系统，不管是ISG电机，还是驱动电机，都还是外径粗大型结构，这些结构既不利于汽车的控制，也因为无法在不同车型的安装，而不利推广应用。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种布局合理，结构紧凑的新能源车辆并联式无级变速箱。
本实用新型采用以下方案实现：一种新能源车辆并联式无级变速箱，包括发动机、驱动电机、ISG电机和行星轮系，所述发动机的输出轴与行星轮系的行星架相连接并同步转动，所述行星轮系的齿圈上设置有外圈齿，所述驱动电机的输出轴上设置有与齿圈的外圈齿相啮合的减速齿轮，所述ISG电机的输出轴与行星轮系的太阳轮相连接并同步转动；所述齿圈上固连有连接架，所述连接架的转动中心经传动轴与汽车减速器相连接；还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器以及对行星架进行制动的行星架制动器。
进一步的，所述发动机的输出轴、驱动电机的输出轴和ISG电机的输出轴三者平行设置，发动机和ISG电机位于行星轮系的同一侧；所述ISG电机的输出轴为空心结构，并且发动机的输出轴由ISG电机的输出轴中孔穿过后与行星架相连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型布局合理，结构紧凑，大大缩小整个变速箱的外形尺寸，同时有效实现能量的回收，减少浪费。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例构造示意图；
图2是本实用新型实施例中行星轮系构造示意图；
图中标号说明：1-驱动电机、2-减速齿轮、3-齿圈、4-行星轮、5-行星架、6-传动轴、7-汽车减速器、8-发动机、9-行星架制动器、10太阳轮、11、ISG电机、12、ISG电机制动器、13-汽车后轮、14-连接架。
具体实施方式
如图1~2所示，一种新能源车辆并联式无级变速箱，包括发动机8、驱动电机1、ISG电机11和行星轮系，所述发动机8的输出轴与行星轮系的行星架5相连接并同步转动，所述行星轮系的齿圈3上设置有外圈齿，所述驱动电机1的输出轴上设置有与齿圈3的外圈齿相啮合的减速齿轮2，所述ISG电机11的输出轴与行星轮系的太阳轮10相连接并同步转动；所述齿圈3上固连有连接架14，所述连接架14的转动中心经传动轴6与汽车减速器7相连接；还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器12以及对行星架进行制动的行星架制动器9。
在本实施例中，所述发动机的输出轴、驱动电机的输出轴和ISG电机的输出轴三者平行设置，发动机和ISG电机位于行星轮系的同一侧；所述ISG电机11的输出轴为空心结构，并且发动机的输出轴由ISG电机的输出轴中孔穿过后与行星架5相连接。
ISG电机和驱动电机均为细长结构并平行设置，使得结构更加紧凑，大大缩小整个变速箱的外形尺寸。
该新能源车辆并联式无级变速箱的工作过程：（1）汽车起步时，行星架制动器制动住发动机， ISG电机的动力通过太阳轮和行星轮传递到齿圈，同时驱动电机的动力经减速齿轮也传递到齿圈，ISG电机和驱动电机共同带动汽车减速器；（2）汽车匀速行驶时，行星架制动器松开，ISG电机通过行星架启动发动机，让发动机稳定在最佳工作状态的转速运转共同参与汽车驱动；通过调节ISG电机，就能控制汽车速度；（3）汽车高速行驶时，通过ISG电机制动器制动住ISG电机，直接通过提高发动机的转速，来给汽车提速；（4）汽车减速时，驱动电机通过减速齿轮和齿圈给汽车传动轴施加一个反力矩，迫使汽车减速，反力矩会给驱动电机发电，实现刹车能量回收；（5）汽车停止时，驱动电机和ISG电机发电，给发动机一个反转矩，以停止发动机，或者直接通过行星架制动器对发动机进行制动，直到发动机熄火。
上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新能源车辆并联式无级变速箱，其特征在于：包括发动机、驱动电机、ISG电机和行星轮系，所述发动机的输出轴与行星轮系的行星架相连接并同步转动，所述行星轮系的齿圈上设置有外圈齿，所述驱动电机的输出轴上设置有与齿圈的外圈齿相啮合的减速齿轮，所述ISG电机的输出轴与行星轮系的太阳轮相连接并同步转动；所述齿圈上固连有连接架，所述连接架的转动中心经传动轴与汽车减速器相连接；还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器以及对行星架进行制动的行星架制动器。
2.根据权利要求1所述的新能源车辆并联式无级变速箱，其特征在于：所述发动机的输出轴、驱动电机的输出轴和ISG电机的输出轴三者平行设置，发动机和ISG电机位于行星轮系的同一侧；所述ISG电机的输出轴为空心结构，并且发动机的输出轴由ISG电机的输出轴中孔穿过后与行星架相连接。
CN201621067967.2U 2016-09-21 2016-09-21 一种新能源车辆并联式无级变速箱 Expired - Fee Related CN206106915U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621067967.2U CN206106915U (zh) 2016-09-21 2016-09-21 一种新能源车辆并联式无级变速箱

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621067967.2U CN206106915U (zh) 2016-09-21 2016-09-21 一种新能源车辆并联式无级变速箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206106915U true CN206106915U (zh) 2017-04-19

Family

ID=58520246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201621067967.2U Expired - Fee Related CN206106915U (zh) 2016-09-21 2016-09-21 一种新能源车辆并联式无级变速箱

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206106915U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106274440A (zh) * 2016-09-21 2017-01-04 福建奉田信新能源科技有限公司 一种新能源车辆并联式无级变速箱及其工作方法
CN110014819A (zh) * 2019-03-26 2019-07-16 中国汽车技术研究中心有限公司 一种发动机两挡位驱动的混联混合动力系统及工作方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106274440A (zh) * 2016-09-21 2017-01-04 福建奉田信新能源科技有限公司 一种新能源车辆并联式无级变速箱及其工作方法
CN106274440B (zh) * 2016-09-21 2018-06-12 福建奉田信新能源科技有限公司 一种新能源车辆并联式无级变速箱及其工作方法
CN110014819A (zh) * 2019-03-26 2019-07-16 中国汽车技术研究中心有限公司 一种发动机两挡位驱动的混联混合动力系统及工作方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207942918U (zh) 一种混合动力系统
CN203651441U (zh) 混合动力驱动系统及使用该驱动系统的混合动力车辆
CN203651469U (zh) 电动车辆变速装置及使用该装置的驱动系统和电动车辆
CN203093717U (zh) 混合动力驱动装置
CN202573795U (zh) 一种电动汽车用两档驱动装置
CN106143120B (zh) 电动汽车的轮毂电机驱动装置及电动汽车工作方法
CN206690865U (zh) 混合动力系统及使用该动力系统的车辆
CN206926509U (zh) 一种多挡位电驱动传动装置
WO2014023070A1 (zh) 基于电机可控增速的混合动力车制动能量回收装置及方法
CN206664249U (zh) 一种电动汽车变速系统
CN206106915U (zh) 一种新能源车辆并联式无级变速箱
CN206718951U (zh) 一种车辆及其混合动力系统
CN107020943A (zh) 一种无级变速混合动力汽车动力系统
CN103978882A (zh) 混合动力车辆的动力传递装置
CN109968931A (zh) 一种飞行汽车
CN207842665U (zh) 一种变速器及使用该变速器的动力系统和汽车
CN203739623U (zh) 用于纯电动汽车的两档单向行星减速轮毂电机驱动装置
CN108638852A (zh) 一种电动汽车动力系统及其效率提升的方法
CN1880801A (zh) 一种齿轮步进式无级变速装置
CN209725120U (zh) 一种电动汽车无级变速装置
CN202280797U (zh) 一种高承载能力行星减速器
CN204845388U (zh) 双电机驱动桥结构
CN106627099A (zh) 一种混合动力车用电子机械无级变速器及混合动力汽车
CN109882556A (zh) 一种电动汽车无级变速装置
CN202827142U (zh) 电动汽车用双转子电机及电子无级变速器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20170419

Termination date: 20180921

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee