CN206022453U - 电池模组固定结构与电动汽车启动电源 - Google Patents
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Abstract
一种电池模组固定结构，其包括长方体形状的电源箱体以及固设在电源箱体内部的多个隔板形成，该电源箱体包括两对垂直相连的第一侧壁与第二侧壁，每个隔板的两端与箱体的两个相对的第一侧壁固定，多个隔板将箱体分隔成多个宽度相等的卡槽，每个卡槽用于容纳一个电池模组。本新型还提供一种电动汽车启动电源。
Description
【技术领域】
本新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池模组固定结构与电动汽车启动电源。
【背景技术】
随着科技的发展，国家对环保的关注度越来越高，要求企业减少污染的排放，需要一种环保型电芯出现。众所周知，锂电池在能量密度、安全性、充放电循环寿命以及环保等方面，均有着独特的优势，应用锂电池制成的便携式产品，重量轻、体积小、使用寿命长，特别是绿色环保，因此受到了人们的广泛重视。磷酸铁锂电池作为一种新型环保，高效、瞬间能大电流放电的电池，其独特的性能逐渐被市场接受，越来越多的汽车开始使用磷酸铁锂电池作为启动电源。由于启动电源的工作环境特性，其在使用过程中，锂电池组不可避免存在各种冲击和振动现象，对产品的使用安全性产生重大考验。
鉴于此，实有必要提供一种新型的电池模组固定结构以克服以上缺陷。
【新型内容】
本新型的目的是提供一种电池模组固定结构与一种电动汽车启动电源。
为了实现上述目的，本新型提供一种电池模组固定结构，其包括呈长方体形状的电源箱体以及固设在电源箱体内部的多个隔板形成，该电源箱体包括垂 直相连的第一侧壁与第二侧壁，每个隔板的两端与箱体的两个相对的第一侧壁固定，多个隔板将箱体分隔成多个宽度相等的卡槽，每个卡槽用于容纳一个电池模组。
一种电动汽车启动电源，其包括呈长方体形状的电源箱体、固设在电源箱体内部的多个隔板以及电池模组，该电源箱体包括垂直相连的第一侧壁与第二侧壁，每个隔板的两端与箱体的两个相对的第一侧壁固定，多个隔板将箱体分隔成多个宽度相等的卡槽，每个卡槽用于容纳一个该电池模组。
相比于现有技术，本新型提供的电池模组固定结构与电动汽车启动电源，每个电池模组都对应有一个独立的卡槽，电池组被稳定可靠的固定在其中，能有效地防止电池组的震动，安全性更好；当某一个电池组出现问题时，只需将其从卡槽中取出，再放入一个完好的电池模组即可，该电池模组固定结构使拆装变得非常方便，具有良好的维修便利性。
【附图说明】
图1为本新型优选实施方式提供的电池模组固定结构。
图2为本新型优选实施方式提供的电动汽车启动电源。
图3图2的俯视图。
【具体实施方式】
为了使本新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本新型，并不是为了限定本新型。
请参阅图1，为本新型提供的一种电池模组固定结构100，用于固定电动汽车上使用的锂电子电池模组10(如图2所示)，所述电池模组固定结构100包括电源箱体1、多个隔板2，与隔板2数量一致的多个挡板3以及肋条4。
该电源箱体1大致呈长方体形状，其包括两个相对的第一侧壁5与两个相对的第二侧壁6，所述第一侧壁5与所述第二侧壁6垂直连接。每个隔板2的两端与箱体的两个相对的第一侧壁5固定，多个隔板2将电源箱体1分隔成多个宽度相等的卡槽7，每个卡槽7用于容纳一个电池模组10，每个该电池模组10是由多个磷酸铁锂电池串并联形成。其中相邻的两个隔板2之间形成一个卡槽7，且每个第二侧壁6与对应一个隔板2之间形成一个卡槽7。
多个肋条4设置在两个相对的第二侧壁6，每个第二侧壁6上的相邻的两个肋条4间的距离相等或者不相等，该肋条4相对该第二侧壁5倾斜设置，电池模组10安放在卡槽7中可以防止电池模组10前后移动。
每个挡板3设置在靠近其中一个第一侧壁5的位置，且与该隔板2垂直相交。挡板3与两个第一侧壁5中的另外一个第一侧壁5的距离等于电池模组10的长度，从而可以防止电池模组10沿长度方向上的移动。相邻的挡板3相间隔形成一个间隙，可以方便取出每个电池模组10。
在本实施方式中，该电源箱体与该隔板，该挡板以及该肋条一体成型的塑料结构。从而使本新型的电池模组固定结构制作简单。
请参阅图2及图3，本新型还涉及一种电动汽车启动电源，包括电池模组固定结构1以及容纳在电池模组固定结构1中的电池模组10。具体地，电池模组10的数量对应于所述卡槽7的数量。该电池模组10设置在电池模组固定结构1的卡槽7中。
综上所述，本新型提供的电池模组固定结构1与电动汽车启动电源2，每个电池模组10都对应有一个独立的卡槽7，电池模组10被稳定可靠的固定在其中，能有效地防止电池组的震动，安全性更好；当某一个电池组出现问题时，只需将其从卡槽中取出，再放入一个完好的电池模组10即可，该电池模组固定结构1使拆装变得非常方便，具有良好的维修便利性。
本新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (10)
1.一种电池模组固定结构，其包括呈长方体形状的电源箱体以及固设在电源箱体内部的多个隔板形成，该电源箱体包括两对垂直相连的第一侧壁与第二侧壁，每个隔板的两端与箱体的两个相对的第一侧壁固定，多个隔板将箱体分隔成多个宽度相等的卡槽，每个卡槽用于容纳一个电池模组。
2.根据权利要求1所述的电池模组固定结构，其特征在于，两个相对的第二侧壁分别设置有多个肋条，每相邻的两个肋条间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的电池模组固定结构，其特征在于，两个相对的第二侧壁分别设置有多个肋条，每相邻的两个该肋条间的距离不相等。
4.根据权利要求2所述的电池模组固定结构，其特征在于，还包括与该隔板数量一致的多个挡板，每个该挡板设置在靠近该第一侧壁的位置，且与该隔板垂直相交。
5.根据权利要求4所述的电池模组固定结构，其特征在于，相邻的挡板相间隔形成一个间隙，其中相邻的两个隔板之间形成一个卡槽，且每个第二侧壁与对应一个隔板之间形成一个卡槽。
6.根据权利要求5所述的电池模组固定结构，其特征在于，该电源箱体与该隔板，该挡板以及该肋条一体成型。
7.根据权利要求2所述的电池模组固定结构，其特征在于，该肋条相对该第二侧壁倾斜设置。
8.一种电动汽车启动电源，其包括长方体形状的电源箱体、固设在电源箱体内部的多个隔板以及电池模组，该电源箱体包括垂直相连的第一侧壁与第二侧 壁，每个隔板的两端与箱体的两个相对的第一侧壁固定，多个隔板将箱体分隔成多个宽度相等的卡槽，该电池模组设置在卡槽中。
9.根据权利要求8所述的电动汽车启动电源，其特征在于，还包括与该隔板数量一致的多个挡板，每个该挡板设置在靠近其中的一个该第一侧壁的位置，且与该隔板垂直相交。
10.根据权利要求8所述的电动汽车启动电源，其特征在于，两个相对的第二侧壁分别设置有多个肋条，每个肋条相对该第二侧壁倾斜设置。
Priority Applications (1)
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| CN201620830114.3U CN206022453U (zh) | 2016-08-03 | 2016-08-03 | 电池模组固定结构与电动汽车启动电源 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN206022453U true CN206022453U (zh) | 2017-03-15 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110492037A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-22 | 中盈志合吉林科技股份有限公司 | 一种启动电源 |
| WO2023000511A1 (zh) * | 2021-07-21 | 2023-01-26 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池模块、电池、用电设备、制备电池的方法和设备 |
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2016
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