CN206050015U - 一种船舶用救生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶用救生装置,包括救生圈和固定装置，所述固定装置包括固定底座和救生圈固定气囊，所述救生圈固定气囊固定设置在固定底座上，且固定底座上的气囊充气口与救生圈固定气囊相通，所述救生圈固定气囊包括圆筒状颈部和球状尾部，其中所述圆筒状颈部的外壁的周圈上设有尼龙绒带，所述球状尾部的直径大于救生圈的内径，其中所述固定底座由塑钢材料制成，且所述固定底座上与设有救生圈固定气囊相对的另一侧设有强磁铁，所述救生圈的内圈一侧设有尼龙钩带，该实用新型设计合理，结构简单，使用方便，安装、拆卸省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶救生设备，特别涉及一种船舶用救生装置。
背景技术
救生设备是船舶设备上最为重要的一种安全保障设备，也是船舶上必备物品之一，目前的船舶专用的救生圈有很多种类，船舶专用救生圈一般是固定在船舶的侧壁上，目前绝大多数的救生圈采用绳子捆绑的方式固定，此类固定方式固定过程繁琐、费时费力，使用时拆卸也是比较繁琐。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术不足而提供了一种船舶用救生装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶用救生装置,包括救生圈和固定装置，所述固定装置包括固定底座和救生圈固定气囊，所述救生圈固定气囊固定设置在固定底座上，且固定底座上的气囊充气口与救生圈固定气囊相通。
进一步作为优化，所述救生圈固定气囊包括圆筒状颈部和球状尾部，其中所述圆筒状颈部的外壁的周圈上设有尼龙绒带，所述球状尾部的直径大于救生圈的内径。
进一步作为优化，其中所述固定底座由塑钢材料制成，且所述固定底座上与设有救生圈固定气囊相对的另一侧设有强磁铁。
进一步作为优化，所述救生圈的内圈一侧设有尼龙钩带。
该实用新型设计合理，结构简单，使用方便，通过气囊膨胀、尼龙钩带和尼龙绒带共同固定救生圈方便快捷，而且在救生圈固定气囊放气后救生圈也不会自动脱落，在遇到紧急情况时可以直接刺破救生圈固定气囊直接取救生圈省时省力。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型中救生圈的结构示意图。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的工作流程做以下详细说明：
如图1和图2所示，一种船舶用救生装置,包括救生圈2和固定装置，所述固定装置包括固定底座1和救生圈固定气囊，所述救生圈固定气囊固定设置在固定底座1上，且固定底座1上的气囊充气口与救生圈固定气囊相通。
进一步作为优化，所述救生圈固定气囊包括圆筒状颈部3和球状尾部4，其中所述圆筒状颈部3的外壁的周圈上设有尼龙绒带6，所述球状尾部4的直径大于救生圈2的内径。
进一步作为优化，其中所述固定底座1由塑钢材料制成，且所述固定底座1上与设有救生圈固定气囊相对的另一侧设有强磁铁5。
进一步作为优化，所述救生圈2的内圈一侧设有尼龙钩带7。
Claims (4)
1.一种船舶用救生装置,包括救生圈(2)和固定装置，其特征在于：所述固定装置包括固定底座(1)和救生圈固定气囊，所述救生圈固定气囊固定设置在固定底座(1)上，且固定底座(1)上的气囊充气口与救生圈固定气囊相通。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生装置，其特征在于：所述救生圈固定气囊包括圆筒状颈部(3)和球状尾部(4)，其中所述圆筒状颈部(3)的外壁的周圈上设有尼龙绒带(6)，所述球状尾部(4)的直径大于救生圈(2)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用救生装置，其特征在于：其中所述固定底座(1)由塑钢材料制成，且所述固定底座(1)上与设有救生圈固定气囊相对的另一侧设有强磁铁(5)。
4.根据权利要求2所述的一种船舶用救生装置，其特征在于：所述救生圈(2)的内圈一侧设有尼龙钩带(7)。
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Country Status (1)
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2016
- 2016-08-29 CN CN201620967306.9U patent/CN206050015U/zh not_active Expired - Fee Related
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