CN206063590U - 新型车用灭火器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车用灭火器，包括灭火器本体，灭火器本体底部凸设有至少一个的安全锤尖，灭火器本体可拆连接有保护安全锤尖的保护盖。采用上述结构后，本实用新型一种新型车用灭火器，包括灭火器本体，可作消防灭火器使用，还包括安全锤尖，可在紧急情况下敲碎玻璃，具有安全锤的功能，同时对应于安全锤尖设有保护盖，可防止安全锤尖受损坏。

Description

新型车用灭火器

技术领域

本实用新型涉及一种车用应急设备技术领域，特别是涉及一种新型车用灭火器。

背景技术

当今社会汽车很普及，不管是公共汽车还是私家小汽车一般都配备有灭火器和安全锤等随车工具，供应急用。通常情况下，灭火器和安全锤分别放置于不同的位置，当人员被困车内时，如遇火灾，应手持灭火器扑灭火势。当火势较大无法扑灭时，应及时撤离。如果车门因火灾引起的电气故障无法打开，紧急情况下又不方便移动时，就有可能因被困车内而产生不必要的人员伤亡。鉴于此，本案发明人力求研发一种灭火器和安全锤合二为一的新型灭火器，可以及时敲碎玻璃或者灭火。

申请号为201520172276.8的专利公开了一种锤式灭火器，在灭火器的底部焊接或铸造安全锤尖部的凸出尖锐金属头，该专利中，凸出尖锐金属头缺乏相应的保护措施。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种把灭火器和安全锤合二为一的新型车用灭火器，且对安全锤的设有保护结构。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种新型车用灭火器，包括灭火器本体，所述灭火器本体底部凸设有至少一个安全锤尖，所述灭火器本体可拆连接有保护所述安全锤尖的保护盖。

所述保护盖设有内螺纹，所述灭火器本体在连接端设有相匹配的外螺纹。

所述安全锤尖设于所述灭火器本体的中间位置，或者对应此中间位置对称设置。

所述保护盖的外侧壁与所述灭火器本体的外侧壁相平齐。

所述灭火器本体的侧壁上活动连接有至少一个把手。

所述灭火器本体的侧壁上活动连接有两对称设置的把手。

采用上述结构后，本实用新型一种新型车用灭火器，包括灭火器本体，可作消防灭火器使用，还包括安全锤尖，可在紧急情况下敲碎玻璃，具有安全锤的功能，同时对应于安全锤尖设有保护盖，可防止安全锤尖受损坏。

进一步地，保护盖与灭火器本体之间通过内、螺纹实现可拆连接，操作简单，非常适合在紧急情况下使用。

进一步地，灭火器本体的外侧壁上活动连接有两把手，可方便安全锤尖的使用，便于双手或任意左、右单手快速拿取灭火器本体，将灭火器底部的安全锤尖对准待敲击玻璃，并且更好的用力，快速敲碎玻璃。此外，把手也可更方便的将灭火器本体进行移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：

灭火器本体-1； 安全锤尖-2；

锤尖主体-21； 锤尖部-22；

保护盖-3； 把手-4。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

实施例一

如图1所示，本实用新型一种新型车用灭火器，包括灭火器本体1，灭火器本体1底部凸设有一个的安全锤尖2，灭火器本体1与安全锤尖2铸造在一起。安全锤尖2围设有保护盖3，保护盖3与灭火器本体1通过螺纹可拆连接在一起。

安全锤尖2设于灭火器本体1底部的中间位置、安全锤尖2包括一体连接的锤尖主体21和锤尖部22，锤尖主体21呈圆柱状，锤尖部22呈圆锥状。锤尖部22的底面直径小于锤尖主体21的顶面直径。锤尖部22连接于锤尖主体21的中间位置。

灭火器本体1可拆连接有保护盖3。保护盖3保护安全锤尖2。保护盖3设有内螺纹，灭火器本体1在连接端设有相匹配的外螺纹。灭火器本体1与保护盖3的尺寸相匹配；保护盖3的盖深大于安全锤尖2的轴向长度，安装后，保护盖3的外侧壁与灭火器本体1的外侧壁相平齐；且锤尖部22与保护盖3的底面留有间隙，防止保护盖3受冲击力时变形进而挤压安全锤尖2，导致安全锤尖2变形，影响本实用新型安全锤功能的使用。灭火器本体1与保护盖3之间通过内、外螺纹的配合实现连接，在使用时，可实现二者的快速接合或者快速拆卸，操作简单非常适合在紧急情况下使用。

灭火器本体1的侧壁通过铰接结构活动连接有两个把手4，两个把手4分别相对设置于灭火器本体1的中部偏上位置。使用时，双手或者任意左、右手快速拿取灭火器本体，将灭火器本体1底部的安全锤尖2对准待敲击的玻璃，借助把手4，可以更好的用力，快速敲碎玻璃，此外，本实用新型在使用时，把手4可更方便的将灭火器本体1进行位置移动。

采用上述结构后，本实用新型一种新型车用灭火器，包括灭火器本体1，可作消防灭火器使用，还包括安全锤尖2，可在紧急情况下敲碎玻璃，具有安全锤的功能。本实用新型把灭火器和安全锤合二为一。

进一步地，本实施例中仅设有一个安全锤尖2，在敲击玻璃时，安全锤尖2与待敲碎玻璃的接触面积小，在相同压力的作用下，待敲碎玻璃受到的压强大，更容易被击碎。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于安全锤尖2的数量和把手4设置的位置。本实施例中，灭火器本体设有三个安全锤尖，三个安全锤尖均匀分布于灭火器本体的底部。灭火器本体活动连接有两个把手，两个把手呈高低位分布连接于灭火器本体的侧壁。

本实施例中设置三个安全锤尖，增加与待敲碎玻璃的接触点，当待敲击玻璃的脆性较好时，可增加待敲碎玻璃被敲碎的概率，提高效率。

本实用新型中，还可以仅设置一个的把手，总之，把手和安全锤尖设置的数量可根据实际需求来设定。

上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (6)

1.一种新型车用灭火器，包括灭火器本体，其特征在于：所述灭火器本体底部凸设有至少一个安全锤尖，所述灭火器本体可拆连接有保护所述安全锤尖的保护盖。

2.根据权利要求1所述的新型车用灭火器，其特征在于：所述保护盖设有内螺纹，所述灭火器本体在连接端设有相匹配的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的新型车用灭火器，其特征在于：所述安全锤尖设于所述灭火器本体底部的中间位置，或者对称设置于所述灭火器本体的底部。

4.根据权利要求2所述的新型车用灭火器，其特征在于：所述保护盖的外侧壁与所述灭火器本体的外侧壁相平齐。

5.根据权利要求1所述的新型车用灭火器，其特征在于：所述灭火器本体的侧壁上活动连接有至少一个把手。

6.根据权利要求5所述的新型车用灭火器，其特征在于：所述灭火器本体的侧壁上设有两个相对设置的把手。