CN206086700U - 拉索防脱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种拉索防脱结构，包括卡接板，卡接板上设有卡接板凹槽，卡接板凹槽内壁设有沿径向延伸的卡接板凸起，卡接板凸起将卡接板凹槽分为第一凹槽、第二凹槽；拉索上固定有前挡板、后挡板，所述前挡板、后挡板之间形成U形槽，拉索与卡接板固定连接时，卡接板凸起置于U形槽中，所述前挡板置于第一凹槽中，后挡板置于第二凹槽中。本实用新型产品结构简单，设计独特；具体是普通拉索采用的是圆柱形卡接的方式，现行拉索采用方形的卡接从而达到拉索防脱落功能。

Description

拉索防脱结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种拉索防脱结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车成为了人们日常使用的代步工具，需求量较大。普通的拉索卡接方式，是通过拉索的槽口的圆柱卡入卡接板的槽口力从而实现拉索的规定方式。此种方式卡槽尺寸偏小卡入困难，客户抱怨，偏大拉索容易脱落。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种拉索防脱结构，该结构能有效解决拉索在开启或行驶状态下造成从卡接处脱落的问题，提高汽车的安全性。

按照本实用新型的技术方案：一种拉索防脱结构，其特征在于：包括卡接板，卡接板上设有卡接板凹槽，卡接板凹槽内壁设有沿径向延伸的卡接板凸起，卡接板凸起将卡接板凹槽分为第一凹槽、第二凹槽；拉索上固定有前挡板、后挡板，所述前挡板、后挡板之间形成U形槽，拉索与卡接板固定连接时，卡接板凸起置于U形槽中，所述前挡板置于第一凹槽中，后挡板置于第二凹槽中。

作为本实用新型的进一步改进，所述前挡板、后挡板两者均大致呈矩形状

作为本实用新型的进一步改进，所述前挡板边缘具有垂直弯折结构。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单，设计独特；具体是普通拉索采用的是圆柱形卡接的方式，现行拉索采用方形的卡接从而达到拉索防脱落功能。

附图说明

图1为普通拉索卡接方式的示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型连接状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图2~3中，包括卡接板1、第二凹槽1-1、卡接板凸起1-2、第一凹槽1-3、拉索2、U形槽2-1、前挡板2-2、后挡板2-3等。

如图2、3所示，本实用新型是一种拉索防脱结构，包括卡接板1，卡接板1上设有卡接板凹槽，卡接板凹槽内壁设有沿径向延伸的卡接板凸起1-2，卡接板凸起1-2将卡接板凹槽分为第一凹槽1-3、第二凹槽1-1；拉索2上固定有前挡板2-2、后挡板2-3，所述前挡板2-2、后挡板2-3之间形成U形槽2-1，拉索2与卡接板1固定连接时，卡接板凸起1-2置于U形槽2-1中，所述前挡板2-2置于第一凹槽1-3中，后挡板2-3置于第二凹槽1-1中。

前挡板2-2、后挡板2-3两者均大致呈矩形状，前挡板2-2边缘具有垂直弯折结构。

本实用新型产品针对现有产品采用圆柱形卡接的方式，容易在开启或行驶状态下造成从卡接处脱落的问题，而开发设计，通过将前挡板2-2、后挡板2-3设计成矩形状，前后挡板之间形成U形凹槽2-1，同时在卡接板1上设置用于承接前挡板2-2的第一凹槽1-3及用于承接后挡板2-3的第二凹槽1-4，卡接板凸起1-2置于U形凹槽2-1中，实现拉索2的限位固定。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种拉索防脱结构，其特征在于：包括卡接板（1），卡接板（1）上设有卡接板凹槽，卡接板凹槽内壁设有沿径向延伸的卡接板凸起（1-2），卡接板凸起（1-2）将卡接板凹槽分为第一凹槽（1-3）、第二凹槽（1-1）；拉索（2）上固定有前挡板（2-2）、后挡板（2-3），所述前挡板（2-2）、后挡板（2-3）之间形成U形槽（2-1），拉索（2）与卡接板（1）固定连接时，卡接板凸起（1-2）置于U形槽（2-1）中，所述前挡板（2-2）置于第一凹槽（1-3）中，后挡板（2-3）置于第二凹槽（1-1）中。

2.如权利要求1所述的拉索防脱结构，其特征在于：所述前挡板（2-2）、后挡板（2-3）两者均大致呈矩形状。

3.如权利要求1所述的拉索防脱结构，其特征在于：所述前挡板（2-2）边缘具有垂直弯折结构。