CN206054085U - 大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，属于气体发动机技术领域，包括气体发动机和预燃室火花塞，气体发动机包括机体、活塞和缸盖，机体、活塞和缸盖之间形成有一主燃烧室，预燃室火花塞包括火花塞、预燃室和喷孔，预燃室火花塞通过定位结构呈斜置式设于缸盖上、且其预燃室和喷孔均位于主燃烧室内，定位结构包括设于火花塞上的第一定位标志和设于缸盖上与第一定位标志相对应定位的第二定位标志。本实用新型可解决现有火花塞斜置的大功率气体发动机燃烧排气温度高、爆震、活塞表面点火等问题，并提高气体发动机输出功率及可靠性。

Description

大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置

技术领域

本实用新型属于气体发动机技术领域，具体涉及一种大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置。

背景技术

预燃室火花塞是提高大功率气体发动机燃烧速度和稀燃极限的点火装置。然而，市场上普通的预燃室式火花塞适用于垂直安装的气体发动机，且无定位结构，这样，将导致预燃室火花塞上喷孔空间分布不易控制，无法满足该预燃室火花塞斜置式安装于气体发动机中的需要。即使是在大功率气体发动机中采用斜置式的预燃室火花塞点火，也会由于预燃室火花塞上喷孔的空间分布不合理而造成混合气浓度偏高，排温温度高，发动机容易爆震和表面点火等缺陷。因此，有必要设计一种新型燃烧装置，以克服上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，可解决现有预燃室火花塞斜置的大功率气体发动机燃烧排气温度高、爆震、活塞表面点火等问题，并提高发动机输出功率及可靠性。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型提供的一种大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，包括气体发动机和预燃室火花塞，气体发动机包括机体、活塞和缸盖，机体、活塞和缸盖之间形成有一主燃烧室，预燃室火花塞包括火花塞、预燃室和喷孔，所述预燃室火花塞通过定位结构呈斜置式设于缸盖上、且其预燃室和喷孔均位于主燃烧室内，所述定位结构包括设于火花塞上的第一定位标志和设于缸盖上与第一定位标志相对应定位的第二定位标志。

进一步，所述第一定位标志和第二定位标志通过贴标或打标分别标记在火花塞和缸盖上。

进一步，所述喷孔在预燃室火花塞上的尺寸大小、数量和位置可根据主燃烧室的形状、大小及火花塞的倾斜度来确定。

进一步，所述定位结构的设置可根据喷孔与主燃烧室内的相对位置来确定。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型的气体发动机采用该燃烧装置后能够拓宽大功率气体发动机的稀燃极限，并降低气体发动机的排气温度、热负荷，还能抑制爆震和表面点火，以提高气体发动机的经济性和功率，并可降低有害排放物。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型燃烧装置的结构示意图；

附图标记，1为气体发动机，11为机体，12为活塞，13为缸盖；2为预燃室火花塞，21为火花塞，22为预燃室，23为喷孔；3为定位结构，31为第一定位标志，32为第二定位标志；4主燃烧室。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例中提供的一种大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，包括气体发动机1和预燃室火花塞2，其中，气体发动机1包括机体11、设于机体11内的活塞12和封闭机体11的缸盖13，且机体11、活塞12和缸盖13之间形成有一主燃烧室4；预燃室火花塞2包括火花塞21、设于火花塞21上的预燃室22和喷孔23，喷孔23与预燃室22连通；预燃室火花塞2通过定位结构3呈斜置式插入缸盖11上、且其预燃室22和喷孔23均位于主燃烧室5内，该定位结构3包括设于火花塞21上的第一定位标志31和设于缸盖13上与第一定位标志31相对应定位的第二定位标志32。

使用时，首先，通过在预燃室火花塞2上的火花塞21和气体发动机1上的缸盖13的特定位置分别设置第一定位标志31和第二定位标志32；接着，安装时，火花塞21上所设的第一定位标志31和缸盖13上所设的第二定位标志相对应配合，以保证预燃室火花塞1的喷孔23在主燃烧室4内的相对位置与设计一致。本实用新型通过定位结构的设计，可解决现有预燃室火花塞斜置的大功率气体发动机燃烧排气温度高、爆震、活塞表面点火等问题，能够拓宽大功率气体发动机的稀燃极限，并提高气体发动机的经济性和功率，且可降低有害排放物。

本实施例中，所述第一定位标志31和第二定位标志32通过贴标或打标的方式分别标记在火花塞21和缸盖13上。这样，便于预燃室火花塞在与气体发动机呈斜置式装配时具有快速、便捷、准确的特性。

本实施例中，所述喷孔23在预燃室火花塞2上的尺寸大小、数量和位置可根据主燃烧室4的形状、大小及火花塞21在缸盖13上的倾斜度来确定。具体的，可通过三维燃料模拟数字试验来筛选出多组数据中的最优化一组，从而保证预燃室火花塞呈斜置式安装在气体发动机上，进而利于预燃室火花塞的点火，以气体发动机燃烧排气温度高、爆震、活塞表面点火等问题，提高气体发动机输出功率及可靠性。并便于预燃室22内的扫气，及预燃室22内喷出的效果。

作为本实施例的进一步改进，所述定位结构3包括的第一定位标志31和第二定位标志32的分别在火花塞21和缸盖13上的特定位置设置可根据喷孔23与主燃烧室4内的相对位置来确定。这样，保证预燃室火花塞在气体发电机上呈斜置式的装配效果，利于预燃室火花塞的点火。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，其特征在于：包括气体发动机和预燃室火花塞，气体发动机包括机体、活塞和缸盖，机体、活塞和缸盖之间形成有一主燃烧室，预燃室火花塞包括火花塞、预燃室和喷孔，所述预燃室火花塞通过定位结构呈斜置式设于缸盖上、且其预燃室和喷孔均位于主燃烧室内，所述定位结构包括设于火花塞上的第一定位标志和设于缸盖上与第一定位标志相对应定位的第二定位标志。

2.根据权利要求1所述的大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，其特征在于：所述第一定位标志和第二定位标志通过贴标或打标分别标记在火花塞和缸盖上。

3.根据权利要求1所述的大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，其特征在于：所述喷孔在预燃室火花塞上的尺寸大小、数量和位置可根据主燃烧室的形状、大小及火花塞的倾斜度来确定。

4.根据权利要求1所述的大功率气体发动机斜置式预燃室火花塞快速燃烧装置，其特征在于：所述定位结构的设置可根据喷孔与主燃烧室内的相对位置来确定。