CN206092336U - 一种压缩机油气分离筒 - Google Patents
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Abstract
一种压缩机油气分离筒，包括筒体，在筒体上设置有进气口、出气口及位于筒体底部的出水口，所述的进气口位于筒体上端部，出气口位于筒体侧壁下部，在筒体内部填充有多个两端开口的管状件，管状件在筒体内部不规则排列，压缩气体通过进气口进入筒体内部，压缩气体通过各管状件内部以及各管状件之间的孔隙通过，由于各管状件方向不同，压缩气体高速撞击管状件内壁及外壁，将压缩气体中的油份、水分附着在管状件外壁及内壁上分离出来。本实用新型通过在筒体内壁设置使进入筒体内的气流形成旋转气流，并且气流在进入筒体从出气口流出过程中，不断撞击不规则放置在筒体内的管状件内壁和外壁，使气流的方向瞬间改变，由此可实现气体中的油气分离。该分离筒及分离方法油气分离彻底，可有效防止对压缩机部件的损坏，提高压缩机使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机油气分离筒的改进技术。
背景技术
如何将压缩机压缩气体内油份以及水分分离出来一直困扰该行业的难题。现有压缩机虽然都设置了油气分离装置，但是在实际使用时，油气分离不彻底，难以真正达到使用标准。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种油气分离彻底、工作稳定的压缩机油气分离筒。
对于上述技术问题，本发明采用以下方式实现：
一种压缩机油气分离筒，包括筒体 ，在筒体上设置有进气口、出气口及位于筒体底部的出水口，所述的进气口位于筒体上端部，出气口位于筒体侧壁下部，在筒体内部填充有多个两端开口的管状件3，管状件在筒体内部不规则排列，压缩气体通过进气口进入筒体内部，压缩气体通过各管状件内部以及各管状件之间的孔隙通过，由于各管状件方向不同，压缩气体高速撞击管状件内壁及外壁，将压缩气体中的油份、水分附着在管状件外壁及内壁上分离出来。
作为对上述方案的改进，在筒体内壁设置有从上端部向下部延伸的同方向倾斜分布的凸纹，压缩气体通过进气口进入筒体内部在凸纹的导引下形成旋转气体在筒体内流动。
作为对上述方案的进一步改进，在筒体内侧壁设置有沿圆周向设置的隔离壁，隔离壁沿圆周方向延伸，一侧与筒体内壁形成开口，出气口位于靠近开口处侧壁上，在隔离壁底部的设置有导引水流从筒体内流出的缺口。
本发明通过在筒体内壁设置使进入筒体内的气流形成旋转气流，并且气流在进入筒体从出气口流出过程中，不断撞击不规则放置在筒体内的管状件内壁和外壁，使气流的方向瞬间改变，由此可实现气体中的油气分离。该分离筒及分离方法油气分离彻底，可有效防止对压缩机部件的损坏，提高压缩机使用寿命。
附图说明
附图1为本发明实施例分离筒底部结构示意图。
附图2为图1中A-A向剖面结构示意图。
附图3为图1中B-B向剖面结构示意图。
附图4为本实施例分离筒立体结构示意图。
附图5为本实施例管状件结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本发明结构原理作进一步详细描叙：
如附图1～4所示。本实施例揭示的压缩机油气分离筒可将进入压缩机的气体中的油份和水分分离排出。具体而言，该油气分离筒包括筒体1，在筒体1上设置有进气口11、出气口12以及位于筒体底部的出水口13。
本实施例中，所述的进气口11位于筒体1上端部，出气口12位于筒体1侧壁下部。并且，在筒体1内壁设置有从上端部向下部延伸的同方向倾斜分布的凸纹2，压缩气体通过进气口11进入筒体1内部在凸纹2的导引下形成旋转气体在筒体1内流动。为了使压缩气体在筒体1内流动时能将气流中的油份和水分分离出来，在筒体1内部填充有多个两端开口的管状件3。该管状件3结构如附图5所示。该管状件3在筒体1内部不规则排列，压缩气体通过进气口11进入筒体1内部，压缩气体通过各管状件3内部以及各管状件3之间的孔隙通过，由于各管状件3为不规则放置，方向不同，压缩气体高速撞击管状件3内壁及外壁，将压缩气体中的油份、水分附着在管状件3外壁及内壁上分离出来，分离出的水分和油份向下流至筒体1底部。
同时，在筒体1内侧壁设置有沿圆周向设置的隔离壁4，隔离壁4沿圆周方向延伸，一侧与筒体1内壁形成开口，出气口12位于靠近开口处侧壁上。为了便于分离出的水分和油份收集排出，在隔离壁4底部的设置有导引水流从筒体1内流出的缺口41。
工作时,首先压缩气体通过进气口11进入分离筒1中，在分离筒1中凸纹2的导引下形成旋转气流在筒体1内高速旋转；同时，通过在分离筒中设置多个管状件，高压旋转气流从管状件内部及各管状件之间流过，并撞击各管状件内壁及外壁，实现油气的分离。
以上为采用本发明较佳的实现方案，需要说明的是，在不背离本申请技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种压缩机油气分离筒，包括筒体（1） ，在筒体上设置有进气口（11）、出气口（12）以及位于筒体底部的出水口（13），其特征在于，所述的进气口位于筒体上端部，出气口位于筒体侧壁下部，在筒体内部填充有多个两端开口的管状件（3），管状件在筒体内部不规则排列，压缩气体通过进气口进入筒体内部，压缩气体通过各管状件内部以及各管状件之间的孔隙通过，由于各管状件方向不同，压缩气体高速撞击管状件内壁及外壁，将压缩气体中的油份、水分附着在管状件外壁及内壁上分离出来。
2.根据权利要求1所述的压缩机油气分离筒，其特征在于，在筒体内壁设置有从上端部向下部延伸的同方向倾斜分布的凸纹（2），压缩气体通过进气口进入筒体内部在凸纹的导引下形成旋转气体在筒体内流动。
3.根据权利要求2所述的压缩机油气分离筒，其特征在于，在筒体内侧壁设置有沿圆周向设置的隔离壁（4），隔离壁沿圆周方向延伸，一侧与筒体内壁形成开口，出气口位于靠近开口处侧壁上，在隔离壁底部的设置有导引水流从筒体内流出的缺口（41）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106567818A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-04-19 | 广东标顶技术股份有限公司 | 一种压缩机油气分离筒及油气分离方法 |
| TWI711762B (zh) * | 2019-10-25 | 2020-12-01 | 漢鐘精機股份有限公司 | 壓縮機分油結構 |
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2016
- 2016-10-17 CN CN201621129348.1U patent/CN206092336U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
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| CN106567818B (zh) * | 2016-10-17 | 2019-03-08 | 广东标顶技术股份有限公司 | 一种压缩机油气分离筒及油气分离方法 |
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