CN206101934U - 双缝制线汽车钥匙包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双缝制线汽车钥匙包，涉及装钥匙的袋子或夹子技术领域。所述钥匙包包括上包片、下包片以及U型连接片，所述上包片与下包片的结构相同，U型连接片位于上包片与下包片之间，上包片、下包片和U型连接片的边缘部分间隔的设置有若干个缝线孔，上包片上的缝线孔和下包片上的缝线孔分别与U型连接片上下两侧的缝线孔相对应，上包片与U型连接片之间通用一条缝制线缝合到一起，下包片与U型连接片之间通过另一条缝制线缝合到一起，上包片、下包片以及U型连接片缝合后构成左端开口，前后侧以及右端封闭的容器状结构，每条缝制线呈双交叉网状结构，缝制强度高，不容易开裂，使用寿命长。

Description

双缝制线汽车钥匙包

技术领域

本实用新型涉及装钥匙的袋子或夹子技术领域，尤其涉及一种双缝制线汽车钥匙包。

背景技术

随着人们物质生活水平的不断提高及汽车市场的迅猛发展，汽车越来越普及，汽车必然配置相应的汽车钥匙，人们为了防止汽车钥匙的损坏一般会使用汽车钥匙包对汽车钥匙进行保护，但是现有技术中，无论是两片结构或三片结构的钥匙包都是简单的使用缝制线缝合到一起，缝合效果不好，容易在缝制处开裂、损坏，造成钥匙包使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双缝制线汽车钥匙包，所述汽车钥匙包上的缝制线呈现双交叉网状结构，缝制强度高，不容易开裂，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种双缝制线汽车钥匙包，其特征在于：包括上包片、下包片以及U型连接片，所述上包片与下包片的结构相同，U型连接片位于上包片与下包片之间，上包片、下包片和U型连接片的边缘部分间隔的设置有若干个缝线孔，上包片上的缝线孔和下包片上的缝线孔分别与U型连接片上下两侧的缝线孔相对应，上包片与U型连接片之间通用一条缝制线缝合到一起，下包片与U型连接片之间通过另一条缝制线缝合到一起，上包片、下包片以及U型连接片缝合后构成左端开口，前后侧以及右端封闭的容器状结构，每条缝制线呈双交叉网状结构。

进一步的技术方案在于：所述缝制线首先穿过位于上包片上最外侧的第一缝线孔，之后穿过位于U型连接片上侧的第二缝线孔，之后穿过位于上包片上的第二缝线孔，之后穿过位于U型连接片上侧的第三缝线孔，之后穿过上包片上的第三缝线孔，依次类推至上包片后侧的最后一个缝线孔后，缝制线首先压住与其相交的第一部分缝制线并经与其相交的第二部分缝制线的下侧后穿过U型连接片后侧的倒数第三个缝线孔，之后缝制线穿过上包片后侧的倒数第二个缝线孔，之后缝制线首先压住与其相交的第一部分缝制线并经与其相交的第二部分缝制线的下侧后穿过U型连接片后侧的倒数第四个缝线孔，依次类推至U型连接片前侧的第一缝线孔，之后缝制线穿过上包片的第二缝线孔后再次穿过U型连接片前侧的第一缝线孔，之后穿过上包片上的第一缝线孔后第三次穿过U型连接片前侧的第一缝线孔，最后与缝制线的尾端连接，使缝制线呈双交叉网状结构；下包片与U型连接片之间的缝制线结构与上述上包片与U型连接片之间的缝制线结构相同。

进一步的技术方案在于：所述上包片的上表面设有压制成型的指示印花。

进一步的技术方案在于：所述上包片和下包片的对应位置上设有钩挂孔。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：所述汽车钥匙包使用双缝制线进行缝合，且缝制线呈现双交叉网状结构，缝制强度高，不容易开裂，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例所述钥匙包的结构示意图；

其中：1、上包片2、下包片3、U型连接片4、缝线孔5、缝制线6、指示印花7、钩挂孔。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型公开了一种双缝制线汽车钥匙包，包括上包片1、下包片2以及U型连接片3；所述上包片1与下包片2的结构相同，U型连接片3位于上包片1与下包片2之间，上包片1、下包片2和U型连接片3的边缘部分间隔的设置有若干个缝线孔4。上包片1上的缝线孔4和下包片2上的缝线孔4分别与U型连接片3上下两侧的缝线孔4相对应。上包片1与U型连接片3之间通用一条缝制线5缝合到一起，下包片2与U型连接片3之间通过另一条缝制线5缝合到一起。上包片1、下包片2以及U型连接片3缝合后构成左端开口，前后侧以及右端封闭的容器状结构，每条缝制线5呈双交叉网状结构，所述容器状结构与汽车钥匙相适配。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述缝制线5首先穿过位于上包片1上最外侧的第一缝线孔，之后穿过位于U型连接片3上侧的第二缝线孔，之后穿过位于上包片1上的第二缝线孔，之后穿过位于U型连接片3上侧的第三缝线孔，之后穿过上包片1上的第三缝线孔，依次类推至上包片1后侧的最后一个缝线孔后，缝制线5首先压住与其相交的第一部分缝制线并经与其相交的第二部分缝制线的下侧后穿过U型连接片3后侧的倒数第三个缝线孔，之后缝制线5穿过上包片1后侧的倒数第二个缝线孔，之后缝制线5首先压住与其相交的第一部分缝制线并经与其相交的第二部分缝制线的下侧后穿过U型连接片3后侧的倒数第四个缝线孔，依次类推至U型连接片3前侧的第一缝线孔，之后缝制线5穿过上包片1的第二缝线孔后再次穿过U型连接片3前侧的第一缝线孔，之后穿过上包片1上的第一缝线孔后第三次穿过U型连接片3前侧的第一缝线孔，最后与缝制线5的尾端连接，使缝制线呈双交叉网状结构；下包片2与U型连接片3之间的缝制线结构与上述上包片1与U型连接片3之间的缝制线结构相同。

所述汽车钥匙包使用双缝制线进行缝合，且缝制线呈现双交叉网状结构，缝制强度高，不容易开裂，使用寿命长。

此外，所述上包片1的上表面设有压制成型的指示印花6，用于指示汽车钥匙上的相应按键，使其使用更方便。所述上包片1和下包片的对应位置上设有钩挂孔7，用于钩挂钥匙扣，方便其与衣物连接。

Claims (4)

1.一种双缝制线汽车钥匙包，其特征在于：包括上包片（1）、下包片（2）以及U型连接片（3），所述上包片（1）与下包片（2）的结构相同，U型连接片（3）位于上包片（1）与下包片（2）之间，上包片（1）、下包片（2）和U型连接片（3）的边缘部分间隔的设置有若干个缝线孔（4），上包片（1）上的缝线孔（4）和下包片（2）上的缝线孔（4）分别与U型连接片（3）上下两侧的缝线孔（4）相对应，上包片（1）与U型连接片（3）之间通用一条缝制线（5）缝合到一起，下包片（2）与U型连接片（3）之间通过另一条缝制线（5）缝合到一起，上包片（1）、下包片（2）以及U型连接片（3）缝合后构成左端开口，前后侧以及右端封闭的容器状结构，每条缝制线（5）呈双交叉网状结构。

2.如权利要求1所述的双缝制线汽车钥匙包，其特征在于：所述缝制线（5）首先穿过位于上包片（1）上最外侧的第一缝线孔，之后穿过位于U型连接片（3）上侧的第二缝线孔，之后穿过位于上包片（1）上的第二缝线孔，之后穿过位于U型连接片（3）上侧的第三缝线孔，之后穿过上包片（1）上的第三缝线孔，依次类推至上包片（1）后侧的最后一个缝线孔后，缝制线（5）首先压住与其相交的第一部分缝制线并经与其相交的第二部分缝制线的下侧后穿过U型连接片（3）后侧的倒数第三个缝线孔，之后缝制线（5）穿过上包片（1）后侧的倒数第二个缝线孔，之后缝制线（5）首先压住与其相交的第一部分缝制线并经与其相交的第二部分缝制线的下侧后穿过U型连接片（3）后侧的倒数第四个缝线孔，依次类推至U型连接片（3）前侧的第一缝线孔，之后缝制线（5）穿过上包片（1）的第二缝线孔后再次穿过U型连接片（3）前侧的第一缝线孔，之后穿过上包片（1）上的第一缝线孔后第三次穿过U型连接片（3）前侧的第一缝线孔，最后与缝制线（5）的尾端连接，使缝制线呈双交叉网状结构；下包片（2）与U型连接片（3）之间的缝制线结构与上述上包片（1）与U型连接片（3）之间的缝制线结构相同。

3.如权利要求1所述的双缝制线汽车钥匙包，其特征在于：所述上包片（1）的上表面设有压制成型的指示印花（6）。

4.如权利要求1所述的双缝制线汽车钥匙包，其特征在于：所述上包片（1）和下包片的对应位置上设有钩挂孔（7）。