CN206017651U - 一种减速机轴承连接法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机轴承连接法兰，由法兰本体、橡胶垫圈、固轴螺栓和橡胶垫块组成，所述法兰本体包括固定盘和轴承套，所述轴承套与固定盘固定连接，所述固定盘的四周设置有第一螺栓孔，所述轴承套的内侧设置有橡胶垫圈，所述轴承套的外侧四周设置有四个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内设置有固轴螺栓，所述固轴螺栓包括螺纹柱、螺母和紧固十字孔，所述螺纹柱与螺母固定连接，所述紧固十字孔设置在螺母上，所述固轴螺栓上的螺纹柱的下端与橡胶垫块固定连接。该实用新型的有益效果是能够适应不同粗细的减速机轴承，使得适应范围广，并且四个固轴螺栓可以起到对轴承的稳固和紧固，使得紧固效果好和使用便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于法兰技术领域，具体涉及一种减速机轴承连接法兰。
背景技术
目前的减速机轴承连接法兰，结构简单，不能调节轴承套圈的大小以适应不同粗细的轴承和紧固效果差。
因此，发明一种减速机轴承连接法兰显得非常必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速机轴承连接法兰，以解决上述背景技术中提出目前的减速机轴承连接法兰，结构简单，不能调节轴承套圈的大小以适应不同粗细的轴承和紧固效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机轴承连接法兰，由法兰本体、橡胶垫圈、固轴螺栓和橡胶垫块组成，所述法兰本体包括固定盘和轴承套，所述轴承套与固定盘固定连接，所述固定盘的四周设置有第一螺栓孔，所述轴承套的内侧设置有橡胶垫圈，所述轴承套的外侧四周设置有四个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内设置有固轴螺栓，所述固轴螺栓包括螺纹柱、螺母和紧固十字孔，所述螺纹柱与螺母固定连接，所述紧固十字孔设置在螺母上，所述固轴螺栓上的螺纹柱的下端与橡胶垫块固定连接。
进一步，所述轴承套的四周设置有四个第二螺栓孔，并且前后左右相互对称。
进一步，所述固定盘上的第一螺栓孔设置有八个，并且相互对称。
进一步，所述第二螺栓孔的与大小螺纹柱相适应。
本实用新型的技术效果和优点：该减速机轴承连接法兰，通过设置轴承套，并且在轴承套的四周设置第二螺栓孔，在第二螺栓孔内设置固轴螺栓，可以调节轴螺栓伸入轴承套的具体，来调节橡胶垫块围成套圈的直径来适应不同粗细的减速机轴承，使得适应范围广，并且四个固轴螺栓可以起到对轴承的稳固和紧固，使得紧固效果好；通过在固轴螺栓的螺母上设置紧固十字孔，便于人们用螺丝刀调节与紧固，使用便捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构结构示意图；
图3为本实用新型的固轴螺栓结构示意图。
图中：1-法兰本体；2-轴承套；3-橡胶垫圈；4-第一螺栓孔；5-第二螺栓孔；6-固轴螺栓；61-螺纹柱；62-螺母；63-紧固十字孔；7-橡胶垫块；8-固定盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种减速机轴承连接法兰，由法兰本体1、橡胶垫圈3、固轴螺栓6和橡胶垫块7组成，所述法兰本体1包括固定盘8和轴承套2，所述轴承套2与固定盘8固定连接，所述固定盘8的四周设置有第一螺栓孔4，所述轴承套2的内侧设置有橡胶垫圈3，所述轴承套2的外侧四周设置有四个第二螺栓孔5，所述第二螺栓孔5内设置有固轴螺栓6，所述固轴螺栓6包括螺纹柱61、螺母62和紧固十字孔63，所述螺纹柱61与螺母62固定连接，所述紧固十字孔63设置在螺母62上，所述固轴螺栓6上的螺纹柱61的下端与橡胶垫块7固定连接。
进一步，所述轴承套2的四周设置有四个第二螺栓孔5，并且前后左右相互对称。
进一步，所述固定盘8上的第一螺栓孔4设置有八个，并且相互对称。
进一步，所述第二螺栓孔5的与大小螺纹柱61相适应。
工作原理：该减速机轴承连接法兰，通过设置轴承套2，并且在轴承套2的四周设置第二螺栓孔5，在第二螺栓孔5内设置固轴螺栓6，可以调节轴螺栓6伸入轴承套2的距离来调节橡胶垫块7围成套圈的直径，以适应不同粗细的减速机轴承，扩大适应范围，并且四个固轴螺栓6可以起到对轴承的稳固和紧固，使得紧固效果好；通过在固轴螺栓6的螺母62上设置紧固十字孔63，便于用螺丝刀调节与紧固，使用便捷。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种减速机轴承连接法兰，由法兰本体(1)、橡胶垫圈(3)、固轴螺栓(6)和橡胶垫块(7)组成，其特征在于：所述法兰本体(1)包括固定盘(8)和轴承套(2)，所述轴承套(2)与固定盘(8)固定连接，所述固定盘(8)的四周设置有第一螺栓孔(4)，所述轴承套(2)的内侧设置有橡胶垫圈(3)，所述轴承套(2)的外侧四周设置有四个第二螺栓孔(5)，所述第二螺栓孔(5)内设置有固轴螺栓(6)，所述固轴螺栓(6)包括螺纹柱(61)、螺母(62)和紧固十字孔(63)，所述螺纹柱(61)与螺母(62)固定连接，所述紧固十字孔(63)设置在螺母(62)上，所述固轴螺栓(6)上的螺纹柱(61)的下端与橡胶垫块(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减速机轴承连接法兰，其特征在于：所述轴承套(2)的四周设置有四个第二螺栓孔(5)，并且前后左右相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种减速机轴承连接法兰，其特征在于：所述固定盘(8)上的第一螺栓孔(4)设置有八个，并且相互对称。
4.根据权利要求1所述的一种减速机轴承连接法兰，其特征在于：所述第二螺栓孔(5)的与大小螺纹柱(61)相适应。
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2016
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