CN206092032U - 隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带 - Google Patents

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徐瑞祥
谭忠盛
喻渝
李炯
韩文涛
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Abstract

本实用新型属于止水带技术领域,公开了一种隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带。其主要技术特征为:包括位于两侧的锚固本体和位于两个锚固本体之间的变形本体,在所述锚固本体的两侧设置有锚固翅,所述变形本体为“U”型,在所述变形本体上端设置有连接两侧锚固本体的连接胶板,在靠近所述连接胶板中间位置设置有“V”型凹槽。在浇筑过程中,避免了混凝土等杂物落在变形本体内,从而避免了在变形本体缩短时,杂物硌坏变形本体,造成变形本体漏水等问题的发生,延长了止水带的使用寿命。在正常情况下,“V”型凹槽可以随变形本体一起变形,在地震发生时,“V”型凹槽处断裂,从而降低对锚固本体及锚固翅的作用力,保护止水带的止水能力。

Description

隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带
技术领域
本实用新型属于隧道中埋止水带技术领域,尤其涉及一种隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带。
背景技术
中埋止水带是隧道建筑中混凝土接缝处普遍采用的材料之一,安装在隧道二衬外围,覆盖在变形缝上,可以适应变形缝的小位移变形而不丧失止水功能。目前使用的中埋止水带主要有两种:其一,包括位于两侧的锚固本体和位于两个锚固本体之间的变形本体,在所述锚固本体的两侧设置有锚固翅,所述变形本体为“U”型,在所述变形本体上端设置有连接两侧锚固本体的连接胶板,可以承受3cm以下的拉伸变形,当变形大于3cm时,止水带的连接胶板将被拉伸变薄,同时与变形本体会将拉力传递给锚固本体,使锚固本体同时拉伸变薄,使止水带与混凝土之间产生缝隙,隧道内部的水会沿此缝隙绕过止水带,隧道出现漏水现象,这也是止水带失效的原因之一;其二,是将止水带变形区设计成U型槽,在U型槽上留有一条宽约4mm的缝隙,此缝隙的存在会使隧道内部的杂物落入止水带U型槽内部,当止水带发生拉伸变形时尤为明显,杂物落入U型槽内部后,当止水带发生压缩变形时,杂物会将止水带碰坏,使止水带失去止水作用。
在地震烈度高的地区,由于地震原因,造成地质松软,由于隧道长度很长,通过该地区的隧道将有很大的变形。隧道设计时,需要在隧道全长上分段设计多条宽度达5cm的抗震缝,将地震造成隧道的变形分散到每个抗震缝中,用于适应地震造成的变形。由于抗震缝宽度达5cm,现有的中埋止水带已经不再适用。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题就是提供一种变形量大、防止杂物进入止水带变形区和导水结构的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带。
为解决上述问题,本实用新型隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带采用的技术方案为:包括位于两侧的锚固本体和位于两个锚固本体之间的变形本体,在所述锚固本体的两侧设置有锚固翅,所述变形本体为“U”型,在所述变形本体上端设置有连接两侧锚固本体的连接胶板,在靠近所述连接胶板中间位置设置有“V”型凹槽。
其附加技术特征为:
在所述“V”型凹槽内间隔一定距离设置有渗水缝孔;
所述渗水缝孔为条形,渗水缝孔之间的缝间间隔与渗水缝孔的长度相等;
所述连接胶板的厚度为2-4mm;
所述“V”型凹槽深度为连接胶板厚度的2/3;
在所述锚固本体两端设置有燕尾状端头;
所述锚固翅为向两端指向的箭头状;
连接胶板上表面与所述锚固本体上表面在同一个水平面上。
本实用新型所提供的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带与现有技术相比,具有以下优点:其一,由于包括位于两侧的锚固本体和位于两个锚固本体之间的变形本体,在所述锚固本体的两侧设置有锚固翅,所述变形本体为“U”型,在所述变形本体上端设置有连接两侧锚固本体的连接胶板,在靠近所述连接胶板中间位置设置有“V”型凹槽,安装时,将锚固翅浇筑在混凝土中,在浇筑过程中,避免了混凝土等杂物落在变形本体内,从而避免了在变形本体缩短时,杂物硌坏变形本体,造成变形本体漏水等问题的发生,延长了止水带的使用寿命;在正常情况下,“V”型凹槽可以随变形本体一起变形,在地震发生时,“V”型凹槽处断裂,从而降低对锚固本体及锚固翅的作用力,保护止水带的止水能力;其二,由于在所述“V”型凹槽内间隔一定距离设置有渗水缝孔,隧道外围水可以从渗水缝孔中流入变形本体内,从变形本体内导出,避免了外围水的渗透;其三,由于所述渗水缝孔为条形,渗水缝孔之间的缝间间隔与渗水缝孔的长度相等,在正常情况下,外力拉伸渗水缝孔可以变形,拉伸长度进一步加大,应用范围更广;其四,由于所述连接胶板的厚度为2-4mm,连接胶板具有一定强度,避免了混凝土等杂物落入;其五,由于所述“V”型凹槽深度为连接胶板厚度的2/3,具有一定强度,在受到拉伸作用力情况下产生一定变形,拉伸长度增大,而且在发生地震时可以很方便地在“V”型凹槽处拉断,从而降低对锚固本体及锚固翅的作用力,保护止水带的止水能力;其六,由于在所述锚固本体两端设置有燕尾状端头,在因拉力过大造成锚固本体的端头回缩后,在外力撤销的情况下锚固本体可以复原,避免了因拉力过大造成锚固本体的端头与混凝土之间产生缝隙,造成止水带漏水;其七,由于所述锚固翅为向两端指向的箭头状,同样在外力撤销后,锚固翅也可以在自身作用力下恢复原样,避免了锚固翅与混凝土之间产生缝隙,造成止水带漏水;其八,由于连接胶板上表面与所述锚固本体上表面在同一个水平面上,避免了杂物堆积。
附图说明
图1为本实用新型隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带的结构示意图;
图2为图1中“V”型凹槽处的放大图;
图3为图1中“V”型凹槽处放大的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示,为隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带的结构示意图,包括位于两侧的锚固本体1和位于两个锚固本体1之间的变形本体2,在锚固本体1的两侧设置有锚固翅3,变形本体2为“U”型,在变形本体2上端设置有连接两侧锚固本体1的连接胶板4,在靠近连接胶板4中间位置设置有“V”型凹槽5。安装时,将锚固翅3浇筑在混凝土中,在浇筑过程中,从而避免了在变形本体2缩短时,杂物硌坏变形本体2,造成变形本体2漏水等问题的发生,延长了止水带的使用寿命。在正常情况下,“V”型凹槽5可以随变形本体2一起变形,在地震发生时,“V”型凹槽5处断裂,从而降低对锚固本体1及锚固翅3的作用力,保护止水带的止水能力。
在“V”型凹槽5内间隔一定距离设置有渗水缝孔6,隧道外围水可以从渗水缝孔6中流入变形本体2内,从变形本体2内导出,避免了外围水的渗透。
渗水缝孔6为条形,渗水缝孔6之间的缝间间隔7与渗水缝孔6的长度相等,在正常情况下,外力拉伸渗水缝孔6可以变形,拉伸长度进一步加大,应用范围更广,在地震发生时,由于有渗水缝孔6的存在,缝间间隔7 很容易被拉断,从而降低对锚固本体1及锚固翅3的作用力,保护止水带的止水能力。
连接胶板4的厚度为2-4mm,连接胶板4具有一定强度,避免了混凝土等杂物落入。
“V”型凹槽5深度为连接胶板4厚度的2/3,具有一定强度,在受到拉伸作用力情况下产生一定变形,拉伸长度增大,而且在发生地震时可以很方便地在“V”型凹槽5处拉断,从而降低对锚固本体及锚固翅的作用力,保护止水带的止水能力。
在锚固本体1两端设置有燕尾状端头8,在因拉力过大造成锚固本体1端部回缩后,在外力撤销的情况下锚固本体1可以复原,避免了因拉力过大造成锚固本体的端头8与混凝土之间产生缝隙,造成止水带漏水。
锚固翅3为向两端指向的箭头状,同样在外力撤销后,锚固翅3也可以在自身作用力下恢复原样,避免了锚固翅与混凝土之间产生缝隙,造成止水带漏水。
连接胶板4上表面与锚固本体1上表面在同一个水平面上,避免了杂物堆积。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例,只要结构与本实用新型隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带结构相同,就落在本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:包括位于两侧的锚固本体和位于两个锚固本体之间的变形本体,在所述锚固本体的两侧设置有锚固翅,所述变形本体为“U”型,在所述变形本体上端设置有连接两侧锚固本体的连接胶板,在靠近所述连接胶板中间位置设置有“V”型凹槽。
2.根据权利要求1所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:在所述“V”型凹槽内间隔一定距离设置有渗水缝孔。
3.根据权利要求2所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:所述渗水缝孔为条形,渗水缝孔之间的缝间间隔与渗水缝孔的长度相等。
4.根据权利要求1所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:所述连接胶板的厚度为2-4mm。
5.根据权利要求1所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:所述“V”型凹槽深度为连接胶板厚度的2/3。
6.根据权利要求1所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:在所述锚固本体两端设置有燕尾状端头。
7.根据权利要求1所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:所述锚固翅为向两端指向的箭头状。
8.根据权利要求1所述的隧道5cm抗震缝导水式中埋止水带,其特征在于:所述连接胶板上表面与所述锚固本体上表面在同一个水平面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108755777A (zh) * 2018-08-03 2018-11-06 中铁隆工程集团有限公司 一种具有分散泄压功能的中埋式止水带

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