CN206067845U - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种儿童推车，该儿童推车包括座舱(1)、盖体(7)和窗口(6)，座舱(1)用于儿童乘坐，窗口(6)开设在座舱(1)上，盖体(7)设置在座舱(1)内，能够打开或关闭窗口，盖体与座舱之间设有弹性支撑件，以使盖体在常态下保持打开并使窗口露出的状态；在儿童坐卧于座舱内时依靠儿童的自身重量抵顶盖体，以关闭窗口。本实用新型可以使盖体在常态下保持打开状态，以使得窗口露出，这样放置在窗口内的部件可以被操作，或者放置在窗口内的物品能够被取出；同时，当儿童坐卧在座舱内时儿童自身重量会对盖体造成抵顶压力，弹性支撑件被压缩，盖体可将窗口关闭，防止窗口内的部件或物品裸露在座舱内，影响儿童坐卧的舒适感。

Description

儿童推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，尤其涉及一种儿童推车。

背景技术

目前，市场大量销售的儿童推车一般从儿童推车座位中间操作进行收合，具体来说，是通过穿过儿童推车座位座板表面的柔性织带进行收合操作，而柔性织带外露在座板上。

这种直接裸露在座板表面的柔性织带存在安全风险，一是若柔性织带上没有设置二道安全锁，直接单手操作座板表面的收车带，可能会发生误收车的情况，同时也存在乘坐儿童推车的儿童的脚穿过裸露的收车带，在误收车时可能会对儿童造成伤害；二是若在裸露的收车带上设置了防误收车的二道锁，二道锁裸露在座板表面，会使得座板表面有凸起，当儿童坐卧时会有明显的不舒适感。

需要说明的是，公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种儿童推车，以方便儿童推车上相关部件的操作或者相关物品的存放及取出。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种儿童推车，包括座舱、盖体和窗口，所述座舱用于儿童乘坐，所述窗口开设在所述座舱上，所述盖体设置在所述座舱内，能够打开或关闭所述窗口，所述盖体与所述座舱之间设有弹性支撑件，以使所述盖体在常态下保持打开并使所述窗口露出的状态；在所述儿童坐卧于所述座舱内时依靠所述儿童的自身重量抵顶所述盖体，以关闭所述窗口。

进一步地，所述座舱包括座板和靠背，所述窗口设置在所述座板或相邻所述靠背上。

进一步地，还包括收车装置，所述收车装置设置在所述座舱外，并部分从所述窗口中露出，以便在所述盖体打开时，使用者能够单手穿过所述窗口对所述收车装置进行操作。

进一步地，所述盖体的面积比所述窗口的面积大，以使所述窗口能够被完全覆盖。

进一步地，所述盖体的面积与所述窗口的面积大致相等，在所述窗口的周边设有阶梯结构，以在所述盖体处于闭合状态时使所述盖体嵌入所述窗口周边的阶梯结构，并通过所述阶梯结构对所述盖体进行支撑。

进一步地，所述弹性支撑件包括扭力弹性钢圈，所述扭力弹性钢圈包括用于支撑所述盖体的第一部分和与所述座舱连接的第二部分，所述扭力弹性钢圈预设有能够使所述第一部分和所述第二部分之间的扭力夹角在常态下满足打开所述盖体并使所述窗口露出要求的张开角度，并且在所述盖体受压时所述扭力夹角被压缩为零，所述盖体在释放压力后，所述扭力弹性钢圈能够自动恢复到预设的张开角度。

进一步地，所述第一部分和所述第二部分首尾连接，以使所述扭力弹性圈形成在常态下具有张角的闭合圈。

进一步地，所述第一部分为弧形结构，所述第二部分为开口结构，所述第一部分与所述第二部分的一端连接，所述第二部分的另一端插入设置在所述座舱上的安装孔内。

进一步地，所述盖体通过转轴安装在所述座舱上，所述弹性支撑件包括设置在所述转轴上的扭簧，以使所述盖体在所述扭簧的作用下处于常开状态，并在受压时处于闭合状态。

进一步地，所述盖体通过转轴安装在所述座舱上，所述弹性支撑件包括设置在所述座舱或所述盖体上的弹簧，以使所述盖体在所述弹簧的作用下处于常开状态，并在受压时处于闭合状态。

基于上述技术方案，本实用新型通过在座舱上设置窗口，并在座舱内设置盖体，盖体与座舱之间设有弹性支撑件，使得盖体在常态下保持打开状态，以使得窗口露出，这样放置在窗口内的部件可以被操作，或者放置在窗口内的物品能够被取出；同时，当儿童坐卧在座舱内时儿童自身重量会对盖体造成抵顶压力，弹性支撑件被压缩，盖体可将窗口关闭，防止窗口内的部件或物品裸露在座舱内，影响儿童坐卧的舒适感；另外，弹性支撑件的设置使得窗口在常态下处于打开状态，并在儿童坐卧时依靠儿童重量关闭，这种形式的开闭结构无需成人专门去打开或关闭，使操作非常方便，设计合理，可靠性高，通用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中儿童推车的结构示意图。

图2为本实用新型儿童推车一个实施例的结构示意图。

图3为本实用新型儿童推车一个实施例中窗口处于打开状态的结构示意图。

图4为本实用新型儿童推车一个实施例中窗口处于关闭状态的结构示意图。

图5为本实用新型儿童推车一个实施例中扭力弹性钢圈的结构示意图。

图6为本实用新型儿童推车另一个实施例中扭力弹性钢圈的结构示意图。

图中：1-座舱，2-收车带，3-解锁装置，4-座板，5-靠背，6-窗口，7-盖体，8-扭力弹性钢圈，9-第一部分，10-第二部分，11-收合关节。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，在现有技术中，儿童推车的收车带2上设有解锁装置3，该解锁装置3用于对收车带2进行解锁，以使得收车带2能够被操作，比如被拉伸；在解锁装置3对收车带2解锁之前，收车带2被锁定，无法被操作。

由于收车带2设置在座舱1的上表面，因此收车带2使得座舱1的座板具有凸起部分，当儿童坐卧在座舱1内时，会有明显的不舒适感。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种改进的儿童推车。

如图2～4所示，为儿童推车一个实施例的结构示意图。该儿童推车包括座舱1、盖体7和窗口6，座舱1用于儿童乘坐，窗口6开设在座舱1上，窗口6为孔洞结构，窗口6的下方可以不设置任何部件，需要隐藏的相关部件直接穿过窗口6，并设置在座舱1外面；窗口6的下方也可以设置收纳盒，收纳盒用于盛放相关物品或者相关部件。比如，可以将收车带2、解锁装置3或儿童玩具、食品等放置在收纳盒内。

盖体7设置在座舱1内，并且位于窗口6上方，盖体7能够打开或关闭窗口6，盖体7的具体结构有多种形式，比如，盖体7可以是板状结构，直接盖在窗口6上方，将窗口6关闭；盖体7也可以是U型开口箱体结构，其中U型开口朝下放置，这样可以允许相关物品或部件被收纳后仍高于座舱1的外表面，通过箱体结构对高出部分进行容纳；等等。

盖体7与座舱1之间设有弹性支撑件，以使盖体7在常态下保持打开并使窗口6露出的状态；在儿童坐卧于座舱1内时依靠儿童的自身重量抵顶盖体7，以关闭窗口6。

在上述实施例中，通过在座舱上设置窗口，并在座舱内设置盖体，盖体与座舱之间设有弹性支撑件，使得盖体在常态下保持打开状态，以使得窗口露出，这样放置在窗口内的部件可以被操作，或者放置在窗口内的物品能够被取出；同时，当儿童坐卧在座舱内时儿童自身重量会对盖体造成抵顶压力，弹性支撑件被压缩，盖体可将窗口关闭，防止窗口内的部件或物品裸露在座舱内，影响儿童坐卧的舒适感。

另外，弹性支撑件的设置使得窗口在常态下处于打开状态，并在儿童坐卧时依靠儿童重量关闭，这种形式的开闭结构无需成人专门去打开或关闭，使操作非常方便，设计合理，可靠性高，通用性强。

其中，座舱1包括座板4和靠背5，座板4水平设置，以作为儿童的主要承接部件，座板4与靠背5连接或者一体成型，靠背5作为儿童后背的承接部件，窗口6可以设置在座板4或与座板4相邻的靠背5上。

当窗口6设置在座板4上时，儿童坐卧在座舱1内时，屁股部位能够直接对盖体7进行抵顶，施加向下压缩弹性支撑件的压紧力，从而使窗口6关闭；当窗口7设置在靠背5上时，儿童向后倚靠靠背5时，可以通过后背对窗盖7进行抵顶，施加向后压缩弹性支撑件的压紧力，从而使窗口6关闭。

在本实用新型儿童推车一个示意性实施例中，儿童推车还包括收车装置，如图1所示，收车装置包括收车带2和解锁装置3，收车装置设置在座舱1外，并部分从窗口6中露出，以便在盖体7打开时，使用者能够单手穿过窗口6对收车装置进行操作。在另一实施例中，收车装置可以包括不设置解锁装置3的收车带2。

在该实施例中，收车装置可以设置在座板4的下方，并且收车装置部分地露出窗口6，窗口6提供了使用者操作收车带和解锁装置得操作空间。比如解锁装置3露出窗口6，这样可以单手穿过窗口6，对解锁装置3进行操作；若收车带2上未设置解锁装置3，则可以单手穿过窗口6直接拉起收车带2，完成收车动作。

对于盖体7与窗口6的尺寸大小，在一个具体实施例中，盖体7的面积比窗口6的面积大，以使窗口6能够被完全覆盖。优选地，盖体7可以与座板4的面积大致相等，以避免由于盖体7的面积小于座板4而造成让儿童坐卧时不舒服的边缘。

在另一个实施例中，盖体7的面积与窗口6的面积大致相等，在窗口6的周边设有阶梯结构，以在盖体7处于闭合状态时使盖体7嵌入窗口6周边的阶梯结构，并通过阶梯结构对盖体7进行支撑。即，盖体7通过阶梯结构支撑，使其不至于通过窗口6掉落，同时又可以保证座板4的平整性，使儿童坐卧更加舒适。

对于弹性支撑件，其具体结构可以灵活设置，只要能够实现其作用即可。

作为弹性支撑件的一个具体实施例，弹性支撑件包括扭力弹性钢圈8，扭力弹性钢圈8包括用于支撑盖体7的第一部分9和与座舱1连接的第二部分10，扭力弹性钢圈8预设有能够使第一部分9和第二部分10之间的扭力夹角在常态下满足打开盖体7并使窗口6露出要求的张开角度，并且在盖体7受压时扭力夹角被压缩为零，盖体7在释放压力后，扭力弹性钢圈8能够自动恢复到预设的张开角度。

扭力弹性钢圈8在常态下为张开状态，具有一定的张开角度，这样可以使窗口6在常态下为打开状态，成人可以单手穿过窗口6进行操作；在受压状态下，扭力弹性钢圈8可以被压缩，将窗口6关闭，使儿童坐卧更加舒适。

如图5所示，第一部分9和第二部分10首尾连接，以使扭力弹性圈形成在常态下具有张角的闭合圈。这种结构形式便于安装，只需将第一部分9与盖体7连接，并将第二部分10与座板4或靠背5连接即可。

如图4所示，第一部分9为弧形结构，第二部分10为开口结构，第一部分9与第二部分10的一端连接，第二部分10的另一端插入设置在座舱1上的安装孔内。这种结构形式可以降低扭力弹性钢圈8的重量，进而降低整个儿童推车的重量。

作为弹性支撑件的另一个实施例，盖体7通过转轴安装在座舱1上，弹性支撑件包括设置在转轴上的扭簧，以使盖体7在扭簧的作用下处于常开状态，并在受压时处于闭合状态。通过扭簧的支撑，在常态下盖体7打开，在受压时，扭簧被压缩，盖体7将窗口6关闭。

作为弹性支撑件的又一个实施例，盖体7通过转轴安装在座舱1上，弹性支撑件包括设置在座舱1或盖体7上的弹簧，以使盖体7在弹簧的作用下处于常开状态，并在受压时处于闭合状态。其中，弹簧可以竖直地或者倾斜地设置在座舱1或盖体7上，常态下弹簧对盖体7进行支撑，受压时将盖体7盖在窗口6上，使窗口6关闭。

在上述各个实施例中，在涉及收车装置时，均以如图1所示的包括收车带2和解锁装置3的结构形式为例进行了说明，解锁装置3解除了对收车带2的锁定后，可以拉动收车带2，以使儿童推车的收合关节11解锁，完成收合操作。

实际上，收车装置并不限于这一种结构形式，收车装置还可以是其他结构形式。比如，收车装置包括硬质杆和解锁装置3，当解锁装置3将对硬质杆的旋转锁定解除后，通过旋转硬质杆可以使得儿童推车的收合关节11解锁，完成收合操作。

另外，收车装置也可以设置在座板4的上方，比如收车带2或者硬质杆位于座板4上方，解锁装置3位于窗口6内，这时座板4上方可以设置包裹层，以通过包裹层将未被窗口6隐藏的收车装置包裹在包裹层与座板4之间，只要包裹层足够厚，不会使儿童感到不舒服即可。

下面对本实用新型儿童推车的一个实施例的具体结构进行说明：

如图2所示，在支撑儿童坐卧的座板4上开设有窗口6，窗口6的上方设有盖体7，盖体7的一端通过弹性支撑件与座板4连接，弹性支撑件以如图5所示的扭力弹性钢圈8为例，扭力弹性钢圈8的第一部分9和第二部分10均为圆弧结构，第一部分9用于支撑盖体7，第二部分10连接在座板4上，以使得盖体7在常态下为张开状态，如图3所示，使窗口6露出，成人可以单手穿过窗口6，对窗口6内的收车装置进行操作；当儿童坐卧到左侧1内时，如图4所示，儿童靠自身重量压缩扭力弹性钢圈8，使盖体7盖在窗口6上，使窗口6关闭，使儿童坐卧更加舒适。

通过对本实用新型儿童推车的多个实施例的说明，可以看到本实用新型儿童推车实施例至少具有以下一种或多种优点：

1、通过设置窗口，可以将收车装置隐藏在窗口内，消除由于收车装置裸露在座板外表面而造成坐卧时的不舒适；

2、通过设置窗口，还可以将儿童玩具、食品等设置在窗口后面，方便携带，又不会影响儿童活动空间；

3、通过设置弹性支撑件，使得窗口在常态下为张开状态，使得成人无需进行任何操作即可直接将手伸入窗口内进行操作；

4、儿童坐卧时，依靠自身重量将窗口关闭，无需进行专门的操作，方便、快捷，可靠性高。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种儿童推车，其特征在于，包括座舱(1)、盖体(7)和窗口(6)，所述座舱(1)用于儿童乘坐，所述窗口(6)开设在所述座舱(1)上，所述盖体(7)设置在所述座舱(1)内，能够打开或关闭所述窗口(6)，所述盖体(7)与所述座舱(1)之间设有弹性支撑件，以使所述盖体(7)在常态下保持打开并使所述窗口(6)露出的状态；在所述儿童坐卧于所述座舱(1)内时依靠所述儿童的自身重量抵顶所述盖体(7)，以关闭所述窗口(6)。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述座舱(1)包括座板(4)和靠背(5)，所述窗口(6)设置在所述座板(4)或相邻所述靠背(5)上。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，还包括收车装置，所述收车装置设置在所述座舱(1)外，并部分从所述窗口(6)中露出，以便在所述盖体(7)打开时，使用者能够单手穿过所述窗口(6)对所述收车装置进行操作。

4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述盖体(7)的面积比所述窗口(6)的面积大，以使所述窗口(6)能够被完全覆盖。

5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述盖体(7)的面积与所述窗口(6)的面积大致相等，在所述窗口(6)的周边设有阶梯结构，以在所述盖体(7)处于闭合状态时使所述盖体(7)嵌入所述窗口(6)周边的阶梯结构，并通过所述阶梯结构对所述盖体(7)进行支撑。

6.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述弹性支撑件包括扭力弹性钢圈(8)，所述扭力弹性钢圈(8)包括用于支撑所述盖体(7)的第一部分(9)和与所述座舱(1)连接的第二部分(10)，所述扭力弹性钢圈(8)预设有能够使所述第一部分(9)和所述第二部分(10)之间的扭力夹角在常态下满足打开所述盖体(7)并使所述窗口(6)露出要求的张开角度，并且在所述盖体(7)受压时所述扭力夹角被压缩为零，所述盖体(7)在释放压力后，所述扭力弹性钢圈(8)能够自动恢复到预设的张开角度。

7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于，所述第一部分(9)和所述第二部分(10)首尾连接，以使所述扭力弹性圈形成在常态下具有张角的闭合圈。

8.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于，所述第一部分(9)为弧形结构，所述第二部分(10)为开口结构，所述第一部分(9)与所述第二部分(10)的一端连接，所述第二部分(10)的另一端插入设置在所述座舱(1)上的安装孔内。

9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述盖体(7)通过转轴安装在所述座舱(1)上，所述弹性支撑件包括设置在所述转轴上的扭簧，以使所述盖体(7)在所述扭簧的作用下处于常开状态，并在受压时处于闭合状态。

10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于，所述盖体(7)通过转轴安装在所述座舱(1)上，所述弹性支撑件包括设置在所述座舱(1)或所述盖体(7)上的弹簧，以使所述盖体(7)在所述弹簧的作用下处于常开状态，并在受压时处于闭合状态。