CN206038499U - 硅芯管内壁摩擦系数测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种硅芯管内壁摩擦系数测量装置，包括底座、支撑框架、滚动轴承、驱动器、控制器、拉杆、拉力传感器和测量块，所述支撑框架固定在所述底座上，所述滚动轴承转动安装在所述支撑框架上，所述滚动轴承为两个且呈对称设置，需要测量摩擦系数的硅芯管可拆卸定位穿设在所述滚动轴承中，所述硅芯管呈水平设置，所述测量块自由放置在所述硅芯管内部，所述拉杆移动安装在所述支撑框架上，所述测量块连接在所述拉杆上，所述拉力传感器连接在所述拉杆上，所述驱动器安装在所述滚动轴承上并控制所述滚动轴承的转动，所述控制器安装在所述底座上，所述控制器上安装有显示器，所述拉力传感器、所述显示器和所述驱动器均与所述控制器通信连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩擦系数测量装置，尤其涉及一种硅芯管内壁摩擦系数测量装置。
背景技术
硅芯管是一种内壁带有硅胶质固体润滑剂的新型复合管道，密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，由于硅芯管内壁具有摩擦系数极低的固体润滑剂硅胶质，所以其被广泛运用于高速公路、铁路等的光电缆通信网络系统。在硅芯管使用前需要对硅芯管内壁的摩擦系数进行测量，而现有的测量装置结构复杂，增加了企业运营成本。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种硅芯管内壁摩擦系数测量装置，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够操作简单，测量效率高，测量数据准确的硅芯管内壁摩擦系数测量装置。
本实用新型提出的一种硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：包括底座、支撑框架、滚动轴承、驱动器、控制器、拉杆、拉力传感器和测量块，所述支撑框架固定在所述底座上，所述滚动轴承转动安装在所述支撑框架上，所述滚动轴承为两个且呈对称设置，需要测量摩擦系数的硅芯管可拆卸定位穿设在所述滚动轴承中，所述硅芯管呈水平设置，所述测量块自由放置在所述硅芯管内部，所述拉杆移动安装在所述支撑框架上，所述测量块连接在所述拉杆上，所述拉力传感器连接在所述拉杆上，所述驱动器安装在所述滚动轴承上并控制所述滚动轴承的转动，所述控制器安装在所述底座上，所述控制器上安装有显示器，所述拉力传感器、所述显示器和所述驱动器均与所述控制器通信连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆呈U型，所述支撑框架的上端安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述拉杆U型的一端固定连接在所述滑块上，另一端可拆卸连接在所述测量块上。
作为本实用新型的进一步改进，还包括电动气缸，所述电动气缸安装在所述支撑框架上并位于所述滑块的一侧，所述电动气缸的伸缩杆固定连接在所述滑块上，所述拉力传感器安装在所述电动气缸上，所述电动气缸与所述控制器通信连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述测量块呈圆锥型，所述测量块的底部弧形长度为所述硅芯管内部圆周的四分之一，所述测量块的高度为所述硅芯管内径的一半。
作为本实用新型的进一步改进，所述测量块的长度为10cm，重量为3kg。
作为本实用新型的进一步改进，所述控制器包括数据处理器和控制电路板。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型提出的硅芯管内壁摩擦系数测量装置通过拉杆匀速拉动位于硅芯管内部的测量块，通过拉力传感器将数据传递给控制器，通过控制器对数据进行分析计算，得到摩擦系数，通过显示器将摩擦系数直观的显示出来，通过驱动器使滚动轴承转动，从而使硅芯管转动，每次转动为90度，将硅芯管内壁分成四个弧形面进行摩擦系数的测量，最后计算平均值，从而得到准确的摩擦系数，测量过程完全自动化，简单方便，测量数据准确。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型硅芯管内壁摩擦系数测量装置的结构示意图；
图2为本实用新型中测量块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例：一种硅芯管内壁摩擦系数测量装置，包括底座1、支撑框架2、滚动轴承3、驱动器4、控制器5、拉杆6、拉力传感器7和测量块8，所述支撑框架固定在所述底座上，所述滚动轴承转动安装在所述支撑框架上，所述滚动轴承为两个且呈对称设置，需要测量摩擦系数的硅芯管15可拆卸定位穿设在所述滚动轴承中，所述硅芯管呈水平设置，所述测量块自由放置在所述硅芯管内部，所述拉杆移动安装在所述支撑框架上，所述测量块连接在所述拉杆上，所述拉力传感器连接在所述拉杆上，所述驱动器安装在所述滚动轴承上并控制所述滚动轴承的转动，所述控制器安装在所述底座上，所述控制器上安装有显示器9，所述拉力传感器、所述显示器和所述驱动器均与所述控制器通信连接。
所述拉杆呈U型，所述支撑框架的上端安装有滑轨10，所述滑轨上滑动连接有滑块11，所述拉杆U型的一端固定连接在所述滑块上，另一端可拆卸连接在所述测量块上。
还包括电动气缸12，所述电动气缸安装在所述支撑框架上并位于所述滑块的一侧，所述电动气缸的伸缩杆固定连接在所述滑块上，所述拉力传感器安装在所述电动气缸上，所述电动气缸与所述控制器通信连接。
所述测量块呈圆锥型，所述测量块的底部弧形长度为所述硅芯管内部圆周的四分之一，所述测量块的高度为所述硅芯管内径的一半。
所述测量块的长度为10cm，重量为3kg。
所述控制器包括数据处理器13和控制电路板14。
该硅芯管内壁摩擦系数测量装置通过拉杆匀速拉动位于硅芯管内部的测量块，通过拉力传感器将数据传递给控制器，通过控制器对数据进行分析计算，得到摩擦系数，通过显示器将摩擦系数直观的显示出来，通过驱动器使滚动轴承转动，从而使硅芯管转动，每次转动为90度，将硅芯管内壁分成四个弧形面进行摩擦系数的测量，最后计算平均值，从而得到准确的摩擦系数，测量过程完全自动化，简单方便，测量数据准确。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：包括底座、支撑框架、滚动轴承、驱动器、控制器、拉杆、拉力传感器和测量块，所述支撑框架固定在所述底座上，所述滚动轴承转动安装在所述支撑框架上，所述滚动轴承为两个且呈对称设置，需要测量摩擦系数的硅芯管可拆卸定位穿设在所述滚动轴承中，所述硅芯管呈水平设置，所述测量块自由放置在所述硅芯管内部，所述拉杆移动安装在所述支撑框架上，所述测量块连接在所述拉杆上，所述拉力传感器连接在所述拉杆上，所述驱动器安装在所述滚动轴承上并控制所述滚动轴承的转动，所述控制器安装在所述底座上，所述控制器上安装有显示器，所述拉力传感器、所述显示器和所述驱动器均与所述控制器通信连接。
2.根据权利要求1所述的硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：所述拉杆呈U型，所述支撑框架的上端安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述拉杆U型的一端固定连接在所述滑块上，另一端可拆卸连接在所述测量块上。
3.根据权利要求2所述的硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：还包括电动气缸，所述电动气缸安装在所述支撑框架上并位于所述滑块的一侧，所述电动气缸的伸缩杆固定连接在所述滑块上，所述拉力传感器安装在所述电动气缸上，所述电动气缸与所述控制器通信连接。
4.根据权利要求3所述的硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：所述测量块呈圆锥型，所述测量块的底部弧形长度为所述硅芯管内部圆周的四分之一，所述测量块的高度为所述硅芯管内径的一半。
5.根据权利要求4所述的硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：所述测量块的长度为10cm，重量为3kg。
6.根据权利要求5所述的硅芯管内壁摩擦系数测量装置，其特征在于：所述控制器包括数据处理器和控制电路板。
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| CN201620841322.3U CN206038499U (zh) | 2016-08-05 | 2016-08-05 | 硅芯管内壁摩擦系数测量装置 |
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Publications (1)
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| CN206038499U true CN206038499U (zh) | 2017-03-22 |
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| CN201620841322.3U Active CN206038499U (zh) | 2016-08-05 | 2016-08-05 | 硅芯管内壁摩擦系数测量装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206038499U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109632628A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-16 | 中国信息通信研究院 | 一种用于测试管材摩擦系数的装置和方法 |
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2016
- 2016-08-05 CN CN201620841322.3U patent/CN206038499U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN109632628A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-16 | 中国信息通信研究院 | 一种用于测试管材摩擦系数的装置和方法 |
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