CN206097485U - 一种光伏智能交通指挥设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种光伏智能交通指挥设备，包括底座和红绿灯，底座底部中空，底座底部的截面呈弧形，底座设有配重块，底座的上部平面设有立柱，立柱上设有红绿灯安装柜，红绿灯安装柜上至少设有一个窗口，窗口上均设有有机玻璃，红绿灯安装柜内设置有电路板；红绿灯设置于红绿灯安装柜的内部，并朝向红绿灯安装柜的窗口，且红绿灯通过电线连接于电路板；底座的上部平面围绕立柱安装有与电路板连接的太阳能电池；配重块的重量大于立柱以及安装于立柱上的部件的重量之和。本实用新型改进了底座的结构，将底座的底部设置为中空的结构，并在底座底部的中央位置设有配重块，构成一种不倒翁式底座，可以防止红绿灯被车辆等碰到磕坏。

Description

一种光伏智能交通指挥设备

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，尤其涉及一种红绿灯。

背景技术

交通信号灯，即红绿灯，是在交叉路口指挥车辆有序通行的重要指挥工具。通常红绿灯不会出什么事故，但若是出了问题就经常得不到及时解决。在解决红绿灯工作不正常的过程中需要一种工具来代替人工指挥。而现有的便携式红绿灯，通常均存在容易被车辆碰倒以致红绿灯损坏等问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种光伏智能交通指挥设备，其结构简单实用，能够代替交警进行交通指挥，经车辆等碰撞后不易倒、不易损坏，而且采用了太阳能电池，可以持续给红绿灯供电，不用插电源线即可使用，更加便携。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种光伏智能交通指挥设备，包括底座和红绿灯，底座底部中空，底座底部的截面呈弧形，底座底部的中央位置设有配重块，底座的上部平面设有立柱，立柱上设有红绿灯安装柜，红绿灯安装柜上至少设有一个窗口，窗口上均设有有机玻璃，红绿灯安装柜内设置有集成有控制程序的电路板；红绿灯设置于红绿灯安装柜的内部，并朝向红绿灯安装柜的窗口，且红绿灯通过电线连接于电路板；底座的上部平面围绕立柱安装有与电路板连接的太阳能电池；配重块的重量大于立柱以及安装于立柱上的部件的重量之和。

进一步的，太阳能电池的外部边缘设有防撞橡胶圈，可保护太阳能电池以防止车辆等的直接碰撞，保证红绿灯使用得更久。

进一步的，红绿灯安装柜的下部设置有连接于电路板的控制开关，隐藏式设计，可以避免有人故意破坏，也可以避免雨水进入红绿灯安装柜。

进一步的，电路板还连接有设置于红绿灯安装柜下部的电源接口，方便接入市电。

进一步的，底座和立柱外包覆有缓冲塑料，可避免车辆擦伤。

进一步的，缓冲塑料外贴有警示条，以警示行人、车辆驾驶员注意安全。

进一步的，窗口呈十字型设置为四个，这样的设计，使得本实用新型既可用于直线道路上指挥车辆、行人，也可用于十字路口的中间指挥车辆。

进一步的，立柱为伸缩式立柱，可调整高度，可使距离红绿灯较远的车辆看到交通信号。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型改进了底座的结构，将底座的底部设置为中空的结构，并在底座底部的中央位置设有配重块，构成一种不倒翁式底座，可以防止红绿灯被车辆等碰到磕坏；底座的上部平面围绕立柱安装有与电路板连接的太阳能电池，可以持续给红绿灯供电，不用插电源线即可使用，更加便携；而且将太阳能电池设置于底座的上部平面，可使太阳能电池与水平面平行，增大了太阳能电池吸收太阳光能量的时间，有利于储存更多的电能，延长红绿灯的使用时间。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中底座的结构示意图—侧视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

实施例1

如图1~图2所示：本实施例的一种光伏智能交通指挥设备，包括底座1和红绿灯2，底座1底部中空，底座1底部的截面呈弧形，底座1底部的中央位置设有配重块3，配重块3为铁块或铅块，配重块3焊接于底座1的底部中央位置；底座1的外部包覆有缓冲塑料，底座1的上部平面设有最大长度为1m的立柱4，立柱4为伸缩式，立柱4包括垂直焊接于底座1的上部平面的固定柱4-1和套在固定柱4-1内部的活动柱4-2，且固定柱4-1和活动柱4-2的内部中空；固定柱4-1上设有穿在其内的限位螺栓4-3，限位螺栓4-3始终顶在活动柱4-2的外表面；立柱4的固定柱4-1和活动柱4-2外均包覆有缓冲塑料（同底座1外部的缓冲塑料相同），缓冲塑料外贴有警示条6，立柱4上设有可拆卸的红绿灯安装柜5，红绿灯安装柜5包括底板和盖子，盖子的竖直方向上呈十字型设置有四个窗口，窗口上均设有有机玻璃，有机玻璃为透明玻璃；红绿灯安装柜5的底板上设置有集成有控制程序的电路板；红绿灯2设置于红绿灯安装柜5的内部，并朝向红绿灯安装柜5的窗口，且红绿灯2通过电线连接于电路板；底座1的上部平面围绕立柱4安装有与电路板连接的太阳能电池8，太阳能电池8呈圆形，太阳能电池8的圆心部位设有直径与立柱4相同的空心，太阳能电池8的外部边缘设有防撞橡胶圈10；配重块3的重量大于立柱4以及安装于立柱4上的部件（包括红绿灯安装柜5以及安装于其内的电路板、红绿灯）的重量之和。

太阳能电池8的种类很多，此处不作具体描述。

红绿灯2采用的是单一的LED灯，LED灯按照内置的程序分别进行红、黄、绿灯信号的显示。

红绿灯安装柜5的下部设置有连接于电路板的控制开关。

电路板还连接有设置于红绿灯安装柜5下部的电源接口。

本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可以以其他形式、结构、布置、比例，以及用其他元件、材料和部件来实现。

Claims (8)

1.一种光伏智能交通指挥设备，包括底座（1）和红绿灯（2），其特征在于，底座（1）底部中空，底座（1）底部的截面呈弧形，底座（1）底部的中央位置设有配重块（3），底座（1）的上部平面设有立柱（4），立柱（4）上设有红绿灯安装柜（5），红绿灯安装柜（5）上至少设有一个窗口，窗口上均设有有机玻璃，红绿灯安装柜（5）内设置有集成有控制程序的电路板；红绿灯（2）设置于红绿灯安装柜（5）的内部，并朝向红绿灯安装柜（5）的窗口，且红绿灯（2）通过电线连接于电路板；底座（1）的上部平面围绕立柱（4）安装有与电路板连接的太阳能电池（8）；配重块（3）的重量大于立柱（4）以及安装于立柱（4）上的部件的重量之和。

2.如权利要求1所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，太阳能电池（8）的外部边缘设有防撞橡胶圈（10）。

3.如权利要求1所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，红绿灯安装柜（5）的下部设置有连接于电路板的控制开关。

4.如权利要求1所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，电路板还连接有设置于红绿灯安装柜（5）下部的电源接口。

5.如权利要求1所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，底座（1）和立柱（4）外包覆有缓冲塑料。

6.如权利要求5所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，缓冲塑料外贴有警示条（6）。

7.如权利要求1所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，窗口呈十字型设置为四个。

8.如权利要求1所述的一种光伏智能交通指挥设备，其特征在于，立柱（4）为伸缩式立柱。