CN205989999U - 灯杆装箱用小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种灯杆装箱用小车，它包括运输台面，在所述运输台面下部设有连接片，在所述连接片之间设有连接轴，在所述连接轴上设有轴承，所述连接片、连接轴和轴承组成滚动部件，所述滚动部件至少设有两组，所述运输台面为伸缩式台面，所述轴承长度占每组连接片间长度的3/5‑7/10，两侧连接片中心线之间的长度占运输台面长度的7/10‑4/5。本实用新型制作简单，结构轻便，装箱方便省力。

Description

灯杆装箱用小车

技术领域

本实用新型涉及一种小车，具体涉及一种灯杆用小车。

背景技术

目前，打包后的灯杆装入集装箱比较费力，装箱和卸货时间都比较长，不符合实际使用要求。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种制作简单，结构轻便，装箱方便省力的灯杆装箱用小车。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的灯杆装箱用小车，它包括运输台面，在所述运输台面下部设有连接片，在所述连接片之间设有连接轴，在所述连接轴上设有轴承，所述连接片、连接轴和轴承组成滚动部件，所述滚动部件至少设有两组，所述运输台面为伸缩式台面，所述轴承长度占每组连接片间长度的3/5-7/10，两侧连接片中心线之间的长度占运输台面长度的7/10-4/5。

所述轴承长度占每组连接片间长度的2/3。

两侧连接片中心线之间的长度占运输台面长度的3/4。

所述运输台面和连接片一体成型。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构简单，采用运输台面、连接片、连接轴和轴承，结构轻便，通过轴承滚动，大大减少了装箱和卸货时间，轴承长度占每组连接片间长度的3/5-7/10，使滚动灵活，省力方便，两侧连接片中心线之间的长度占运输台面长度的7/10-4/5，进一步增加整体灵活性，采用伸缩式运输台面，大大增加了使用范围，采用两组以上滚动部件，使结构牢固灵活。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的工作状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的灯杆装箱用小车，它包括运输台面1，在所述运输台面1下部设有连接片2，在所述连接片2之间设有连接轴3，在所述连接轴3上设有轴承4，所述连接片2、连接轴3和轴承4组成滚动部件5，所述滚动部件5至少设有两组，所述运输台面1为伸缩式台面，所述轴承4长度占每组连接片2间长度的3/5-7/10，两侧连接片2中心线之间的长度占运输台面1长度的7/10-4/5；所述轴承4长度占每组连接片2间长度的2/3；两侧连接片2中心线之间的长度占运输台面1长度的3/4；所述运输台面1和连接片2一体成型。本实用新型整体结构简单，采用运输台面、连接片、连接轴和轴承，结构轻便，通过轴承滚动，大大减少了装箱和卸货时间，轴承长度占每组连接片间长度的3/5-7/10，使滚动灵活，省力方便，两侧连接片中心线之间的长度占运输台面长度的7/10-4/5，进一步增加整体灵活性，采用伸缩式运输台面，大大增加了使用范围，采用两组以上滚动部件，使结构牢固灵活。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (4)

1.灯杆装箱用小车，其特征在于：它包括运输台面（1），在所述运输台面（1）下部设有连接片（2），在所述连接片（2）之间设有连接轴（3），在所述连接轴（3）上设有轴承（4），所述连接片（2）、连接轴（3）和轴承（4）组成滚动部件（5），所述滚动部件（5）至少设有两组，所述运输台面（1）为伸缩式台面，所述轴承（4）长度占每组连接片（2）间长度的3/5-7/10，两侧连接片（2）中心线之间的长度占运输台面（1）长度的7/10-4/5。

2.根据权利要求1所述的灯杆装箱用小车，其特征在于：所述轴承（4）长度占每组连接片（2）间长度的2/3。

3.根据权利要求1所述的灯杆装箱用小车，其特征在于：两侧连接片（2）中心线之间的长度占运输台面（1）长度的3/4。

4.根据权利要求1所述的灯杆装箱用小车，其特征在于：所述运输台面（1）和连接片（2）一体成型。