CN206069171U - 电梯提升装置及电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降装置领域，具体涉及一种电梯提升装置及电梯。所述电梯提升装置包括动滑轮固定架、静滑轮固定架、牵引线缆和动力装置，所述动滑轮固定架安装有至少两个动滑轮，所述静滑轮固定架安装有至少一个静滑轮，所述动滑轮与所述静滑轮通过所述牵引线缆绕接，所述牵引线缆包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端固定，所述第二连接端与所述动力装置连接。所述电梯包括所述电梯提升装置和轿厢，所述轿厢与所述电梯提升装置连接。本实用新型提供的电梯提升装置及电梯，与现有技术相比，避免了体积较大的曳引机和配对重平衡块的使用，大大缩小了电梯安装空间，降低了电梯安装空间的要求，适用于电梯安装空间受限的建筑。

Description

电梯提升装置及电梯

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，尤其涉及一种电梯提升装置及电梯。

背景技术

传统的电梯通常采用配对重平衡块来实现轿厢的重力平衡，因此需要电梯井道有足够大的空间以安装配对重平衡块，即要求建筑预留较大空间的电梯井道才能实现电梯安装，对于寸土寸金的建筑而言，无疑是增加了成本。而且对于老式楼房及个人低层住宅而言，由于未留电梯井道，或预留的电梯井道空间有限，采用配对重平衡块方式无疑将挤占轿厢的安装空间，导致轿厢容积较小，载客（物）量很有限。此外，传统的电梯曳引机体积较大，在低层建筑与老式建筑中，有限的空间内很难安装电梯曳引机，因此，如何在有限的空间内实现电梯安装是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种电梯提升装置及电梯。

本实用新型实施例提供的电梯提升装置，包括动滑轮固定架、静滑轮固定架、牵引线缆和动力装置，所述动滑轮固定架安装有至少两个动滑轮，所述静滑轮固定架安装有至少一个静滑轮，所述动滑轮与所述静滑轮通过所述牵引线缆绕接，所述牵引线缆包括第一连接端和第二连接端，所述牵引线缆的所述第一连接端固定，所述牵引线缆的所述第二连接端与所述动力装置连接。

较优地，上述电梯提升装置中，还包括滑轮同步运动装置，所述至少两个动滑轮通过所述滑轮同步运动装置实现同步运动。

较优地，上述电梯提升装置中，所述同步运动装置为同步运动杆，所述至少两个动滑轮通过所述同步运动杆连接，所述同步运动杆与每个动滑轮的连接点偏离所述动滑轮的中心。

较优地，上述电梯提升装置中，所述滑轮固定架包括动滑轮固定架和静滑轮固定架，所述滑轮包括动滑轮和静滑轮，所述动滑轮安装于所述动滑轮固定架，所述静滑轮安装于所述静滑轮固定架，所述动滑轮与所述静滑轮通过所述牵引线缆绕接，所述牵引线缆的所述第一连接端固定。

较优地，上述电梯提升装置中，所述电梯提升装置还包括用于与电梯的轿厢连接的连接件，所述连接件连接于所述动滑轮固定架。

作为一种实施方式，上述电梯提升装置中，所述牵引线缆的所述第一连接端固定于所述静滑轮固定架。

作为另一种实施方式，上述电梯提升装置中，所述牵引线缆的所述第一连接端固定于所述动力装置。

作为又一种实施方式，上述电梯提升装置中，所述动力装置为两个，所述牵引线缆的所述第二连接端连接于其中一个动力装置，所述牵引线缆的所述第一连接端固定于另一个动力装置。

较优地，上述电梯提升装置中，所述连接件为两根平行设置的连接金属杆，所述连接金属杆的一端固定连接于所述电梯的轿厢，另一端固定连接于所述动滑轮固定架。

较优地，上述电梯提升装置中，所述动力装置为电机。

较优地，上述电梯提升装置中，所述牵引线缆为单根钢丝或由至少两根钢丝组成的钢丝绳。

本实用新型实施例提供的电梯，包括轿厢，还包括上述任一所述的电梯提升装置，所述电梯提升装置与所述轿厢连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的电梯提升装置及电梯，与现有技术相比，避免了体积较大的曳引机和配对重平衡块的使用，大大缩小了电梯安装空间，降低了电梯安装空间的要求，适用于电梯安装空间受限的建筑。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍， 应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的电梯提升装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2提供的电梯提升装置的结构示意图。

图3为本实用新型实施例3提供的电梯提升装置的结构示意图。

图4为本实用新型实施例4提供的电梯提升装置的结构示意图。

图5为本实用新型实施例中动滑轮与同步运动杆的连接示意图。

主要元件符号说明

电梯导轨100；轿厢200；动力装置301；牵引线缆302；静滑轮固定架303；静滑轮304；动滑轮固定架305；动滑轮306；连接件307；同步运动杆308；连接点309。

具体实施方式

改革开放以来，中国经济高速发展的同时基础建设投资巨大，与之相关的行业也获得巨大的发展。2012 年中国电梯产量达到 60 万台的历史新高，占全球总量 60%，电梯运行存量达 250 万台，中国已成为名副其实的电梯制造和使用大国。但中国每千人电梯拥有量约 1.6 台，是世界人均拥有量的二分之一，是发达国家人均拥有量的十分之一，因此，中国电梯业仍具有广阔的发展空间。

传统的电梯通常采用配对重平衡块来实现轿厢的重力平衡，因此要求电梯井道不但要有安装轿厢的空间，还要求有配对重平衡块的安装空间，即要求建筑预留较大空间的电梯井道才能实现电梯安装，对于寸土寸金的建筑而言，无疑是增加了成本。而且对于老式楼房及个人低层住宅而言，由于未留电梯井道，或预留的电梯井道空间有限，采用配对重平衡块方式无疑将挤占轿厢的安装空间，导致轿厢容积较小，载客（物）量很有限。此外，传统的电梯曳引机体积较大，在低层建筑与老式建筑中，有限的空间内很难安装电梯曳引机，即电梯的安装空间受限问题阻碍了电梯业的发展。

基于此，本发明人经过长时间不断研究，提出了本实用新型实施例提供的电梯提升装置及应用该电梯提升装置的电梯。

本实用新型实施例提供的电梯提升装置，包括动滑轮固定架、静滑轮固定架、牵引线缆和动力装置，所述动滑轮固定架安装有至少两个动滑轮，所述静滑轮固定架安装有至少一个静滑轮，所述动滑轮与所述静滑轮通过所述牵引线缆绕接，所述牵引线缆包括第一连接端和第二连接端，所述牵引线缆的所述第一连接端固定，所述牵引线缆的所述第二连接端与所述动力装置连接。

本实用新型实施例提供的电梯提升装置可以应用于电梯中，电梯提升装置与轿厢连接。

本实用新型提供的电梯提升装置及电梯，与现有技术相比，避免了体积较大的曳引机和配对重平衡块的使用，大大缩小了电梯安装空间，降低了对电梯安装空间的要求，改善了电梯安装空间受限的问题，特别适用于电梯安装空间受限的低层建筑和老式建筑。

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供的电梯提升装置包括动滑轮固定架305、静滑轮固定架303、牵引线缆302和动力装置301，动滑轮固定架305上安装有若干个动滑轮306，静滑轮固定架303上安装有若干个静滑轮304，动滑轮306与静滑轮304通过牵引线缆302绕接，牵引线缆302的一端与动力装置301连接，牵引线缆302的另一端固定于静滑轮固定架303。

使用时，轿厢200与动滑轮固定架305连接，动力装置301为轿厢200的升降提供动力，在动力装置301的带动下，牵引线缆302牵动着动滑轮固定架305上升或下降，动滑轮固定架305进而带动轿厢200沿着电梯导轨100上升或下降。

实施例2

如图2所示，本实施例提供的电梯提升装置包括动滑轮固定架305、静滑轮固定架303、牵引线缆302、动力装置301和连接件307，动滑轮固定架305上安装有若干个动滑轮306，静滑轮固定架303上安装有若干个静滑轮304，动滑轮306与静滑轮304通过牵引线缆302绕接，牵引线缆302的一端与动力装置301连接，牵引线缆302的另一端固定于静滑轮固定架303固定，连接件307的一端与动滑轮固定架305连接。

使用时，连接件307的另一端与轿厢200连接，动力装置301为轿厢200的升降提供动力，在动力装置301的带动下，牵引线缆302牵动着动滑轮固定架305上升或下降，动滑轮固定架305进而带动连接件307上升或下降，连接件307进而带动轿厢200沿着电梯导轨100上升或下降。

实施例3

如图3所示，本实施例提供的电梯提升装置包括动滑轮固定架305、静滑轮固定架303、牵引线缆302、两个动力装置301和连接件307，动滑轮固定架305上安装有若干个动滑轮306，静滑轮固定架303上安装有若干个静滑轮304，动滑轮306与静滑轮304通过牵引线缆302绕接，牵引线缆302的一端与其中一个动力装置301连接，牵引线缆302的另一端固定于另一个动力装置301，连接件307的一端与动滑轮固定架305连接。

使用时，连接件307的另一端与轿厢200连接，动力装置301为轿厢200的升降提供动力，在动力装置301的带动下，牵引线缆302牵动着动滑轮固定架305上升或下降，动滑轮固定架305进而带动连接件307上升或下降，连接件307进而带动轿厢200沿着电梯导轨100上升或下降。

实施例4

如图4所示，本实施例提供的电梯提升装置包括动滑轮固定架305、静滑轮固定架303、牵引线缆302、动力装置301和连接件307，动滑轮固定架305上安装有若干个动滑轮306，静滑轮固定架303上安装有若干个静滑轮304，动滑轮306与静滑轮304通过牵引线缆302绕接，牵引线缆302的两端均与动力装置301连接，连接件307的一端与动滑轮固定架305连接。

使用时，连接件307的另一端与轿厢200连接，动力装置301为轿厢200的升降提供动力，在动力装置301的带动下，牵引线缆302牵动着动滑轮固定架305上升或下降，动滑轮固定架305进而带动连接件307上升或下降，连接件307进而带动轿厢200沿着电梯导轨100上升或下降。

电梯提升装置在使用过程中，动力装置301一般会通过牵引线缆302带动多个动滑轮同步运动，但是无法排除动滑轮之间没有同步运动的可能，如果动滑轮之间没有同步运动，则可能会导致轿厢200卡在两条电梯导轨100之间而不能上升或下降。因此，为了提高电梯提升装置的可靠性，较优的，上述实施例1至实施例4针，任一实施例提供的电梯提升装置都还可以包括滑轮同步运动装置，动滑轮之间通过该滑轮同步运动装置实现同步运动，以保障轿厢200可以顺利地沿着电梯导轨100上升或下降。

滑轮同步运动装置的实现方式可以有多种，例如链条、皮带等。如图5所示，本实用新型实施例中的滑轮运动装置采用的是同步运动杆308。图5示出了上述实施例1至实施例4的电梯提升装置中动滑轮306与同步运动杆308之间的连接示意。上述实施例1至实施例4的电梯提升装置中，多个动滑轮306之间通过同步运动杆308连接，同步运动杆308与每个动滑轮306的连接点309（为了便于理解，连接点309在图5中以小黑圆圈进行突出显示）偏离每个动滑轮306的中心。

上述实施例1至实施例4中，任一实施例提供的电梯提升装置都可以还包括卷盘，所述卷盘用于收放牵引线缆302。所述卷盘可以设置于动力装置301上。

上述实施例1至实施例4中，任一实施例提供的电梯提升装置中，动力装置301优选为电机，但也可以是水力动力装置、电磁脉冲发动机、冲压发动机、外燃机、内燃机等等。

上述实施例1至实施例4中，任一实施例提供的电梯提升装置中，牵引线缆302优选为单根钢丝，或由至少两根钢丝组成的钢丝组或钢丝绳，也可以是其他金属线缆或非金属线缆。

上述实施例3至实施例4中，任一实施例提供的电梯提升装置中，连接件307可以有多种实施方式，例如，连接件307可以为单根或两根平行设置的连接金属杆，所述连接金属杆的一端固定连接于所述电梯的轿厢200，另一端固定连接于所述动滑轮固定架305。再如，连接件307可以是由多根横杆和竖杆组成的支架，支架的一端固定连接于所述电梯的轿厢200，另一端固定连接于所述动滑轮固定架305。又如，连接件307也可以是钢丝绳索。

上述实施例1至实施例4中，任一实施例提供的电梯提升装置中，静滑轮和动滑轮（如果有）均是滑轮，用静滑轮和动滑轮描述是为了进行区别，静滑轮表示滑轮静止不动，动滑轮表示滑轮的空间位置可变化（不是滑轮相对于动滑轮固定件移动）。

上述实施例1至实施例4中，任一实施例提供的电梯提升装置中，静滑轮固定架用于安装静滑轮，动滑轮固定架用于安装动滑轮，静滑轮固定架和动滑轮固定架可以有多种实现方式，例如一根转动轴，静滑轮、动滑轮分别套设于转动轴。又如包括转动轴和用于固定的固定杆，等等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电梯提升装置，其特征在于，包括动滑轮固定架、静滑轮固定架、牵引线缆和动力装置，所述动滑轮固定架安装有至少两个动滑轮，所述静滑轮固定架安装有至少一个静滑轮，所述动滑轮与所述静滑轮通过所述牵引线缆绕接，所述牵引线缆包括第一连接端和第二连接端，所述牵引线缆的所述第一连接端固定，所述牵引线缆的所述第二连接端与所述动力装置连接。

2.根据权利要求1所述的电梯提升装置，其特征在于，所述电梯提升装置还包括用于与电梯的轿厢连接的连接件，所述连接件连接于所述动滑轮固定架。

3.根据权利要求1或2所述的电梯提升装置，其特征在于，所述电梯提升装置还包括滑轮同步运动装置，所述至少两个动滑轮通过所述滑轮同步运动装置实现同步运动。

4.根据权利要求3所述的电梯提升装置，其特征在于，所述同步运动装置为同步运动杆，所述至少两个动滑轮通过所述同步运动杆连接，所述同步运动杆与每个动滑轮的连接点偏离所述动滑轮的中心。

5.根据权利要求4所述的电梯提升装置，其特征在于，所述牵引线缆的所述第一连接端固定于所述静滑轮固定架。

6.根据权利要求4所述的电梯提升装置，其特征在于，所述牵引线缆的所述第一连接端固定于所述动力装置。

7.根据权利要求4所述的电梯提升装置，其特征在于，所述动力装置为两个，所述牵引线缆的所述第二连接端连接于其中一个动力装置，所述牵引线缆的所述第一连接端固定于另一个动力装置。

8.根据权利要求1-7任一项所述的电梯提升装置，其特征在于，所述电梯提升装置还包括用于收纳所述牵引线缆的卷盘。

9.根据权利要求2所述的电梯提升装置，其特征在于，所述连接件为两根平行设置的连接金属杆，所述连接金属杆的一端固定连接于所述电梯的轿厢，另一端固定连接于所述动滑轮固定架。

10.一种电梯，包括轿厢，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的电梯提升装置，所述电梯提升装置与所述轿厢连接。